కార్బన్ ఫైబర్ ఫోల్డ్ అప్ బైక్ 20 అంగుళాల కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ పోర్టబుల్ బైక్‌లు |EWIG

కార్బన్ ఫైబర్ బైక్ బరువు

కార్బన్ మడత బైక్‌లుచిన్న ప్రదేశాలలో నిల్వ చేయడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి, అయినప్పటికీ అవి భారీ వైపున ఉంటాయి.కొంతమంది స్వతంత్ర డిజైనర్లు తమ తేలికను పొందడానికి క్రౌడ్ ఫండింగ్ వైపు మొగ్గు చూపుతున్నారు.

సగటు మడత బైక్ సుమారు 8 కిలోల బరువు ఉంటుంది, అయితే అవి కేవలం 8 కిలోల నుండి 10 కిలోల వరకు మారవచ్చు.పైన చెప్పినట్లుగా, మడత వెనుక బరువు చాలా ముఖ్యమైనది.ప్రత్యేకించి మీరు మీ బైక్‌ను చేతితో మోసుకెళ్లడానికి మరియు యుక్తి చేయడానికి చాలా సమయం వెచ్చించే అవకాశం ఉంటే.

పైన చెప్పినట్లుగా, మడత వెనుక బరువు చాలా ముఖ్యమైనది.ప్రత్యేకించి మీరు మీ బైక్‌ను చేతితో మోసుకెళ్లడానికి మరియు యుక్తి చేయడానికి చాలా సమయం వెచ్చించే అవకాశం ఉంటే.

ఫోల్డ్-అప్ బైక్‌ల బరువు వాటి బరువు విషయానికి వస్తే చాలా తేడా ఉంటుంది మరియు ఇది తరచుగా అవి తయారు చేయబడిన పదార్థాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.ఉదాహరణకు, కార్బన్ ఫ్రేమ్ ఫోల్డింగ్ బైక్ ఇప్పటికీ ధృడంగా మరియు బలంగా ఉండే తేలికపాటి బైక్ కోసం మీ అవసరాన్ని మిళితం చేస్తుంది మరియు ఇది చాలా తేలికగా ఉంటుంది మరియు స్టీల్ ఫోల్డింగ్ బైక్‌తో పోలిస్తే మీకు అనేక కిలోలను ఆదా చేస్తుంది.

కార్బన్ ఫైబర్ బైక్ ఫ్రేమ్ మన్నిక

కార్బన్ పర్వత బైకులుసాధారణంగా చాలా మన్నికైనవి.పవర్-టు-వెయిట్ నిష్పత్తి అల్యూమినియం కంటే 18 శాతం ఎక్కువ.హై-ఎండ్ మౌంటెన్ బైక్ ఫ్రేమ్‌లు స్నాప్ చేయడానికి ముందు గరిష్టంగా 700 KSI (చదరపు అంగుళానికి కిలోపౌండ్) పడుతుంది.

కార్బన్ బైక్‌ని మరింత సముచితంగా a ఉన్న బైక్‌గా వర్ణించారుకార్బన్ మిశ్రమ నిర్మాణం.దీని అర్థం బైక్ స్వచ్ఛమైన కార్బన్‌తో తయారు చేయబడదు;ఇది ఎపోక్సీ రెసిన్ వంటి అనేక ఇతర భాగాలను కూడా కలిగి ఉంది.కార్బన్ అనేది గ్లాస్ లేదా కెవ్లార్ నుండి లభించే ఉపబల ఫైబర్.ఇది ఎపోక్సీ రెసిన్ వాటిని ఒకదానితో ఒకటి కలుపుతుంది.

అధిక-నాణ్యత గల కార్బన్ బైక్‌లతో ముందుకు రావడానికి, బలమైన కార్బన్ ఫిలమెంట్స్ మరియు రెసిన్ అయిన వాటి బైండర్‌ల తయారీలో పురోగతి సాధించబడింది.

