karbon fiber bisiklet arızaları |EWIG

Karbon fiberdeki uzmanlar, herhangi bir malzemenin başarısız olabileceği konusunda hemfikirdir.Enkazlar, hatalı alüminyum, çelik ve hatta kaya gibi sert titanyumdan meydana gelir.Karbon fiber ile arasındaki fark, yakın bir arıza sinyali verebilecek hasar belirtilerini tespit etmenin zor olabilmesidir.Diğer malzemelerdeki çatlakları ve oyukları görmek genellikle kolaydır, ancak karbon fiberdeki çatlaklar genellikle boyanın altına gizlenir.Daha da kötüsü, karbon fiber başarısız olduğunda, olağanüstü bir şekilde başarısız olur.Diğer malzemeler basitçe bükülebilir veya bükülebilirken, karbon fiber parçalara ayrılarak sürücüleri yola veya patikaya fırlatabilir.Ve bu tür feci bir yıkım, malzemeyle yapılmış bir bisikletin herhangi bir parçasına olabilir.

Tüm karbon fiber tehlikeli değildir.İyi yapıldığında karbon fiber çelikten daha sert ve oldukça güvenli olabilir.Ancak yanlış yapıldığında karbon fiber bileşenler kolayca kırılabilir.Parçalar, reçine ile birbirine bağlanan lifli karbon katmanları ile oluşturulmuştur.Üretici reçineyi ihmal ederse veya basitçe eşit olmayan bir şekilde uygularsa, boşluklar oluşabilir ve bu da onu çatlaklara karşı hassas hale getirir.Bu çatlaklar, bir bisiklet kilidinin çarpması gibi zararsız bir çarpışmadan veya sadece bir kaldırımdan sert inişten dolayı yayılabilir.Günler veya bazen yıllar boyunca kırılma, çoğu durumda malzeme parçalanana kadar yayılır.Zaman genellikle en önemli unsurdur.

Dahası, birkarbon fiber bileşeniyi yapılmış ve rutin bir hasar veya çarpışma yaşamamış, yetersiz bakım nedeniyle kazalar meydana gelebilir.Diğer malzemelerden farklı olarak, karbon fiber parçaları aşırı sıkarsanız, muhtemelen yolda paramparça olurlar.Çoğu zaman, kullanıcı kılavuzları malzemenin bakımı konusunda çok az rehberlik sunar ve kendi standartlarını geliştirmeyi bisiklet sahiplerine veya tamircilere bırakır.

Bir oluşturan bileşenlerkarbon fiber bisikletfaydalı bir hizmet ömrüne sahip olun.Bisiklet çerçeveleri, çatallar, gidonlar, tekerlekler, frenler ve diğer parçalar, bir tasarım veya üretim hatası, aşırı yüklenme veya bir bisikletin ömrü boyunca aşınması nedeniyle arızalanabilir.İşlev, hafiflik, dayanıklılık ve maliyet gibi tasarım faktörleri, bir bileşen için kullanılan malzemeyi belirler.Bu hususların tümü, bir bileşenin başarısızlığının olasılığı ve niteliğinde bir rol oynayabilir.

Çerçeve ve çatal birkarbon fiber bisikletyapının en belirgin ve görünür kısımlarıdır, ancak sürücünün hareketi kontrol etmek için etkileşime girdiği noktalar da güvenlik için çok önemlidir.Sürücü, hızı ve yönü kontrol etmek için gidon, fren kolları, bisiklet koltuğu ve pedallarla etkileşime girer.Bu bileşenler, sürücünün vücudunun dokunduğu yerlerdir ve bu parçalardan bir veya daha fazlasının arızalanması durumunda, sürücü artık bisikletin hızı ve yönü üzerinde tam kontrole sahip değildir.

Sürücünün ağırlığı koltuk tarafından desteklenir, ancak aynı zamanda pedal çevirirken ve direksiyonda dönerken pivot noktasıdır.Kırılan veya uygun olmayan şekilde sıkılan bağlantı elemanları, bisikletin kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir.Kompozit bileşenler tork anahtarları ile monte edilmeli ve düzenli olarak kontrol edilmelidir.Uygun olmayan dişli bağlantı torku, koltukların ve koltuk direklerinin sürücünün ağırlığı altında kaymasına neden olabilir.Fren arızası: Fren balataları ve kontrol kabloları aşınır.Her ikisi de düzenli olarak kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gereken 'aşınma öğeleri'dir.Sağlam bileşenler, uygun kurulum ve düzenli muayene olmadan bir sürücü hızı kontrol etme yeteneğini kaybedebilir.

