uglerod tolali velosipedda nosozliklar |EWIG

Uglerod tolasi bo'yicha mutaxassislar har qanday materialning ishdan chiqishiga rozi bo'lishadi.Vayronalar noto'g'ri alyuminiy, po'lat va hatto qattiq titandan sodir bo'ladi.Uglerod tolasidan farqi shundaki, yaqin orada nosozlikni ko'rsatishi mumkin bo'lgan shikastlanish belgilarini aniqlash qiyin bo'lishi mumkin.Boshqa materiallardagi yoriqlar va chuqurchalar odatda oson ko'rinadi, ammo uglerod tolasidagi yoriqlar ko'pincha bo'yoq ostida yashirinadi.Eng yomoni shundaki, uglerod tolasi ishlamay qolganda, u ajoyib tarzda ishdan chiqadi.Boshqa materiallar shunchaki qisilishi yoki egilishi mumkin bo'lsa-da, uglerod tolasi bo'laklarga bo'linib, chavandozlar yo'lga yoki izga uchib ketishi mumkin.Va bunday halokatli vayronagarchilik ushbu materialdan tayyorlangan velosipedning har qanday qismida sodir bo'lishi mumkin.

Hamma uglerod tolasi xavfli emas.Yaxshi ishlab chiqarilganda, uglerod tolasi po'latdan qattiqroq va juda xavfsiz bo'lishi mumkin.Ammo noto'g'ri ishlab chiqarilganda, uglerod tolasi komponentlari osongina sinishi mumkin.Qismlar qatron bilan bog'langan tolali uglerodni qatlamlash orqali qurilgan.Agar ishlab chiqaruvchi qatronni kamaytirsa yoki uni notekis qo'llasa, bo'shliqlar paydo bo'lishi mumkin, bu esa yoriqlarga moyil bo'ladi.Bu yoriqlar zararsiz to'qnashuv natijasida, masalan, velosiped qulfining zarbasi yoki oddiygina yo'l chetidan qattiq qo'nish natijasida tarqalishi mumkin.Kunlar yoki ba'zan yillar davomida sinish tarqaladi, ko'p hollarda material parchalanadi.Vaqt ko'pincha hal qiluvchi element hisoblanadi.

Bundan tashqari, a bo'lsa hamuglerod tolasi komponentiyaxshi ishlab chiqarilgan va hech qachon muntazam siqilish yoki to'qnashuvga uchramagan, yomon texnik xizmat ko'rsatish tufayli baxtsiz hodisalar yuz berishi mumkin.Boshqa materiallardan farqli o'laroq, agar siz uglerod tolali qismlarni haddan tashqari tortsangiz, ular yo'lda parchalanishi mumkin.Ko'pincha, foydalanuvchi qo'llanmalarida materialni qanday saqlash bo'yicha ozgina ko'rsatmalar mavjud bo'lib, o'z standartlarini ishlab chiqishni velosiped egalari yoki mexaniklarga topshiradi.

a.ni tashkil etuvchi komponentlaruglerod tolali velosipedfoydali xizmat muddatiga ega.Velosiped ramkalari, vilkalar, tutqichlar, g'ildiraklar, tormozlar va boshqa qismlar dizayn yoki ishlab chiqarishdagi nuqson, ortiqcha yuk yoki velosipedning ishlash muddati davomida eskirishi tufayli ishlamay qolishi mumkin.Funktsiya, engil vazn, chidamlilik va narx kabi dizayn omillari komponent uchun ishlatiladigan materialni belgilaydi.Ushbu fikrlarning barchasi komponentning ishdan chiqishi ehtimoli va tabiatida rol o'ynashi mumkin.

A ning ramkasi va vilkalariuglerod tolali velosipedstrukturaning eng aniq va ko'rinadigan qismlari, lekin chavandoz harakatni boshqarish uchun o'zaro ta'sir qiladigan nuqtalar ham xavfsizlik uchun juda muhimdir.Tezlik va yo'nalishni boshqarish uchun chavandoz rul, tormoz tutqichlari, velosiped o'rindig'i va pedallar bilan o'zaro ishlaydi.Ushbu komponentlar chavandozning tanasi tegib turadigan narsadir va bu qismlardan biri yoki bir nechtasi ishlamay qolsa, chavandoz endi velosiped tezligi va yo'nalishini to'liq nazorat qila olmaydi.

Chavandozning og'irligi o'rindiq tomonidan qo'llab-quvvatlanadi, lekin u ayni paytda pedal va rulni boshqarishda aylanish nuqtasidir.Buzilgan yoki noto'g'ri tortilgan mahkamlagichlar velosipedni boshqarishni yo'qotishiga olib kelishi mumkin.Kompozit komponentlar moment kalitlari bilan yig'ilishi va muntazam tekshirilishi kerak.Noto'g'ri tishli mahkamlagich momenti o'rindiqlar va o'rindiq ustunlari chavandozning og'irligi ostida sirpanib ketishiga imkon beradi.Tormoz ishlamay qolishi: tormoz prokladkalari, boshqaruv kabellari kabi eskiradi.Ikkalasi ham muntazam ravishda tekshirilishi va almashtirilishi kerak bo'lgan "kiyish buyumlari".Kuchli komponentlar, to'g'ri o'rnatish va muntazam tekshiruvsiz chavandoz tezlikni boshqarish qobiliyatini yo'qotishi mumkin.

