nyepesi kukunja baiskeli wazalishaji wa jumla wa baiskeli ya kaboni |Ewig

Je, baiskeli za kaboni zina thamani yake?

Unapotafuta kununua baiskeli mpya, swali la kuchagua kati ya kaboni na alumini / aloi ya fremu huibuka mara kwa mara.Wengine wanasema ni bora hata kununua abaiskeli ya bei nafuu ya kabonikuliko baiskeli ya sura ya alumini, wakati wengine wanasisitiza kuwa baiskeli za bei nafuu za kaboni hazistahili pesa zako na unapaswa kushikamana na chuma katika bajeti ndogo.

Carbon ikiwa mojawapo ya nyenzo zinazoweza kuboreshwa zaidi hutumika katika baadhi ya baiskeli bora zaidi, Mfumo wa Kwanza na ndege.Ni nyepesi, ngumu, ya kuvutia na ya siri.

Chaguo kati ya alumini na kaboni sio moja kwa moja mbele.Baiskeli za hali ya chini zinazotengenezwa kwa kutumia muafaka wa bei nafuu wa kaboni sio lazima kuwa bora kuliko baiskeli za sura za alumini.Kwa sababu tu baiskeli hutumia fremu ya kaboni haimaanishi kuwa ni nzuri kama baiskeli ambazo zimeboreshwa na kutumia kaboni ya ubora.Kwa kweli, fremu za hali ya chini za kaboni zina sifa zisizohitajika zinazohusiana nazo kama vile hisia ya mbao na iliyokufa.

Unapotafuta baiskeli mpya ni muhimu kugeuza mawazo yako kwa vipimo na si tu maneno kaboni.Usifikirie tu kwa sababu inatumia neno kaboni kuwa ni bora zaidi.

Katika uchunguzi wangu wa kibinafsi, faida kuu ya kaboni kwa mtu yeyote ambaye anatumia muda mrefu kwenye baiskeli ni faraja.Fremu za kaboni zinaweza kuundwa kuwa ngumu, na bado, wakati huo huo hupunguza mtetemo mwingi na hivyo kufanya safari laini na isiyochosha.Hakuna chuma cha alumini kinachotoa uwezo huo.Carbon inaweza kuwa nyepesi, ngumu, na vizuri.Chuma au alumini zinaweza kuwa nyepesi na za kustarehesha lakini zisiwe ngumu au zinaweza kuwa ngumu na nyepesi lakini zisistarehe.Fremu ngumu ni muhimu kwa utendaji bora zaidi.Fremu inayoweza kunyumbulika hunyonya nishati ambayo inaweza kutumika kwenda mbali zaidi na/au haraka zaidi,

Hasara za muafaka wa kaboni ni gharama na udhaifu.Ding ambayo inaweza kung'oa chuma au alumini kidogo inaweza kusababisha kutofaulu kwa kaboni.lakini kaboni haina kutu.

Kwa hiyo, kujibu swali, ikiwa unapanda sana, na unaweza kumudu, kaboni ni ya thamani yake.Ikiwa baiskeli yako inachukua mpigo, bora fimbo kwa chuma au alumini.Ikiwa unatembelea maeneo ya mbali ambapo nafasi pekee ya kutengeneza sura ni kulehemu, fimbo kwa chuma.

Baiskeli nyepesi zaidi ya kukunja ni ipi?

Kuendesha baiskeli kila siku kutabadilisha maisha yako kuwa bora.Sio tu njia ya gharama nafuu ya usafiri lakini pia hutoa manufaa katika afya na ubora wa maisha.

Sote tunajua hilo lakini inaonekana haiwezekani kwa watu wengi.Unaweza kuwa na visingizio vingi vya kutoendesha baiskeli kwenda kazini, kwa mfano, huna sehemu salama ya kuegesha baiskeli yako au hutaki kutokwa na jasho na kuharibu nguo zako nzuri.