Karbon fiber konstrüksiyonu diğer malzemelerden ayıran birçok yönlerinden biri, başarısız olduğunda feci şekilde başarısız olmasıdır.Bunu herhangi bir uyarı olmadan yapma eğilimindedir.Herhangi bir sayıda alaşımdan yapılmış bir bileşen veya çerçeve genellikle kırılmadan önce gıcırdayacak, çatlayacak veya çökecek olsa da, karbonu pahalı bir ultrason testi olmadan test etmek inanılmaz derecede zordur.Bir tamircinin, üreticinin tork spesifikasyonlarına sıkı sıkıya uymaması durumunda, aşırı torklanmanın affedilmeyen bir parçası, bir karbon parçası arızalanacaktır.Bu sadece malzemenin doğasıdır.

Çerçeveler ve bileşenler, örneğin birbirleri için yapılmayan parçaların birleştirilmesi, montaj sırasında bir parçanın aşırı sıkılması veya çizilmesi veya oyuklanması gibi yanlış montajdan dolayı arızalanabilir.Bu, küçük çizik bir çatlağa dönüştüğünde ve ardından parça kırıldığında, parçanın kilometrelerce sonra bozulmasına neden olabilir.En acı verici kazalarımdan biri bu şekilde oldu, karbon çatalımdaki küçük bir kesik (sonradan bulundu) çatalın kırılmasına ve beni kaldırıma fırlatmasına neden oldu.

Hepsi içinkarbon fiber bisikletlerve bileşenler, ister karbon, titanyum, alüminyum veya çelik olsun - durumlarına dikkat etmelisiniz.Düzenli olarak, yılda en az iki kez biniyorsanız, arabanızı temizleyin.karbon fiber bisikletve bileşenleri iyice temizleyin, böylece kir ve kiri giderebilirsiniz.

Önce tekerlekleri çıkarmak en iyisidir.Bu şekilde, kadro düşüşlerine (ortak bir kadro/çatal arıza noktası) yakından bakabilir ve çatalın içini, orta göbek bölgesinin arkasını ve arka frenin etrafını inceleyebilirsiniz.Koltuk direği, koltuk ve çerçeve üzerindeki Koltuk direği cilt alanını kontrol etmeyi unutmayın.

Aradığınız şey, hasar belirtileri veya çelik ve alüminyum parçalar için korozyon.Şasi ve çatal boruları ve bileşenlerin yapısal parçalarında, bir çarpışmadan veya bir şeye çarpmadan bahsettiğim çizik veya oyuklara bakın (bir bisiklet park halindeyken düşse bile, bir bileşenin zarar görmesine neden olacak şekilde bir şeye çarpabilir).

Şaft, gidon, Seatpost, sele rayları ve tekerlek hızlı serbest bırakmalar gibi şeylerin sıkıştırıldığı yerlere yakından bakın.Burası eşyaların sıkıca tutulduğu ve ayrıca binerken büyük bir kuvvetin yoğunlaştığı yerdir.Metal üzerinde silemeyeceğiniz koyu lekeler gibi herhangi bir aşınma ve yıpranma belirtisi görürseniz, bunun gizli bir arıza noktası olmadığından emin olun.Bunu yapmak için, şüpheli alanı incelemek ve hala sağlam olduğundan emin olmak için parçayı gevşetin ve hareket ettirin.Bunun gibi aşınma ve yıpranma belirtileri gösteren parçalar değiştirilmelidir.Aşınma izlerinin yanı sıra kıvrımları da arayın.Karbon bileşenler bükülmez, ancak metal bükülebilir ve bükülürse parça değiştirilmelidir.

Özetle, şimdiye kadarki deneyimlerime dayanarak söyleyebilirim ki, en eskiye kadar gidiyor.karbon bisikletler1970'lerin sonunda, inanılmaz derecede iyi performans gösterdiğini ve dikkatli kullanıldığında ve bakım yapıldığında çok dayanıklı olduğunu kanıtladı.O yüzden temizliyorum, bakımını yapıyorum, inceliyorum ve sürmeye devam ediyorum.Ve bir şeyleri sadece hasar gördüklerinde değiştiririm.Tavsiye ettiğim şey bu – endişeniz yoksa.Sonra devam edin ve kendinizi güvende hissetmek ve sürüşün keyfini çıkarmak için ne gerekiyorsa yapın derim.