biçikleta të lehta të palosshme me shumicë prodhuesit e biçikletave të karbonit |Ewig

A ia vlejnë biçikletat e karbonit?

Kur kërkoni të blini një biçikletë të re, çështja e zgjedhjes midis kornizës së karbonit dhe aluminit/aliazhit shfaqet shpesh.Disa thonë se është edhe më mirë të blesh njëbiçikletë e lirë me kornizë karbonisesa një biçikletë me kornizë alumini, ndërsa të tjerë këmbëngulin se biçikletat e lira me kornizë karboni nuk ia vlejnë paratë tuaja dhe duhet të rrini me metal me një buxhet të kufizuar.

Karboni, duke qenë një nga materialet më të optimizueshme, përdoret në disa nga biçikletat më të mira, Formula 1 dhe avionët.Është e lehtë, e ngurtë, elastike dhe e fshehtë.

Zgjedhja midis aluminit dhe karbonit nuk është aq e drejtpërdrejtë.Biçikletat e nivelit të ulët të prodhuara duke përdorur korniza të lira karboni nuk janë domosdoshmërisht më të mira se biçikletat me kornizë alumini.Vetëm për shkak se një biçikletë përdor një kornizë karboni nuk do të thotë se është aq e mirë sa biçikletat që janë të optimizuara dhe përdorin karbon cilësor.Në fakt, kornizat e ulëta të karbonit kanë disa karakteristika të padëshirueshme të lidhura me to, siç është një ndjenjë prej druri dhe e vdekur.

Kur kërkoni për një biçikletë të re, është e rëndësishme të ktheni mendjen te specifikat dhe jo vetëm te fjalët karbon.Mos supozoni thjesht sepse përdor fjalën karbon se është më mirë.

Në vëzhgimin tim personal, avantazhi kryesor ndaj karbonit për këdo që kalon orë të gjata në një biçikletë është rehatia.Kornizat e karbonit mund të dizajnohen të jenë të ngurtë, dhe megjithatë, në të njëjtën kohë të zbehin shumë dridhje duke bërë kështu një udhëtim më të qetë dhe më pak të lodhshëm.As çeliku i aluminit nuk e ofron atë aftësi.Karboni mund të jetë i lehtë, i ngurtë dhe i rehatshëm.Çeliku ose alumini mund të jenë të lehta dhe të rehatshme, por jo të ngurtë ose mund të jenë të ngurtë dhe të lehtë, por jo të rehatshëm.Një kornizë e ngurtë është e rëndësishme për performancën më efikase.Një kornizë fleksibël thith energji që mund të përdoret për të shkuar më larg dhe/ose më shpejt,

Disavantazhet e kornizave të karbonit janë kostoja dhe brishtësia.Një zhurmë që do të godiste lehtë çelikun ose aluminin mund të shkaktojë një dështim katastrofik të përbërjes së karbonit.por karboni nuk gërryhet.

Pra, për t'iu përgjigjur pyetjes, nëse hipni shumë dhe mund ta përballoni, karboni ia vlen.Nëse biçikleta juaj rrah, më së miri ngjiteni në çelik ose alumin.Nëse bëni një turne në zona të largëta ku e vetmja mundësi për riparimin e kornizës është saldimi, ngjituni tek çeliku.

Cila është biçikleta më e lehtë e palosshme?

Çiklizmi i përditshëm do të ndryshojë jetën tuaj për mirë.Ai është jo vetëm mjeti më i lirë i transportit, por gjithashtu ofron përfitime në shëndet dhe cilësi të jetës.

Të gjithë e dimë këtë, por për shumë njerëz duket e pamundur.Ju mund të keni shumë justifikime për të mos lëvizur me biçikletë në punë, për shembull, nuk keni një vend të sigurt për të parkuar biçikletën ose nuk doni të djersiteni dhe të prishni rrobat tuaja të bukura.

