Gorsko kolo iz ogljikovih vlaken Gorsko kolo z okvirjem iz ogljikovih vlaken z vzmetenjem vilic X3 |Ewig

Kratek opis:

1. Okvir kolesa iz zelo trde preje iz ogljikovih vlaken.Gorsko kolo iz ogljikovih vlaken je natezna trdnost višja od običajnih ogljikovih vlaken.Majhna teža, visoka trdnost, odpornost proti koroziji je idealna za potovanje in več zabave na vsaki poti.

2. Gorsko kolo iz ogljikovih vlaken je dvojne mehanske kolutne zavore sprednje in zadnje kolutne zavore za hlajenje lukenj, je visoko trdna toplotna vožnja, dober zavorni učinek in dolga življenjska doba.

3. Trdenkolesa 27,5 coldebela z dvojnim dizajnom platišča in ustreza neenakomerni vožnji po cesti, Gorsko kolo iz karbonskih vlakeneje večja nosilnost, bolj trpežna.

4. Ogljikova vlaknagorsko koloje primeren za kolesarje različnih višin, zlahka premaga vse tekaške proge.

 


Podrobnosti o izdelku

Kolesa iz ogljikovih vlaken

OZNAKE

ZAKAJ NAM JE VŠEČ GORSKO KOLO EWIG X3 (27 hitrosti) iz karbonskih vlaken

Eden naših najljubših drobilnikov s kratkim potovanjem je popolnoma kovinski s popolnoma novim EWIG X3gorsko kolo iz ogljikovih vlaken.To pomeni ves užitek in igra karbonskega EWIG X3, vendar z izjemno lahkim karbonskim okvirjem, ki je ustvarjen za razgibavanje, in ceno, ki vam pušča veliko denarja za epska potovanja na vse vaše ciljne destinacije za vožnjo.

Kljub prijazni ceni je gorsko kolo EWIG X3 iz ogljikovih vlaken dobre kakovosti po nizki ceni, Pravzaprav boste uživali v vseh enakih prefinjenostih kot gorsko kolo EWIG X3 iz ogljikovih vlaken, kot je živahno in učinkovito hidravlično vzmetenje , spodnji nosilec z navojem brez škripanja, nizko stojalo za namestitev dolgih sedežnih opor in prostor za do 2,0-palčne pnevmatike.

Gorsko kolo EWIG X3 iz ogljikovih vlaken je opremljeno s hidravličnim vzmetenjem Fox Performance, robustnimCST kolesa, in komponente zavor in pogona SHIMANO.SHIMANO zavorezagotavljajo izdatno zavorno moč in občutek gladkega zaviranja, medtem ko vam pnevmatike CST Aggressor zagotavljajo povečanje oprijema na širokem razponu površin od trdih podlag do kamenčkov do mulja.Imate raje nemoten tek in običajno daljše vožnje?Potem je EWIG X3 27,5″ ravno prava izbira za vas!

EWIGGorsko kolo X3 iz ogljikovih vlaken ponuja hitrost, okretnost in učinkovitost.Pogonski sklop, ki je lahek, preprost in enostaven za uporabo, zaradi česar je odlična izbira za vsakodnevno potovanje na delo ali dolge cestne kolesarjenje.Je profesionalna izbira gorskega kolesa iz ogljikovih vlaken.Teža je le 13 kg, opremljena z27,5″ gumein priljubljeni27 HitrostSHIMANO ALTUS M2000 na menjalniku in zadnjem menjalniku, gonilki, spodnjem nosilcu, verigi inHidravlična zavora SHIMANO M315.Okvir je izdelan sJaponska Toray T700 ogljikova vlakna.Edinstveno močan in lahek, boljša odpornost proti koroziji in žilavost.Popolnoma notranja napeljava kablov zagotavlja čist pretok zraka po celotnem kolesu.Mehanska blokada hidravličnih zračnih vzmetnih vilic zagotavlja udobno gladko kontrolo vožnje z ostrim prestavljanjem, zelo nastavljivimi vzmeti in stabilno verigo.Čeprav ostaja lahek in čvrst, lahko zdrži močne udarce med vožnjo po težkem terenu.

