Яңалыклар - углерод җепселле велосипедларның өстенлекләрен һәм кимчелекләрен объектив бәяләгез |EWIG

Углерод җепселләре велосипедларда соңгы ун елда югары технологияле материал буларак кулланылган.Катгый итеп әйтсәк, углерод җепселләре гади углерод элементы түгел, ә тукылганнан соң эпокси резиналар белән бәйләнгән һәм ныгытылган углерод элементлары катнашмасы.Углерод җепселенең беренче көннәрендә, техник сәбәпләр аркасында, кулланылган эпокси резиналар хәтта кояшта череп бетәчәк.Фән һәм технологиянең алга китүе белән бу искиткеч материалның җитешсезлекләре әкренләп җиңелә.Мәсәлән, немец К рамкасы югары класслы 16К углерод җепселен куллана.Бу углерод җепселенең көче хәтта корычтан да артыграк, һәм аның гомерлек гарантиясе бар.

Углерод җепселләре углерод материалларының эчке үзенчәлекләренә генә түгел, текстиль җепселләренең йомшак эшкәртүчәнлегенә дә ия.Аның конкрет тарту корычның 1/4 өлешеннән дә ким, ләкин аның көче бик көчле.Itsәм аның коррозиягә каршы торуы искиткеч, ул яңа буын ныгытучы җепсел.Углерод каркасы "җиңел, яхшы катгыйлык, яхшы тәэсир үзләштерү" белән аерылып тора.Углерод җепселенең искиткеч эшләвенә тулы уйнау өчен, техник яктан ул җиңел түгел кебек.Ләкин, шулай да.углерод җепселләребүтән материалларда булмаган өстенлекләр бар.Ул 8 килограмм яки 9 кг җиңел велосипедлар җитештерә ала.Бу төр углерод җепселле җиңел велосипед тауга менгәндә аның өстенлекләрен иң яхшы чагылдыра ала, һәм менү шома һәм көч бирә.Lightәм җиңел алюминий эритмәсе рамкаларыннан аермалы буларак, сез калкулыкка менгәндә үзегезне бер төрле тарту хис итәсез.

Гомумән алганда, велосипед материалы буларак углерод җепселенең түбәндәге үзенчәлекләре бар:

1. Бик җиңел:

Карбон җепселле тау велосипеды1200 грамм рамкалар бөтен җирдә дә күренде.Углеродның массасы 1,6 г / см3 булганлыктан, якынча 1 кг рамка ясау хыял түгел.Углерод җепселләре рамкасы углерод җепселләрен стресс алу юнәлешенә каршы куеп ясала.Углерод җепселләре бик җиңел, бу тыгызлыгы һәм көчле киеренкелеге аркасында.

2. Яхшы шокны үзләштерү.

.Әр сүзнеңуглерод җепселле велосипедтибрәнүне эффектив үзләштерә һәм яхшы катгыйлыкны саклый ала.Бу үзенчәлек аны бик яхшы конкуренция дәрәҗәсендәге материалга әйләндерә.

3. Төрле формадагы рамкалар ясалырга мөмкин.

Гомуми металл каркас җитештерү процессыннан аермалы буларак, ауглерод җепселләрегадәттә форма ясап, аннары формага углерод җепселен бәйләп, һәм ниһаять аны эпокси резинасы белән төзәтеп ясала.Мондый җитештерү процессы минималь җилгә каршы торучы рамка ясау өчен аэродинамиканы куллана ала.

Бу материал белән хәзерге проблемалар, нигездә, түбәндәге 4 пункт:

1. Катлаулы стрессны исәпләү.

.Әр сүзнеңуглерод җепселле велосипедРамка углерод җепселеннән тора, ул көчле киеренкелек көче белән характерлана, ләкин зәгыйфь кыру көче белән характерлана.Эшкәртү вакытында катлаулы стресс исәпләүләре (озынлыктагы катгыйлык һәм капиталь катгыйлык) кирәк, һәм углерод җепселләре капланган һәм исәпләү нигезендә барлыкка килә.Гомумән алганда, углерод җепселләре өслек тәэсиренә бик яхшы каршы торалар, ләкин аның тешләүгә каршы торуы бик начар.Ягъни, егылып, вертикаль рәвештә ату мөһим түгел.Мин горизонталь һәм вертикаль төшү процессында бер-ике үткен ташны очратырсыз дип куркам.Аннары аны эретеп чишеп була.

2. Бәясе кыйммәт.

Титан эретмәләре белән чагыштырганда, углерод җепсел рамкаларының бәясе тагын да югарырак.Бәясеөске углерод җепселләредистәләрчә мең, Конаго C40 һәм C50 бәясе хәтта 20,000-тан артып китә.Uanан.Бу, нигездә, углерод җепсел рамкасын җитештерү процессы күп кул эшләрен таләп итә, һәм сындыру дәрәҗәсе бик югары, нәтиҗәдә бәянең зур артуына китерә.

3. Зурлыкны үзгәртү авыр.

Форма беткәч формалаштыру аркасында рамның зурлыгын үзгәртү кыен.Берничә зурлыктагы һәм стильле заказларга җавап бирә алмый.

4. Картайу җиңел:

Кояшка урнашкач, ул әкренләп агартылачак.Әлбәттә, бу күренеш җитештерүче технология белән бәйле.Аны кояшка куймаска яхшырак.Кайбер углерод стеналарын хәтта саклагыч катлам белән капларга кирәк.