Maswala hayo yote yanaweza kutatuliwa sasa kwa baiskeli ya kukunja.Unaweza kuchagua usafiri wa aina mbalimbali kwa kuchanganya matumizi ya baiskeli na usafiri wa umma, na kisha uweke folda chini ya dawati lako unapofika kazini.Baiskeli nyepesi ya kukunja itasaidia sana katika kesi hii kwa sababu utaweza kubeba baiskeli yako kwenye basi au treni ya chini ya ardhi bila kujitahidi.Hapa tunawasilisha orodha yabaiskeli nyepesi za kukunjainapatikana sokoni ili kurahisisha safari yako.

YetuEWIG kunja kwa sekunde 9ni maarufu sana na inauzwa vizuri huko SG na Uingereza.na kwa utendakazi wake wa pande zote, ni wazi kuona ni kwa nini.Fremu na uma zimetengenezwa kutokaToray T700 carbon fiber.Magurudumu ya 20in na V-breki zinaweza kuwa hazina chapa mahususi, lakini Ewig fold by one 9 s hupata 9- speed Shimano Altus drivetrain, chapa bora inayotegemewa na ya kudumu, na kupatikana kwa bei hii.Ni mojawapo ya baiskeli bora zaidi za kukunja sokoni kwani huweka alama kwenye visanduku vyote vya kile cha kutafuta kwenye folda, lakini ni tiki ndogo tu.Ili kufikia kiwango hiki cha ushindani wa bei, unafanya maafikiano pande zote, bila vipengele vya Ewig foldby one 9 s vyema sana.Haifurahishi, haifurahishi, au haionekani kuwa nzuri kutoka kwa umati.Inafanya tu kile inachosema, na wakati mwingine hiyo ndiyo tu tunayotaka.

Je, baiskeli za kukunja ni baiskeli nzuri?

Bila shaka, kubebeka ni faida kuu ya baiskeli ya kukunja.Unaweza kubeba moja kwenye treni bila kulazimika kutafuta mabehewa maalum ya baiskeli.

Pamoja na kuwa rahisi kubeba, baiskeli za kukunja ni za bei nafuu kusafirisha kwani kwa kawaida hukubaliwa kama mizigo ya mkono.

Hata kwenye barabara za kati au treni za kimataifa, ambapo baiskeli za ukubwa kamili huvutia malipo ya ziada, hutalazimika kulipa ziada ili kuleta baiskeli inayokunjwa nawe.

Baiskeli za barabarani,baiskeli msetonaMTBsyote yanaleta changamoto za uhifadhi kwa waendesha baiskeli, ambao mara zote hawana nafasi au hamu ya kuwaweka ndani. Hakuna matatizo kama hayo kwenye baiskeli inayokunjwa, ambayo inachukua nafasi ndogo katika kabati, chini ya kitanda chako, chini ya meza au chini ya meza. ngazi.Baiskeli unayoweza kubeba hadi sehemu nyingi kwa gharama ndogo inaweza tu kuwa rafiki wa mazingira.Itakuokoa kutokana na kuchukua gari, mara nyingi, mradi tu uwe na mwelekeo wa kuendesha baisikeli. Kadiri ulimwengu unavyozidi kuzingatia mazingira, baiskeli inayoweza kukunjwa ina jukumu kubwa zaidi la kutekeleza kuliko hapo awali. Baiskeli inayokuhimiza endesha zaidi inaweza kuwa nzuri kwa afya yako pekee, hata kama haijaundwa kwa matukio ya kusisimua.Kiasi kidogo cha mazoezi kila siku bado kina athari ya kulimbikiza, hata kama hufanyi chochote kishujaa kwenye baiskeli.Kwa hivyo nadhani baiskeli za kukunja ni nzuri.

Je! Mikia ya kaboni ina thamani yake?