కార్బన్ బైక్ ప్రాథమికంగా కార్బన్-ఫైబర్ మిశ్రమంతో తయారు చేయబడిందని నేను పేర్కొన్నాను.నిర్దిష్ట బలం లేదా శక్తి-బరువు నిష్పత్తి ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది అల్యూమినియం కంటే దాదాపు 18 శాతం ఎక్కువ.దీని అర్థం బైక్ ప్రభావం సమయంలో విపరీతమైన లోడ్‌లకు ఎక్కువ అవకాశం ఉంటుంది.

ఇతర పదార్ధాల మాదిరిగానే, కార్బన్ చాలా కాలం తర్వాత మాత్రమే వినియోగంతో క్షీణిస్తుంది.కార్బన్ పొడవైన ఫ్రేమ్ ఫెటీగ్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది చాలా మంది తయారీదారులు ఈ మెటీరియల్‌తో చేసిన ఫ్రేమ్‌లపై జీవితకాల వారంటీని అందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.వృద్ధాప్యం జరిగినప్పుడు, రెసిన్ మాతృక చిన్న పగుళ్లను ఏర్పరుస్తుంది మరియు ఫైబర్ యొక్క కనెక్షన్లు మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాయి.బైక్ ఫ్రేమ్ యొక్క దృఢత్వం ప్రక్రియలో కొద్దిగా మారుతుంది.

అంతిమంగా, మీరు కార్బన్ బైక్‌ను పరిగణించినప్పుడు, అది ఒక మన్నికైన పరికరంగా ఉంటుందని మీరు హామీ ఇవ్వవచ్చు. మీకు వీలైనంత వరకు, మీరు మీ బైక్‌పై మితమైన మరియు అధిక ప్రభావాన్ని నివారించాలి, అది ఏ పదార్థంతో తయారు చేయబడినప్పటికీ. మీ బైక్ మాత్రమే కాదు, మీ స్వంత భద్రత కూడా.

ట్యూబ్ నుండి ట్యూబ్ కార్బన్ సైకిల్ ఫ్రేమ్ నిర్మాణం

ఫ్రేమ్ డ్రాయింగ్ మరియు జ్యామితిపై కస్టమర్ సైన్ ఆఫ్ చేసిన తర్వాత బైక్ బిల్డ్ ప్రారంభమవుతుంది.కార్బన్ ట్యూబ్‌లు కత్తిరించబడి పొడవుగా ఉంటాయి.డైమండ్ టిప్డ్ హోల్ రంపాన్ని ఉపయోగించి ట్యూబ్‌లు మృదువుగా ఉంటాయి.వారి ఫిట్‌ని పరీక్షించడానికి వాటిని జిగ్‌లోకి చొప్పించబడతాయి.బిగుతుగా సరిపోయే ఉమ్మడి బలంగా ఉంటుంది.ప్రతి ఫ్రేమ్ బిల్డ్ వివరాలకు గొప్ప శ్రద్ధ ఉంటుంది.మీ ఫ్రేమ్ అత్యంత పటిష్టంగా ఉండేలా బిగుతుగా సరిపోయేలా చూసుకోవడానికి మేము కీళ్లను చేతితో ఫైల్ చేయడానికి మరియు ఇసుక వేయడానికి సమయాన్ని తీసుకుంటాము.

