نۇرغۇن كىشىلەر بۇزۇلغان ياكى ئەمەسلىكىنى بىلىشنى خالايدۇكاربون تالا رامكىسىرېمونت قىلغىلى بولامدۇ؟گەرچە كاربون تالاسى مۇرەككەپ ماتېرىيال بولسىمۇ ، بۇزۇلغاندىن كېيىن ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ ، رېمونت قىلىش ئۈنۈمى ئاساسەن كىشىنى رازى قىلىدۇ.رېمونت قىلىنغان رامكىنى يەنىلا ئۇزۇن مۇددەت نورمال ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

رامكىنىڭ ھەر بىر قىسمىنىڭ بېسىم شارائىتى ئوخشىمىغاچقا ، ئۈستۈنكى نەيچىدە ئاساسلىقى قىسىش كۈچى بار ، تۆۋەنكى نەيچىدە كۆپىنچە تەۋرىنىش كۈچى ۋە جىددىيلىك جىددىيلىكى بار ، شۇڭا يېرىلىشنىڭ يۆنىلىشى ئۇنىڭ بار-يوقلۇقىنىڭ ئاچقۇچىغا ئايلىنىدۇ. رېمونت قىلىندى.يېتەرلىك جىددىيلىك كۈچى يەنىلا پارچىلىنىپ كېتىدۇ ، بۇ بەلكىم بىخەتەرلىككە بولغان گۇمانىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

ئادەتتە بۇزۇلۇشنى يەر يۈزى قەۋىتىنى ئايرىش ، يەككە سىزىق يېرىلىش ، ئېزىش ۋە تۆشۈكنى بۇزۇشتىن ئىبارەت تۆت چوڭ ئەھۋالغا ئايرىشقا بولىدۇ.رېمونتچىلىق دۇكىنىنىڭ ئېيتىشىچە ، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، يانپاش ماشىنا توختىتىش قاتارلىق قاتناش چىرىغىدا ئولتۇرغاندا ، تاپشۇرۇۋالغان رېمونت دېلولىرى كۆپ ئۇچرايدىكەن.ئۈستۈنكى نەيچىدە يېرىلىش كۆپىنچە كۆرۈلىدۇ.ياكى ئېھتىياتسىزلىقتىن كەينىگە يانغاندا ، تۇتقۇچنىڭ ئۇچى بىۋاسىتە ئۈستۈنكى نەيچىگە ئۇرۇلۇپ يېرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ھازىر بازاردا تەكىتلەنگەن دەرىجىدىن تاشقىرى يېنىك دەرىجىدىكى رامكىلارنىڭ كۆپىنچىسى يۇقىرى مودۇللۇق كاربون تالا ماتېرىيالىدىن ياسالغان ، تۇرۇبا تېمى ئىنتايىن نېپىز.گەرچە يېتەرلىك قاتتىقلىق بولسىمۇ ، ئەمما كۈچ سەل يېتەرلىك ئەمەس ، يەنى ئېغىر ۋە بېسىمغا چىداملىق ئەمەس.بۇ خىل رامكا ئادەتتە 900-950g دىن تۆۋەن بولىدۇ ، شۇڭلاشقا بەزى رامكىلارنىڭ ئېغىرلىق چەكلىمىسى بار.چىدامچانلىقىنى ئويلىشىش كېرەك.ئەگەر ئۇ ئارىلاشما توقۇلما لامىنات بولسا ، كۆڭۈلدىكىدەك بولاتتى.

تۆۋەندىكىسى رېمونت قىلىش جەريانى

1. رېمونت قىلىشنىڭ بىرىنچى جەريانى «يېرىلىشنى توختىتىش».0.3-0.5 مىللىمېتىرلىق بۇرغىلاش ئېغىزىدىن پايدىلىنىپ ، ھەر بىر يېرىقنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى تۆشۈك تېشىپ ، يېرىلىشنىڭ كېڭىيىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

