Liggewig opvoufiets kompakte stadspendelfiets in 2021 |EWIG

hoe om te weet of koolstoffietsraam gekraak is?

Kyk goed vir skrape, veral enigiets wat diep of deur die verf is.Met 'n dollarmunt, tik op enige verdagte area en luister vir 'n verandering in klank.'n Normale "tik"-geluid sal 'n dowwe slag word wanneer die koolstof gebreek word.Druk liggies op die verdagte area om te voel of dit sagter as die omliggende area is. Die beste maniere om te sien of 'n raam gekraak is, is beweging en tyd.

Beweging, want 'n kraak sal buig as dit deur die verf in die koolstof is, en jy plaas druk op die middel van die kraak, en tyd, want 'n kraak sal met tyd groei as dit meer as verf is. Ook as die kraak wat jy sien het geen vlekke, skrape of ander skade aan weerskante nie, dit is waarskynlik oppervlakkig.Krake wat veroorsaak word deur kragte van buite (impak) sal ander bewyse op die verf laat, soos skrape, skyfies, ens.

hoe om skrape van koolstofveselfietsraam te verwyder

Doen eers 'n noukeurige inspeksie van jou fiets - bo na onder - en kyk vir krake of diep skrape.As jy enigiets sien wat 'n bietjie skets lyk, neem dit na jou plaaslike fietswinkel en vra die werktuigkundige om 'n draai te maak.Hy of sy kan seker maak dat jy nie enige strukturele skade het nie.Dit is altyd die beste om seker te maak alles is regtig net kosmeties.As jy wel ernstige skade het, kan jou raam waarskynlik ook reggemaak word.

Om daardie krap reg te maak - Afhangende van die felheid van u krap en die vlak van u voorneme om dit te herstel, het u 'n paar opsies om daardie glans terug te kry.

Of jy kan die maklike roete volg en bloot die skrape met 'n deursigtige jas bedek om hulle te beskerm.Sommige gebruik 'n hoë-gehalte, chip-vrye nagellak helder laag soos CND Speedy Clear Coat.Verf net 'n laag of twee van die politoer vir 'n vinnige, maklike en moeitelose beskermende laag vir jou koolstof.Jy kan ook probeer om die verfkleur in 'n hoë kwaliteit naellak te pas – solank dit emalje is, behoort dit net goed te werk.Die moeilike deel hier is om die regte kleur te kry, en dit te verf sonder om dit te laat gloei.Ek beveel aan om 'n beter kwas as die een in die poetsbottel te gebruik.As dit rimpel lyk, kan jy 'n baie fyn buffer gebruik om dit op te skyn en glad te maak.

wat is beter koolstof- of aluminiumfietsraam?

Alhoewel dit moontlik is om 'n ligte fiets van enige materiaal te maak, het koolstof beslis die voordeel wat gewig betref.'n Koolstofveselraam sal byna altyd ligter as 'n aluminium-ekwivalent wees en jy sal net koolstofveselfietse in die pro-peloton vind, deels vanweë die gewigsvoordele. Ritkwaliteit is lank reeds 'n beweerde voordeel van koolstoframe.Koolstof kan ontwerp word om styf te wees in sekere rigtings en aanpasbaar in ander rigtings.Dit beteken dat 'n koolstofraam gemaklik kan wees oor stampe en rowwe paaie terwyl dit terselfdertyd styf genoeg is in sleutelareas vir doeltreffendheid.'n Raam dra net by tot 'n deel van 'n fiets se totale gewig.Komponente is die ander helfte van die vergelyking.'n Koolstofraam met lae-end-komponente kan dieselfde of meer weeg as 'n mooi aluminiumraam met hoë-end-onderdele.Wiele maak 'n groot verskil in fietsgewig en hoe swaar dit eintlik voel wanneer hulle ry.Baie ryers is bang om 'n duur koolstofraam te beskadig.Koolstofvesel se sterkte tot gewig verhouding is hoër as staal en koolstoframe kan baie misbruik oorleef.Dit het ook 'n byna oneindige vermoeidheidslewe en, onder perfekte omstandighede, sal langtermyngebruik dit nie "uitdra nie."Die hars kan egter afbreek wanneer dit aan UV-lig blootgestel word, maar dit is hoekom rame geverf word, selfs “rou” rame het deursigtige lae met UV-inhibeerders ingebou.

Die grootste risiko is dat koolstof steeds vatbaar is vir krake en ander skade as gevolg van direkte impak, soos jy in 'n groot ongeluk sal ervaar.Gelukkig kan koolstof maklik herstel word, en as dit reg gedoen word, is die herstelde raam se werkverrigting en duursaamheid nie onderskeibaar van toe dit nuut was nie.Dit is iets wat nie vir aluminium gesê kan word nie.

hoekom 'n koolstof-padfiets koop?

