Вуглецеве волокно використовується у велосипедах як високотехнологічний матеріал протягом останніх десяти років.Власне кажучи, вуглецеве волокно - це не простий вуглець, а суміш вуглецевих елементів, яка після плетіння скріплюється і зміцнюється епоксидною смолою.На перших порах вуглецевого волокна через технічні причини використовувана епоксидна смола навіть розкладалася на сонці.З розвитком науки і техніки недоліки цього чудового матеріалу поступово долаються.Наприклад, німецька рама K використовує високоякісне вуглецеве волокно 16K.Міцність цього вуглецевого волокна навіть перевищує міцність сталі, і на нього надається довічна гарантія.
Вуглецеве волокно має не тільки властивості вуглецевих матеріалів, а й м’яку обробку текстильних волокон.Його питома вага становить менше 1/4 сталі, але його міцність дуже міцна.І його корозійна стійкість є видатною, це нове покоління армуючого волокна.Карбонова рама характеризується «легкою вагою, хорошою жорсткістю та хорошим поглинанням ударів».Здається, що технічно це не так просто, щоб повністю відтворити відмінні характеристики вуглецевого волокна.однак,вуглецеве волокномає переваги, яких немає у інших матеріалів.Він може виготовляти легкі велосипеди приблизно 8 кг або 9 кг.Цей вид легкого велосипеда з вуглецевого волокна найкраще відображає його переваги під час підйому на пагорб, а підйом є плавним і освіжаючим.І на відміну від деяких рам з легких алюмінієвих сплавів, ви відчуваєте свого роду відкат, піднімаючись на пагорб.
Взагалі кажучи, вуглецеве волокно як велосипедний матеріал має такі характеристики:
1. Надзвичайно легкий:
Гірський велосипед з вуглецевого волокнарами вагою близько 1200 грам можна було побачити всюди.Оскільки маса вуглецю всього 1,6 г/см3, зробити каркас приблизно 1 кг вже не мрія.Каркас з вуглецевого волокна виготовляється шляхом розшарування вуглецевих волокон проти напрямку, в якому виникає напруга, щоб отримати міцність.Каркас з вуглецевого волокна дуже легкий, що пояснюється його щільністю та міцністю на розрив.
2. Хороші характеристики амортизації.
Theрама велосипеда з вуглецевого волокнаможе ефективно поглинати вібрацію та підтримувати хорошу жорсткість.Ця особливість робить його дуже хорошим матеріалом рівня конкуренції.
3. Можуть виготовлятися рами різної форми.
На відміну від процесу виготовлення загального металевого каркаса, aкаркас з карбонузазвичай виготовляється шляхом спочатку виготовлення форми, потім прикріплення листа вуглецевого волокна до форми і, нарешті, закріплення його епоксидною смолою.Цей вид виробничого процесу може використовувати аеродинаміку, щоб зробити раму з мінімальним опором вітру.
Нинішні проблеми з цим матеріалом в основному полягають у наступних 4 моментах:
1. Складний розрахунок напруги.
Theкарбоновий велосипедРама складається з вуглецевого волокна, яке характеризується сильною міцністю на розрив, але слабкою міцністю на зсув.Під час обробки потрібні складні розрахунки напруги (поздовжня жорсткість і бічна жорсткість), а листи вуглеволокна накладаються внахлест і формуються відповідно до розрахунку.Взагалі кажучи, вуглецеве волокно досить добре протистоїть поверхневому удару, але його стійкість до проколу дуже низька.Тобто не має значення, якщо ви впадете і стрілите вертикально.Боюся, що ви зіткнетеся з одним або двома гострими камінчиками в процесі падіння по горизонталі і вертикалі.Тоді це можна вирішити, запаявши.
2. Ціна дорога.
У порівнянні з титановими сплавами ціна на каркаси з вуглепластика ще вище.Ціна наверхній каркас з вуглецевого волокнастановить десятки тисяч, тоді як ціна Konago C40 і C50 навіть перевищує 20 тис.юань.В основному це пов’язано з тим, що процес виготовлення каркаса з вуглецевого волокна вимагає багато ручної роботи, а рівень браку дуже високий, що призводить до значного збільшення вартості.
3. Складно змінити розмір.
Важко змінити розмір каркаса через формування після виготовлення форми.Неможливо відповісти на замовлення різних розмірів і стилів.
4. Легко старіти:
Він буде поступово біліти, якщо помістити його на сонце.Звичайно, це явище пов’язане з технологією виробника.Найкраще не розміщувати його на сонці.Деякі карбонові стійки навіть потрібно регулярно покривати захисним шаром.
Гірський велосипед з вуглецевого волокна Відмінний продавець в Китаї(Вітаємо у ваші консультації та ділові контакти, yiweihttps://www.ewigbike.com/на нашій домашній сторінці)
Час розміщення: 30 липня 2021 р