2. ئارىلاشما ئېپوسسىمان رېشاتكا ۋە قاتتىقلاشتۇرغۇچنى رەختلەر ئارا يېپىشتۇرغۇچ قىلىپ ئىشلىتىڭ ، چۈنكى ئارىلاشتۇرۇلغاندىن كېيىنكى ئىنكاس جەريانى ئىسسىقلىق ۋە گاز ھاسىل قىلىدۇ ، ئەگەر داۋالاش ۋاقتى بىر قەدەر يېتەرلىك بولسا ، گاز ئاسانلا يەر يۈزىدىن لەيلەپ چىقىپ كېتىدۇ. قالدۇق قەۋىتىدە ساقىيىپ كېتىشنىڭ كۈچى يېتەرلىك بولماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا خىمىيىلىك رېئاكسىيە قانچە ئۇزۇن بولسا ، پۈتكۈل قۇرۇلما تېخىمۇ مۇقىم ۋە مۇستەھكەم بولىدۇ ، شۇڭا 24 سائەتلىك داۋالاش كۆرسەتكۈچى بىلەن ئېپوسسىمان تاشنى تاللاڭ.

3. بۇزۇلغان ئورۇنغا ئاساسەن ، رېمونت قىلىش ئۇسۇلى بېكىتىلدى.تۇرۇبا دىئامېتىرى 30 مىللىمېتىردىن چوڭ بولسا ، تۇرۇبانىڭ ئىچكى تېمىغا كاۋاك كۈچەيتىش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىڭ.بولمىسا ، بۇرغىلاش ۋە تالا ئارىلاشتۇرۇش ياكى ئوچۇق تالا كۈچەيتىش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىڭ.مەيلى قانداق يولغا قويۇلۇشىدىن قەتئىينەزەر ، كۈچەيتكۈچى ماتېرىيال كەم بولسا بولمايدۇ ، يېلىمنىڭ ئۆزىمۇ ئېنىق ئەمەس ، شۇڭا يېلىمنى يالغۇز ئىشلىتىش ۋە رېمونت قىلىش مۇمكىن ئەمەس.

4. رېمونت قىلغاندا ، يۇقىرى مودۇلنى كۈچەيتىشنى تەكىتلەيدىغان كاربون تالالىق ماتېرىياللارنى ئىشلەتمەڭ ، چۈنكى ئېگىلىش بۇلۇڭى 120 گرادۇستىن ئېشىپ كېتىدۇ ، ئاسان بۇزۇلۇش ئاسان.يەنە بىر تەرەپتىن ، ئەينەك تالا رەختنىڭ ئەگرىلىكى 180 گرادۇستىن ئېشىپ كەتكەن تەقدىردىمۇ ، قاتتىقلىق ۋە يېتەرلىك جىددىيلىشىش كۈچىگە ئىگە.سۇنۇق پەيدا بولىدۇ.

5-قەۋەتنى ئوڭشاپ بولغاندىن كېيىن ، ئۇنى 48 سائەت تۇرغۇزۇڭ.ئۇنىڭدىن باشقا ، ھەر قانداق رېمونت قىلىش ئۇسۇلى تاماملانغاندىن كېيىن ، سىرتقى قەۋەتنىڭ يېرىلىپ كەتكەن جاراھىتىنى يەنە بىر قېتىم يېپىشىڭىز كېرەك.بۇ ۋاقىتتا رېمونت قېلىنلىقى 0.5 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك.بۇنىڭدىكى مەقسەت كىشىلەرنىڭ رېمونت قىلىنغان رامكا ئىكەنلىكىنى تونۇپ يېتەلمەسلىك.ئاخىرىدا ، يۈزنى بوياش رامكىنى يېڭى قىلىپ ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن قوللىنىلىدۇ.

رېمونتلىرىمىزنىڭ ھەممىسىنىڭ تولۇق يۆتكىگىلى بولىدىغان بەش يىللىق كاپالىتى بار.بىز خىزمىتىمىزنىڭ ئارقىسىدا تۇرىمىز ، ئەگەر ئۇلار يېڭىدەك كۈچلۈك بولمىسا رېمونت قىلمايمىز.ئەگەر ئۇ يەنىلا كۆرۈنەرلىك قىممەتكە ئىگە بىر رامكا بولسا ، ئۇنى ئوڭشاشنىڭ ئەھمىيىتى بار.خېرىدارلار بىزدىن رېمونت قىلىنغان ۋېلىسىپىت مىنىش توغرىسىدا ئىككىنچى ئوي بولماسلىقى كېرەك ».

