A ia vlen të blesh një biçikletë malore me karbon |EWIG

Shumë entuziastë të biçikletave kanë menduar për të njëjtën pyetje nëse ia vlen të blesh njëbiçikleta malore me karbon.Nëse është njëbiçikleta malore me karbon, ka një problem çmimi dhe korniza është e prirur për t'u thyer.Nëse është një aliazh alumini ose kornizë hekuri, duhet të merret parasysh edhe pesha.Më poshtë janë avantazhet ebiçikleta malore me karbonper referim

A bën njëbiçikletë me fibër karboniofroni një avantazh të mjaftueshëm të performancës për ta bërë atë të vlejë koston shtesë?

Pavarësisht nëse jeni në treg për një biçikletë të re mali, biçikletë rrugore, biçikletë cyclocross, apo ndoshta edhe një biçikletë turne, fibra karboni e përbërë është më e popullarizuar se kurrë falë raportit të saj të jashtëzakonshëm të forcës ndaj peshës dhe përballueshmërisë së saj në rritje.Por pavarësisht se është më e përballueshme se kurrë, fibra e karbonit është ende më e shtrenjtë se shumica e alternativave të aluminit dhe çelikut.

Kur bëhet fjalë për performancën e plotë, forca kundrejt peshës është faktori përfundimtar vendimtar.Dhe kur bëhet fjalë për forcën kundrejt peshës, në këtë pikë, asgjë nuk e kalon fibrën e përbërë të karbonit.Pra, për ata që janë në kërkim të një biçiklete që nuk komprometon absolutisht asgjë në peshë, reagim ose performancë, atëherë po, fibra e karbonit do të jetë zgjidhja më e mirë e përgjithshme në shumicën e rasteve.

 Blerja e një biçiklete malore me karbon VS alumini ose çeliku

Megjithatë, ndryshe nga alumini dhe çeliku, nëse një kornizë me fibër karboni dëmtohet, një ekspert i kompoziteve mund ta riparojë në mënyrë të besueshme dhe të sigurt kornizën për më pak kosto sesa një zëvendësim.Alumini dhe çeliku, nëse dëmtohen mjaftueshëm, në përgjithësi nuk ia vlen kostoja për t'u riparuar.

biçikleta kineze të karbonit

Biçikleta malore me karbon është e përshtatshme për çiklistin profesionist

Rasti për fibër karboni është më i fortë mebiçikleta malore, ku pesha, thithja e goditjeve aerodinamike dhe ngurtësia janë shpesh në krye të listës së blerësve të biçikletave të performancës.Nuk ka asnjë debat që fibra karboni është materiali më i mirë për një biçikletë malore me performancë të lartë, siç dëshmohet nga përdorimi i tij me pothuajse çdo çiklist profesionist në peloton sot.Një biçikletë me fibër karboni mund të vlejë koston shtesë.

Përmbledhja përfundimtare

Për profesionalebiçikleta me fibër karbonivëzhgimi i entuziastëve, avantazhi kryesor i karbonit për këdo që kalon orë të gjata në një biçikletë është komoditeti.Kornizat e karbonit mund të dizajnohen të jenë të ngurtë, dhe megjithatë, në të njëjtën kohë të zbehin shumë dridhje duke bërë kështu një udhëtim më të qetë dhe më pak të lodhshëm.As çeliku i aluminit nuk e ofron atë aftësi.Karboni mund të jetë i lehtë, i ngurtë dhe i rehatshëm.Çeliku ose alumini mund të jenë të lehta dhe të rehatshme, por jo të ngurtë ose mund të jenë të ngurtë dhe të lehtë, por jo të rehatshëm.Një kornizë e ngurtë është e rëndësishme për performancën më efikase.Një kornizë fleksibël thith energji që mund të përdoret për të shkuar më larg dhe/ose më shpejt. Disavantazhet e kornizave të karbonit janë kostoja dhe brishtësia.Një zhurmë që do të godiste lehtë çelikun ose aluminin mund të shkaktojë një dështim katastrofik të përbërjes së karbonit.Por karboni nuk gërryhet.

Pra, për t'iu përgjigjur pyetjes, nëse hipni shumë dhe mund ta përballoni, karboni ia vlen.Nëse biçikleta juaj rrah, më së miri ngjiteni në çelik ose alumin.Nëse bëni një turne në zona të largëta ku e vetmja mundësi për riparimin e kornizës është saldimi, ngjituni tek çeliku.