Карбон җепселле велосипед 20 дюймлы углерод җепселле рамка көчле велосипедлар |EWIG

велосипед авырлыгы

Углерод катлау велосипедларыкечкенә урыннарда саклау өчен уңайлы, алар бераз авыр булса да.Кайбер бәйсез дизайнерлар җиңелрәк булыр өчен күп акча җыюга мөрәҗәгать итәләр.

Велосипедның уртача катламы 8 кг тирәсе, ләкин алар 8 килограммнан алып 10 килограммга кадәр булырга мөмкин.Aboveгарыда әйтелгәнчә, катлау артының авырлыгы бик мөһим.Бигрәк тә велосипедны кул белән йөртү һәм йөртү өчен күп вакыт сарыф итсәгез.

Aboveгарыда әйтелгәнчә, катлау артының авырлыгы бик мөһим.Бигрәк тә велосипедны кул белән йөртү һәм йөртү өчен күп вакыт сарыф итсәгез.

Катлаулы велосипедларның авырлыгы аларның авырлыгына килгәндә бик күп төрле булырга мөмкин һәм бу еш кына алар ясаган материалларга туры килә.Мәсәлән, углерод рамкасын катлаучы велосипед җиңелрәк велосипедка булган ихтыяҗыгызны берләштерә ала, ул әле нык һәм көчле, һәм ул шулай ук ​​бик җиңел, һәм корыч катлау велосипеды белән чагыштырганда берничә килограммны саклап кала ала.

углерод җепселле велосипед рамкасы

Карбон тау велосипедларыгомумән бик ныклы.Көч-авырлык коэффициенты алюминийдан 18 процентка югарырак.Mountainгары очлы тау велосипед рамкалары 700 KSI кадәр (квадрат дюймга килопунд) алырга мөмкин.

Углеродлы велосипед а белән велосипед итеп урынлы итеп сурәтләнәуглерод композит структурасы.Димәк, велосипед саф углеродтан ясалмаган;аның шулай ук ​​эпокси резинасы кебек тагын берничә компоненты бар.Карбон - ныгытучы җепсел, ул пыяладан яки Кевлардан ясалырга мөмкин.Аларны эпокси резиналар берләштерә.

Qualityгары сыйфатлы углеродлы велосипедлар уйлап табу өчен, көчлерәк углерод филаментларын һәм резинаны бәйләүче бәйләүдә алга китешләр бар.

Мин углерод велосипедының нигездә углерод җепселеннән ясалганын әйттем.Конкрет көч яки көч-авырлык коэффициенты югары, бу алюминийга караганда 18 процентка күбрәк.Димәк, велосипед тәэсир вакытында экстремаль йөкләргә җиңелрәк була.

Башка материаллар кебек үк, углерод куллану белән начарланачак, озак вакыттан соң.Углеродның иң озын арыганлыгы бар, бу күп җитештерүчеләргә бу материал белән ясалган рамкаларда гомерлек гарантия бирергә мөмкинлек бирә.Картлык булганда, резин матрицасы кечкенә ярыклар барлыкка китерер иде, һәм җепселнең бәйләнеше генә калды.Велосипед рамкасының каты булуы процесста бераз үзгәрәчәк.

Ахырда, сез ышандыра аласыз, углерод велосипедын карасагыз, ул ныклы җиһаз булыр. Мөмкин булганча, сез велосипедка уртача һәм югары тәэсирдән сакланырга тиеш, нинди материалдан булуына карамастан, велосипедыгыз гына түгел, үзегезнең куркынычсызлыгыгыз өчен.

трубка углеродлы велосипед рамкасы төзелеше

Клиент рамка рәсеменә һәм геометриягә чыккач, велосипед төзү башлана.Углерод трубалары киселә һәм озынлыкка кадәр уртача.Трубалар бриллианттан ясалган тишек ярдәмендә йомшартыла.Аннары алар үзләренең яракларын сынап карау өчен банкага кертелә.Көчлерәк бәйләнешне ныгыталар.Frameәрбер кадр төзелеше белән детальгә зур игътибар бирелә.Сезнең рамкагыз иң көчле булсын өчен, буыннарны файлларга һәм комларга вакыт бүлеп куячакбыз.

