Frână cu disc pentru bicicletă de munte din carbon chinezesc Bicicleta MTB de la fabrica din China X5 |Ewig

Sunt bune bicicletele chinezești?

Bicicletele chinezești au o piață masivă atât în ​​China, cât și la nivel global.Există o multitudine deProducători de biciclete din carbonîn China, care se adresează acestei piețe vaste și în continuă expansiune.

Puterea de cumpărare a oamenilor de pe tot globul care preferă bicicletele diferă.Depinde și de motivul preferinței lor.

În multe țări, cum ar fi Țările de Jos, Germania, Norvegia și Suedia, conștiința de mediu este ridicată.În economiile în creștere precum India, Brazilia sau China însăși, mulți oameni aleg bicicletele pur și simplu pentru că petrolul este prea scump.

Bicicleta ar putea transforma orașele din China, reduce poluarea, îmbunătăți sănătatea a milioane de oameni și oferă un model pentru navetiști și companii de schimburi de pretutindeni.tendințele de biciclete din China care ar putea supraviețui pandemiei și ar putea modela modul în care călătorim în anii următori.

Toate cadrele bicicletei din carbon sunt fabricate în China?

Nu toate cadrele din fibră de carbon sunt fabricate în China.

În opinia publicului, multe lucruri sunt făcute în China, așa că este corect să spunem asta.Majoritatea produselor din fibră de carbon din industria bicicletelor provin din Taiwan sau China continentală.Dar unele cadre și piese din fibră de carbon sunt fabricate și în Statele Unite și Franța.

Deși fibra de carbon este bine cunoscută ca material spațial în primele zile, fibra de carbon este de fapt foarte potrivită pentru prelucrarea la scară mică.Micile magazine americane și chiar atelierele private pot procesa carbon.Mulți producători de biciclete își pot face propriile cadre de biciclete din pânză din fibră de carbon, iar metoda de fabricație nu este diferită de cea a marilor producători de biciclete.

Dar carbonul brut vine din China.Fibra de carbon este realizata dinfibră de poliacrilonitril (PAN)..Fibra de poliacrilonitril va fi încălzită la o temperatură foarte ridicată, iar materialele fără carbon din fibră vor fi arse, lăsând doar o serie de fibre lungi foarte subțiri.Cu cât este mai complet prelucrat, cu atât este mai mare rigiditatea materialului

Acesta este un proces industrial complex și doar câteva companii din lume au capacitatea de a produce materiale brute din fibră de carbon.Prin raportul din 2010 al Departamentului de Energie al SUA, putem constata că peste 90% din aprovizionarea globală cu fibră de carbon provine de la doar șase companii: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel și Cytec.Toray, Teijiniar Mitsubishi a contractat aproape două treimi din producția mondială de fibră de carbon.Zoltek, Hexcel și Cytec au sediul în Statele Unite și produc mai puțin de o treime din producția globală de fibră de carbon.

Bicicletele de munte sunt carbon?

Nu toatebiciclete de muntesunt carbon, General sunt oțel / aluminiu / titan / carbon.

dar tot mai mulți oameni vor prefera să cumpere biciclete de munte cu cadru din carbon.Este mai ușor, absoarbe mai bine impactul și poate fi ușor transformat în orice formă de cadru.

Pentru cadrul de oțel, este ușor de sudat, preț scăzut, o mai bună absorbție a forței de impact, aspect frumos și, de obicei, o formă mai clasică.Dar cel mai mare dezavantaj al oțelului este că este ușor de corodat, deci prevenirea ruginii este o problemă mare, iar cadrul de oțel este relativ mai greu.

Pentru aluminiu, greutatea este relativ ușoară, nu este ușor de schimbat, prelucrarea este relativ ușoară, iar prețul este relativ ieftin.Dezavantajele tratamentului termic este necesar pentru a crește rezistența, iar performanța la oboseală este relativ slabă.

Pentru Titan, avantajul este că cadrul este relativ ușor, puternic și are o senzație de călărie mai bună și o rezistență ridicată la coroziune.Dezavantajul este că prețul este mai scump.

Tuturor le plac materiale diferite.În funcție de avantajele și dezavantajele diferitelor materiale de mai sus, este foarte important să cumpărați o bicicletă care vă place.

Cât de rezistente sunt cadrele de biciclete de munte din fibră de carbon?

Mulți cicliști se tem să nu strice un cadru scump din carbon.Raportul rezistență/greutate al fibrei de carbon este mai mare decât oțelul, iar cadrele din carbon pot supraviețui multor abuzuri.De asemenea, are o durată de viață aproape infinită la oboseală și, în condiții perfecte, utilizarea pe termen lung nu se va „uza”.Rășina, totuși, se poate degrada atunci când este expusă la lumina UV, dar de aceea ramele sunt vopsite, chiar și ramele „brute” au straturi transparente cu inhibitori UV încorporați. Carbonul este mult mai conforme, confortabil, dar rafinat.Există ceva în care să te apleci într-o curbă foarte rapidă și să aplici putere pe o bicicletă din carbon, ceea ce pur și simplu nu obții cu aluminiul.Dacă vrei doar o călătorie lungă oriunde, Carbon este mult mai confortabil, elegant, rapid, receptiv și controlabil.E ca și cum ai avea un BMW.Neted, frumos... rapid!

Bicicletele de munte din carbon sunt foarte durabile în general.Raportul putere-greutate este cu 18% mai mare decât aluminiul.Cadrele high-end de biciclete de munte pot dura până la 700 KSI (kilogramă pe inch pătrat) înainte de a se sparge. Când o bicicletă de munte din carbon se prăbușește, nici nu se îndoaie și nici nu se îndoaie, în schimb, se crapă.Această deteriorare poate fi invizibilă sau vizibilă.Și probabil acesta este motivul pentru care a câștigat o reputație proastă în departamentul de durabilitate.Odată ce integritatea compozitului este compromisă, acesta devine foarte fragil și, prin urmare, periculos de utilizat.Ca atare, ar trebui fie reparat, fie înlocuit. La fel ca și alte materiale, carbonul se va deteriora odată cu utilizare, deși, numai după o lungă perioadă de timp.Carbonul are cea mai lungă oboseală a cadrului, ceea ce permite multor producători să ofere o garanție pe viață pentru cadrele realizate din acest material.Când are loc îmbătrânirea, matricea de rășină ar forma mici crăpături și tot ce mai rămâne sunt conexiunile fibrei.Rigiditatea cadrului bicicletei se va schimba ușor în acest proces.

cum se taie bicicleta de munte din fibra de carbon?

Pentru o bară de carbon, utilizați un ferăstrău cu o lamă din carbură de tungsten.Puneți bandă de mascare peste semnul tăiat și faceți un semn deasupra benzii de mascare.Acest lucru va preveni uzura carbonului.Așezați ghidonul într-un suport pentru biciclete și prindeți-l astfel încât să fie paralel cu podeaua.

Când alegeți o nouă lățime a ghidonului, fiți conservator.Este întotdeauna posibil să eliminați mai multe mai târziu.De asemenea, asigurați-vă că reduceți uniform lățimea - când scurtați barele cu 40 mm în total, tăiați 20 mm din fiecare parte.

Există mai multe metode care pot fi folosite pentru a determina lățimea barei - iată câteva dintre preferatele noastre: Stați pe bicicletă.Închideți ochii (asigurați-vă că bicicleta este stabilă), întindeți mâna și apucați ghidonul într-o poziție potrivită.Măsurați lungimea în exces a mânerului începând de la marginea exterioară a mâinii.Scădeți cel puțin 10 mm din acest număr pentru a vă permite o marjă suplimentară - din nou, fiți conservator.Acest număr este suma pe care o vei elimina de la fiecare capăt al ghidonului.

Această tehnică va necesita o mână de ajutor.Pregătește-te să faci o împingere, cu mâinile pe pământ depărtate la lățimea umerilor.Rugați pe cineva să vă măsoare poziționarea mâinilor, de la exteriorul unei mâini la cealaltă.Din nou, adăugați 20 mm pentru o marjă confortabilă și aveți lățimea totală ideală a ghidonului.