சேதமடைந்ததா என்பதை அறிய பலர் விரும்புகிறார்கள்கார்பன் ஃபைபர் சட்டகம்சரி செய்ய முடியுமா?கார்பன் ஃபைபர் ஒரு சிக்கலான பொருள் என்றாலும், சேதத்திற்குப் பிறகு அதை சரிசெய்ய முடியும், மேலும் பழுதுபார்க்கும் விளைவு பெரும்பாலும் திருப்திகரமாக இருக்கும்.பழுதுபார்க்கப்பட்ட சட்டகம் இன்னும் நீண்ட காலத்திற்கு சாதாரணமாக பயன்படுத்தப்படலாம்.

சட்டகத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியின் அழுத்த நிலைகளும் வித்தியாசமாக இருப்பதால், மேல் குழாய் முக்கியமாக சுருக்க விசையையும், கீழ் குழாய் பெரும்பாலும் அதிர்வு விசையையும் இழுவிசை பதற்றத்தையும் தாங்குகிறது, எனவே விரிசலின் திசையானது அது இருக்க முடியுமா என்பதற்கான திறவுகோலாக மாறும். பழுது.போதுமான இழுவிசை வலிமை இன்னும் பிரிந்து செல்லும், இது சவாரி பாதுகாப்பில் சந்தேகத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

பொதுவாக சேதத்தை நான்கு முக்கிய சூழ்நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம்: மேற்பரப்பு அடுக்கு பற்றின்மை, ஒற்றை வரி விரிசல், நசுக்கும் சேதம் மற்றும் துளை சேதம்.சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பார்க்கிங் போன்ற போக்குவரத்து விளக்குகளில் இடுப்பு உட்கார்ந்திருக்கும் போது, ​​பழுதுபார்க்கும் வழக்குகள் கையில் பெறப்படுகின்றன என்று பழுதுபார்க்கும் கடை கூறியது.மேல் குழாய் மீது, முறிவு அடிக்கடி ஏற்படுகிறது;அல்லது தற்செயலாக தலைகீழாக மாறினால், கைப்பிடியின் முனை நேரடியாக மேல் குழாயைத் தாக்கி சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது.

தற்போது, ​​சந்தையில் வலியுறுத்தப்படும் பெரும்பாலான அல்ட்ரா-லைட்வெயிட் பிரேம்கள் உயர் மாடுலஸ் கார்பன் ஃபைபர் பொருட்களால் ஆனவை, மேலும் குழாய் சுவர் மிகவும் மெல்லியதாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.போதுமான விறைப்பு இருந்தாலும், வலிமை சற்று போதுமானதாக இல்லை, அதாவது, அது கனமான மற்றும் அழுத்தத்தை எதிர்க்காது.இந்த வகை சட்டகம் பொதுவாக 900-950 கிராம் குறைவாக இருக்கும், அதனால்தான் சில பிரேம்களில் எடை கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன.ஆயுள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.இது ஒரு கலப்பு நெசவு லேமினேட் என்றால், அது சிறந்ததாக இருக்கும்.

பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை பின்வருமாறு

1. பழுதுபார்க்கும் முதல் செயல்முறை "விரிசல்களை நிறுத்துதல்" ஆகும்.விரிசல் மேலும் விரிவடைவதைத் தடுக்க ஒவ்வொரு விரிசலின் இரு முனைகளிலும் துளைகளைத் துளைக்க 0.3-0.5 மிமீ துரப்பணப் பிட்டைப் பயன்படுத்தவும்.

2.கலப்பு எபோக்சி பிசின் மற்றும் கடினப்படுத்தியை துணிகளுக்கு இடையே ஒட்டும் பொருளாகப் பயன்படுத்துங்கள், ஏனெனில் கலவைக்குப் பிறகு ஏற்படும் எதிர்வினை வெப்பத்தையும் வாயுவையும் உருவாக்கும், குணப்படுத்தும் நேரம் ஒப்பீட்டளவில் போதுமானதாக இருந்தால், வாயு மேற்பரப்பில் இருந்து எளிதாக மிதந்து மறைந்துவிடும். பிசின் அடுக்கில் குணப்படுத்தப்படுவது போதுமான வலிமையை ஏற்படுத்தாது, எனவே நீண்ட இரசாயன எதிர்வினை, முழு அமைப்பும் மிகவும் நிலையானதாகவும் திடமானதாகவும் மாறும், எனவே 24-மணிநேர குணப்படுத்தும் குறியீட்டுடன் எபோக்சி பிசினைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

3.சேதமடைந்த இடத்தைப் பொறுத்து, பழுதுபார்க்கும் முறை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.குழாய் விட்டம் 30 மிமீக்கு மேல், குழாயின் உள் சுவருக்கு வெற்று வலுவூட்டல் முறையைப் பயன்படுத்தவும்;இல்லையெனில், துளையிடுதல் மற்றும் ஃபைபர் பெர்ஃப்யூஷன் அல்லது திறந்த ஃபைபர் வலுவூட்டல் முறையைப் பயன்படுத்தவும்.செயல்படுத்துவதைப் பொருட்படுத்தாமல், வலுவூட்டும் பொருள் இன்றியமையாதது, மேலும் பசையின் வலிமை வெளிப்படையாக போதுமானதாக இல்லை, எனவே உட்செலுத்துதல் மற்றும் சரிசெய்வதற்கு மட்டும் பசை பயன்படுத்த முடியாது.

