Maraming tao ang gustong malaman kung ang nasiraframe ng carbon fiberpwede bang ayusin?Kahit na ang carbon fiber ay isang kumplikadong materyal, maaari itong ayusin pagkatapos ng pinsala, at ang epekto ng pag-aayos ay halos kasiya-siya.Ang naayos na frame ay maaari pa ring gamitin nang normal sa mahabang panahon.

Dahil ang mga kondisyon ng stress ng bawat bahagi ng frame ay magkakaiba, ang itaas na tubo ay pangunahing nagdadala ng compression force, at ang mas mababang tubo ay kadalasang nagtataglay ng vibration force at tensile tension, kaya ang directionality ng crack ay magiging susi sa kung maaari itong maging. inayos.Ang hindi sapat na lakas ng tensile ay maghihiwalay pa rin, na maaaring magdulot ng mga pagdududa tungkol sa kaligtasan ng pagsakay.

Karaniwan ang pinsala ay maaaring nahahati sa apat na pangunahing sitwasyon: surface layer detachment, single line crack, crushing damage, at hole damage.Sinabi ng repair shop na sa mga nakaraang taon, ang mga repair cases na natatanggap sa kamay ay mas karaniwan kapag ang balakang ay nakaupo sa mga ilaw ng trapiko tulad ng paradahan.Sa itaas na tubo, madalas na nangyayari ang pagkalagot;o hindi sinasadyang baligtad, ang dulo ng hawakan ay direktang tumama sa itaas na tubo at nagiging sanhi ng pagkalagot.

Sa kasalukuyan, karamihan sa mga ultra-lightweight na frame na binibigyang-diin sa merkado ay gawa sa high-modulus carbon fiber material, at ang tube wall ay ginawang napakanipis.Bagaman mayroong sapat na katigasan, ang lakas ay bahagyang hindi sapat, iyon ay, hindi ito lumalaban sa mabigat at presyon.Ang ganitong uri ng frame ay karaniwang mas mababa sa 900-950g, kaya naman ang ilang mga frame ay may mga paghihigpit sa timbang.Dapat isaalang-alang ang tibay.Kung ito ay isang mixed weave laminate, ito ay magiging perpekto.

Ang sumusunod ay ang proseso ng pag-aayos

1. Ang unang proseso ng pag-aayos ay ang "itigil ang pag-crack".Gumamit ng 0.3-0.5mm drill bit upang mag-drill ng mga butas sa magkabilang dulo ng bawat crack upang maiwasan ang paglaki ng crack.

2. Gumamit ng pinaghalong epoxy resin at hardener bilang pandikit sa pagitan ng mga tela, dahil ang proseso ng reaksyon pagkatapos ng paghahalo ay bubuo ng init at gas, kung ang oras ng paggamot ay medyo sapat, ang gas ay mas madaling lumutang palabas sa ibabaw at mawawala, sa halip na Ang pagiging cured sa resin layer ay nagdudulot ng hindi sapat na lakas, kaya habang tumatagal ang kemikal na reaksyon, ang buong istraktura ay magiging mas matatag at solid, kaya piliin ang epoxy resin na may 24 na oras na curing index.

3.Depende sa nasirang lokasyon, ang paraan ng pag-aayos ay tinutukoy.Para sa mga diameter ng tubo na higit sa 30mm, gamitin ang hollow reinforcement method para sa panloob na dingding ng pipe;kung hindi, gamitin ang pagbabarena at fiber perfusion o open fiber reinforcement method.Anuman ang pagpapatupad, ang reinforcing material ay kailangang-kailangan, at ang lakas ng pandikit mismo ay malinaw na hindi sapat, kaya hindi posible na gamitin ang pandikit nang nag-iisa upang mag-infuse at ayusin.