Kuendesha mkia mgumu ni ngumu zaidi, ni mbovu zaidi, haina raha, lakini inamlazimu mpanda farasi kupanda kwa kasi inayofaa zaidi kwa kiwango cha ujuzi wao.Bila kusimamishwa kwa nyuma ili kulainisha matuta huwafundisha waendeshaji kuendesha kwa ulaini na kutumia miguu yao kama kusimamishwa - kama kila mtu anapaswa kufanya anapoendesha baiskeli yoyote, si tu mkia mgumu.Kuendesha mkia mgumu hufundisha uchaguzi wa mstari, kwa sababu kuchagua mstari usio sahihi huumiza.Inafundisha huruma ya kiufundi kwa sababu unaweza kujua wakati unapiga magurudumu yako.Inafundisha jinsi ya bunnyhop vizuri bila kutumia kusimamishwa nyuma kusaidia.Ustadi huu wote ni wa msingi kwa kuendesha, na kwa kuruka moja kwa moja kwenye baiskeli iliyosimamishwa kabisa, watu wanajinyang'anya ujuzi huo.Panda hardtail kwanza na uweke wakati, utajifunza kuipenda na itakunufaisha sana baada ya muda mrefu.Mara ya kwanza unapoendesha baiskeli ya kusimamishwa kamili itakuwa ya ajabu.

Bila muunganisho mbaya wa kukusanya matope, mikia migumu pia ni rahisi zaidi kusafisha, na kwa kawaida kuweka kabati sio fujo na ni rahisi sana kubadilisha.Nguo ngumu ni mashine thabiti, na hii inazifanya ziendane vyema na ugumu wa kupanda kwa msimu wa baridi.Unaweza kuendesha katika hali ya hewa yoyote na kutumia muda kidogo sana kufanya kazi kwenye baiskeli yako.Nenda tu kwa safari ya matope,weka baiskeli yako chini, lube the chain na uko vizuri kwenda kwa wakati ujao.

Unapohitaji kufanya matengenezo kidogo, kwa kawaida huwa rahisi kwa sababu hakuna kinachoendelea, na ukipasua au kupiga fremu yako, unaweza kuichomea tena ikiwa imetengenezwa kwa chuma.

Nani anatengeneza baiskeli nyepesi zaidi inayokunja?

Baiskeli nyepesi zaidi inayokunja kwa sasa ni EWIG foldby 9s, yenye uzani wa kilo 8.1 pekee.

Ingawa baiskeli za kukunja hazijulikani kwa umaridadi hasa, EWIG imefanya kazi nzuri katika kubuni baiskeli maridadi na ya siku zijazo ambayo hufanya kazi vizuri inavyoonekana.

Muhimu zaidi, baiskeli hii ya kukunja nyepesi mno pia ni rahisi sana kukunjwa juu na chini - huku EWIG ikisema watumiaji waliojizoeza wanaweza kukamilisha mchakato huo kwa sekunde 10 pekee.

Licha ya kuwa baiskeli nyepesi zaidi inayoweza kukunjwa sokoni kufikia mwaka wa 2021, EWIG foldby 9s pia ina nguvu za kuvutia, ina gia 9 za kufanya vilima kudhibitiwa, na ina breki zenye nguvu za diski za majimaji za Tektro HD-M290.

Ikiwa unaweza kumudu bei ya USD660, EWIG foldby 9s ni baiskeli nyepesi inayokunja kutazama.

Baiskeli zinazoweza kukunjwa zina uzito gani?

Jambo moja unahitaji kuzingatia kabla ya kununua baiskeli ya kukunja ni uzito wake.Uzito wa baiskeli kwa ujumla huathiri kasi na kasi yako ya baiskeli, hasa unapopanda mteremko au kupanda.Kwa kuongezea, uzani wa wastani wa baiskeli za kukunja ni kama pauni 28.lakini zingine zinaweza kuwa nyepesi (takriban pauni 15.) au zito zaidi (takriban pauni 36).

Hata hivyo, ni muhimu kutambua kwamba vipengele kadhaa huathiri uzito wa baiskeli, ikiwa ni pamoja na nyenzo za sura na ukubwa wa tairi.Kwa hivyo, ikiwa ungependa kupata baiskeli nyepesi au nzito inayokunja, zingatia kulenga maeneo haya unapoinunua.