Gorsko kolo EWIG X3 iz ogljikovih vlaken je enostavno sestaviti, zabavno za vožnjo.To bo vaša idealna izbira življenjskega sloga.

Carbon hardtails so popolna izbira tako za sproščene vožnje v naravi kot tudi za praznjenje rezervoarja z velikimi napori.Primerni so tako za začetnike kot za izkušene gorske kolesarje.Nizka intenzivnost vrtenja ali visokointenzivna celodnevna vožnja – odločite se sami.

Poudarki tega sklopa komponent

Hidravlične vilice, menjalnik 3x9 Eagle iz SHIMANO, odlične pnevmatike CST, se združijo in naredijo EWIG X3 sposoben in samozavesten hardtail.

Seatpost

Sedežna opora: 31,6 mm kapalka

Oblazinjeno sedlo, s kakovostnimi stranskimi šivi, je mogoče nastaviti za popolno višino in kot;vezivo za hitro sprostitev iz zlitine vam omogoča enostavno prilagajanje za pravilno prileganje

Carbon fiber rim

Pnevmatike: CST C1820 27,5*21

27,5-palčna kolesa in vzmetne vilice zagotavljajo odlično izkušnjo vožnje po gorskih cestah, avtocestah in gozdovih. Obdelana platišča iz lahke zlitine omogočajo vrhunski stik z zavornimi ploščicami za gladko ustavljanje.

carbon fiber mountain bike Rear Derailleur

Zadnji menjalnik: SHIMANO ALTUS,RD-M2000

SHIMANO ALTUS,RD-M2000,SGS 9-SPEED

Gladka in natančna menjava prestav.

Široki zobnik 14T-32T.

carbon fiber mountain bike Suspension Fork

Vzmetene sprednje vilice: hidravlična mehanska blokada

27,5*218 mehanske hidravlične vzmetne vilice, potovanje: M9*100 mm. Je neverjetno vsestransko z nastavljivo kompresijo, pa tudi z razmikom Boost, in ima prostor celo za najbolj agresivne pnevmatike na 27,5-palčnih kolesih.

Za več podrobnosti

SHIMANO ALTUS M2000 27 SPEED

DSC_0068
DSC_0065
DSC_0023
DSC_0010

Specifikacije vseh komponent

*specifikacije veljajo za vse velikosti, razen če ni navedeno drugače

27,5 EWIG X3 M2000-27
Model EWIG X3 (27 hitrosti)
Velikost 27,5*17
Barva Črno rdeča
Utež 13 kg
Razpon višine 165-195 mm
Okvir in telo
Okvir Carbon T700 Pressfit BB 27,5" * 17
Vilice 27,5*218 mehanske hidravlične vzmetne vilice, potovanje: M9*100 mm
Steblo Aluminij AL6061 31,8*90 mm +/-7 stopinj W/laserski logotip, črna peskanje
Krmilo Aluminij SM-AL-118 22,2*31,8*600 mm, z logotipom IVMONO, črna
Ročaj ročaja LK-007 22,2*130 mm
Slušalke GH-592 1-1/8" 28,6*41,8*50*30
Sedlo Popolnoma črna, mehka
Sedežna opora 31,6*350 mm črna
Sistem menjalnika
Prestavna ročica SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED,R/R:9-SPEED
Prednji menjalnik SANSAH FD ZA 3X9
Zadnji menjalnik SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-SPEED
Zavore
Zavore SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM
Prenosni sistem
Prosti tek Rihui 14T-32T, 9s
Gonilka Gonilka
Veriga KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R
Pedala B829 9/16BR aluminij
Kolesa
Obod Aluminijasta zlitina 27,5"*2,125*14G*36H, širina 25 mm
Pnevmatike CST C1820 27,5*2,1
vozlišče Aluminij 4 ležaji, 3/8"*100*110*10G*36H ED
Opomba
Opomba   Velikost pakiranja:
29"x19": 1450*220*760 mm
29"/15/17 & 27,5"x19: 1410*220*750 mm
27,5"/15/17: 1380*220*750 mm
en 20ft kontejner lahko naloži 120 kosov

Dimenzioniranje & prileganje

Razumevanje geometrije vašega kolesa je ključ do odličnega prileganja in udobne vožnje.

