د کاربن فایبر ماهرین موافق دي چې هر ډول مواد ناکام کیدی شي.ویجاړونه د غلط المونیم، فولادو او حتی د ډبرې سخت ټایټینیم څخه پیښیږي.د کاربن فایبر سره توپیر دا دی چې د زیان نښو کشف کول ستونزمن کیدی شي چې ممکن د نږدې ناکامۍ نښه وي.په نورو موادو کې درزونه او غاښونه معمولا د لیدلو لپاره اسانه دي، مګر په کاربن فایبر کې درزونه اکثرا د رنګ لاندې پټوي.څه بدتر دی کله چې کاربن فایبر ناکام شي ، دا په زړه پوري ناکام کیږي.پداسې حال کې چې نور توکي ممکن په ساده ډول بکس یا وخورئ، کاربن فایبر کولی شي ټوټې ټوټې کړي، د سړک یا لار ته الوتونکي سپاره لیږي.او دا ډول ناورین ویجاړ د موادو سره جوړ شوي بایسکل هرې برخې ته پیښ کیدی شي.
داسې نه ده چې ټول کاربن فایبر خطرناک دي.کله چې ښه جوړ شي، کاربن فایبر د فولادو په پرتله سخت او خورا خوندي کیدی شي.مګر کله چې په غلط ډول جوړ شي، د کاربن فایبر اجزا کولی شي په اسانۍ سره مات شي.برخې د فایبروس کاربن د طبقې په واسطه جوړ شوي چې د رال سره یوځای تړل شوي.که چیرې تولید کونکی په رال باندې کمښت وکړي یا په ساده ډول یې په غیر مساوي ډول پلي کړي، تشې رامینځته کیدی شي چې دا د درزونو لپاره حساس کوي.دا درزونه کولی شي د بې ضرره ټکر څخه خپریږي، لکه د بایسکل د تالاشۍ اغیز یا په ساده ډول د کښته کیدو څخه په سخته توګه د کښته کیدو څخه.د ورځو یا ځینې کلونو په اوږدو کې، ټوټه ټوټه خپریږي تر هغه چې په ډیرو مواردو کې، مواد مات شي.وخت اکثرا مهم عنصر دی.
نور څه دي، حتی که یود کاربن فایبر اجزاښه جوړ شوی او هیڅکله د معمول ډنګ یا ټکر سره مخ شوی نه دی، د خرابې ساتنې له امله پیښې کیدی شي.د نورو موادو په څیر، که تاسو د کاربن فایبر برخې سختې کړئ، نو احتمال لري چې سړک مات کړي.ډیری وختونه، د مالک لارښود د موادو ساتلو څرنګوالي په اړه لږ لارښوونې وړاندې کوي، دا د بایسکل مالکینو یا میخانیکونو ته پریږدي ترڅو خپل معیارونه رامینځته کړي.
هغه اجزاوې چې جوړوي aد کاربن فایبر موټرسایکلګټور خدمت ژوند ولري.د بایسکل چوکاټونه، فورکونه، لاسي بارونه، څرخونه، بریکونه او نورې برخې ممکن د ډیزاین یا تولیدي نیمګړتیاو له امله ناکام شي، د ډیر بار کولو، یا په ساده ډول د بایسکل په ژوند کې له مینځه یوسي.د ډیزاین عوامل لکه فعالیت، لږ وزن، پایښت او لګښت د یوې برخې لپاره کارول شوي مواد حکم کوي.دا ټول نظرونه کولی شي د یوې برخې د ناکامۍ په احتمال او ماهیت کې رول ولوبوي.
چوکاټ او فورک د aد کاربن فایبر بایسکلد جوړښت تر ټولو څرګند او ښکاره برخې دي، مګر هغه ټکي چې سوار یې د حرکت د کنټرول لپاره ورسره اړیکه لري د خوندیتوب لپاره خورا مهم دي.د سرعت او سمت کنټرول لپاره سوار د هینډل بارونو ، بریک لیورونو ، د بایسکل سیټ او پیډلونو سره تعامل کوي.دا اجزا هغه څه دي چې د سوار بدن لمس کوي او د دې یا ډیرو برخو څخه د ناکامۍ په صورت کې سواری نور د بایسکل سرعت او سمت بشپړ کنټرول نلري.
د سوار وزن د سیټ لخوا ملاتړ کیږي، مګر دا د پیډل کولو او سټیرینګ پرمهال د محور ټکی هم دی.فاسټینرونه چې مات شوي یا په ناسم ډول سخت شوي کیدی شي د بایسکل کنټرول له لاسه ورکړي.مرکب اجزا باید د تورک رنچونو سره راټول شي او په منظم ډول معاینه شي.ناسم تار شوي فاسټینر تورک کولی شي څوکۍ او سیټ پوسټونو ته اجازه ورکړي چې د سوار وزن لاندې تیر شي.د بریک ناکامي: د بریک پیډونه له مینځه ځي، لکه د کنټرول کیبلونه.دواړه د اغوستلو توکي دي چې باید په منظم ډول چیک او بدل شي.د قوي اجزاو، مناسب نصب، او منظم تفتیش پرته یو سوار کولی شي د سرعت کنټرول وړتیا له لاسه ورکړي.