4. பழுதுபார்க்கும் போது, ​​உயர் மாடுலஸை வலுவூட்டலாக வலியுறுத்தும் கார்பன் ஃபைபர் பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் வளைக்கும் கோணம் 120 டிகிரிக்கு மேல் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் அதை உடைப்பது எளிது.மறுபுறம், கண்ணாடி இழை துணி அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் போதுமான இழுவிசை வலிமை கொண்டது, வளைக்கும் கோணம் 180 டிகிரிக்கு மேல் இருந்தாலும் கூட.எலும்பு முறிவு ஏற்படும்.

5 அடுக்கு அடுக்கு சரிசெய்த பிறகு, அது சுமார் 48 மணி நேரம் நிற்கட்டும்.கூடுதலாக, எந்தவொரு பழுதுபார்க்கும் முறையும் முடிந்த பிறகு, வெளிப்புற அடுக்கின் சிதைந்த காயத்தை நீங்கள் மீண்டும் மறைக்க வேண்டும்.இந்த நேரத்தில், பழுது தடிமன் 0.5 மிமீ விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்.இது பழுதுபட்ட சட்டகம் என்பதை மக்கள் அடையாளம் காண முடியாதபடி செய்வதே இதன் நோக்கம்.இறுதியாக, சட்டத்தை புதியதாக மீட்டெடுக்க மேற்பரப்பு வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எங்கள் அனைத்து பழுதுபார்ப்புகளுக்கும் முழுமையாக மாற்றக்கூடிய ஐந்தாண்டு உத்தரவாதம் உள்ளது.நாங்கள் எங்கள் வேலைக்குப் பின்னால் நிற்கிறோம், அவை புதியதைப் போல வலுவாக இருக்கும் வரை பழுதுபார்க்க மாட்டோம்.இது இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க மதிப்பைக் கொண்ட ஒரு சட்டமாக இருந்தால், அதை சரிசெய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.எங்களிடம் இருந்து பழுதுபார்க்கப்பட்ட பைக்கை ஓட்டுவது பற்றி வாடிக்கையாளர்களுக்கு எந்த ஒரு எண்ணமும் இருக்கக் கூடாது."

உங்களைப் பாதுகாக்க நீங்கள் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்கார்பன் ஃபைபர் சைக்கிள்.விபத்துக்கள் அல்லது மோதல்களால் ஏற்படும் கார்பன் சட்டத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தை முன்கூட்டியே கணித்து தவிர்ப்பது பொதுவாக கடினம், ஆனால் கார்பன் ஃபைபரை சேதப்படுத்தும் சில மோதல் நிகழ்வுகளை எளிதில் தவிர்க்கலாம்.கைப்பிடி சுழற்றப்பட்டு சட்டத்தின் மேல் குழாயைத் தாக்கும் போது ஒரு பொதுவான சூழ்நிலை உள்ளது.கவனக்குறைவாக மிதிவண்டியை தூக்கும்போது இது அடிக்கடி நிகழ்கிறது.எனவே எடுக்கும்போது இது நடக்காமல் கவனமாக இருங்கள்கார்பன் ஃபைபர் பைக்.கூடுதலாக, மற்ற சைக்கிள்களில் மிதிவண்டிகளை அடுக்கி வைப்பதைத் தவிர்க்கவும், இருக்கையின் பகுதியை கம்பங்கள் அல்லது தூண்களில் சாய்ந்து கொள்ள வேண்டாம், இதனால் சைக்கிள் எளிதில் நழுவி சட்டத்தில் மோதுவதற்கு வழிவகுக்கும்.சுவர் போன்ற மேற்பரப்பில் காரை சாய்ப்பது மிகவும் பாதுகாப்பானது.நிச்சயமாக, உங்கள் காரை பருத்தி கம்பளியால் போர்த்துவதற்கு நீங்கள் மிகவும் பதட்டமாக இருக்க வேண்டியதில்லை.நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தேவையற்ற மோதல்களைத் தவிர்க்க நியாயமான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.அதையும் சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.வழக்கமான சுத்தம் செய்வதன் மூலம், சேதத்தின் வெளிப்படையான அறிகுறிகள் ஏதேனும் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, பைக்கை கவனமாக பரிசோதிக்க உங்களுக்கு வாய்ப்பளிக்கும்.சட்டத்தின் பொருள் எதுவாக இருந்தாலும், சவாரி செய்யும் போது இது உங்கள் வழக்கமாக இருக்க வேண்டும்.நிச்சயமாக, கரடுமுரடான துப்புரவு தவிர்க்கப்பட வேண்டும், இது கார்பன் ஃபைபரைச் சுற்றி மூடப்பட்டிருக்கும் எபோக்சி பிசினை சேதப்படுத்தும்.ஏதேனும் டிக்ரீசர் அல்லது துப்புரவு பொருட்கள்கார்பன் சைக்கிள்கள்மற்றும் பழங்கால மிதமான சோப்பு நீர் சரியான மற்றும் நியாயமான முறையில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

இறுதியாக, ஒரு விபத்து அல்லது விபத்து ஏற்பட்டால், உலோகச் சட்டத்தைப் போலல்லாமல், மனச்சோர்வு அல்லது வளைவு சேதத்தை தெளிவாகக் காண முடியும், கார்பன் ஃபைபர் வெளிப்புறத்தில் சேதமடையாமல் தோன்றலாம், ஆனால் அது உண்மையில் சேதமடைந்துள்ளது.இதுபோன்ற செயலிழப்பு மற்றும் உங்கள் சட்டத்தைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்படுகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரை ஒரு தொழில்முறை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.அழகியல் சரியானதாக இல்லாவிட்டாலும் கூட, கடுமையான சேதம் கூட நன்றாக சரிசெய்யப்படலாம், ஆனால் குறைந்தபட்சம் அது பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும்.