خبرونه - په معقول ډول د کاربن فایبر بایسکلونو ګټې او زیانونه ارزونه |EWIG

کاربن فایبر په تیرو لسو کلونو کې په بایسکلونو کې د لوړ تخنیکي موادو په توګه کارول کیږي.په کلکه ووایو، کاربن فایبر یو ساده کاربن عنصر نه دی، مګر د کاربن عناصرو مخلوط دی چې د اوبدلو وروسته د epoxy رال سره تړل شوی او پیاوړي کیږي.د کاربن فایبر په لومړیو ورځو کې، د تخنیکي دلایلو له امله، کارول شوي epoxy رال به حتی په لمر کې تخریب شي.د ساینس او ټیکنالوژۍ په پرمختګ سره، د دې غوره موادو نیمګړتیاوې په تدریجي توګه لرې کیږي.د مثال په توګه، د آلمان K چوکاټ د لوړې درجې 16K کاربن فایبر کاروي.د دې کاربن فایبر ځواک حتی د فولادو څخه ډیر دی، او دا د ټول عمر تضمین لري.

د کاربن فایبر نه یوازې د کاربن موادو داخلي ځانګړتیاوې لري بلکه د ټوکر فایبرونو نرم پروسس وړتیا هم لري.د دې ځانګړي جاذبه د فولادو 1/4 څخه کمه ده، مګر ځواک یې خورا پیاوړی دی.او د دې د مقاومت مقاومت خورا ښه دی، دا د فایبر تقویه کولو نوی نسل دی.د کاربن چوکاټ د "لږ وزن، ښه سختۍ، او د ښه اغیز جذب" لخوا مشخص شوی.د کاربن فایبر عالي فعالیت ته د بشپړ لوبې ورکولو لپاره ، دا تخنیکي پلوه دومره اسانه نه بریښي.په هرصورت،کاربن فایبراوس هم ګټې لري چې نور توکي نلري.دا کولی شي د شاوخوا 8kg یا 9kg وزن لرونکي بایسکلونه تولید کړي.دا ډول کاربن فایبر سپک وزن لرونکي بایسکل کولی شي خپلې ګټې په غوره توګه منعکس کړي کله چې غونډۍ ته ختل ، او ختلو اسانه او تازه وي.او د ځینې سپک المونیم الیاژ چوکاټونو برخلاف ، تاسو د غونډۍ د پورته کیدو په وخت کې یو ډول بیرته ستنیدو احساس کوئ.

په عمومي توګه، د بایسکل موادو په توګه کاربن فایبر لاندې ځانګړتیاوې لري:

1. خورا لږ وزن:

د کاربن فایبر غره بایسکلشاوخوا 1200 ګرامه چوکاټونه هرچیرې لیدل شوي.څرنګه چې د کاربن اندازه یوازې 1.6 g/cm3 ده، نو دا نور خوب نه دی چې شاوخوا 1 کیلوګرامه چوکاټ جوړ کړي.د کاربن فایبر چوکاټ د کاربن فایبر د پرتې په واسطه د هغه لوري په وړاندې جوړ شوی چې فشار د ځواک ترلاسه کولو لپاره رامینځته کیږي.د کاربن فایبر چوکاټ خورا سپک دی، کوم چې د دې د کثافت او قوي تناسلي ځواک له امله دی.

2.Good شاک جذب فعالیت.

دد کاربن فایبر چوکاټ بایسکلکولی شي په مؤثره توګه کمپن جذب کړي او ښه کلکوالی وساتي.دا ځانګړتیا دا د سیالۍ په کچه خورا ښه مواد جوړوي.

3. د مختلفو شکلونو چوکاټونه کیدی شي.

د عمومي فلزي چوکاټ د تولید پروسې برعکس، aد کاربن فایبر چوکاټعموما لومړی د مولډ په جوړولو سره رامینځته کیږي ، بیا د کاربن فایبر شیټ مولډ ته ضمیمه کوي ، او په پای کې یې د epoxy رال سره تنظیموي.د دې ډول تولید پروسې کولی شي د ایروډینامیک څخه کار واخلي ترڅو د لږترلږه باد مقاومت سره چوکاټ رامینځته کړي.

د دې موادو سره اوسنۍ ستونزې په عمده توګه لاندې 4 ټکي دي:

1. د فشار پیچلې محاسبه.

دد کاربن فایبر موټرسایکلچوکاټ د کاربن فایبر څخه جوړ شوی دی، کوم چې د قوي تناسلي ځواک لخوا مشخص شوی مګر کمزوری قینچ ځواک.د پیچلي فشار محاسبې (د اوږدوالي سختۍ او د غاړې سختۍ) د پروسس کولو په جریان کې اړین دي، او د کاربن فایبر شیټونه د محاسبې سره سم جوړ شوي او جوړ شوي.په عمومي توګه، کاربن فایبر د سطحې اغیزې په ښه توګه مقاومت کوي، مګر د پنچر مقاومت خورا کمزوری دی.د دې معنی دا ده چې دا مهمه نده چې تاسو ښکته شئ او په عمودي توګه ډزې وکړئ.زه ویره لرم چې تاسو به په افقی او عمودی توګه د رالویدو په بهیر کې له یو یا دوه تیز تیږو سره مخ شئ.بیا دا د سولډر کولو سره حل کیدی شي.

2. قیمت ګران دی.

د ټایټینیم الیاژ سره په پرتله، د کاربن فایبر چوکاټونو قیمت حتی لوړ دی.د قیمتد لوړ کاربن فایبر چوکاټونهپه لسګونو زره دی، پداسې حال کې چې د کوناګو د C40 او C50 قیمت حتی له 20,000 څخه ډیر دی.یواندا په عمده توګه د دې لپاره دی چې د کاربن فایبر چوکاټ تولید پروسه ډیری لاسي کار ته اړتیا لري، او د سکریپ کچه خورا لوړه ده، په پایله کې د لګښت لوی زیاتوالی.

3. د اندازې بدلول ستونزمن دي.

د مولډ بشپړیدو وروسته د مولډینګ له امله د چوکاټ اندازه بدلول ستونزمن دي.د ډیری اندازو او سټایلونو امرونو ته ځواب ورکولو توان نلري.

4. د عمر لپاره آسانه ده:

دا به په تدریجي ډول سپین شي کله چې په لمر کې کیښودل شي.البته، دا پدیده د تولیدونکي ټیکنالوژۍ پورې اړه لري.دا غوره ده چې دا په لمر کې ځای په ځای نه کړئ.ځینې کاربن ریکونه حتی اړتیا لري چې په منظم ډول د محافظتي پرت سره پوښل شي.