Të gjitha këto shqetësime mund të zgjidhen tani me një biçikletë të palosshme.Ju mund të zgjidhni një udhëtim me modalitet të përzier duke kombinuar përdorimin e biçikletës me transportin publik dhe më pas vendoseni dosjen nën tryezën tuaj kur të mbërrini në punë.Një biçikletë e lehtë e palosshme do të jetë jashtëzakonisht e dobishme në këtë rast, sepse ju do të jeni në gjendje ta mbani biçikletën tuaj në autobus ose në trenin e metrosë pa mundim.Këtu po paraqesim një listë tëbiçikletat më të lehta të palosshmetë disponueshme në treg për ta bërë më të lehtë udhëtimin tuaj.

TonaEWIG paloset me një 9sështë shumë popullor dhe i shitur mirë në SG dhe MB.dhe me performancën e tij të gjithanshme, është e qartë për të kuptuar pse. Korniza dhe piruni janë bërë nga fibra karboni Toray T700. Rrotat 20 inç dhe frenat V mund të mos jenë të një marke të veçantë, por Ewig i palosshëm një 9 s merr një 9- me shpejtësi Shimano Altus, një markë e shkëlqyer e besueshme dhe e qëndrueshme, dhe një gjetje e shkëlqyer në këtë pikë çmimi.Është një nga biçikletat më të mira të palosshme në treg pasi shënon të gjitha kutitë se çfarë duhet kërkuar në një dosje, por ato janë vetëm rriqra mjaft të vogla.Për të arritur këtë pikë çmimi konkurrues, ju po bëni kompromise rreth e rrotull, me asnjë nga veçoritë e Ewig foldby one 9 s me të vërtetë të shkëlqyera.Nuk është veçanërisht emocionuese, drithëruese ose dallon nga turma e bukur.Ai thjesht bën atë që thotë, dhe ndonjëherë kjo është gjithçka që duam vërtet.

A janë biçikletat e palosshme biçikleta të mira?

Sigurisht, transportueshmëria është një përfitim kryesor i një biçiklete të palosshme.Mund ta bartni një në trena pa pasur nevojë të kërkoni karroca të veçanta për biçikleta.

Përveçse janë të lehta për t'u mbajtur, biçikletat e palosshme janë të lira për t'u transportuar pasi ato zakonisht pranohen si bagazh dore.

Edhe në trenat ndërqytetarë ose ndërkombëtarë, ku biçikletat me madhësi të plotë tërheqin një tarifë shtesë, zakonisht nuk do t'ju duhet të paguani ekstra për të sjellë me vete një biçikletë të palosshme.

Biçikleta rrugore,biçikleta hibridedheMTB-tëtë gjitha paraqesin sfida magazinimi për çiklistët, të cilët jo gjithmonë kanë hapësirën ose dëshirën për t'i mbajtur në ambiente të mbyllura. Nuk ekzistojnë probleme të tilla me një biçikletë të palosshme, e cila zë një hapësirë ​​minimale në një dollap, nën shtrat, nën një tavolinë ose nën shkallët.Një biçikletë që mund ta çoni në më shumë vende me më pak shpenzime mund të jetë vetëm miqësore me mjedisin.Kjo do t'ju shpëtojë nga marrja e makinës, në shumë raste, duke siguruar që të keni prirjen për çiklizëm. Ndërsa bota bëhet më e ndërgjegjshme për mjedisin, biçikleta e palosshme ka një rol më të madh se kurrë më parë. Një biçikletë që ju inkurajon të Vozitja më shumë mund të jetë e mirë vetëm për shëndetin tuaj, edhe nëse nuk është projektuar për aventura epike.Një sasi e vogël ushtrimesh çdo ditë ka ende një efekt kumulativ, edhe nëse nuk bëni asgjë heroike në biçikletë.Kështu që unë mendoj se biçikletat e palosshme janë të mira.

A ia vlejnë bishtat e fortë të karbonit?