అప్పుడు గొట్టాలు గాలము నుండి బయటకు తీయబడతాయి.చివరలు మాస్కింగ్ టేప్‌తో కప్పబడి ఉంటాయి మరియు బిల్డర్ ఏదైనా కఠినమైన విభాగాలను ఇసుకతో కప్పి, మంచి బంధాన్ని నిర్ధారించడానికి ఉపరితలాన్ని సిద్ధం చేస్తాడు.గొట్టాలను ఒకదానితో ఒకటి బంధించడానికి అధిక బలం అంటుకునే పదార్థం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు దానిని నయం చేయడానికి వదిలివేయబడుతుంది.ఫ్రేమ్ ఘన స్థితికి చేరుకున్న తర్వాత గాలము నుండి తీసివేయబడుతుంది.కీళ్ళు ప్రీప్రెగ్తో చుట్టబడటానికి ముందు, కీళ్ల చుట్టూ ఒక ఫిల్లెట్ నిర్మించబడింది.ఇది ఒక ట్యూబ్ నుండి ప్రక్కనే ఉన్న ట్యూబ్‌కు మృదువైన మార్పును నిర్ధారిస్తుంది, ఫైబర్‌లలో ఏదైనా తీవ్రమైన కోణాలను నివారించడం మరియు సంభావ్య బలహీనమైన మచ్చలను తగ్గిస్తుంది.

కీళ్ళు చుట్టబడిన తర్వాత, మొత్తం ఫ్రేమ్ వాక్యూమ్ బ్యాగ్ చేయబడింది.ఇది ఓవెన్‌లో నయమవుతుంది. ఫ్రేమ్ చల్లబడినప్పుడు మరియు బ్యాగింగ్ మెటీరియల్ తొలగించబడినప్పుడు ఫైబర్ సంపీడనం యొక్క క్షుణ్ణంగా తనిఖీ చేయబడుతుంది.ఏదైనా మిగిలిపోయిన రెసిన్ అప్పుడు కొద్దిగా తేలికపాటి ఇసుకతో ఫ్రేమ్ నుండి తీసివేయబడుతుంది.ఫ్రేమ్ అప్పుడు చిత్రకారుడికి అప్పగించడానికి సిద్ధంగా ఉంది.

కార్బన్ ఫైబర్ బైక్ సంరక్షణ

1. టార్క్ రెంచ్ కొనండి

అతిగా బిగించిన బోల్ట్‌లు మరియు బిగింపులు వంటి కార్బన్ ఫైబర్‌ను స్క్వీజింగ్ సులభంగా దెబ్బతీస్తుంది.కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ దెబ్బతినడానికి హ్యాండిల్‌బార్లు మరియు సీట్‌పోస్ట్‌లు అత్యంత సాధారణ కారణాలు.మీకు కార్బన్ ఫైబర్ బైక్ ఉంటే, టార్క్ రెంచ్ అవసరం, భాగాలను బిగించడానికి మీరు సిఫార్సు చేసిన టార్క్ కంటే ఎక్కువ ఉపయోగించరని నిర్ధారించుకోవచ్చు.

2. కార్బన్ అసెంబ్లీ పేస్ట్ ఉపయోగించండి

కార్బన్ ఫ్రేమ్ మరియు దాని భాగాలకు అవసరమైన సాపేక్షంగా చిన్న టార్క్ కూడా ఒక లోపంగా ఉంది, అది సులభంగా జారిపోతుంది.ఇది ముఖ్యంగా సీట్‌పోస్ట్‌పై ప్రభావం చూపుతుంది.అదనపు, ఎక్కువ శక్తితో సీట్‌పోస్ట్‌ను బిగించడానికి ప్రయత్నించే ప్రమాదం లేదు, మీరు కార్బన్ అసెంబ్లీ పేస్ట్‌ని ఉపయోగించాలి.ఇది సన్నని చలనచిత్రాన్ని పోలి ఉండే సూక్ష్మ కణాలను కలిగి ఉన్న జెల్, ఇది జారకుండా నిరోధించడానికి సంపర్క ఉపరితలాల మధ్య ఘర్షణను పెంచుతుంది.కార్బన్ ఫైబర్ బైక్ యజమానులకు అసెంబ్లింగ్ పేస్ట్ మరియు టార్క్ రెంచ్ అవసరం.