Аннан соң трубалар ботинкадан чыгарыла.Очлары маска тасмасы белән капланган һәм төзүче аннары тупас бүлекләргә ком сала һәм яхшы бәйләнешне тәэмин итү өчен өслекне әзерли.Трубаларны бергә бәйләү өчен, аннары сулын дәвалау өчен, югары көчле ябыштыргыч кулланыла.Аннары рам каты хәлгә җиткәч, ботинкадан чыгарыла.Буыннар препрег белән уралганчы, буыннар тирәсендә филлет төзелә.Бу җепселдәге кискен почмаклардан саклану һәм потенциаль зәгыйфь тапларны киметү өчен, бер трубадан янәшә торбага шома күчүне тәэмин итә.

Буыннар уралганнан соң, бөтен рам вакуум белән капланган.Аннары ул мичтә дәвалана. Рамка суынгач һәм каплау материалы алынгач, җепселнең кысылуы җентекләп тикшерелә.Калган резиналар аннан соң җиңел сандугач белән рамкадан чыгарыла.Аннары рам рәссамга бирелергә әзер.

углерод җепселле велосипед турында кайгырту

1. Торгыч вагонын сатып алыгыз

Кысу углерод җепселенә җиңел зыян китерергә мөмкин, мәсәлән, артык кысылган болтлар һәм кыскычлар.Тоткычлар һәм утыргычлар углерод җепселенә зыян китерүнең иң еш очрый торган сәбәпләре. Әгәр сезнең углерод җепселле велосипедыгыз булса, мотор моторы кирәк булса, ул компонентларны кысу өчен тәкъдим ителгән моменттан күбрәк кулланмавыгызны тәэмин итә ала.

2. Углерод җыю пастасын кулланыгыз

Углерод рамкасы һәм аның компонентлары өчен кирәк булган чагыштырмача кечкенә моментның да җитешсезлеге бар, аны ташлау җиңел.Бу аеруча урындыкка кагыла.Өстәмә, көчлерәк урындыкны кысарга тырышмагыз, сез углерод җыю пастасын кулланырга тиеш.Бу нечкә пленкага охшаган нечкә кисәкчәләр булган гель, тайпылудан саклану өчен контакт өслеге арасындагы сүрелүне арттыра.Углерод җепселле велосипед хуҗалары өчен паста һәм момент вагонын җыю кирәк.

3. Аны чиста тотыгыз

Регулярчистартувелосипедны җентекләп тикшерергә мөмкинлек бирә ала, зыянның ачык билгеләре бармы.Рамның материалына карамастан, йөргәндә бу сезнең гадәтегез булырга тиеш.Әлбәттә, тупас чистартудан да сакланырга кирәк, бу углерод җепселенә уралган эпокси резинаны зарарлый.Велосипедлар өчен иске дегразер яки чистарту продуктлары һәм иске сабынлы су дөрес һәм акыллы кулланылырга тиеш.

4. Кире кайтмагыз

Металл рамкалар һәм детальләр өчен, мәсәлән, тоткычларны һәм утыргычларны урнаштыру процессында, билгеле күләмдә әйләнү бирү яки көйләнгәннән соң яхшы көйләү өчен тарту гадәти һәм кабул ителә.Ләкин, бу адым углерод җепселле машинага зыян китерәчәк һәм моннан сакланырга кирәк.Дөрес ысул - тәкъдим ителгән момент бәясен куллану һәм җыю пастасын куллану.Әгәр дә өлешләрнең позициясе һәм почмагы көйләнергә тиеш булса, өлешләр алдан тулысынча йомшартылырга тиеш.

5. Чылбыр чылбырыннан сакланыгыз

Күпчелек кеше чылбыр төшү очракларын очратты, аеруча җиһазларны дөрес алыштырганда.Иң начар очракта, чылбыр иң кечкенә чылбыр белән чылбыр төшкәннән соң чылбыр белән тыгыз бәйләнә, һәм ул шундук тыгыла.Углерод җепселле машиналар өчен бу зур "авырту".Бу булганда, шунда ук педалингны туктатыгыз һәм алга таба да тырышмагыз.Өйгә кайткач, саклагыч системаны яхшылап чистартыгыз.Чылбырыгызны тикшерегез, шул исәптән кием, эластиклык һ.б. Кирәк булса, аны алыштыру яхшырак.

велосипед рамкасы өчен иң яхшы углерод структурасы нинди?

Карбон төп агым рамкасына килгәндә иң беренче сайлау материалы, шуңа күрә анда бик күп углеродлы велосипед рамкалары бар, һәм "иң яхшы углеродлы велосипед" юк. Кадр материалы үзәгендә булса да. велосипед, яңа ат сайлаганда башка элементлар бар - геометрия, спецификация һәм акча өчен төп нокта.

