як велосипеди катшаванда чанд сум аст|EWIG

Велосипедҳо барои таъмини саёҳати қулай пешбинӣ шудаанд.Яке аз навъҳои зиёди велосипедҳо дучархаи қатшаванда мебошад.Велосипедҳои қатшаванда барои он тарҳрезӣ шудаанд, ки паймон, сайёр ва фазои камтарро истеъмол кунанд.Велосипеди қатшаванда дар Чинбарои одамоне, ки дар хоча-гихои гайриканоатй истикомат мекунанд, намуди стандартии наклиёт гардид.

Имрӯз якчанд вариантҳои дучархаҳои қатшаванда мавҷуданд.Гузашта аз ин, дучархаҳои қатшавандаи сатҳи даромад метавонанд аз 200 доллар сар шаванд, дар ҳоле ки велосипедҳои миёна метавонанд аз 200 то 800 доллар фарқ кунанд.Велосипедҳои қатшаванда ҳатто метавонанд аз 1500 доллар баландтар шаванд, ки ба шумо сифат ва хусусиятҳои олиро пешкаш мекунанд, ки барои сайри хуб лозиманд.

Бозори имрӯзаи дучархаҳои қатшаванда бешубҳа калон аст.Бисёре аз брендҳо - кӯҳна ва нав - барои пешниҳоди намуди дучархае, ки ба байкер мувофиқат мекунад, рақобат мекунанд.Дар дучархаҳо ва велосипедҳо дар маҷмӯъ, бренд як чиз аст.Чӣ қадаре ки бренд дар бозор бештар бошад, ҳамон қадар эҳтимолияти аввалин варианти харид шудан аст, махсусан барои онҳое, ки сифатро аз нарх афзалтар медонанд.

Унсурҳои велосипед, ки нархи дучархаи қатшавандаро муайян мекунанд

Аксари велосипедронҳо одатан савол медиҳанд, ки оё барои дучархаи арзон ё баландсифат рафтан лозим аст.Онҳо дар бораи пардохти беш аз 1000 доллар барои дучархаи нави қатшаванда мепурсанд, вақте ки онҳо метавонанд дучархаи навро бо нархи каме бештар аз 200 доллар ба даст оранд.Аммо, ҷузъҳое, ки барои сохтани дучархаи қатшаванда истифода мешаванд, фарқияти назаррасро ба вуҷуд меоранд.Ба ин ҷузъҳо дохил мешаванд:

1.Маводи чаҳорчӯба

2. Навъи шина

3. зин

4. Системаи тормоз, гузаришҳои фишанги, ҳаракаткунанда ва пайвандакҳои бол

нахи карбон ва чаҳорчӯбаи алюминий

Чаҳорчӯбаи дучархаи қатшаванда қисми гаронарзиштарин ҳисобида мешавад, ки тақрибан 15% арзиши умумии велосипедро ташкил медиҳад.Инчунин ҳамчун рӯҳи велосипед номида мешавад, чаҳорчӯба лавозимот ва ҷузъҳоро дар маҷмӯъ нигоҳ медорад.Он инчунин омили асосӣ ҳангоми баррасии суръат, бароҳатӣ ва бехатарии дучарха мебошад. Маводи чаҳорчӯба инчунин дар муайян кардани вазни дучархаи қатшаванда нақши муҳим мебозад.

Моделҳои қатшудаи EWIG мо аз чаҳорчӯбаи нахи карбон ва чаҳорчӯбаи алюминий сохта шудаанд.

Чорчубахои алюминий ба занг ва зангзанй бештар тобоваранд, зеро дар таркибашон оксиди алюминий мавчуд аст.Маводи алюминий аз дучархаҳои пӯлодӣ бо хусусияти сабуктари худ фарқ мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки масофаҳои дарозтарро бо хастагии камтар тай кунед.Бо вуҷуди ин, чаҳорчӯбаи алюминий аз чаҳорчӯбаи пӯлод гаронтар аст.

