ကာဗွန်ဖိုက်ဘာစက်ဘီးဘောင်ပြုလုပ်နည်း |EWIG

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာလို့ ခေါ်တဲ့ အရာက တကယ်တော့ ကာဗွန်နဲ့ ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ပစ္စည်းတစ်ခုပါ။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းသည် စက်ဘီးဘောင်များ၊ အနားသတ်များနှင့် ကာဗွန်အကွက်များပါရှိသော တစ်ခုတည်းသောပစ္စည်းမဟုတ်ပါ။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၏ တင်းကျပ်မှုလွန်ကဲမှုမှာ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အကျုံးဝင်မှုကြောင့် ဖြစ်သည်။ပစ္စည်းသည် 100% ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဖြစ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် အလွန်ပျက်စီးလွယ်ပြီး ဖိုက်ဘာ၏ ဦးတည်ရာသို့ ကိုက်ဖြတ်နိုင်ခြေရှိသည်။၎င်း၏ တောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအဝတ်စကို ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းအဖြစ်မှိုတွင် မလုပ်ဆောင်မီ epoxy resin တွင် နှစ်မြှုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။တရုတ်နိုင်ငံမှ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာစက်ဘီးထိုသို့သောအဆင့်များအားဖြင့် စီမံဆောင်ရွက်ပါသည်။အစေးသည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများကို အတူတကွ ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအထည်များ၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို တိုးမြှင့်ပေးမည့် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။အစေးတွင်စိမ်ပြီး ပလတ်စတစ်ပြုလုပ်ပြီးနောက် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် စက်ဘီးပစ္စည်းကိုရရှိရန်အတွက် ထိခိုက်မှုနှင့် တုန်ခါမှုကြုံတွေ့ရသောအခါတွင် ပုံပျက်သွားသော်လည်း ကွဲမသွားပါ။ပြီးပြည့်စုံသော စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ပါသည်။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် အလွန်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်း၏ တောင့်တင်းမှုသည် သတ္တုနှင့် လုံးဝကွဲပြားသည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ထုတ်ကုန်များ၏ တောင့်တင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး တောင့်တင်းမှု လက္ခဏာများကို လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းတွင် သိရှိနိုင်သည်။ဖရိမ်မော်ဒယ်မပြုလုပ်မီ၊ အမျိုးအစား၊ ခိုင်ခံ့မှု၊ ဖိုက်ဘာဦးတည်ချက်နှင့် ကာဗွန်အထည်၏ အံဝင်ခွင်ကျမှု ဦးတည်ချက်သည် ဖရိမ်၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ဆိုလိုသည်မှာ၊ ထို့ကြောင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းကို ချိန်ညှိပုံအရ ၎င်း၏ကြံ့ခိုင်မှုကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ မျဉ်းဖြောင့်တစ်ခု သို့မဟုတ် ပုံစံခွက်တွင် မည်သို့ထည့်ထားသနည်း။ဒါကို anisotropy လို့ခေါ်တယ်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ သတ္တုသည် isotropic ဖြစ်ပြီး ပစ္စည်း၏ မည်သည့် axial direction တွင်မဆို တူညီသော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တောင့်တင်းမှု ဂုဏ်သတ္တိများကို ပြသသည်။အမျိုးမျိုးသောသတ္တုများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုရရှိစေသည့်အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့နှင့်ရင်းနှီးသောအခြားပစ္စည်းများထက်ပိုမိုပေါ့ပါးခြင်း၏အားသာချက်ရှိသည်။
ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာ၏ တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ ဖရိန်အင်ဂျင်နီယာများသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ anisotropy ကို ပေါင်းစပ်ကာ ကာဗွန်ဖျင်၏ ခိုင်ခံ့မှုအဆင့်၊ စုပ်ယူနိုင်သော ပစ္စည်းပမာဏ၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကြိုးများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားနှင့် ဦးတည်ချက်နှင့် ကာဗွန်ကို ထိန်းချုပ်ရန် အနေအထားတို့ကို ပေါင်းစပ်ရန်၊ စျေးနှုန်း သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဘီးများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်။ဟိကာဗွန်ဖိုက်ဘာတောင်တက်စက်ဘီးဘောင်ဤနည်းလမ်းအားဖြင့် အဆုံးမရှိ ပေါ့ပါးပြီး ဂျီဩမေတြီ ခွန်အား၏ အဆုံးစွန်သော ချိန်ခွင်လျှာနှင့် နီးစပ်သောကြောင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအတွက် အဆုံးမရှိသော လုပ်ငန်းစဉ်နေရာ ရှိပါသည်။

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အစိတ်အပိုင်းများကို တစ်ပိုင်းတစ်စ ဖုတ်ခြင်းနှင့် ပုံသွင်းပုံသွင်းခြင်းအပြင် splicing နှင့် bonding molding တို့တွင် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ပုံသွင်းနည်းနှစ်ခုတွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ ရှိသော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာစက်ဘီးframe က ပိုအကျိုးရှိပြီး ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ဖို့ ခက်ခဲပါတယ်။

 

ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်များ

1. ကာဗွန်အထည်၏ သန္ဓေသားထည်ဖြစ်သည့် ကာဗွန်ချည်ကို ယက်လုပ်ခြင်း။

ပထမအချက်မှာ ကာဗွန်ချည်ကို ရက်လုပ်ခြင်းနှင့် ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများအဖြစ် ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ယက်လုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် ယက်လုပ်ခြင်းနှင့် ဆင်တူသည်။ကာဗွန်ချည်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့်အညီ စက်လှည့်ခြင်းဖြင့် အသုံးပြုသော ကာဗွန်အထည်ကုန်ကြမ်းအဖြစ် ပြုလုပ်ကာ ကာဗွန်အထည်ကို စိမ်ထားရန် ဖြစ်ပါသည်။ထို့နောက် ကာဗွန်အထည်ကို ပြုပြင်ရန် သက်ဆိုင်ရာ အစေးရည်ကို အခြောက်လှန်းပြီး ဖွဲ့စည်းထားကာ တစ်ခါတစ်ရံ ချည်မျှင် ကာဗွန်ချည်မျှင်၏ ပုံပျက်ခြင်းအတွက် အအေးခန်းတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။

2. အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို collage လုပ်ရန် ကာဗွန်အထည်ကို ဖြတ်ပါ။

ကာဗွန်ချည်ကို သိပ္ပံနည်းကျ ဖြတ်တောက်ပြီး ကာဗွန်အထည်တစ်ခုစီကို အသေးစိတ် အမှတ်အသားပြုပါ။အသီးသီးတရုတ်ကာဗွန်တောင်တက်စက်ဘီးရာနှင့်ချီသော ကာဗွန်ပုဆိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။Dazhang ကာဗွန်အထည်ကို ဦးစွာ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် လည်ပတ်ရလွယ်ကူသော အခင်းများအဖြစ်သို့ ဖြတ်သွားပါမည်။ဖရိန်တစ်ခုအား လွတ်လပ်သောကာဗွန်အထည် 500 ကျော်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားနိုင်သည် ။မော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင် ကာဗွန်အထည်အမျိုးအစားတစ်ခုစီ လိုအပ်ပါသည်။မှိုတစ်မျိုးတည်းကို အသုံးပြုလျှင်ပင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပမာဏ ကွာခြားပါသည်။

3. အစေးဖြင့် စိမ်ထားသော ကာဗွန်ချည်ကို အူတိုင်တွင် ကပ်ပါ။

နောက်တဖန်၊ ၎င်းသည် roll chat ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဖြတ်ထားသောကာဗွန်ဖိုင်ဘာ prepreg သည် frame ၏ပုံသဏ္ဍာန်ရှိစေရန်အတွက်တိကျသောအစီအစဥ်နှင့်ထောင့်တစ်ခုတွင် core material ပေါ်တွင်ချထားသည်၊ နောက်တစ်ဆင့်ပိုမိုခိုင်မာစေရန်စောင့်ဆိုင်းနေသည်။အလိပ်လိုက် ပစ္စည်းလည်ပတ်မှုသည် ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်သော အပိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ကာဗွန်စက်ဘီးစက်ရုံ အလုပ်ရုံပတ်ဝန်းကျင် လိုအပ်ချက်တွေက အရမ်းတင်းကျပ်တယ်။

4. ကွိုင်ကို ပုံစံခွက်ထဲသို့ ထည့်ပြီးနောက်၊ ၎င်းကို အပူချိန်မြင့်သော သတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းသည်။

ဖွဲ့စည်းခြင်းအဆင့်တွင်၊ လှိမ့်ထားသောထုတ်ကုန်ကိုဖွဲ့စည်းပုံမှိုတွင်ထားရှိပြီးမြင့်မားသောအပူချိန်တွင် extruded ။ကာဗွန်ဖိုက်ဘာမှိုသည် နည်းပညာနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များသော ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ဖရိန်၏တိကျမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသောအချက်မှာ မှိုနှင့်ဘောင်သည် တူညီသောအပူချဲ့နှုန်းရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။အထူးသဖြင့် ယနေ့ခေတ်အခါတွင် အလွန်အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ကာဗွန်စက်ဘီးထုတ်လုပ်ရေးစက်ဘီးများအတွက် တိကျမှုလိုအပ်ချက်များ တိုးမြင့်လာသည်။

5. အစိတ်အပိုင်းများကို ချည်နှောင်ပြီး ဖုတ်ပြီးနောက် ပြီးပြည့်စုံသော ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ပျောက်ကင်းသွားပါသည်။

ပေါင်းစည်းဖွဲ့စည်း၍မရသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ၎င်းတို့ကို အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် အထူးကော်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားကာ ပြီးပြည့်စုံသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာစေရန် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ဖုတ်ရမည်။ဤအချိန်တွင်၊ ကော်ထားသောဘောင်ကို အထူးကာဗွန်ဖိုက်ဘာမီးဖိုပေါ်တွင် ချိတ်ထားမည်ဖြစ်ပြီး နှပ်ထားသော လုပ်ငန်းစဉ်ကို ချက်ပြုတ်ထားသော မီးဖိုတွင် လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ချက်ပြုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးဆုံးသောအခါ၊ ချက်ပြုတ်ထားသောမီးဖိုမှဘောင်ကိုထုတ်ပြီးမီးဖိုမှဖယ်ရှားနိုင်သည်။

6. ဖရိန်၏ကြိတ်နှင့်တူးဖော်

နောက်ဆုံးတွင်၊ ဘောင်ကို လက်ဖြင့်ပွတ်၊ ဖြတ်တောက်ပြီး တူးသည်။ပွတ်တိုက်ပြီးနောက်၊ ဖြတ်ထားသောဘောင်ကို ပက်ဖြန်းခြင်းနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်များဖြင့် အပြီးသတ်နိုင်သည်။အရောင်တင်ခြင်းမပြုမီ စိုစွတ်သောအပြောင်းအရွှေ့အမှတ်အသားများကို လိမ်းသင့်သည်။ထို့နောက် လှပပြီး စွမ်းအင်မြင့်မားသော ကာဗွန်စျေးနှုန်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ပြီးမြောက်စေသည်။

7. တံဆိပ်ကပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏အဆုံးတွင် မှုတ်ခြင်း။