Uglerod tolasi konstruktsiyasining boshqa materiallardan ajralib turadigan ko'plab jihatlaridan biri shundaki, u muvaffaqiyatsizlikka uchraganida, u halokatli tarzda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.U buni hech qanday ogohlantirishsiz qilishga intiladi.Har qanday miqdordagi qotishmalardan tayyorlangan komponent yoki ramka, odatda, ishlamay qolishidan oldin yorilib, yorilib yoki chiriyotgan bo'lsa-da, uglerodni qimmat ultratovush tekshiruvisiz sinab ko'rish juda qiyin.Haddan tashqari torkni kechirmaslik, agar mexanik ishlab chiqaruvchining moment xususiyatlariga qat'iy rioya qilmasa, uglerod qismi muvaffaqiyatsiz bo'ladi.Bu shunchaki materialning tabiati.

Ramkalar va komponentlar noto'g'ri yig'ish natijasida ishlamay qolishi mumkin, masalan, bir-biriga moslashtirilmagan qismlarni birlashtirish, yig'ish paytida qismlarni haddan tashqari mahkamlash yoki tirnash yoki boshqasi bilan teshik qilish.Bu kichik tirnalish yorilishga aylanganda va keyin uning qismi sindirilganda, ko'p millar o'tib parcha ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.Mening eng og'riqli to'qnashuvlarimdan biri shu tarzda sodir bo'ldi, o'shanda mening uglerod vilkalarimdagi kichik bir kesma (keyinchalik topilgan) uni sindirib, meni yo'lakka uloqtirib yubordi.

Barcha uchunuglerod tolali velosipedlarva komponentlar, xoh ular uglerod, titan, alyuminiy yoki po'lat bo'ladimi - ularning holatiga e'tibor berishingiz kerak.Agar siz muntazam ravishda, yiliga kamida ikki marta minsangiz, o'zingizni tozalanguglerod tolali velosipedva tarkibiy qismlarni yaxshilab yuvib tashlang, shunda siz har qanday axloqsizlik va kirni olib tashlaysiz.

Avval g'ildiraklarni olib tashlash yaxshidir.Shunday qilib, siz ramka tushishlarini (umumiy ramka/vilkalar ishlamay qolish nuqtasi) diqqat bilan ko'rib chiqishingiz va vilkalar ichida va pastki qavs joyi orqasida va orqa tormoz atrofida yuqoriga qarab tekshirishingiz mumkin.O'rindiqni, o'rindiqni va ramkadagi Seatpost bog'lash joyini tekshirishni unutmang.

Siz qidirayotgan narsa shikastlanish belgilari yoki po'lat va alyuminiy qismlar uchun korroziyadir.Ramka va vilkalar trubalarida va komponentlarning konstruktiv qismlarida men aytib o'tgan tirnalgan yoki biror narsa bilan to'qnashuv yoki to'qnashuv natijasida paydo bo'lgan tirnalgan joylarni qidiring (hatto velosiped to'xtab turganda yiqilib tushsa ham, u biror narsaga urilib, komponent shikastlangan bo'lishi mumkin).

Poya, tutqich, o'rindiq ustuni, egar relslari va g'ildirakning tez bo'shatishlari kabi narsalar mahkamlangan joyga diqqat bilan qarang.Bu yerda narsalar mahkam ushlab turiladi va siz minayotganda katta kuch to'planadi.Agar siz tozalab bo'lmaydigan metall ustidagi qora dog'lar kabi eskirish belgilarini ko'rsangiz, bu yashirin nosozlik nuqtasi emasligiga ishonch hosil qiling.Buni amalga oshirish uchun, shubhali joyni tekshirish uchun qismni bo'shating va harakatlantiring va u hali ham yaxshi ekanligiga ishonch hosil qiling.Bu kabi eskirish belgilarini ko'rsatadigan har qanday qismlar almashtirilishi kerak.Kiyinish belgilaridan tashqari, egilishlarni ham qidiring.Uglerod komponentlari egilmaydi, lekin metall bo'lishi mumkin va agar u bo'lsa, uni almashtirish kerak.

Xulosa qilib aytganda, men hozirgacha bo'lgan tajribamdan shuni aytishim mumkinki, bu eng qadimgi davrlarga borib taqaladiuglerodli velosipedlar1970-yillarning oxirlarida, u hayratlanarli darajada yaxshi bajarilgan va ehtiyotkorlik bilan foydalanilganda va parvarish qilinganida juda bardoshli ekanligi isbotlangan.Shunday qilib, men uni tozalayman, parvarish qilaman, tekshiraman va minishni davom ettiraman.Va men narsalarni faqat shikastlanganda almashtiraman.Men buni tavsiya qilaman - agar tashvishlanmasangiz.Va keyin, men davom eting va o'zingizni xavfsiz his qilish va haydashdan zavqlanish uchun nima qilish kerakligini aytaman.