சாலையில் அல்லது மைதானத்தில் விபத்து ஏற்பட்டாலும், முதலில் நீங்கள் பாதுகாக்க வேண்டியது உங்கள் சொந்த பாதுகாப்பு, அதைத் தொடர்ந்து உபகரணங்கள்.நீங்கள் பாதுகாப்பான நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, உபகரணங்கள் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கும் படிகள் முக்கியமானவை.என்பதை எப்படி கணிக்க முடியும்29 இன்ச் கார்பன் ஃபைபர் மலை பைக் பிரேம்முதலில் விரிசல் உண்டா அல்லது மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகள் உள்ளதா?அடுத்து, கார்பன் ஃபைபர், அலுமினியம் அலாய் மற்றும் டைட்டானியம் அலாய் போன்ற பல்வேறு பொருட்களிலிருந்து சட்டத்தின் ஆரோக்கியத்தை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது என்பதை உங்களுக்குக் கற்பிப்பதே இந்தக் கட்டுரையின் உள்ளடக்கம்.
உலோக சட்டங்களுக்கு, முன்பக்க மோதலுக்குப் பிறகு முன் முட்கரண்டி சேதமடைந்தால், சட்டமும் சேதமடையும்.கார்பன் ஃபைபர் சட்டகம் அவ்வளவு உறுதியாக இல்லை என்றாலும், சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப சரிபார்க்க வேண்டும்.சட்டமும் முன் முட்கரண்டியும் ஒன்றாக சேதமடைவதால், இது முக்கியமாக சட்டப் பொருளின் நீர்த்துப்போகச் சார்ந்தது, இது மோதலின் போது சட்டக் குழாய் மீள்தன்மை சிதைந்ததா அல்லது அதன் மீள் வரம்பை மீறுகிறதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.
கார்பன் ஃபைபர் சட்டமானது உண்மையில் கார்பன் ஃபைபர் கலவைப் பொருட்களால் ஆனது, மேலும் அவற்றுக்கிடையேயான வேறுபாடு பயன்படுத்தப்படும் கார்பன் ஃபைபர் வகை, ஸ்டாக்கிங் திசை மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பிசின் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.ஸ்னோபோர்டுகளும் கலப்பு பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன.இது ஒரு நல்ல உதாரணம், ஏனென்றால் கலப்பு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பனிச்சறுக்குகள் அழுத்தத்தின் கீழ் வளைந்துவிடும், அதே நேரத்தில் சைக்கிள் பிரேம்கள் பெரும்பாலும் எதிர்மாறாக இருக்கும்.இது மிகவும் வலுவானது, எனவே அழுத்தத்தின் கீழ், இது பெரும்பாலும் வெளிப்படையாக இருக்காது.எனவே, என்றால்கார்பன் ஃபைபர் சட்டகம்முன் முட்கரண்டியை உடைக்க போதுமான தாக்க விசைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, தெரியும் சேதம் இல்லாவிட்டாலும் சட்டமானது சேதமடையக்கூடும்.
கார்பன் ஃபைபர் சட்டத்திற்கு சேதம் ஏற்பட்டால், கார்பன் துணியின் உள் ஆழமான அடுக்கு விரிசல் ஏற்பட ஒரு குறிப்பிட்ட வாய்ப்பு உள்ளது, மேலும் தோற்றம் சேதமடையவில்லை.இந்த நிலை பொதுவாக "இருண்ட சேதம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.அதிர்ஷ்டவசமாக, இது நடக்கிறதா என்பதைக் கண்டறிய "காயின் சோதனை" பயன்படுத்தப்படலாம்.
"காயின் சோதனை முறை" என்பது சட்டத்தை தட்டுவதற்கு நாணயத்தின் விளிம்பைப் பயன்படுத்துவதாகும், குறிப்பாக மேல் குழாய், தலைக் குழாயின் டீ மற்றும் சட்டத்தின் கீழ் குழாய் ஆகியவற்றைச் சுற்றி.நாக் சத்தம் ஹெட்செட் அருகில் உள்ள நாக் சத்தத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது.ஒலி இன்னும் மந்தமாக இருந்தால், அது கார்பன் ஃபைபர் சட்டகம் சேதமடைந்துள்ளது என்பதை நிரூபிக்கிறது.இருப்பினும், நாணய சோதனையில் தேர்ச்சி பெறுவது சட்டகம் பாதுகாப்பானது என்று அர்த்தமல்ல, மேலும் சட்டத்தின் ஆரோக்கிய மதிப்பை இறுதியாக தீர்மானிக்க மேலும் தொழில்முறை பிரேம் எக்ஸ்ரே ஆய்வு தேவைப்படுகிறது.
நாணயம் மூலம் விரிசல்களை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?