3. శుభ్రంగా ఉంచండి

రెగ్యులర్శుభ్రపరచడందెబ్బతిన్న స్పష్టమైన సంకేతాలు ఉన్నాయో లేదో తెలుసుకోవడానికి బైక్‌ను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయడానికి మీకు అవకాశం ఇస్తుంది.ఫ్రేమ్ యొక్క పదార్థంతో సంబంధం లేకుండా, రైడింగ్ సమయంలో ఇది మీ దినచర్యగా ఉండాలి.వాస్తవానికి, కఠినమైన శుభ్రపరచడం కూడా నివారించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఇది కార్బన్ ఫైబర్ చుట్టూ చుట్టబడిన ఎపోక్సీ రెసిన్ని దెబ్బతీస్తుంది.సైకిళ్ల కోసం ఏదైనా డీగ్రేసర్ లేదా శుభ్రపరిచే ఉత్పత్తులు మరియు పాత-కాలపు తేలికపాటి సబ్బు నీటిని తగిన విధంగా మరియు సహేతుకంగా ఉపయోగించాలి.

4. రివర్స్ చేయవద్దు

మెటల్ ఫ్రేమ్‌లు మరియు భాగాల కోసం, ఉదాహరణకు, హ్యాండిల్‌బార్లు మరియు సీట్‌పోస్ట్‌ల యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రక్రియలో, నిర్దిష్ట మొత్తంలో భ్రమణాన్ని ఇవ్వడం లేదా పరిష్కరించబడిన తర్వాత చక్కటి సర్దుబాటు కోసం లాగడం సాధారణమైనది మరియు ఆమోదయోగ్యమైనది.అయితే, ఈ దశ కార్బన్ ఫైబర్ కారుకు నష్టం కలిగిస్తుంది మరియు దానిని ఖచ్చితంగా నివారించాలి.సిఫార్సు చేయబడిన టార్క్ విలువను ఉపయోగించడం మరియు అసెంబ్లీ పేస్ట్‌ని ఉపయోగించడం సరైన మార్గం.భాగాల స్థానం మరియు కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయవలసి వస్తే, ముందుగానే భాగాలు పూర్తిగా వదులుకోవాలి.

5. చైన్ జామింగ్‌ను నివారించండి

చాలా మంది వ్యక్తులు చైన్ డ్రాప్ పరిస్థితిని ఎదుర్కొన్నారు, ముఖ్యంగా గేర్‌లను తప్పుగా మార్చినప్పుడు.చెత్త సందర్భంలో, గొలుసు పడిపోయిన తర్వాత గొలుసు చిన్న చైన్‌రింగ్ మరియు చైన్‌స్టే మధ్య ఇరుక్కుపోతుంది మరియు అది తక్షణమే ఇరుక్కుపోతుంది.కార్బన్ ఫైబర్ కార్ల కోసం, ఇది గొప్ప "నొప్పి".ఇది జరిగినప్పుడు, తక్షణమే పెడలింగ్ ఆపండి మరియు తదుపరి శ్రమను నివారించండి.ఇంటికి తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, మీ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను పూర్తిగా శుభ్రపరచండి మరియు తిరిగి మార్చండి.మీ చైన్‌ను ధరించడం, స్థితిస్థాపకత మొదలైనవాటితో సహా తనిఖీ చేయండి. అవసరమైతే దాన్ని భర్తీ చేయడం మంచిది.

బైక్ ఫ్రేమ్ కోసం ఉత్తమ కార్బన్ నిర్మాణం ఏమిటి?

ప్రధాన స్రవంతి ఫ్రేమ్ నిర్మాణం విషయానికి వస్తే కార్బన్ చాలా చక్కని ఎంపిక మెటీరియల్‌గా ఉంది మరియు అక్కడ చాలా కార్బన్ బైక్ ఫ్రేమ్‌లు ఉన్నాయి మరియు అక్కడ 'ఉత్తమ కార్బన్ బైక్' ఎవరూ లేరు. అయితే ఫ్రేమ్ మెటీరియల్ హృదయంలో ఉంది. బైక్, కొత్త స్టీడ్‌ను ఎంచుకునేటప్పుడు పరిగణించవలసిన ఇతర అంశాలు ఉన్నాయి - జ్యామితి, స్పెసిఫికేషన్ మరియు డబ్బు కోసం విలువ కీలకమైన అంశాలు.

