A ia vlejnë biçikletat me fibër karboni?

biçikleta karboniia vlejnë.Gjithsesi, pesha vështirë se ka rëndësi.Biçikletat e karbonit janë më të lehta, po, por jo shumë më të lehta nëse mendoni se nuk është pesha e biçikletës ajo që ka rëndësi, por pesha absolute e biçikletës dhe kalorësit së bashku.Kjo vlen si për ngjitjen ashtu edhe për përshpejtimin, të cilat, meqë ra fjala, janë dy fushat e vetme ku ju ndihmon kursimi i peshës.Gjithashtu, rrotat me peshë më të lehtë luajnë një rol shumë më të madh në përshpejtim sesa një kornizë e lehtë.Pra, një biçikletë karboni mund të jetë një kile ose shumë më e lehtë se një biçikletë e ngjashme me aliazh ose dy kilogramë më e lehtë se një biçikletë çeliku.

Por ndonjëherë varet nga qëllimet tuaja, aftësia aktuale, fitnesi i dëshiruar dhe burimet financiare.Nëse dilni në podium, për të fituar ose për t'u kualifikuar për Kona, detyra do të bëhet më e lehtë me një biçikletë karboni.Nëse qëllimi juaj është të përfundoni, karboni nuk do t'ju kalojë në linjë nëse alumini nuk do ta kishte bërë atë.Nëse jeni 50 kg mbipeshë, nuk ka gjasa të ketë shumë përmirësim në performancë.Nëse paratë shtesë të shpenzuara do të thotë të mungojnë vaktet, atëherë mund të mos ia vlen.

A prishen kornizat e biçikletave malore me karbon?

Njerëzit do të mendojnë se fibra karboni është si një lëvozhgë veze.Se trokitja apo bashja me e vogel dhe kaq.Integriteti strukturor është zhdukur.Janë krijuar çarje të padukshme, të fshehura poshtë sipërfaqes, të cilat do të rriten në heshtje dhe kur nuk e prisni, korniza do të thyhet.Mund të mos duket apo të ndihet e thyer, por disi është.A mund të jetë kjo e vërtetë?

Kaq shumë njerëz kanë hipurbiçikleta karbonipër disa vite dhe karboni është shumë i fortë.Nuk është e lehtë ta thyesh atë.Korniza ime ka marrë disa goditje direkte mjaft të forta nga shkëmbinjtë nga disa dorëzani dhe përplasje, duke përfshirë rrëzimin e një faqeje shkëmbi/shkëmbi dhe nuk ka më shumë se disa gërvishtje bojë. Gjithashtu, ndryshe nga aliazhi, ju mund të riparoni karbonin për shumë më pak se do të kushtonte zëvendësimi i të gjithë kornizës.(Disa njerëz janë të kënaqur me këtë dhe disa jo, por është një opsion në çdo rast).Për sa kohë që nuk blini një kornizë të lirë, do të jeni mirë.

njerëzit që punonin në një dyqan biçikletash thanë se zëvendësimet e aksidenteve me karbon ishin të rralla.Shumica e njerëzve thyen kornizat e tyre duke hipur në garazhin e tyre me biçikletat e tyre të montuara në majë të makinave të tyre.

Më poshtë është komenti nga njerëzit që përdorën biçikletën e karbonit.

Modernekornizat e karbonit janë të vështira.Një herë isha i bindur se nuk ia vlente të shkoja me karbon nga frika se mos prisheshin në një aksident.Isha gabim.Unë kam biçikletën time të karbonit, malor për 2 vjet tani dhe është përplasur një ose dy herë, dhe përveç disa goditjeve në bojë, ajo është ende e fortë.

Një nga mënyrat më të mira për t'u siguruar që një kornizë karboni të shmang thyerjen është të siguroheni se është kujdesur siç duhet.

Sa kushton një biçikletë me fibër karboni?

Pyetja e madhe!Biçikleta malorevijnë me një sërë pikash çmimesh të ndryshme, ku shumica bien në rangun prej 200 deri në 10,000 dollarë – një përhapje mjaft e madhe.Disa biçikleta malore luksoze madje mund të arrijnë çmime deri në 16,000 dollarë.Megjithatë, nuk ka nevojë të shpenzoni çdo qindarkë të kursimeve tuaja për të blerë një nga këto modele elitare.Shumë kalorës të zjarrtë thonë se ndryshimi në performancën e biçikletës fillon të arrijë përtej kufijve prej 5,000 dollarësh.Me fjalë të tjera, kërcimi në cilësi midis një biçiklete 5000$ dhe një biçiklete 7000$ do të jetë pothuajse i padukshëm, ndryshe nga sa mund të vëreni midis një biçiklete 2000$ dhe një biçiklete 5000$.

Por nuk duhet t'i referoheni vetëm udhëzuesve të çmimeve të biçikletës për të përcaktuar cilësinë e një biçiklete.Është gjithashtu e rëndësishme të shikoni materialet e përdorura për të bërë biçikletën, besueshmërinë e komponentëve dhe mjeshtërinë e kornizës.Mos harroni të merrni parasysh edhe gjërat shtesë që vijnë me biçikletën tuaj: a vjen me garanci?Sa kohë është ajo garanci?A mund ta ktheni biçikletën tuaj nëse nuk jeni plotësisht të kënaqur?

Faktorët më të mëdhenj që duhet të përcaktojnë çmimet e biçikletave malore janë materiali i kornizës dhe përbërësit e përdorur për krijimin e tyre.

Nëse jeni serioz për ngasjen me biçikletë dhe dëshironi një kornizë që do të zgjasë për vite me rradhë, ju rekomandojmë të investoni në një model me fibër karboni.Ndonëse është një material më i kushtueshëm, mund të gjeni ende biçikleta malore të përballueshme që përdorin fibër karboni—biçikletat tona malore EWIG.Ne krenohemi me krijimin e biçikletave malore me fibër karboni me një çmim të arritshëm, në mënyrë që kalorësit e çdo buxheti të kenë një përvojë optimale të vozitjes.

Cila është korniza më e mirë e karbonit MTB?

Karboni është pothuajse materiali numër një i zgjedhur kur bëhet fjalë për ndërtimin e kornizës së zakonshme dhe si i tillë ka shumë të tmerrshmebiçikletë karbonikorniza atje dhe nuk ka asnjë 'biçikletë më të mirë të karbonit'.

Ndërsa materiali i kornizës është në zemër të biçikletës, ka elementë të tjerë për t'u marrë parasysh kur zgjidhni një kali të ri - gjeometria, specifikimi dhe vlera për para janë pikat kryesore.

Disa biçikleta kanë eksperimentuar gjithashtu me përdorimin e Grafenit të përzier në material për të ofruar një raport më të mirë të peshës ndaj forcës – megjithëse kjo nuk është diçka që është e pranishme në mesin e biçikletave më të mira të karbonit.

Thënë kështu, karboni me modul ultra të lartë nuk duhet të përdoret kudo.Një kornizë e mirë me fibër karboni përdor shkallë të ndryshme karboni në të gjithë konstruksionin, dhe ndërkohë që ngurtësia është optimale në disa zona (guaska e poshtme e kllapave, tubi poshtë), një përkulje e vogël diku tjetër (tubat e sediljeve, qëndrimet e zinxhirit) është një avantazh.

Kur bëhet fjalë për ndërtimin e njëkorniza e biçikletës, përdoren dy metoda të njohura.Shumica e markave kryesore do të shtresojnë fletët e fibrave të karbonit në nivele të ndryshme trashësie në varësi të cilësisë së kërkuar.