Чыдамлык велосипеды буларак, Эвиг тау велосипеды озын вакыт эчендә йөрү өчен уңайлы итеп эшләнгән, ләкин озын араларны үтәр өчен җитәрлек эффектив.Шулай итеп, углерод рамкасында трубка формаларының катлаулы катнашмасы бар, шуңа күрә кирәк булганда катгыйлыкны җиткерү өчен - мәсәлән, баш труба һәм аскы кашык тирәсендә - һәм булмаган урында сыгылу, урындыктагы кебек.

Велосипедларда углерод җепселенә мөрәҗәгать иткәндә, соңгы продуктның углерод җепселләреннән һәм резиналардан ясалган композицион материал булуын аңларга кирәк, җепселләрне бергә тоту һәм ныгыту өчен клей яки бәйләүче матдә булып тора.Чәч җепләренә караганда нечкә, углерод җепселләренең калынлыгы төрлечә.Бу индивидуаль углерод җепселләре (филаментлар) бергә "тарту" белән яраланалар, аннары гадәттә тукымага охшаган тукымаларга үреләләр.Резин еш композитның зәгыйфь һәм сыгылмас компоненты булып тора, шуңа күрә максат - сөлгеләрне мөмкин кадәр бер-берсенә якынайту.

Велосипедта кулланылган углерод җепселләре еш кына бер юнәлешле була, шуңа күрә аның урнашкан почмагы иң мөһиме.Fiberепселне махсус почмакларга кую кирәкле юнәлештә көч һәм катгыйлык тудырачак.Мәсәлән, рамкага куелган көчләр урнашу юнәлешенә каршы булса, ул көчле һәм көчкә чыдам була.Ләкин, җепселләр көчкә каршы тора алмаган почмакта урнашкан булса, ул үзгәрәчәк.Катлам белән ачкыч - кирәк булганда каты һәм көч булдыру, кирәк булганда бүтән урыннарда флекс белән тәэмин итү - промышленность еш кына "туры килү" дип атала.Рамның бүтән өлешләре, яисә арзанрак углерод рамкалары, "тукылган" углерод җепселен кулланырга мөмкин, ул барлык юнәлештә дә охшаш характеристика бирә.

Углеродлы велосипедның өстенлеге нинди?

Материалның төп өстенлеге шунда: бирелгән катгыйлыкта углерод җепселләре алюминий, корыч яки титанга караганда җиңелрәк.Бу түбән тыгызлык шулай ук ​​углерод рамкаларының юл тибрәнүен сеңдерү (тапшыру урынына) яхшырак эш итүен аңлата, бу уңайлырак йөрешкә тәрҗемә ителә.

Кешеләр иң беренче уйлаган авырлык - велосипедта углерод җепселләре иң җиңел велосипед рамкаларын ясыйлар.Материалның җепселле табигате рам төзүчеләргә углерод катламнарын төрлечә тигезләп катгыйлыкны һәм туры килүне көйләргә мөмкинлек бирә.һәм утыргыч трубасына туры килү һәм җайдаклар өчен уңайлы булу.

Бу җиңелрәк, уңайлырак йөрүне ясый, Конкуренциягә сәләтле булмаган җайдаклар өчен төп файда - углеродлы велосипед рамкасы, углеродлы велосипед формасы тибрәнү сүндерү сыйфатыннан файда китерә.

Бу көчлерәк һәм ныграк. Туку һәм эпоксидагы техник камилләштерү, һәм дизайнерларның иң кирәкле урыннарда көч кую сәләте, углерод хәзер бик нык велосипед рамкасы төзү өчен кулланыла ала.Чынлыкта, углеродлы велосипед рамкалары лаборатория сынауларында эретелгән эретмәләрдән яхшырак булганы күрсәтелде, хәзер сез хәтта яхшы тәэсиргә каршы торучы углерод тау велосипедын да сатып ала аласыз.

Бу бик тотрыклы материал.Углерод җепселле юл велосипед рамкалары УВ зарарлыгына бирелергә мөмкин иде, ләкин бу инде проблема түгел, чөнки бу көннәрдә ясалган сыйфатлы рамкаларда UV стабилизаторлары бар.Шулай ук, яңа углерод рамкасында велосипед юу кулланганда борчылмагыз - корыч яки алюминий белән чагыштырганда, углерод инерт материалы һәм химик коррозиягә яки тозга зыян китерми.