4. Kapag nag-aayos, huwag gumamit ng mga carbon fiber na materyales na nagbibigay-diin sa mataas na modulus bilang pampalakas, dahil ang anggulo ng baluktot ay lumampas sa 120 degrees at ito ay madaling masira.Sa kabilang banda, ang glass fiber cloth ay may mataas na tibay at sapat na lakas ng makunat, kahit na ang anggulo ng baluktot ay lumampas sa 180 degrees.Ang bali ay magaganap.

5 Pagkatapos ayusin ang patong-patong, hayaan itong tumayo nang humigit-kumulang 48 oras.Bilang karagdagan, pagkatapos makumpleto ang anumang paraan ng pag-aayos, kailangan mong takpan muli ang pumutok na sugat ng panlabas na layer.Sa oras na ito, ang kapal ng pagkumpuni ay dapat na mas mababa sa 0.5mm.Ang layunin ay upang hindi makilala ng mga Tao na ito ay isang naayos na frame.Sa wakas, inilapat ang pintura sa ibabaw upang maibalik ang frame bilang bago.

Ang lahat ng aming pag-aayos ay may ganap na naililipat na limang taong warranty.Naninindigan kami sa likod ng aming trabaho at hindi nag-aayos maliban kung magiging kasing lakas ng bago.Kung ito ay isang frame na halatang may makabuluhang halaga pa rin, makatuwirang ayusin ito.Ang mga customer ay hindi dapat mag-isip tungkol sa pagsakay sa isang naayos na bisikleta mula sa amin."

Dapat matuto kang protektahan ang iyongbisikleta ng carbon fiber.Ang pinsala sa carbon frame na dulot ng mga aksidente o banggaan ay kadalasang mahirap hulaan at iwasan nang maaga, ngunit ang ilang banggaan na nakakasira sa carbon fiber ay madaling maiiwasan.Ang isang karaniwang sitwasyon ay kapag ang manibela ay pinaikot at tumama sa itaas na tubo ng frame.Madalas itong nangyayari kapag ang bisikleta ay hindi sinasadyang naangat.Kaya mag-ingat na huwag hayaang mangyari ito kapag kinukuha angbike ng carbon fiber.Bilang karagdagan, subukang iwasan ang pagsasalansan ng mga bisikleta sa iba pang mga bisikleta, at huwag gamitin ang bahagi ng upuan upang sumandal sa mga poste o haligi, upang ang bisikleta ay madaling madulas at maging sanhi ng banggaan sa frame.Ang paghilig sa kotse sa ibabaw tulad ng pader ay mas ligtas.Siyempre, hindi mo kailangang masyadong kabahan para balutin ng cotton wool ang iyong sasakyan.Kailangan mo lang maging mas maingat at gumawa ng mga makatwirang pag-iingat upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang banggaan.Panatilihin din itong malinis.Ang regular na paglilinis ay maaaring magbigay sa iyo ng pagkakataong maingat na suriin ang bisikleta upang makita kung mayroong anumang halatang senyales ng pagkasira.Anuman ang materyal ng frame, ito dapat ang iyong nakagawian sa panahon ng pagsakay.Siyempre, kailangan ding iwasan ang magaspang na paglilinis, na makakasira sa epoxy resin na nakabalot sa carbon fiber.Anumang degreaser o mga produktong panlinis para samga bisikleta ng carbonat ang makalumang banayad na tubig na may sabon ay dapat gamitin nang naaangkop at makatwiran.

Sa wakas, Sa kaganapan ng isang pag-crash o aksidente, hindi tulad ng metal frame, kung saan ang pagkasira ng pagkalumbay o baluktot ay malinaw na makikita, ang carbon fiber ay maaaring mukhang hindi nasira sa labas, ngunit ito ay aktwal na nasira.Kung mayroon kang ganoong pag-crash at nag-aalala tungkol sa iyong frame, dapat mong hilingin sa isang propesyonal na technician na gumawa ng isang propesyonal na inspeksyon.Kahit na ang malubhang pinsala ay maaaring maayos na maayos, kahit na ang mga aesthetics ay hindi perpekto, ngunit hindi bababa sa maaari itong garantiya ng kaligtasan at paggana.