Ritkwaliteit is lank reeds 'n beweerde voordeel van koolstoframe.Koolstof kan ontwerp word om styf te wees in sekere rigtings en aanpasbaar in ander rigtings.Dit beteken dat 'n koolstofraam gemaklik kan wees oor stampe en rowwe paaie, terwyl dit terselfdertyd styf genoeg is in sleutelareas vir doeltreffendheid. Wanneer jy 'n nuwe fiets wil koop, verskyn die vraag om tussen koolstof- en aluminium-/allooiraamwerk gereeld te kies.Sommige sê dit is selfs beter om 'n goedkoop koolstofraamfiets as 'n aluminiumraamfiets te koop, terwyl ander daarop aandring dat goedkoop koolstofraamfietse nie jou geld werd is nie en dat jy met metaal in 'n beperkte begroting moet bly.

Ons het gedink dit is die beste om 'n paar van die sleutelverskille tussen koolstof- en aluminiumfietsrame te verskaf voordat ons verder gaan. Koolstof is een van die mees optimaliseerbare materiale, word in sommige van die beste fietse, Formule Een en vliegtuie gebruik.Dit is lig, styf, veerkragtig en sluimerig. Die grootste nadeel van aluminiumraam is moeiliker ry, styfheid en ook om die vervaardiger te wees, is beperk tot die vermoë om die raambuiging te beheer in vergelyking met koolstof. Dit is hoekom so baie mense koolstofvesel sal kies fiets in plaas van aluminium raam.

hoe om koolstofveselfietsraam te herstel?

Baie ryers is nie bewus daarvan dat koolstofveselrame herstel kan word nie.Herstelwerk wat deur professionele persone uitgevoer word, sal die integriteit van 'n beskadigde raam herstel en selfs die oorspronklike eienskappe van die koolstofopleg behou. Meer ryers word bewus van koolstofherstel en dit word 'n aanvaarde praktyk.Ons hoop dat vervaardigers in die toekoms sal kyk na herstel as 'n manier om afval te verminder en meer fietse op die pad of roete te hou. En ons hoop dat die industrie koolstofherstel kan begin aanvaar as 'n meer wettige praktyk.Dit sal baie vermorsing vermy, want daar is regtig nie goeie opsies vir herwinning nie.Beskadigde koolstof gaan net in die stortingsterrein. Ongelukkig kan 'n beskadigde raam soms heeltemal regmaakbaar en bruikbaar wees, maar die vervaardiger wil hê dat die raam gekap of vernietig word.'n Fiets sal nog soveel nut in hê.

“Al ons herstelwerk het 'n ten volle oordraagbare waarborg van vyf jaar.Ons staan ​​agter ons werk en doen nie herstelwerk nie, tensy dit so sterk soos nuut gaan wees.As dit 'n raam is wat natuurlik steeds aansienlike waarde het, is dit sinvol om dit te herstel.Klante moet geen tweede gedagtes hê oor die ry van 'n herstelde fiets van ons nie.

waar om koolstoffietsraam in China te koop?

Daar is baie verskillende fabrieke in China wat koolstofveselfietse vervaardig, waarvan sommige opregte fietse verkoop en ander wat vervalste modelle bou.Dit is belangrik om die verskil tussen 'n vervalste fiets en 'n opregte een te kan onderskei, nie net sal jy jou geld se waarde kry nie, maar vervalste fietse kan ook baie gevaarlik wees met die potensiaal om 'n nare, en selfs noodlottige ongeluk tot gevolg te hê.

Ons het 'n lys van toetse bymekaargemaak om te verseker dat jy 'n opregte Chinese koolstoffiets koop, om enige vermybare ongelukke te voorkom en jou gelukkig te hou fiets!

As jy na 'n koolstofveselsiklus kyk, is dit belangrik om die kwaliteit van die fiets te assesseer.Kyk vir styfheid in die raam, treksterkte, gewig van die raam en enige ongewone merke van verfwerk wat die sein kan gee om nagemaak te word. Tans is daar verspreiders wat hul eie reeks Chinese koolstoframe dra.So, hulle het waarskynlik 'n reputasie om te handhaaf, so hulle gaan waarskynlik beter gehalte hê as een of ander ewekansige ebay-verkoper.Ewig is eintlik 'n raamvervaardiger.Hulle bou baie rame, beide vir hulself (om onder hul handelsmerk verkoop te word) en vir ander groot handelsmerke (om onder ander handelsmerke verkoop te word). As jy koolstoffietsraam wil koop, kan jy met hulle kyk.