Чорчубаҳои нахи карбон дар ниҳоят барои дучархаҳои қабати болоӣ ҷудо карда шудаанд.Он маводи пурқувват, зичтарин ва сабуктаринро пешниҳод мекунад, ки ин маънои онро дорад, ки он нархи баландтаринро дар рӯйхат талаб мекунад.Қобили зикр аст, ки вақте ки велосипедҳои қатшаванда сабуктар мешаванд, онҳо ҳамон қадар гаронтар мешаванд.Ин сабаби он аст, ки дучархаи EWIGистеҳсолкунандагон дар Чинмасолехи чорчубаи баландсифат ва сабукро истифода баранд, ки онхоро бештар сайёр ва барои истифода кулайтар мегардонанд.

Вазни сабук будан як омили плюс барои дучархаи қатшаванда аст, зеро он як бор пӯшонида мешавад.Шахсоне, ки аксар вақт саёҳат мекунанд, фоиданок мешуморанд, ки велосипеди қатшаванда барои интиқол ва интиқол осон аст.Велосипедҳои болишти сабук аксар вақт бо маводи сабук ба монанди нахи карбон ва алюминий сохта мешаванд.

Навъи шина

Тақрибан 8% арзиши дучархаи қатшаванда ба навъи чархи он рост меояд.Ҳамин тариқ, чархҳо ва чархҳои дучархаи шумо умуман суръат ва сифати савори шуморо мегӯянд.Ҳамин тариқ, ҷуфти хуби шина ба шумо имкон медиҳад, ки роҳат ва ҳолати шуморо зери хатар нагузоред.Шинаҳое, ки барои устуворӣ бахшида шудаанд, нисбат ба шинаҳои энергияталаб вазнинтаранд.Аксари истеҳсолкунандагони дучархаи қатшаванда ба намудҳои гуногуни шинаҳо машғуланд.

зин

5% арзиши дучархаи шумо ба курсии дучархаи шумо меравад.Ва агар шумо якчанд соат дучархаи қатшавандаи худро савор карданӣ бошед, зинеро пайдо кунед, ки бароятон бароҳат ва қулай бошад.

Баъзе ҷойгоҳҳои курсӣ як пӯшиши плюс ё спартаниро дар бар мегиранд.Бо вуҷуди ин, на ҳама зинҳои ғафси ғафс барои ҳама тасаллӣ медиҳанд.Дар ҳамин ҳол, шумо инчунин бояд ҳаҷм ва паҳнои комилро барои зинҳои худ, ё васеътар ё тангтар интихоб кунед.

Илова бар ин, дучархаҳои қатшавандаи мо EWIG дорои таваққуф дар зери зин мебошанд, ки ба савори шумо бароҳатии бештар зам мекунад, хусусан вақте ки роҳҳо нисбат ба маъмулӣ зарбаҳои бештар доранд.

Системаи тормоз, гузаришҳои фишанги, ҳаракаткунанда ва пайвастагиҳои қатшаванда

Аксари навгониҳо (ва ҳатто велосипедрониҳои ботаҷриба) системаи тормозро нодида гирифтанд.Дар хотир доред, ки системаи самараноки тормоз ба шумо имкон медиҳад, ки ҳаракати шуморо суръат бахшад ва ба шумо эътимоди кофӣ медиҳад, ки ҳар вақте ки лозим аст, бозистед.Шумо метавонед аз кашидани дугонаи паҳлӯ, кашидани хатӣ (ё V-тормозҳо), тормозҳои механикии диск ва тормозҳои гидравликӣ интихоб кунед.

Дар хусуси технологияи гузариш аз ҳама замонавӣвелосипедхои катшавандататбиқи ин хусусият.Ин ҷузъ ба шумо имкон медиҳад, ки новобаста аз сатҳи замин ба таври муассир педал кунед ва давр занед.Бо системаи ивазкунии фишанг шумо метавонед фишангҳоро зуд ва дақиқ иваз кунед.

Қисмҳои асосии гардонанда иборатанд аз педальҳо, кранкаҳо, занҷирҳо, дандонҳо ва дирейлер.

Дучархаҳои болишти босифат маъмулан танзимшаванда, пойдор, савор шудан бароҳат ва ба осонӣ печонида мешаванд.Азбаски нуқтаи асосии фурӯши дучархаи қатшаванда пӯшиши он аст, канори баъзе велосипедҳо вақтест, ки барои пурра ба шакли паймонаш ворид шудан лозим аст.