Je, baiskeli za nyuzi za kaboni zina thamani yake?

baiskeli za kabonini thamani yake.Walakini, uzito haujalishi.Baiskeli za kaboni ni nyepesi zaidi, ndiyo, lakini sio zote nyepesi sana unapozingatia kwamba si uzito wa baiskeli muhimu, lakini uzito kamili wa baiskeli na mpanda farasi pamoja.Hii inatumika kwa kupanda na kuongeza kasi, ambayo, kwa njia, ni maeneo mawili pekee ambapo kuokoa uzito kunakusaidia.Pia, magurudumu ya uzani mwepesi huchukua jukumu kubwa zaidi katika kuongeza kasi kuliko fremu nyepesi.Kwa hivyo baiskeli ya kaboni labda pauni au nyepesi zaidi kuliko baiskeli ya alloy kulinganishwa au pauni mbili nyepesi kuliko baiskeli ya chuma.

Lakini wakati mwingine inategemea malengo yako, usawa wa sasa, siha unayotaka, na rasilimali za kifedha.Ikiwa uko nje kwenye jukwaa, kushinda, au kufuzu kwa Kona, kazi itarahisishwa kwenye baiskeli ya kaboni.Ikiwa lengo lako ni kumaliza, kaboni haitakuvusha kwenye mstari ikiwa alumini haingefanya hivyo.Ikiwa una uzito wa pauni 50, hakuna uwezekano wa kuwa na uboreshaji mwingi katika utendakazi.Ikiwa pesa ya ziada iliyotumiwa inamaanisha kukosa chakula, basi inaweza kuwa haifai.

Je, muafaka wa baiskeli za mlima wa kaboni huvunjika?

Watu watafikiri kwamba nyuzinyuzi za kaboni ni kama ganda la yai.Kwamba kubisha au bash kidogo na ndivyo hivyo.Uadilifu wa muundo umekwenda.Nyufa zisizoonekana zimeundwa, zimefichwa chini ya uso, ambazo zitakua kimya, na wakati hutarajii sana sura itavunjika.Huenda isionekane au kuhisi imevunjika, lakini kwa namna fulani ndivyo ilivyo.Je, hii inaweza kuwa kweli?

Watu wengi wamekuwa wakipandabaiskeli za kabonikwa miaka kadhaa na kaboni ni nguvu sana.Si rahisi kuivunja.Kiunzi changu kimechukua mikwaruzo mikali ya moja kwa moja kutoka kwa miamba kutoka kwa dhamana na ajali kadhaa ikiwa ni pamoja na kuporomoka kwenye uso wa mwamba/mwamba na haina zaidi ya mikwaruzo michache ya rangi. Pia tofauti na aloi, unaweza kweli kupata ukarabati wa kaboni kwa bei nafuu zaidi. ingegharimu kuchukua nafasi ya sura nzima.(Watu wengine wanaridhishwa na hii na wengine hawafurahii, lakini ni chaguo kwa njia yoyote).Ilimradi haununui fremu ya bei nafuu utakuwa sawa.

watu ambao walifanya kazi katika duka la baiskeli walisema uingizwaji wa ajali ya kaboni ulikuwa nadra.Watu wengi walivunja fremu zao kwa kuendesha gari hadi kwenye karakana yao huku baiskeli zao zikiwa zimepandishwa juu ya magari yao.

Hapo chini kuna maoni kutoka kwa watu waliotumia baiskeli ya kaboni.

Kisasamuafaka wa kaboni ni ngumu.Wakati fulani nilisadikishwa kuwa haikufaa kuwa na kaboni kwa hofu kwamba wangeanguka kwenye ajali.Nilikosea.Nimekuwa na kaboni yangu, baiskeli ya Mlima kwa miaka 2 sasa na imeanguka mara moja au mbili, na kando na dings hadi rangi, bado inaendelea kuwa na nguvu.

