धेरै मानिसहरू क्षतिग्रस्त छ कि भनेर जान्न चाहन्छन्कार्बन फाइबर फ्रेममर्मत गर्न सकिन्छ?यद्यपि कार्बन फाइबर एक जटिल सामग्री हो, यो क्षति पछि मर्मत गर्न सकिन्छ, र मरम्मत प्रभाव प्राय: सन्तोषजनक छ।मर्मत गरिएको फ्रेम अझै लामो समयको लागि सामान्य रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

फ्रेमको प्रत्येक भागको तनाव अवस्थाहरू फरक हुने हुनाले, माथिल्लो ट्यूबले मुख्यतया कम्प्रेसन बल बोक्छ, र तल्लो ट्यूबले प्रायः कम्पन बल र तन्य तनावलाई वहन गर्दछ, त्यसैले क्र्याकको दिशात्मकता यो हुन सक्छ कि हुँदैन भन्ने कुञ्जी बन्नेछ। मर्मत गरियो।अपर्याप्त तन्य शक्ति अझै पनि अलग हुनेछ, जसले सवारी सुरक्षाको बारेमा शंका उत्पन्न गर्न सक्छ।

सामान्यतया क्षतिलाई चार प्रमुख अवस्थाहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: सतह तह पृथकता, एकल रेखा क्र्याक, क्रसिङ क्षति, र प्वाल क्षति।मर्मत पसलले हालैका वर्षहरूमा, पार्किङ जस्ता ट्राफिक लाइटहरूमा हिप बस्दा हातमा मर्मतका घटनाहरू बढी हुने गरेको बताए।माथिल्लो नलीमा, फुट्ने प्रायः हुन्छ;वा संयोगवश उल्टाउँदा, ह्यान्डलको छेउ सिधै माथिल्लो नलीमा ठोक्छ र फुट्छ।

हाल, बजारमा जोड दिइएका धेरैजसो अल्ट्रा-लाइटवेट फ्रेमहरू उच्च-मोड्युलस कार्बन फाइबर सामग्रीबाट बनेका छन्, र ट्यूब पर्खाल धेरै पातलो बनाइएको छ।यद्यपि त्यहाँ पर्याप्त कठोरता छ, शक्ति थोरै अपर्याप्त छ, त्यो हो, यो भारी र दबाब प्रतिरोधी छैन।यस प्रकारको फ्रेम सामान्यतया 900-950g भन्दा कम हुन्छ, त्यसैले केहि फ्रेमहरूमा वजन प्रतिबन्धहरू छन्।स्थायित्व विचार गर्नुपर्छ।यदि यो मिश्रित बुनाई टुक्रा टुक्रा हो भने, यो आदर्श हुनेछ।

मर्मत प्रक्रिया निम्न छ

1. मर्मतको पहिलो प्रक्रिया "क्र्याकिंग रोक्न" हो।प्रत्येक क्र्याकको दुबै छेउमा प्वालहरू ड्रिल गर्न 0.3-0.5mm ड्रिल बिट प्रयोग गर्नुहोस् ताकि दरारलाई थप विस्तार हुनबाट रोक्नको लागि।

2. मिश्रित इपोक्सी राल र हार्डनर कपडाहरू बीच टाँस्ने रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्, किनकि मिश्रण पछि प्रतिक्रिया प्रक्रियाले तातो र ग्यास उत्पन्न गर्नेछ, यदि उपचार समय अपेक्षाकृत पर्याप्त छ भने, ग्यास सतहबाट बाहिर सजिलै तैरनेछ र हराउनेछ, यसको सट्टा। राल तहमा निको हुनुले अपर्याप्त शक्तिको कारण बनाउँछ, त्यसैले रासायनिक प्रतिक्रिया जति लामो हुन्छ, सम्पूर्ण संरचना थप स्थिर र ठोस हुनेछ, त्यसैले 24-घण्टा क्युरिङ इन्डेक्सको साथ इपोक्सी राल छनोट गर्नुहोस्।

3. क्षतिग्रस्त स्थानमा निर्भर गर्दै, मर्मत विधि निर्धारण गरिन्छ।30mm भन्दा बढी पाइप व्यास को लागी, पाइप को भित्री पर्खाल को लागी खाली सुदृढीकरण विधि प्रयोग गर्नुहोस्;अन्यथा, ड्रिलिंग र फाइबर पर्फ्युजन वा खुला फाइबर सुदृढीकरण विधि प्रयोग गर्नुहोस्।कार्यान्वयनको बावजुद, सुदृढीकरण सामग्री अपरिहार्य छ, र ग्लुको बल स्पष्ट रूपमा अपर्याप्त छ, त्यसैले इन्फ्यूज र मर्मत गर्न एक्लै गोंद प्रयोग गर्न सम्भव छैन।

4. मर्मत गर्दा, सुदृढीकरणको रूपमा उच्च मोडुलसलाई जोड दिने कार्बन फाइबर सामग्रीहरू प्रयोग नगर्नुहोस्, किनभने झुकाउने कोण 120 डिग्री भन्दा बढी छ र यसलाई तोड्न सजिलो छ।अर्कोतर्फ, गिलास फाइबर कपडामा उच्च कठोरता र पर्याप्त तन्य शक्ति हुन्छ, झुकाउने कोण 180 डिग्री भन्दा बढि भए पनि।फ्र्याक्चर हुनेछ।