Kubadilika kidogo kwa uzito hufanya tofauti kubwa katika utendaji wako wa baiskeli.Kama msafiri wa baiskeli, hutaki kukunja na kuinua baiskeli inayokunja ambayo ni nzito sana kuiinua.

Je, ni hasara gani za baiskeli ya kukunja?

Kwa sababu inahitaji kukunjwa, haina muundo kamili wa mitambo, na ugumu wake kama gari la michezo haitoshi.Utendaji maalum ni kwamba gari sio laini sana wakati wa kusukuma gari.

Kwa sababu kipenyo cha gurudumu ni kidogo, uwezo wa kupita ni duni, na mashimo makubwa kidogo yatahisi kutokuwa na utulivu, na magurudumu yanaweza kukwama kwa urahisi kwenye vizuizi, kwa hivyo inafaa tu kwa kutengeneza barabara nje ya jiji.

Kwa sababu inahitaji kukunjwa, kuna miundo mingi zaidi na viimarisho vinavyohusiana vinavyohitajika kwa kukunja, ili uzito usiwe mkubwa, na utofauti wa sehemu ni duni, na gharama ya seti ya gurudumu ndogo ya kipenyo bado ni ya juu kiasi. .

nini cha kutafuta wakati wa kununua baiskeli ya kaboni iliyotumiwa?

Vyovyote nyenzo, kuna mambo mengi ya kuzingatia wakati wa kununua baiskeli ya mitumba.Walakini, kaboni ina sifa zake za kipekee ambazo huitenga na kuifanya iwe ngumu kutathmini.Hasa, kunaweza kuwa na uharibifu wa siri kutokana na athari kali, ambayo inaweza kusababisha kushindwa kwa ghafla.Pia, uulize kwa nini mmiliki wa sasa anauza baiskeli.Tutaangazia baadhi ya mambo ya msingi ya kuangalia uvaaji wa vijenzi hapa chini kwa sababu vijenzi vilivyochakaa kupita kiasi vinaweza kuwa dalili ya maisha magumu. Ikiwa una shaka, uliza baiskeli hiyo ikaguliwe na mtaalamu.Gharama za wafanyikazi wa duka la baiskeli ni karibu £35 kwa saa, kwa hivyo tarajia kulipa popote kuanzia £15 kwenda juu, kwa sababu mchakato mzima utachukua angalau nusu saa, ikiwezekana zaidi.

Ifuatayo, inua baiskeli juu kwa inchi chache na uiruhusu ianguke, ukisikiliza sauti za manyanga au kugongana.Kofi la mnyororo na kebo ni kawaida lakini kelele zozote za wazi kutoka ndani ya fremu au uma zinapaswa kuchunguzwa.

Kwa chuma, titani na - kwa kiwango kidogo - alumini, uharibifu wowote wa fremu na uma unapaswa kuonekana, lakini sivyo hivyo kila wakati kwa kaboni. Kagua kwa karibu uso wa mwisho wa baiskeli.Ikiwa rangi iko katika hali mbaya, hii inaweza kuonyesha mbinu mbaya ya kuosha au maisha magumu yaliyotumiwa katika hali ya hewa yote.

Ifuatayo, angalia vizuri sura kwa mwanga mzuri wa moja kwa moja.Mwenge mkali pia unaweza kusaidia kuonyesha kasoro yoyote.Makini hasa kwa mirija ya juu na chini kwa uharibifu kutoka kwa rafu za paa na buti - fremu za kaboni huathirika sana na majeraha ya kuponda kutoka kwa clamps.

Angalia kwa karibu mirija yote na uangalie mawimbi au uharibifu.Usinunue baiskeli ikiwa utaona nyufa kama hizo kwenye picha hapo juu.

Bamba la kupachika njia ya mbele, hasa ikiwa imechongwa au kuunganishwa, inapaswa kuchunguzwa kwa karibu.Amana za unga wa samawati-nyeupe ni ishara za uhakika za kutu na zitasababisha vilima kukatika.