Mojawapo ya njia bora za kuhakikisha fremu ya kaboni inaepuka kuvunjika ni kuhakikisha inatunzwa ipasavyo.

Baiskeli ya nyuzi za kaboni inagharimu kiasi gani?

Swali kubwa!Baiskeli za mlimakuja kwa aina tofauti za bei, na nyingi zikianguka katika anuwai ya $200 hadi $10,000 - uenezi mkubwa sana.Baadhi ya baiskeli za kifahari za milimani zinaweza kufikia bei hadi $16,000.Hata hivyo, hakuna haja ya kutumia kila senti ya akiba yako ili kupata mojawapo ya miundo hii ya wasomi.Waendeshaji wengi wenye bidii wanasema kwamba tofauti katika utendaji wa baiskeli huanza kuongezeka zaidi ya safu ya $ 5,000.Kwa maneno mengine, kuruka kwa ubora kati ya baiskeli ya $ 5,000 na $ 7,000 itakuwa karibu kutoonekana, tofauti na unavyoweza kuona kati ya baiskeli ya $ 2,000 na $ 5,000.

Lakini hupaswi kurejelea tu miongozo ya bei ya baiskeli ili kubaini ubora wa baiskeli.Pia ni muhimu kutazama vifaa vinavyotumiwa kutengeneza baiskeli, kuaminika kwa vipengele na ustadi wa sura.Kumbuka kuzingatia nyongeza zinazokuja na baiskeli yako, pia: je, inakuja na dhamana?Udhamini huo ni wa muda gani?Je, unaweza kurudisha baiskeli yako ikiwa hujaridhika kabisa?

Sababu kubwa zaidi ambazo zinapaswa kuamua bei za baiskeli za mlima ni nyenzo za sura na vipengele vinavyotumiwa kuunda.

Ikiwa una nia ya dhati ya kuendesha baisikeli na unataka fremu ambayo itadumu kwa miaka mingi, tunapendekeza uwekeze kwenye muundo wa nyuzi za kaboni.Ingawa ni nyenzo ya gharama kubwa zaidi, bado unaweza kupata baiskeli za mlima za bei nafuu zinazotumia nyuzi za kaboni—Baiskeli zetu za Milimani za EWIG.Tunajivunia kuunda baiskeli za mlima za nyuzi za kaboni kwa bei inayoweza kufikiwa ili waendeshaji wa kila bajeti wapate uzoefu bora wa kuendesha.

Je, fremu bora ya MTB ya kaboni ni ipi?

Carbon ni nyenzo ya kwanza ya chaguo linapokuja suala la ujenzi wa sura kuu na kwa hivyo kuna mengi ya kutisha.baiskeli ya kabonifremu huko nje na hakuna 'baiskeli bora ya kaboni'.

Ingawa nyenzo za fremu ziko katikati ya baiskeli, kuna vipengele vingine vya kuzingatia wakati wa kuchagua farasi mpya - jiometri, vipimo na thamani ya pesa kuwa pointi muhimu.

Baadhi ya baiskeli pia zimejaribu kutumia Graphene iliyochanganywa kwenye nyenzo ili kutoa uwiano bora wa uzito kwa nguvu - ingawa hiyo si kitu ambacho hupatikana kila mahali kati ya baiskeli bora zaidi za kaboni.

Hiyo ilisema, kaboni ya Modulus ya Juu zaidi haipaswi kutumiwa kila mahali.Fremu nzuri ya nyuzi kaboni hutumia viwango tofauti vya kaboni katika ujenzi wote, na ingawa ugumu ni bora katika baadhi ya maeneo (ganda la chini la mabano, bomba la chini), kukunja kidogo mahali pengine (mirija ya viti, kukaa kwa mnyororo) ni rasilimali.

Linapokuja suala la kujenga asura ya baiskeli, kuna njia mbili maarufu zinazotumiwa.Chapa nyingi kuu zitaweka laha za nyuzi za kaboni hadi viwango tofauti vya unene kulingana na ubora unaohitajika.