Jak powstają karbonowe ramy rowerowe |EWIG

Istnieje wiele sposobów na przekształcenie surowych składników z włókna węglowego i żywicy w ramę rowerową.Chociaż istnieje kilku niszowych graczy z niekonwencjonalnymi technikami, zdecydowana większość branży przyjęła metodę monocoque.

Produkcja monokoków :

Termin powszechnie używany do opisu współczesnegorower z włókna węglowegoramy, monocoque konstrukcja skutecznie oznacza, że ​​przedmiot przenosi swoje obciążenia i siły przez pojedynczą powłokę.W rzeczywistości prawdziwe ramy rowerów szosowych typu monocoque są niezwykle rzadkie, a większość tego, co można zobaczyć w kolarstwie, ma tylko przedni trójkąt typu monocoque, ze wspornikami siodełka i dolnymi rurami tylnymi produkowanymi oddzielnie, a następnie łączonymi ze sobą.Te, po wbudowaniu w kompletną ramę, są bardziej poprawnie określane jako struktura półskorupowa lub modułowa konstrukcja skorupowa.Jest to technika stosowana przez Allied Cycle Works i jest zdecydowanie najbardziej powszechna w branży rowerowej.

Niezależnie od tego, czy terminologia stosowana w branży jest poprawna, zazwyczaj pierwsze kroki polegają na pocięciu dużych arkuszy węgla pre-preg na pojedyncze kawałki, z których każdy jest umieszczany w określonej orientacji w formie.W przypadku Allied Cycle Works, konkretny dobór węgla, ułożenie i orientacja idą w parze w podręczniku warstw, zwanym inaczej harmonogramem ułożenia.To dokładnie określa, jakie kawałki pre-pregowego węgla trafiają w głąb formy.Pomyśl o tym jak o układance, w której każdy element jest ponumerowany.

Ramy z włókna węglowego są często postrzegane jako tanie i łatwe w produkcji, ale w rzeczywistości ten proces nakładania warstw jest niezwykle czasochłonny i kosztowny. Spada lepkość żywicy. Im łatwiej mogą się przesuwać i wypełniać narzędzie, tym lepsze jest utrwalenie.Rozmiar przed formowaniem zapewnia jedynie, że warstwy nie będą musiały się przemieszczać daleko, aby uzyskać ostateczny kształt.

Forma dostosowana do modelu i rozmiaru dyktuje zewnętrzną powierzchnię i kształt ramy.Formy te są zwykle obrabiane maszynowo ze stali lub aluminium, zbudowane do wielokrotnego użytku i bez zmian.

Gotowa rama

Wszystko powiedziane i zrobione, tworzenie ramy karbonowej jest procesem czasochłonnym i zaskakująco praktycznym.W przypadku materiału o tak dużej wszechstronności w użyciu nie ma wątpliwości, że diabeł tkwi w szczegółach – zwłaszcza jeśli chodzi o tworzenie czegoś równie lekkiego, mocnego, podatnego i bezpiecznego. Z daleka niewiele się zmieniło w tworzeniurowery węgloweprzez lata.Jednak przyjrzyj się głębiej, a zobaczysz, że dokładniejsze zrozumienie zastosowania materiału i ulepszona kontrola jakości doprowadziły do ​​powstania produktu, który przewyższa to, co było dostępne w poprzednich latach.Bez względu na to, jaki estetyczny kształt przybiera rama, można śmiało powiedzieć, że prawdziwe osiągi włókna węglowego znajdują się głęboko pod powierzchnią.

Jak długo wytrzyma rama roweru z włókna węglowego?

Ramy rowerowe z włókna węglowego zyskały na popularności w ciągu ostatnich kilku lat.Są nie tylko lżejsze, ale również uważa się je za najmocniejszy dostępny materiał.

Ta dodatkowa siła przydaje się na szlaku, ale może również pomóc przedłużyć żywotność Twojego roweru, ale jak długo?rower węglowyostatnie klatki?

Chyba że są uszkodzone lub słabo zbudowane,rower węglowyramki mogą trwać w nieskończoność.Większość producentów nadal zaleca wymianę ramy po 6-7 latach, jednak ramy karbonowe są tak mocne, że często przewyższają swoich rowerzystów.

Aby pomóc Ci lepiej zrozumieć, czego się spodziewać, podzielę niektóre z czynników, które wpływają na ich trwałość, a także co możesz zrobić, aby pomóc im trwać dłużej.

chiński rower górski z włókna węglowego

Jakość włókna węglowego

Włókno węglowe praktycznie nie ma trwałości i nie rdzewieje jak metale stosowane w większości rowerów.

większość ludzi nie wie, że włókno węglowe występuje w 4 różnych warstwach – a każdy z nich ma inne właściwości, które mogą decydować o tym, jak długo można się spodziewać, że wytrzyma.

4 poziomy włókna węglowego używane w rowerach to;standardowy moduł, pośredni moduł, wysoki moduł i ultrawysoki moduł. W miarę wchodzenia na kolejne poziomy poprawia się jakość i cena włókna węglowego, ale nie zawsze wytrzymałość.

Włókno węglowe jest klasyfikowane według modułu i wytrzymałości na rozciąganie. Moduł zasadniczo oznacza, jak sztywne jest włókno węglowe i jest mierzony w gigapaskalach lub Gpa.Wytrzymałość na rozciąganie określa, jak daleko włókno węglowe może się rozciągnąć przed pęknięciem i jest zasadniczo miarą tego, ile może trwać przed pęknięciem.Wytrzymałość na rozciąganie jest mierzona w megapaskalach lub MPa.

Jak widać na powyższym wykresie, Ultra-high Modulus zapewnia najsztywniejsze wrażenia, ale Intermediate Modulus zapewnia najmocniejszy materiał.

W zależności od tego, jak i na czym jeździsz, możesz oczekiwać, że rama roweru będzie odpowiednio wytrzymała.

Chociaż najwyższej jakości włókno węglowe może wytrzymać dłużej w idealnych warunkach, możesz uzyskać więcej życia z karbonowej ramy rowerowej wykonanej z modułu Intermediate Modulus ze względu na jej wytrzymałość

Jakość żywicy

W rzeczywistości włókno węglowe jest tym, co utrzymuje żywicę na miejscu, tworząc sztywną i solidną strukturę, która jest karbonową ramą rowerową.Oczywiście, jak długo wytrzyma rama roweru z włókna węglowego, zależy nie tylko od włókna węglowego, ale także od jakości żywicy, która łączy wszystko razem.

Środki ochronne

 to, jak długo wytrzyma rama roweru z włókna węglowego, zależy od środków ochronnych zastosowanych podczas produkcji.

Promienie UV ze Słońca mogą uszkodzić prawie każdy materiał przy dłuższej ekspozycji.Aby temu zaradzić, większość producentów używa do ochrony ramy roweru farby i/lub wosku odpornego na promieniowanie UV.

Arower z włókna węglowegojest często postrzegany jako wykorzystanie wymarzonego materiału na rower górski.Dobrze wykonana, jest lekka, sztywna i może być uformowana w dowolny kształt. Karbon jest w zasadzie materiałem numer jeden, jeśli chodzi o konstrukcję ramy głównego nurtu