د کاربن فایبر جوړونې یو له ډیری اړخونو څخه چې دا د نورو موادو څخه توپیر کوي دا دی چې کله ناکام شي نو په ناورین سره ناکامیږي.دا د کوم خبرتیا پرته دا کار کوي.پداسې حال کې چې د هر شمیر الیاژونو څخه جوړه شوې برخه یا چوکاټ به په عمومي ډول د ناکامۍ دمخه کریک ، کریک یا غاښ مات کړي ، کاربن د ګران الټراساؤنډ ازموینې پرته ازموینه کول خورا ستونزمن دي.د ډیر تورک کیدو بخښنه ، که یو میخانیک د تولید کونکي تورک مشخصاتو ته په کلکه پابند نه وي ، د کاربن برخه به ناکامه شي.دا یوازې د موادو طبیعت دی.
چوکاټونه او اجزاوې کولی شي د غلط مجلس له امله ناکام شي، لکه د یو بل لپاره نه جوړ شوي برخې یوځای کول، د بیلګې په توګه د غونډې په جریان کې د یوې برخې ډیر سخت یا سکریچ کول یا د بلې برخې سره ګوګ کول.دا د دې لامل کیدی شي چې ټوټه ډیری میله وروسته ناکامه شي کله چې کوچنۍ سکریچ په درز بدل شي او بیا برخه مات شي.زما یو له خورا دردناک حادثې څخه پدې لاره کې پیښ شو ، کله چې زما د کاربن فورک کې یو کوچنی کټ (وروسته وموندل شو) د دې لامل شو چې مات شي او زه د فرش غاړې ته وغورځوم.
دټولو لپارهد کاربن فایبر بایسکلونهاو اجزا، که هغه کاربن، ټایټانیوم، المونیم یا فولاد وي - تاسو باید د دوی حالت ته پام وکړئ.که تاسو په منظم ډول موټر چلوئ، لږترلږه په کال کې دوه ځله، خپل پاک کړئد کاربن فایبر بایسکلاو اجزا په ښه ډول سره وخورئ ترڅو تاسو هر ډول کثافات او ګنده لرې کړئ.
دا غوره ده چې لومړی څرخونه لرې کړئ.په دې توګه تاسو کولی شئ د چوکاټ پریښودو ته نږدې وګورئ (د یو عام چوکاټ / فورک ناکامۍ نقطه)، او د فورک دننه او د لاندې بریکٹ ساحې شاته، او د شا بریک شاوخوا شاوخوا وڅیړئ.په چوکاټ کې د خپل سیټ پوسټ ، څوکۍ او د سیټ پوسټ باندر ساحه چیک کول مه هیروئ.
هغه څه چې تاسو یې په لټه کې یاست د زیان نښې دي، یا د فولادو او المونیم برخو لپاره، زنګ.په چوکاټ او فورک ټیوبونو او د اجزاو ساختماني برخو کې ، هغه سکریچونه یا ګوجونه وګورئ چې ما د یو څه سره د ټکر یا اغیزې څخه یادونه کړې (حتی که چیرې یو بایسکل د پارک کولو په وخت کې راښکته شي ، دا کولی شي یو څه داسې برید وکړي چې برخه یې زیانمنه شوې وي).
نږدې وګورئ چیرې چې شیان تړل شوي وي لکه ډډ، هینډل بار، سیټ پوسټ، سیډل ریلونه او د ویل چټک ریلیزونه.دا هغه ځای دی چیرې چې شیان په کلکه ساتل کیږي او همدارنګه چیرې چې تاسو د سپرلۍ په وخت کې لوی ځواک متمرکز کیږي.که تاسو د زوال او اوښکو کومې نښې وګورئ، لکه په فلز باندې تیاره نخښې چې تاسو نشئ کولی پاک کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې دا د ناکامۍ پټ ځای نه دی.د دې کولو لپاره، د شکمن ساحې معاینه کولو لپاره برخه نرمه کړئ او حرکت وکړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا لاهم ښه ده.هر هغه برخې چې د دې په څیر د زوال او اوښکو نښې ښیې باید ځای په ځای شي.د اغوستلو نښانو سربیره، د کنډکونو لپاره هم وګورئ.د کاربن اجزا به نه ماتیږي، مګر فلز کولی شي، او که دا وي، برخه باید بدله شي.
لنډیز، زه کولی شم زما د تجربې څخه ووایم، کوم چې بیرته لومړیو ته ځيکاربن بایسکلونهد 1970 لسیزې په وروستیو کې، چې دا په حیرانتیا سره ښه ترسره شوی او خورا دوامدار ثابت شوی کله چې په احتیاط سره کارول کیږي او پاملرنه کیږي.نو، زه یې پاکوم او ساتم یې او معاینه کوم، او سپاره یې ساتم.او زه یوازې هغه شیان بدلوم کله چې دوی زیانمن شوي وي.دا هغه څه دي چې زه یې وړاندیز کوم - پرته لدې چې تاسو اندیښمن یاست.او بیا، زه وایم چې مخکې لاړ شئ او هغه څه وکړئ چې دا د خوندي احساس کولو او د سواری څخه خوند اخیستلو لپاره اخلي.
د EWIG محصولاتو په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ
د پوسټ وخت: اګست-09-2021