Spodnji grafikoni prikazujejo naše priporočene velikosti glede na višino, vendar obstajajo nekateri drugi dejavniki, kot sta dolžina rok in nog, ki določajo odlično prileganje.

Sizing & fit
VELIKOST A B C D E F G H I J K
15,5" 100 565 394 445 73" 71" 46 55 34.9 1064 626
17" 110 575 432 445 73" 71" 46 55 34.9 1074 636
19" 115 585 483 445 73" 71" 46 55 34.9 1084 646

Kolo EWIG iz ogljikovih vlaken je ročno izdelano in poslano naravnost k vam.Vse kar morate storiti je, da nataknete sprednje kolo, sedež in stopalke.Da, zavore so vključene in menjalniki so nastavljeni: samo napolnite pnevmatike in pojdite na vožnjo.

Izdelujemo karbonska kolesa, ki so primerna za vsakodnevne kolesarje vse do najboljših športnikov v športu. Naš program vam omogoča, da porabite manj časa za sestavljanje vašega novega kolesa iz ogljikovih vlaken.


  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Ali so kolesa iz ogljikovih vlaken vredna?

    karbonska kolesaso vredni.Kakorkoli že, teža ni pomembna.Karbonska kolesa so lažja, ja, vendar v resnici niso toliko lažja, če upoštevate, da ni pomembna teža kolesa, temveč absolutna teža kolesa in kolesarja skupaj.To velja tako za plezanje kot za pospeševanje, ki sta mimogrede edini področji, kjer vam pomaga prihranek teže.Poleg tega imajo lažja kolesa veliko večjo vlogo pri pospeševanju kot lahki okvir.Torej je karbonsko kolo morda funt ali tako lažje od primerljivega kolesa iz litine ali dva funta lažje od jeklenega kolesa.

    Včasih pa je odvisno od vaših ciljev, trenutne telesne pripravljenosti, želene kondicije in finančnih sredstev.Če ste na stopničkah, da bi zmagali ali se kvalificirali za Kono, vam bo naloga olajšana na karbonskem kolesu.Če je vaš cilj končati, vas ogljik ne bo spravil čez mejo, če tega ne bi storil aluminij.Če imate 50 funtov prekomerne telesne teže, verjetno ne bo veliko izboljšanja zmogljivosti.Če dodatni porabljeni denar pomeni izostanek obrokov, potem morda ni vredno.

    Ali se karbonski okvirji gorskih koles zlomijo?

    Ljudje bodo mislili, da so ogljikova vlakna kot jajčna lupina.Da najmanjši trk ali udarec in to je to.Strukturna celovitost je izginila.Nastale so nevidne razpoke, skrite pod površjem, ki bodo tiho rasle in ko boste najmanj pričakovali, se bo okvir zlomil.Morda ne izgleda ali se počuti zlomljeno, vendar nekako je.Ali je to res?

    Toliko ljudi je jahalokarbonska kolesaveč let in ogljik je zelo močan.Ni ga lahko zlomiti.Moj okvir je prejel nekaj dokaj močnih neposrednih udarcev s kamenjem iz več udarcev in zrušitev, vključno s padcem po skalni steni/kamni, in nima več kot nekaj prask na barvi. Prav tako lahko za razliko od zlitine dejansko popravite ogljik za veliko manj kot stala bi zamenjava celotnega okvirja.(Nekaterim je to všeč, nekaterim pa ne, vendar je tako ali tako možnost).Dokler ne boste kupili poceni okvirja, bo vse v redu.

    Ljudje, ki so delali v trgovini s kolesi, so povedali, da so zamenjave pri ogljikovih nesrečah redke.Večina ljudi si je zlomila okvirje, ko se je zapeljala v svojo garažo s kolesi, nameščenimi na vrhu njihovih avtomobilov.