5 लेयर लेयर मर्मत गरेपछि, यसलाई लगभग 48 घण्टाको लागि खडा गर्न दिनुहोस्।थप रूपमा, कुनै पनि मर्मत विधि पूरा भएपछि, तपाईंले बाहिरी तहको फुटेको घाउलाई फेरि ढाक्न आवश्यक छ।यस समयमा, मर्मत मोटाई 0.5mm भन्दा कम हुनुपर्छ।उद्देश्य भनेको मानिसहरूले यो मर्मत गरिएको फ्रेम हो भनेर चिन्न सक्दैनन्।अन्तमा, फ्रेमलाई नयाँ रूपमा पुनर्स्थापित गर्न सतहको रंग लागू गरिन्छ।

हाम्रा सबै मर्मतहरूमा पूर्ण रूपमा स्थानान्तरण योग्य पाँच वर्षको वारेन्टी छ।हामी हाम्रो कामको पछाडि उभिन्छौं र मर्मत गर्दैनौं जबसम्म तिनीहरू नयाँ जत्तिकै बलियो हुँदैनन्।यदि यो एक फ्रेम हो जुन स्पष्ट रूपमा अझै पनि महत्त्वपूर्ण मूल्य छ भने यसलाई मर्मत गर्न अर्थ लाग्छ।हामीबाट मर्मत गरिएको बाइक चलाउने बारे ग्राहकहरूले कुनै पनि दोश्रो विचार गर्नुहुँदैन।"

आफ्नो सुरक्षा गर्न सिक्नुपर्छकार्बन फाइबर साइकल।दुर्घटना वा टक्करहरूको कारणले कार्बन फ्रेममा हुने क्षतिको भविष्यवाणी गर्न र पहिले नै बच्न गाह्रो हुन्छ, तर कार्बन फाइबरलाई क्षति पुर्‍याउने केही टक्कर घटनाहरू सजिलै बेवास्ता गर्न सकिन्छ।एउटा सामान्य अवस्था हो जब ह्यान्डलबार घुमाइन्छ र फ्रेमको माथिल्लो ट्यूबमा हिट हुन्छ।यो प्रायः हुन्छ जब साइकल अनजानमा उठाइन्छ।त्यसोभए पिकअप गर्दा यो हुन नदिन सावधान रहनुहोस्कार्बन फाइबर बाइक।थप रूपमा, अन्य साइकलहरूमा साइकलहरू स्ट्याक गर्नबाट जोगिन प्रयास गर्नुहोस्, र सिटको भागलाई पोल वा स्तम्भहरूमा ढल्काउन प्रयोग नगर्नुहोस्, जसले गर्दा साइकल सजिलै चिप्लिनेछ र फ्रेमसँग ठोक्किनेछ।कारलाई पर्खाल जस्ता सतहमा झुकाउनु धेरै सुरक्षित छ।निस्सन्देह, तपाईं आफ्नो कार कपास ऊन संग लपेट्न धेरै नर्भस हुनु आवश्यक छैन।अनावश्यक टक्करबाट बच्नको लागि तपाईलाई थप सावधान रहनु पर्छ र उचित सावधानी अपनाउनु पर्छ।यसलाई पनि सफा राख्नुहोस्।नियमित सफाईले तपाईलाई बाइकलाई सावधानीपूर्वक निरीक्षण गर्ने मौका दिन सक्छ कि त्यहाँ क्षतिको कुनै स्पष्ट संकेतहरू छन् कि छैनन्।फ्रेमको सामग्री जस्तोसुकै भए पनि, सवारीको समयमा यो तपाईंको दिनचर्या हुनुपर्छ।निस्सन्देह, कुनै न कुनै सफाईलाई पनि बेवास्ता गर्न आवश्यक छ, जसले कार्बन फाइबर वरिपरि बेरिएको इपोक्सी राललाई क्षति पुर्याउँछ।लागि कुनै पनि degreaser वा सफाई उत्पादनहरूकार्बन साइकलर पुरानो जमानाको हल्का साबुन पानी उचित र उचित रूपमा प्रयोग गर्नुपर्छ।

अन्तमा, दुर्घटना वा दुर्घटनाको घटनामा, धातु फ्रेमको विपरीत, जहाँ अवसाद वा झुकाउने क्षति स्पष्ट रूपमा देख्न सकिन्छ, कार्बन फाइबर बाहिरबाट अक्षुण्ण देखिन सक्छ, तर यो वास्तवमा क्षतिग्रस्त भएको छ।यदि तपाइँसँग यस्तो क्र्यास छ र तपाइँको फ्रेमको बारेमा चिन्ता छ भने, तपाइँ एक पेशेवर प्राविधिकलाई पेशेवर निरीक्षण गर्न सोध्नु पर्छ।गम्भीर क्षति पनि राम्रोसँग मर्मत गर्न सकिन्छ, भले पनि सौन्दर्यशास्त्र सिद्ध छैन, तर कम्तिमा यसले सुरक्षा र कार्यको ग्यारेन्टी गर्न सक्छ।