Të ngasësh një bisht të fortë është më e vështirë, më e ashpër, më pak e rehatshme, por e detyron kalorësin të ngasë me një shpejtësi më të përshtatshme për nivelin e aftësive të tij.Pa pezullimin e pasmë për të zbutur gungat, ai i mëson kalorësit të ngasin më qetë dhe të përdorin këmbët e tyre si pezullim - siç duhet të gjithë kur ngasin çdo biçikletë, jo vetëm një bisht të fortë.Të hipësh në një bisht të fortë mëson zgjedhjen e linjës, sepse zgjedhja e vijës së gabuar dhemb.Ai mëson simpati mekanike, sepse ju mund të dalloni kur jeni duke thyer rrotat tuaja.Ai mëson se si të kërcesh lepurush siç duhet pa përdorur pezullimin e pasmë për të ndihmuar.Të gjitha këto aftësi janë thelbësore për ngasjen, dhe duke kërcyer drejt në një biçikletë me pezullim të plotë, njerëzit po i grabisin vetes ato aftësi.Hipni fillimisht një bisht të fortë dhe kushtoni kohë, do të mësoni ta doni atë dhe do t'ju përfitojë shumë në planin afatgjatë.Hera e parë që ngasni një biçikletë me pezullim të plotë do të jetë e pabesueshme.

Pa lidhje të çrregullt për të mbledhur baltën, bishtat e fortë janë gjithashtu shumë më të lehtë për t'u pastruar, dhe zakonisht kabllot janë më pak të çrregullta dhe shumë më të lehta për t'u zëvendësuar.Bishtat e fortë janë makineri të forta dhe kjo i bën ato të përshtatshme në mënyrë ideale për ashpërsinë e kalërimit dimëror.Mund të ngasësh në çdo mot dhe të shpenzosh shumë më pak kohë duke punuar në biçikletë.Shkoni vetëm për një udhëtim me baltë,zbraze biçikletën, lyejeni zinxhirin dhe jeni gati për herën tjetër.

Kur ju duhet të kryeni pak mirëmbajtje, zakonisht është më e lehtë sepse po ndodh më pak, dhe nëse plasni ose këputni kornizën tuaj, thjesht mund ta bashkoni përsëri nëse është prej çeliku.

Kush e bën biçikletën më të lehtë të palosshme?

Biçikleta e palosshme më e lehtë për momentin është EWIG foldby 9s, që peshon vetëm 8,1 kg.

Ndërsa biçikletat e palosshme nuk njihen për të qenë veçanërisht elegante, EWIG ka bërë një punë të shkëlqyer në dizajnimin e një biçiklete të hijshme dhe futuriste që performon aq mirë sa duket.

E rëndësishmja, kjo biçikletë e palosshme super e lehtë është gjithashtu jashtëzakonisht e lehtë për t'u palosur lart e poshtë - me EWIG që thotë se përdoruesit e praktikuar mund ta përfundojnë procesin në vetëm 10 sekonda.

Pavarësisht se është biçikleta më e lehtë e palosshme në treg që nga viti 2021, EWIG foldby 9s është gjithashtu jashtëzakonisht e fortë, ka 9 marshe për t'i bërë kodrat të menaxhueshme dhe ka frena të fuqishme disku hidraulike Tektro HD-M290.

Nëse mund të përballoni çmimin 660 USD, EWIG foldby 9s është një biçikletë e lehtë e palosshme për t'u parë.

Sa peshojnë biçikletat e palosshme?

Një gjë që duhet të keni parasysh përpara se të blini një biçikletë të palosshme është pesha e saj.Pesha e biçikletës në përgjithësi ndikon në shpejtësinë dhe përshpejtimin tuaj të çiklizmit, veçanërisht kur shkoni në tatëpjetë ose përpjetë.Për më tepër, pesha mesatare e biçikletave të palosshme është rreth 28 lbs.por të tjerët mund të bëhen më të lehta (rreth 15 lbs.) ose më të rënda (rreth 36 lbs.).

Megjithatë, është e rëndësishme të theksohet se disa komponentë ndikojnë në peshën e një biçiklete, duke përfshirë materialin e kornizës dhe madhësinë e gomave.Pra, nëse ndonjëherë dëshironi të merrni një biçikletë të lehtë ose të rëndë të palosshme, merrni parasysh të synoni këto zona kur blini një të tillë.

Një ndryshim i lehtë në peshë bën një ndryshim të rëndësishëm në performancën tuaj të çiklizmit.Si udhëtar me biçikletë, ju nuk dëshironi të palosni dhe ngrini një biçikletë të palosshme që është shumë e rëndë për t'u ngritur.

Cilat janë disavantazhet e një biçiklete të palosshme?

Për shkak se duhet të paloset, nuk ka një strukturë të plotë mekanike dhe ngurtësia e saj si makinë sportive është e pamjaftueshme.Performanca specifike është se makina nuk është shumë e lëmuar kur e vidhni makinën.

Për shkak se diametri i rrotës është i vogël, aftësia e kalimit është relativisht e dobët dhe gropat pak më të mëdha do të ndihen të paqëndrueshme dhe rrotat mund të ngecin lehtësisht në pengesa, kështu që është i përshtatshëm vetëm për shtrimin e rrugës jashtë qytetit.

Për shkak se duhet të paloset, ka shumë më tepër struktura dhe përforcime përkatëse të nevojshme për palosjen, në mënyrë që pesha të mos jetë dominuese dhe shkathtësia e pjesëve të jetë e dobët dhe kostoja e grupit të rrotave me diametër të vogël të rrotave është ende relativisht e lartë. .

çfarë duhet të kërkoni kur blini një biçikletë karboni të përdorur?

Cilido qoftë materiali, ka shumë gjëra për t'u kujdesur kur blini një biçikletë të përdorur.Megjithatë, karboni ka veçoritë e veta që e veçojnë atë dhe e bëjnë më të ndërlikuar vlerësimin.Në veçanti, mund të ketë dëme të fshehura nga një goditje e rëndë, e cila mund të çojë në një dështim të papritur. Gjithashtu, pyesni pse pronari aktual po e shet biçikletën.Ne do të mbulojmë disa nga bazat për kontrollin e konsumimit të komponentëve më poshtë, sepse komponentët e konsumuar tepër mund të jenë një tregues i një jete të vështirë. Nëse jeni në dyshim, kontrolloni biçikletën nga një profesionist.Tarifat e punës në dyqanin e biçikletave janë rreth 35 £ në orë, kështu që prisni të paguani diku nga 15 £ e lart, sepse i gjithë procesi do të zgjasë të paktën gjysmë ore, ndoshta më shumë.

Më pas, ngrini biçikletën disa centimetra dhe lëreni të bjerë, duke dëgjuar zhurmë të dallueshme ose kërcitje.Goditja e zinxhirit dhe e kabllit është normale, por çdo zhurmë e qartë nga brenda kornizës ose pirunit duhet të hetohen.

Me çelik, titan dhe - në një shkallë më të vogël - alumin, çdo dëmtim i kornizës dhe pirunit duhet të jetë i dukshëm, por kjo nuk është gjithmonë rasti me karbonin. Inspektoni nga afër sipërfaqen e përfundimit të biçikletës.Nëse boja është në gjendje të keqe, kjo mund të tregojë teknikë të dobët të larjes ose një jetë të vështirë të kaluar në të gjitha motet.

Më pas, shikoni shumë mirë kornizën në dritë të mirë direkte.Një pishtar i ndritshëm gjithashtu mund të ndihmojë në nxjerrjen në pah të çdo defekti.Kushtojini vëmendje të veçantë tubave të sipërm dhe të poshtëm për dëmtime nga raftet e çatisë dhe çizmeve - kornizat e karbonit janë veçanërisht të ndjeshme ndaj dëmtimeve të shtypura nga kapëset.

Shikoni nga afër të gjitha tubat dhe shikoni për valëzime ose dëmtime.Mos e blini biçikletën nëse shihni të çara si ato në fotot e mësipërme.

Pllaka e montimit të shiritit të përparmë, veçanërisht nëse është me thumba ose e lidhur, duhet të inspektohet nga afër.Depozitat pluhur kaltërosh-bardhë janë shenja të sigurta korrozioni dhe do të shkaktojnë shkëputjen e montimeve.