    Spodaj je komentar ljudi, ki so uporabljali karbonsko kolo.

    modernokarbonski okvirji so težki.Nekoč sem bil prepričan, da se zaradi strahu, da se ob trku ne bi zlomili, ni vredno iti na ogljik.Motil sem se.Svoje karbonsko gorsko kolo imam že 2 leti in se je enkrat ali dvakrat ponesrečilo in razen nekaj madežev na barvi je še vedno močno.

    Eden najboljših načinov za zagotovitev, da se karbonski okvir izogne ​​zlomom, je, da poskrbite za ustrezno nego.

    Koliko stane kolo iz ogljikovih vlaken?

    Veliko vprašanje!Gorska kolesana voljo v različnih cenah, pri čemer večina pade v razponu od 200 do 10.000 $ – precej velik razpon.Nekatera luksuzna gorska kolesa lahko dosežejo celo ceno do 16.000 $.Vendar pa vam ni treba porabiti vsakega penija svojih prihrankov, da bi dobili enega od teh elitnih modelov.Številni navdušeni kolesarji pravijo, da se razlika v zmogljivosti kolesa začne dvigovati nad 5.000 $.Z drugimi besedami, skok kakovosti med kolesom za 5.000 in 7.000 $ bo skoraj neopazen, za razliko od tistega, kar bi morda opazili med kolesom za 2.000 $ in 5.000 $.

    Vendar se za določitev kakovosti kolesa ne bi smeli sklicevati samo na vodnike o cenah koles.Prav tako je pomembno preučiti materiale, uporabljene za izdelavo kolesa, zanesljivost komponent in izdelavo okvirja.Ne pozabite upoštevati tudi dodatkov, ki so priloženi vašemu kolesu: ali je zanj priložena garancija?Kako dolgo je ta garancija?Ali lahko vrnete svoje kolo, če niste povsem zadovoljni?

    Največji dejavniki, ki bi morali določiti cene gorskih koles, so material okvirja in komponente, ki se uporabljajo za njihovo izdelavo.

    Če se resno ukvarjate s kolesarjenjem in želite okvir, ki bo trajal leta vožnje, priporočamo vlaganje v model iz ogljikovih vlaken.Čeprav je dražji material, lahko še vedno najdete cenovno ugodna gorska kolesa, ki uporabljajo ogljikova vlakna – naša gorska kolesa EWIG.Ponosni smo, da izdelujemo gorska kolesa iz ogljikovih vlaken po dostopni ceni, tako da lahko vozniki vseh proračunov zagotovijo optimalno izkušnjo vožnje.

    Kateri je najboljši karbonski MTB okvir?

    Ogljik je precej priljubljen material številka ena, ko gre za splošno konstrukcijo okvirja in kot takega je ogromnokarbonsko kolookvirji tam zunaj in ni nobenega 'najboljšega karbonskega kolesa'.

    Medtem ko je material okvirja v središču kolesa, obstajajo drugi elementi, ki jih je treba upoštevati pri izbiri novega konja – geometrija, specifikacija in vrednost za denar so ključne točke.

    Nekatera kolesa so eksperimentirala tudi z uporabo grafena, vmešanega v material, da bi ponudili boljše razmerje med težo in močjo – čeprav to ni nekaj, kar je povsod prisotno med najboljšimi karbonskimi kolesi.

    Kljub temu se ogljika Ultra-High Modulus ne sme uporabljati povsod.Dober okvir iz ogljikovih vlaken uporablja različne stopnje ogljika v celotni konstrukciji, in čeprav je togost na nekaterih področjih optimalna (ohišje spodnjega nosilca, spodnja cev), je malo upognjenosti drugje (sedežne cevi, nosilci verige) prednost.

    Ko gre za gradnjo aokvir kolesa, sta uporabljeni dve priljubljeni metodi.Večina večjih blagovnih znamk bo plošče iz ogljikovih vlaken nanesla na različne stopnje debeline, odvisno od zahtevane kakovosti.

    Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite