మీరు ఉదయం మరియు సాయంత్రం రద్దీ సమయాల్లో ట్రాఫిక్ జామ్‌లను ఎదుర్కొన్న ప్రతిసారీ, పని చేయడానికి ఎక్కువ మంది సైకిల్‌పై వెళితే బాగుంటుందని మీరు ఆలోచిస్తున్నారా?"సరే, ఎంత బెటర్?"2050 నాటికి సున్నా నికర కార్బన్ ఉద్గారాలను సాధించడానికి మరిన్ని దేశాలు చట్టబద్ధంగా ప్రతిజ్ఞ చేశాయి మరియు UK వాటిలో ఒకటి.
మేము కొన్ని రంగాలలో పురోగతి సాధించినప్పటికీ, రవాణా నుండి ఉద్గారాలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి.మనం మన జీవితాన్ని మార్చుకోకపోతే, మనం నికర సున్నాకి చేరుకోలేము.కాబట్టి, సైక్లింగ్ పరిష్కారంలో భాగమా?
స్థిరమైన భవిష్యత్తుపై సైక్లింగ్ యొక్క సంభావ్య ప్రభావాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి, మేము రెండు కీలక ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వాలి:
1. సైక్లింగ్ యొక్క కార్బన్ ధర ఎంత?ఇది ఇతర రవాణా మార్గాలతో ఎలా పోల్చబడుతుంది?
2. సైక్లింగ్‌లో నాటకీయ పెరుగుదల మన కార్బన్ పాదముద్రపై ప్రభావం చూపుతుందా?
సైక్లింగ్ యొక్క కార్బన్ పాదముద్ర కిలోమీటరుకు 21 గ్రాముల కార్బన్ డయాక్సైడ్ అని అధ్యయనం కనుగొంది.ఇది నడవడం లేదా బస్సులో ప్రయాణించడం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు డ్రైవింగ్‌లో పదవ వంతు కంటే తక్కువ ఉద్గారాలు ఉంటాయి.
"ఇంధనం" సైకిళ్లను ఉత్పత్తి చేయడానికి అవసరమైన అదనపు ఆహారం, మిగిలినవి సైకిళ్లను తయారు చేయడం ద్వారా వచ్చినప్పుడు సైకిల్ గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలలో మూడు వంతులు సంభవిస్తాయి.
యొక్క కార్బన్ పాదముద్రవిద్యుత్ సైకిళ్ళుసాంప్రదాయ సైకిళ్ల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది ఎందుకంటే బ్యాటరీ తయారీ మరియు విద్యుత్ వినియోగం ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేస్తున్నప్పటికీ, అవి కిలోమీటరుకు తక్కువ కేలరీలను బర్న్ చేస్తాయి.
రవాణా మార్గంగా సైకిల్ ఎంత పర్యావరణ అనుకూలమైనది?
యొక్క ఉద్గారాలను పోల్చడానికికార్బన్ ఫైబర్ సైకిళ్ళుమరియు ఇతర వాహనాలు, మేము కిలోమీటరుకు గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాల మొత్తం మొత్తాన్ని లెక్కించాలి.
దీనికి జీవిత చక్ర విశ్లేషణ అవసరం.పవర్ ప్లాంట్ల నుండి గేమింగ్ కన్సోల్‌ల వరకు వివిధ ఉత్పత్తుల ఉద్గారాలను పోల్చడానికి లైఫ్ సైకిల్ అసెస్‌మెంట్ ఉపయోగించబడుతుంది.
ఉత్పత్తి యొక్క మొత్తం జీవితంలో (ఉత్పత్తి, ఆపరేషన్, నిర్వహణ మరియు పారవేయడం) అన్ని ఉద్గార వనరులను జోడించడం మరియు ఉత్పత్తి తన జీవితకాలంలో అందించగల ఉపయోగకరమైన అవుట్‌పుట్‌తో విభజించడం వారి పని సూత్రం.
పవర్ స్టేషన్ కోసం, ఈ అవుట్‌పుట్ దాని జీవితకాలంలో అది ఉత్పత్తి చేసే మొత్తం విద్యుత్ శక్తి కావచ్చు;కారు లేదా సైకిల్ కోసం, ఇది ప్రయాణించిన కిలోమీటర్ల సంఖ్య.ఇతర రవాణా మార్గాలతో పోల్చడానికి సైకిళ్లకు కిలోమీటరుకు ఉద్గారాలను లెక్కించడానికి, మనం తెలుసుకోవాలి:
గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలకు సంబంధించినదిసైకిల్ తయారీమరియు ప్రాసెసింగ్.అప్పుడు ఉత్పత్తి మరియు ప్రాసెసింగ్ మధ్య సగటు కిలోమీటర్ల సంఖ్యతో విభజించండి.
కిలోమీటరుకు ఉత్పత్తి అయ్యే అదనపు ఆహారం ద్వారా వెలువడే ఉద్గారాలు సైక్లిస్టులకు ఇంధనాన్ని అందిస్తాయి.కిలోమీటరు చక్రానికి అవసరమైన అదనపు కేలరీలను లెక్కించడం ద్వారా మరియు ఉత్పత్తి చేయబడిన ప్రతి క్యాలరీకి సగటు ఆహార ఉత్పత్తి ఉద్గారాలతో గుణించడం ద్వారా ఇది జరుగుతుంది.
కింది కారణాల వల్ల మునుపటి పద్ధతి చాలా సులభం అని అంగీకరించడం విలువ.
మొదట, ఆహారం ద్వారా వినియోగించే ప్రతి అదనపు క్యాలరీ మరొక క్యాలరీ అని ఊహిస్తుంది.కానీ "ఆహారం తీసుకోవడం మరియు శరీర స్థూలకాయంపై వ్యాయామం యొక్క ప్రభావాలు: ప్రచురించిన పరిశోధన యొక్క సారాంశం" అనే ఈ సమీక్ష కథనం ప్రకారం, ప్రజలు వ్యాయామం ద్వారా ఎక్కువ కేలరీలు బర్న్ చేసినప్పుడు, వారు సాధారణంగా వారి ఆహారంలో ఎక్కువ కేలరీలు తీసుకోరు...
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, వారు కేలరీలు లేకపోవడం వల్ల బరువు కోల్పోతారు.కాబట్టి, ఈ విశ్లేషణ సైకిళ్ల ఆహార ఉద్గారాలను ఎక్కువగా అంచనా వేయవచ్చు.
రెండవది, వ్యాయామం చేసే సమయంలో ప్రజలు ఆహార రకాన్ని మార్చరు, పరిమాణం మాత్రమే.వివిధ ఆహారాలు పర్యావరణంపై చాలా భిన్నమైన ప్రభావాలను కలిగి ఉంటాయి.
అదే సమయంలో, ప్రజలు తరచుగా సైకిళ్లు తొక్కితే, వారు ఎక్కువ స్నానాలు చేయవచ్చు, ఎక్కువ బట్టలు ఉతకవచ్చు లేదా ఇతర కాలుష్య కార్యకలాపాలకు ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చు చేయవచ్చు (పర్యావరణవేత్తలు రీబౌండ్ ఎఫెక్ట్ అంటారు).
సైకిల్ తయారీకి పర్యావరణ ఖర్చు ఎంత?
సైకిళ్ల తయారీకి కొంత శక్తి అవసరమవుతుంది మరియు కాలుష్యం అనివార్యంగా సంభవిస్తుంది.
అదృష్టవశాత్తూ, యూరోపియన్ సైకిల్ ఫెడరేషన్ (ECF) నిర్వహించిన "క్వాంటిఫైయింగ్ సైకిల్ CO2 ఎమిషన్స్" అనే ఈ అధ్యయనంలో చాలా పని జరిగింది.
రచయిత ecoinvent అనే ప్రామాణిక డేటాబేస్ నుండి డేటాను ఉపయోగిస్తాడు, ఇది వివిధ పదార్థాలు మరియు ఉత్పత్తుల యొక్క సరఫరా గొలుసు పర్యావరణ ప్రభావాన్ని వర్గీకరిస్తుంది.
దీని నుండి, డచ్ కమ్యూటర్ సైకిల్‌ను సగటున 19.9 కిలోల బరువుతో మరియు ప్రధానంగా స్టీల్‌తో తయారు చేయడం వల్ల 96 కిలోల కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలు వస్తాయని వారు లెక్కించారు.
ఈ సంఖ్య దాని జీవితాంతం అవసరమైన తయారీ విడిభాగాలను కలిగి ఉంటుంది.సైకిళ్లను పారవేయడం లేదా రీసైక్లింగ్ చేయడం వల్ల వెలువడే ఉద్గారాలు చాలా తక్కువ అని వారు నమ్ముతున్నారు.
CO2e (CO2 సమానమైనది) అనేది అన్ని గ్రీన్హౌస్ వాయువుల (CO2, మీథేన్, N2O మొదలైన వాటితో సహా) మొత్తం గ్లోబల్ వార్మింగ్ సంభావ్యతను సూచిస్తుంది, ఇది 100-సంవత్సరాల కాలంలో అదే మొత్తంలో వేడెక్కడానికి అవసరమైన స్వచ్ఛమైన CO2 ద్రవ్యరాశిగా వ్యక్తీకరించబడింది.
మెటీరియల్ సమస్యలు
వరల్డ్ స్టీల్ అసోసియేషన్ డేటా ప్రకారం, ప్రతి కిలోగ్రాము ఉక్కు ఉత్పత్తికి, సగటున 1.9 కిలోగ్రాముల కార్బన్ డయాక్సైడ్ విడుదలవుతుంది.
"యూరప్‌లో అల్యూమినియం యొక్క పర్యావరణ అవలోకనం" నివేదిక ప్రకారం, ఉత్పత్తి చేయబడిన ప్రతి కిలోగ్రాము అల్యూమినియం కోసం, సగటున 18 కిలోగ్రాముల కార్బన్ డయాక్సైడ్ విడుదల అవుతుంది, అయితే అల్యూమినియంను రీసైక్లింగ్ చేయడానికి కార్బన్ ఖర్చు ముడి పదార్థంలో 5% మాత్రమే.
సహజంగానే, తయారీ పరిశ్రమ నుండి వచ్చే ఉద్గారాలు పదార్థాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటాయి, కాబట్టి తయారీ పరిశ్రమ నుండి వచ్చే ఉద్గారాలు సైకిల్ నుండి సైకిల్‌కు కూడా మారుతూ ఉంటాయి.
అల్యూమినియం మిశ్రమం-నిర్దిష్ట అల్లెజ్ రోడ్ ఫ్రేమ్‌ల ఉత్పత్తి మాత్రమే 250 కిలోల కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేస్తుందని డ్యూక్ విశ్వవిద్యాలయ నివేదిక అంచనా వేసింది, అయితే కార్బన్ ఫైబర్-నిర్దిష్ట రుబైక్స్ ఫ్రేమ్ 67 కిలోల కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
హై-ఎండ్ అల్యూమినియం ఫ్రేమ్‌ల హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ శక్తి డిమాండ్ మరియు ఉత్పాదక పరిశ్రమ యొక్క కార్బన్ పాదముద్రను బాగా పెంచుతుందని రచయిత అభిప్రాయపడ్డారు.అయితే, ఈ అధ్యయనం గణనీయమైన తప్పులను కలిగి ఉండవచ్చని రచయిత అభిప్రాయపడ్డారు.మేము దీని గురించి వివరించమని ఈ అధ్యయనం యొక్క రచయితలు మరియు నిపుణుల ప్రతినిధులను అడిగాము, కానీ ఇంకా సమాధానం రాలేదు.