ఒక ఎండ్యూరెన్స్ బైక్‌గా, Ewig మౌంటెన్ బైక్ సుదీర్ఘ వ్యవధిలో ప్రయాణించడానికి సౌకర్యంగా ఉండేలా రూపొందించబడింది, అయితే మీరు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించగలిగేంత సమర్థవంతంగా ఉంటుంది.అలాగే, కార్బన్ ఫ్రేమ్ గొట్టాల ఆకృతుల సంక్లిష్ట మిశ్రమాన్ని కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా హెడ్ ట్యూబ్ మరియు బాటమ్ బ్రాకెట్ చుట్టూ వంటి వాటికి అవసరమైన చోట దృఢత్వాన్ని అందించడానికి మరియు అది లేని చోట, సీటులో ఉండే వశ్యతను అందిస్తుంది.

బైక్‌లలో కార్బన్ ఫైబర్‌ను సూచించేటప్పుడు, తుది ఉత్పత్తి వాస్తవానికి కార్బన్ ఫైబర్‌ల నుండి తయారైన మిశ్రమ పదార్థం మరియు ఫైబర్‌లను కలిపి ఉంచడానికి మరియు బలోపేతం చేయడానికి జిగురు లేదా బైండింగ్ పదార్థంగా పనిచేసే రెసిన్ అని అర్థం చేసుకోవడం ముఖ్యం.వెంట్రుకల స్ట్రాండ్ కంటే చాలా సన్నగా, కార్బన్ ఫైబర్స్ యొక్క మందం చాలా తేడా ఉంటుంది.ఈ వ్యక్తిగత కార్బన్ ఫైబర్ తంతువులు (తంతువులు) ఒక 'టౌ'లో ఒకదానితో ఒకటి చుట్టబడి ఉంటాయి, వీటిని సాధారణంగా ఫాబ్రిక్-వంటి షీట్‌లుగా అల్లుతారు.రెసిన్ తరచుగా మిశ్రమం యొక్క బలహీనమైన మరియు వంగని భాగం, కాబట్టి టౌలను వీలైనంత దగ్గరగా బంధించడం లక్ష్యం.

సైకిళ్లలో ఉపయోగించే కార్బన్ ఫైబర్ తరచుగా ఏకదిశగా ఉంటుంది కాబట్టి ఇది పొరలుగా ఉండే కోణం అత్యంత ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంటుంది.ఫైబర్‌ను నిర్దిష్ట కోణాల్లో వేయడం వల్ల అవసరమైన దిశలో బలం మరియు దృఢత్వం ఏర్పడుతుంది.ఉదాహరణకు, ఫ్రేమ్పై ఉంచిన దళాలు లేఅప్ యొక్క దిశకు వ్యతిరేకంగా ఉంటే, అది బలంగా మరియు శక్తికి నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.అయినప్పటికీ, ఫైబర్‌లు శక్తిని వ్యతిరేకించలేని కోణంలో పొరలుగా ఉంటే, అది వంగి ఉంటుంది.లేయరింగ్‌లో కీలకం ఏమిటంటే, అవసరమైన చోట దృఢత్వం మరియు బలాన్ని సృష్టించడం, అవసరమైన చోట ఇతర ప్రదేశాలలో ఫ్లెక్స్‌ను అందించడం - పరిశ్రమ తరచుగా 'సమ్మతి' అని పిలుస్తారు.ఫ్రేమ్‌లోని ఇతర భాగాలు, లేదా తక్కువ ధర కలిగిన కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లు, 'నేసిన' కార్బన్-ఫైబర్‌ని ఉపయోగించవచ్చు, ఇది వేయబడిన అన్ని దిశలలో ఒకే విధమైన లక్షణాలను అందిస్తుంది.

