cum să verificați cadru de bicicletă din carbon pentru fisuri |EWIG

Indiferent dacă are loc un accident pe șosea sau pe teren, primul lucru pe care trebuie să-l protejezi este propria ta siguranță, urmată de echipament.După ce ați confirmat că vă aflați într-o stare de siguranță, pașii pentru a verifica dacă echipamentul este deteriorat sunt critici.Deci, cum putem prezice dacăCadru de bicicletă de munte din fibră de carbon de 29 incha crăpat sau a ascuns pericole în primul rând?În continuare, conținutul acestui articol este să te învețe cum să judeci starea de sănătate a cadrului din diferite materiale, cum ar fi fibra de carbon, aliajul de aluminiu și aliajul de titan.

Pentru cadrele metalice, dacă furca din față este deteriorată după o coliziune frontală, se va deteriora și cadrul.Deși cadrul din fibră de carbon nu este atât de sigur, ar trebui verificat în funcție de situație.Deoarece cadrul și furca față sunt deteriorate împreună, depinde în principal de ductilitatea materialului cadrului, care determină dacă tubul cadrului este deformat elastic sau depășește limita sa elastică în timpul unei coliziuni.

Cadrul din fibra de carbon este de fapt realizat din materiale compozite din fibra de carbon, iar diferenta dintre ele depinde de tipul de fibra de carbon folosit, de directia de stivuire si de rasina folosita.Snowboard-urile sunt, de asemenea, realizate din materiale compozite.Acesta este un exemplu bun, deoarece snowboard-urile din materiale compozite se vor îndoi sub presiune, în timp ce cadrele de biciclete sunt adesea opusul.Este foarte puternic, așa că atunci când este sub presiune, adesea nu este evident.Prin urmare, dacăcadru din fibra de carboneste supusă unei forțe de impact suficientă pentru a rupe furca față, cadrul se poate deteriora chiar dacă nu există o deteriorare vizibilă.

În cazul deteriorării cadrului din fibră de carbon, există o anumită șansă ca stratul profund interior de pânză de carbon să se fi fisurat, iar aspectul nu pare să fie deteriorat.Această situație este de obicei numită „daune întunecate”.Din fericire, „testul monedei” poate fi folosit pentru a detecta dacă se întâmplă acest lucru.

„Metoda de testare a monedei” este să folosiți marginea monedei pentru a lovi cadrul, în special în jurul tubului superior, al tubului de direcție și al tubului inferior al cadrului.Sunetul ciocănitului este comparat cu sunetul ciocănitului lângă căști.Dacă sunetul este mai plictisitor, demonstrează că cadrul din fibră de carbon a fost deteriorat.Cu toate acestea, merită remarcat faptul că trecerea testului monedei nu înseamnă neapărat că cadrul este sigur și este necesară o inspecție profesională cu raze X a cadrului pentru a determina în cele din urmă valoarea sănătății cadrului.

Cum se verifică fisurile cu moneda?

Facem destul de mult acest tip de inspecție.Curățăm cadrul și căutăm cu atenție crăpăturile.Un test de atingere a monedei este foarte eficient.Și pentru acele zone care par discutabile, dar care nu sună foarte diferit de testul robinetului, șlefuim vopseaua și stratul transparent și udăm suprafața de carbon expusă cu acetonă.Puteți vedea rapid unde acetona rămâne umedă într-o crăpătură pe măsură ce se evaporă.Similar cu testul flour-dye, dar fără culorile strălucitoare.În unele cazuri, cum ar fi grundurile grele/materialele de umplutură care prezintă o mică fisură, îi vom recomanda călărețului să-l supravegheze îndeaproape și să vadă dacă fisura crește.Un semn mic este plasat la capătul fisurii cu o lamă de ras.90% din timp, este o fisură de vopsea care nu crește.10% din timp crește puțin, apoi șlefuim vopseaua și dezvăluie adesea o fisură structurală care începe să crească.

Cum se verifică fisurile prin tehnologia cu raze X?

Când ați fost într-un accident, este posibil să existe o fisură vizibilă pe suprafațabicicleta din fibra de carbon, ceea ce îl face nesigur pentru utilizare și necesită fie reparații, fie (în cele mai multe cazuri) înlocuire.Este posibil ca unele fisuri să nu fie vizibile la suprafață și ar putea duce la utilizarea nesigură a unei biciclete prăbușite. De unde știi când există o fisură în interiorulbicicleta din fibra de carbonsau nu?

O metodă este utilizarea tehnologiei de ultimă oră cu raze X - în special tomografia cu raze X - cunoscută și ca microCT sau scanare CT.Această tehnică folosește raze X pentru a privi în interiorul pieselor și pentru a vedea dacă există fisuri sau chiar defecte de fabricație.Acest articol rezumă un studiu de caz în care CT a fost folosit pentru a vizualiza fisurile în două prăbușiribiciclete din fibra de carbon.

Cum se protejează cadrul din fibră de carbon?

Fără expunere la temperaturi ridicate

Deși fibra de carbon are rezistență la temperaturi ridicate, expunerea pe termen lung la lumina soarelui poate provoca deteriorarea vopselei exterioare, așa că vă rugăm să nu expuneți bicicleta la expunerea la temperaturi înalte în aer liber și nu o plasați într-o temperatură mai ridicată în interior sau în vehicul.

Curățați regulat

Curățarea regulată a cadrului este, de asemenea, o oportunitate de a inspecta bicicleta.Când curățați cadrul, ar trebui să verificați dacă este deteriorat sau zgâriat.Nu utilizați solvenți chimici neprofesioniști pentru curățarea cadrului.Este recomandat să utilizați produse de curățare profesionale pentru biciclete. Nu utilizați acid puternic, alcali puternic (detergent, transpirație, sare) și alți agenți de curățare care conțin chimicale pentru a curăța mașina din fibră de carbon pentru a evita deteriorarea vopselei cadrului.