ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਘਣਤਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਹੈ;ਇਹ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਸੰਘਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਧਾਤ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ।ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਵਜ਼ਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨ ਹਨ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਵੇਂ ਵੀ, ਹਲਕੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।'ਤੇ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰ ਦੀ ਬਰਾਬਰ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਾਈਕਲਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ.
ਕਠੋਰਤਾ
ਪਹੀਏ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣੇ ਸੰਭਵ ਹਨ।ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰਬਨ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕਠੋਰ ਰਾਈਡ ਹੋਣ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਰਾਈਡਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਫਲੈਕਸ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਬਨ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਲਈ ਰਾਈਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਚੰਗੀ ਰਾਈਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਸਖਤ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਰਾਈਡ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਬਨ ਪਹੀਏ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰਾਈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਟਿਕਾਊਤਾ
ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਬਨਾਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਹਿਸ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਹੈ।ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਦੇ ਟਿੱਪਣੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਰਫਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀਕਾਰ ਮਿਲਣਗੇ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮਝ ਕੇ ਖਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਤਾਕਤ-ਤੋਂ-ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਪਹੀਆ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਉਹ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹੋਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੇ ਕਾਰਬਨ ਰਿਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਲਾਗਤ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰਬਨ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਟੇਲ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ $1,500-2,500 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ $600-1500 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪੂਰਵ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚੇਗਾ।
ਕਾਰਬਨ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਰਿਮਜ਼ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਰਿਮ ਨਿਰਮਾਣ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਬਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਲਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮੋਲਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮੋਲਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਵਾਧਾ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਖਰ-ਅੰਤਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਾਈਕਲਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਪਾਲਣਾ, ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਉਲਟ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਬਣੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਬਾਰੇ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸੌ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੀਸੇਲਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਓਪਨ-ਮੋਲਡ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਿਹਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅਣਵੰਡੇ ਧਿਆਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ.
Ewig ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-11-2021