కార్బన్ బైక్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటి?

పదార్థం యొక్క ప్రాధమిక ప్రయోజనం ఏమిటంటే, ఇచ్చిన దృఢత్వం వద్ద, కార్బన్ ఫైబర్ అల్యూమినియం, ఉక్కు లేదా టైటానియం కంటే చాలా తేలికగా ఉంటుంది.ఈ తక్కువ సాంద్రత అంటే కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లు రోడ్ వైబ్రేషన్‌ను శోషించడానికి (ప్రసారం కాకుండా) మెరుగ్గా పని చేస్తాయి, ఇది మరింత సౌకర్యవంతమైన రైడ్‌గా అనువదిస్తుంది.

ప్రజలు ఆలోచించే మొదటి విషయం బరువు మరియు అవును బైక్‌లలోని కార్బన్ ఫైబర్ తేలికైన బైక్ ఫ్రేమ్‌లను చేస్తుంది.పదార్థం యొక్క పీచు స్వభావం వివిధ మార్గాల్లో కార్బన్ పొరలను సమలేఖనం చేయడం ద్వారా ఫ్రేమ్ బిల్డర్‌లను దృఢత్వం మరియు సమ్మతిని సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.మరియు సీటు ట్యూబ్‌లో సమ్మతి మరియు రైడర్ సౌకర్యం కోసం ఉంటుంది.

ఇది సున్నితంగా, మరింత సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని చేస్తుంది, పోటీ లేని రైడర్‌లకు ప్రధాన ప్రయోజనం కార్బన్ బైక్ ఫ్రేమ్ యొక్క సౌలభ్యం, సున్నితమైన రైడ్‌ను అందించే వైబ్రేషన్ డంపింగ్ లక్షణాల నుండి కార్బన్ బైక్ ఫోర్క్ ప్రయోజనాలు.

ఇది మరింత బలంగా మరియు మరింత మన్నికైనది. నేత మరియు ఎపాక్సీలో సాంకేతిక మెరుగుదలలు, మరియు అత్యంత అవసరమైన ఫ్రేమ్ ప్రాంతాలలో బలాన్ని పెంచుకునే డిజైనర్ల సామర్థ్యం, ​​అంటే కార్బన్ ఇప్పుడు చాలా మన్నికైన బైక్ ఫ్రేమ్‌ని నిర్మించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.వాస్తవానికి, కార్బన్ రోడ్ బైక్ ఫ్రేమ్‌లు ల్యాబ్ టెస్టింగ్‌లో అల్లాయ్‌ను అధిగమిస్తాయని తేలింది మరియు మీరు ఇప్పుడు మంచి ఇంపాక్ట్ రెసిస్టెన్స్‌తో కార్బన్ డౌన్‌హిల్ మౌంటెన్ బైక్‌ను కూడా కొనుగోలు చేయవచ్చు.

ఇది చాలా స్థిరమైన పదార్థం.కార్బన్ ఫైబర్ రోడ్ బైక్ ఫ్రేమ్‌లు UV డ్యామేజ్‌కు గురయ్యే అవకాశం ఉంది, అయితే ఈ రోజుల్లో తయారు చేయబడిన నాణ్యమైన ఫ్రేమ్‌లు UV స్టెబిలైజర్‌లను కలిగి ఉన్నందున ఇది ఇకపై సమస్య కాదు.అలాగే, మీ కొత్త కార్బన్ ఫ్రేమ్‌పై బైక్ వాష్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు చింతించకండి – స్టీల్ లేదా అల్యూమినియంతో పోలిస్తే, కార్బన్ జడ పదార్థం మరియు రసాయన తుప్పు లేదా ఉప్పు దెబ్బతినడానికి అవకాశం లేదు.