இந்த மாதிரியான ஆய்வுகளை நாங்கள் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக செய்கிறோம்.நாங்கள் சட்டத்தை சுத்தம் செய்து விரிசல்களை நெருக்கமாகப் பார்க்கிறோம்.ஒரு நாணயம் தட்டு சோதனை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.கேள்விக்குரியதாகத் தோன்றினாலும், குழாய்ச் சோதனையிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாகத் தோன்றாத பகுதிகளுக்கு, பெயிண்ட் மற்றும் க்ளியர்கோட் ஆகியவற்றை நாங்கள் மணல் அளிப்போம் மற்றும் வெளிப்படும் கார்பன் மேற்பரப்பை அசிட்டோன் மூலம் ஈரமாக்குகிறோம்.அசிட்டோன் ஆவியாகும்போது விரிசலில் ஈரமாக இருக்கும் இடத்தை நீங்கள் விரைவாகக் காணலாம்.ஃப்ளோரோ-டை சோதனையைப் போன்றது ஆனால் ஒளிரும் வண்ணங்கள் இல்லாமல்.சில சமயங்களில், சிறிய விரிசலைக் காட்டும் கனமான ப்ரைமர்/ஃபில்லர்களைப் போல, ரைடர் அதைக் கவனமாகக் கண்காணிக்கவும், விரிசல் வளர்கிறதா என்பதைப் பார்க்கவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.ரேஸர் பிளேடுடன் விரிசலின் முடிவில் ஒரு சிறிய குறி வைக்கப்படுகிறது.90% நேரம், இது ஒரு பெயிண்ட் கிராக், அது வளரவில்லை.10% நேரம் அது சிறிதளவு வளரும், பின்னர் நாம் வண்ணப்பூச்சியை மணல் அள்ளுவோம், மேலும் வளரத் தொடங்கும் ஒரு கட்டமைப்பு விரிசலை அடிக்கடி வெளிப்படுத்துவோம்.
எக்ஸ்ரே தொழில்நுட்பம் மூலம் விரிசல்களை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?
நீங்கள் விபத்தில் சிக்கியிருக்கும் போது, அதன் மேற்பரப்பில் ஒரு விரிசல் தெரியும்கார்பன் ஃபைபர் பைக், இது பயன்பாட்டிற்கு பாதுகாப்பற்றதாக ஆக்குகிறது மற்றும் பழுது அல்லது (பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில்) மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.சில விரிசல்கள் மேற்பரப்பில் தெரியாமல் இருக்கலாம் மற்றும் விபத்துக்குள்ளான பைக்கை பாதுகாப்பற்ற முறையில் பயன்படுத்துவதற்கு வழிவகுக்கலாம். உள்ளே விரிசல் இருந்தால் எப்படி தெரியும்கார்பன் ஃபைபர் சைக்கிள்அல்லது இல்லை?
ஒரு முறை நவீன எக்ஸ்ரே தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது - குறிப்பாக எக்ஸ்ரே டோமோகிராபி - மைக்ரோசிடி அல்லது சிடி ஸ்கேனிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.இந்த நுட்பம் எக்ஸ்-கதிர்களைப் பயன்படுத்தி பாகங்களை உள்ளே பார்க்கவும், விரிசல்கள் அல்லது உற்பத்தி குறைபாடுகள் உள்ளதா என்று பார்க்கவும்.இரண்டு செயலிழந்ததில் விரிசல்களைப் படமாக்க CT பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு வழக்கு ஆய்வை இந்தக் கட்டுரை சுருக்கமாகக் கூறுகிறதுகார்பன் ஃபைபர் பைக்குகள்.
கார்பன் ஃபைபர் சட்டத்தை எவ்வாறு பாதுகாப்பது?
அதிக வெப்பநிலை வெளிப்பாடு இல்லை
கார்பன் ஃபைபர் அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், நீண்ட கால சூரிய ஒளி வெளிப்பாடு வெளிப்புற வண்ணப்பூச்சுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், எனவே தயவுசெய்து வெளிப்புற உயர் வெப்பநிலை வெளிப்பாட்டிற்கு மிதிவண்டியை வெளிப்படுத்த வேண்டாம் அல்லது அதிக வெப்பநிலை உட்புறம் அல்லது வாகனத்தில் வைக்க வேண்டாம்.
தவறாமல் சுத்தம் செய்யுங்கள்
சட்டத்தின் வழக்கமான சுத்தம் சைக்கிளை ஆய்வு செய்ய ஒரு வாய்ப்பாகும்.சட்டத்தை சுத்தம் செய்யும் போது, அது சேதமடைந்ததா அல்லது கீறப்பட்டதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.சட்டத்தை சுத்தம் செய்ய தொழில்முறை அல்லாத இரசாயன கரைப்பான்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.தொழில்முறை சைக்கிள் கிளீனர்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பிரேம் பெயிண்ட் சேதத்தைத் தவிர்க்க கார்பன் ஃபைபர் காரை சுத்தம் செய்ய வலுவான அமிலம், வலுவான காரம் (சுத்தம், வியர்வை, உப்பு) மற்றும் பிற இரசாயனங்கள் கொண்ட துப்புரவு முகவர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
Ewig தயாரிப்புகள் பற்றி மேலும் அறிக
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-01-2021