ఈ సంఖ్యలు సరికానివి మరియు మొత్తం సైకిల్ పరిశ్రమకు ప్రాతినిధ్యం వహించనందున, మేము యూరోపియన్ ఎకనామిక్ కోఆపరేషన్ ఆర్గనైజేషన్ (ECF) అంచనా వేసిన ఒక సైకిల్‌కు 96 కిలోల కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను ఉపయోగిస్తాము, అయితే ప్రతి సైకిల్ యొక్క కార్బన్ పాదముద్ర ఒక కావచ్చునని గుర్తుంచుకోండి చాలా పెద్ద తేడా.
అయితే, సైకిళ్ల తయారీలో గ్రీన్హౌస్ వాయువులు మాత్రమే సమస్య కాదు.నీటి కాలుష్యం, వాయు కణాల కాలుష్యం, పల్లపు ప్రాంతాలు మొదలైనవి కూడా ఉన్నాయి, ఇవి వాతావరణ మార్పులతో పాటు ఇతర సమస్యలను కలిగిస్తాయి.ఈ కథనం గ్లోబల్ వార్మింగ్‌పై సైక్లింగ్ ప్రభావంపై మాత్రమే దృష్టి పెడుతుంది.
కిలోమీటరుకు ఉత్పాదక ఉద్గారాలు
ECF అంచనా ప్రకారం ఒక సైకిల్ సగటు జీవిత కాలం 19,200 కిలోమీటర్లు.
అందువల్ల, సైకిల్ తయారీకి అవసరమైన 96 కిలోగ్రాముల కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను 19,200 కిలోమీటర్ల పరిధిలో పంపిణీ చేస్తే, తయారీ పరిశ్రమ కిలోమీటరుకు 5 గ్రాముల కార్బన్ డయాక్సైడ్‌ను విడుదల చేస్తుంది.
ఒక కిలోమీటరు ఉత్పత్తికి అవసరమైన ఆహారపు కార్బన్ ధర ఎంత?
సైక్లిస్ట్ గంటకు సగటున 16 కిలోమీటర్లు, 70 కిలోగ్రాముల బరువు మరియు గంటకు 280 కేలరీలు వినియోగిస్తారని ECF లెక్కించింది, అయితే వారు సైకిల్ తొక్కకపోతే, వారు గంటకు 105 కేలరీలు బర్న్ చేస్తారు.అందువల్ల, ఒక సైక్లిస్ట్ 16 కిలోమీటర్లకు సగటున 175 కేలరీలు వినియోగిస్తాడు;ఇది కిలోమీటరుకు 11 కేలరీలకు సమానం.
సైక్లింగ్ చేస్తే ఎన్ని కేలరీలు బర్న్ అవుతాయి?
దీనిని కిలోమీటరుకు ఉద్గారాలుగా మార్చడానికి, ఉత్పత్తి చేయబడిన ఆహారం యొక్క క్యాలరీకి సగటు గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను కూడా మనం తెలుసుకోవాలి.ఆహార ఉత్పత్తి నుండి ఉద్గారాలు అనేక రూపాలను తీసుకుంటాయి, వీటిలో భూ-వినియోగ మార్పులు (వరదలు మరియు అటవీ నిర్మూలన వంటివి), ఎరువుల ఉత్పత్తి, పశువుల ఉద్గారాలు, రవాణా మరియు శీతల నిల్వలు ఉన్నాయి.ఆహార వ్యవస్థ నుండి వచ్చే మొత్తం ఉద్గారాలలో రవాణా (ఆహార మైళ్ళు) కొంత భాగం మాత్రమే అని ఎత్తి చూపడం విలువ.
సాధారణంగా, సైకిల్ తొక్కడం ద్వారా కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడం చాలా అవసరం.
బైక్ హౌస్ నుండి
Ewig ఉత్పత్తుల గురించి మరింత తెలుసుకోండి
పోస్ట్ సమయం: జూలై-22-2021