ئۆزىڭىزنى قوغداشنى ئۆگىنىشىڭىز كېرەكۋېلىسىپىت تالالىق ۋېلىسىپىت.ھادىسە ياكى سوقۇلۇشتىن كېلىپ چىققان كاربون رامكىسىغا زىيان يەتكۈزۈش ئادەتتە ئالدىن پەرەز قىلىش ۋە ئۇنىڭدىن ساقلىنىش تەس ، ئەمما كاربون تالاسىغا زىيان سالىدىغان بەزى سوقۇلۇش ھادىسىلىرىدىن ئاسانلا ساقلانغىلى بولىدۇ.تۇتقۇچنى ئايلاندۇرۇپ رامكىنىڭ ئۈستۈنكى تۇرۇبىسىغا ئۇرۇلغاندا كۆپ ئۇچرايدىغان ئەھۋال.ۋېلىسىپىت ئېھتىياتسىزلىقتىن كۆتۈرۈلگەندە بۇ دائىم يۈز بېرىدۇ.شۇڭا ئېھتىيات قىلغاندا ئېھتىيات قىلىڭكاربون تالالىق ۋېلىسىپىت.ئۇنىڭدىن باشقا ، ۋېلىسىپىتنى باشقا ۋېلىسىپىتلەرگە چاپلاشتىن ساقلىنىڭ ، ھەمدە ئورۇندۇق قىسمىنى قۇتۇپ ياكى تۈۋرۈككە يۆلەنمەڭ ، بۇنداق بولغاندا ۋېلىسىپىت ئاسانلا سىيرىلىپ ، رامكا بىلەن سوقۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ماشىنىنى تامغا ئوخشاش ئۈستىگە يۆگەش تېخىمۇ بىخەتەر.ئەلۋەتتە ، ماشىنىڭىزنى پاختا يۇڭ بىلەن ئوراپ بەك جىددىيلىشىشنىڭ ھاجىتى يوق.زۆرۈر بولمىغان سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، سىز تېخىمۇ ئېھتىياتچان بولۇشىڭىز ۋە مۇۋاپىق تەدبىر قوللىنىشىڭىز كېرەك.ئۇنى پاكىز تۇتۇڭ.قەرەللىك تازىلاش سىزگە ۋېلىسپىتنى ئەستايىدىللىق بىلەن تەكشۈرۈپ ، بۇزۇلۇش ئالامەتلىرىنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرەلەيدۇ.رامكىنىڭ ماتېرىيالىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بۇ مىنىش جەريانىدا سىزنىڭ دائىملىق ئادىتىڭىز بولۇشى كېرەك.ئەلۋەتتە ، قوپال تازىلاشتىنمۇ ساقلىنىش كېرەك ، بۇ كاربون تالاسىغا ئورالغان ئېپوسسىيىلىك ماددىغا زىيان سالىدۇ.ھەر قانداق ناچارلاشتۇرغۇچ ياكى تازىلاش مەھسۇلاتلىرىكاربون ۋېلىسىپىتھەمدە كونا ئۇسۇلدىكى يېنىك دەرىجىدىكى سوپۇن سۈيىنى مۇۋاپىق ۋە مۇۋاپىق ئىشلىتىش كېرەك.

ئاخىرىدا ، كاشىلا ياكى ھادىسە يۈز بەرگەندە ، مېتال رامكىغا ئوخشىمايدىغىنى ، چۈشكۈنلۈك ياكى ئېگىلىش زىيىنىنى ئېنىق كۆرگىلى بولىدۇ ، كاربون تالاسى قارىماققا بۇزۇلمىغاندەك قىلىدۇ ، ئەمما ئۇ ئەمەلىيەتتە بۇزۇلغان.ئەگەر سىزدە بۇنداق كاشىلا كۆرۈلسە ھەمدە رامكىڭىزدىن ئەنسىرىسىڭىز ، چوقۇم كەسپىي تېخنىك خادىمدىن كەسپىي تەكشۈرۈشنى تەلەپ قىلىشىڭىز كېرەك.ھەتتا ئېغىر زىياننىمۇ ناھايىتى ياخشى ئوڭشىغىلى بولىدۇ ، گەرچە ئېستېتىكا مۇكەممەل بولمىسىمۇ ، ھېچ بولمىغاندا بىخەتەرلىك ۋە ئىقتىدارغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.