ይህ…”በጣም ጥልቅ”… የብስክሌት መጣጥፍ |ኢቪጂ

ጠዋትና ማታ በሚበዛበት ሰዓት የትራፊክ መጨናነቅ ባጋጠመህ ቁጥር ብዙ ሰዎች ለሥራ በብስክሌት ቢነዱ የተሻለ እንደሚሆን እያሰቡ ነው?"እሺ ምን ያህል ይሻላል?"እ.ኤ.አ. በ2050 ዜሮ የተጣራ የካርበን ልቀትን ለማግኘት በህጋዊ መንገድ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሃገራት ቃል የገቡ ሲሆን ከነዚህም አንዷ እንግሊዝ ነች።

በአንዳንድ አካባቢዎች መሻሻል ቢያደርግም ከትራንስፖርት የሚወጣው ልቀት እየጨመረ መጥቷል።በህይወታችን ውስጥ ያለውን መንገድ ካልቀየርን, የተጣራ ዜሮ መድረስ አንችልም.ስለዚህ፣ ብስክሌት መንዳት የመፍትሄው አካል ነው?

የብስክሌት ብስክሌት ዘላቂነት ባለው የወደፊት ሁኔታ ላይ ያለውን ተጽእኖ ለመረዳት ሁለት ቁልፍ ጥያቄዎችን መመለስ አለብን፡-

1. የብስክሌት የካርቦን ዋጋ ስንት ነው?ከሌሎች የመጓጓዣ መንገዶች ጋር እንዴት ይነጻጸራል?

2. የብስክሌት ብስክሌቱ አስገራሚ ጭማሪ በካርቦን አሻራችን ላይ ተጽዕኖ ይኖረዋል?

ጥናቱ እንደሚያሳየው የብስክሌት የካርቦን ዱካ በኪሎ ሜትር 21 ግራም ካርቦን ዳይኦክሳይድ ነው።ይህ በእግር ወይም በአውቶቡስ ከመሄድ ያነሰ ነው, እና ልቀቱ ከመንዳት አንድ አስረኛ ያነሰ ነው.

ወደ ሶስት አራተኛው የብስክሌት ግሪንሃውስ ጋዝ ልቀቶች የሚከሰቱት ለ "ነዳጅ" ብስክሌቶች ለማምረት የሚያስፈልገው ተጨማሪ ምግብ ፣ የተቀረው ብስክሌት በመሥራት ነው

የካርቦን አሻራ የየኤሌክትሪክ ብስክሌቶችከባህላዊ ብስክሌቶች እንኳን ያነሰ ነው ምክንያቱም የባትሪ ማምረቻ እና ኤሌክትሪክ አጠቃቀም ልቀትን ያስገኛሉ ፣ ግን በኪሎ ሜትር ያነሱ ካሎሪዎች ያቃጥላሉ

የካርቦን ፋይበር ተራራ ብስክሌት

ብስክሌቱ እንደ የመጓጓዣ ዘዴ ምን ያህል ለአካባቢ ተስማሚ ነው?

ልቀትን ለማነፃፀርየካርቦን ፋይበር ብስክሌቶችእና ሌሎች ተሽከርካሪዎች በኪሎሜትር የሚለቀቀውን የሙቀት አማቂ ጋዝ አጠቃላይ መጠን ማስላት አለብን።

ይህ የህይወት ዑደት ትንተና ያስፈልገዋል.የሕይወት ዑደት ግምገማ የተለያዩ ምርቶችን ከኃይል ማመንጫዎች እስከ የጨዋታ ኮንሶሎች ልቀትን ለማነፃፀር ይጠቅማል።

የእነሱ የስራ መርሆ በምርቱ ዕድሜ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም የልቀት ምንጮች (ምርት ፣ አሠራር ፣ ጥገና እና አወጋገድ) እና ምርቱ በህይወት እያለ ሊያቀርበው በሚችለው ጠቃሚ ምርት መከፋፈል ነው።

ለኃይል ጣቢያ, ይህ ውፅዓት በህይወቱ ውስጥ የሚያመነጨው አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ኃይል ሊሆን ይችላል;ለመኪና ወይም ለብስክሌት, የተጓዙት ኪሎሜትሮች ብዛት ነው.ከሌሎች የመጓጓዣ መንገዶች ጋር ለማነፃፀር በኪሎ ሜትር የብስክሌት ልቀትን ለማስላት፣ ማወቅ አለብን፡-

ከ ጋር የተያያዘ የግሪን ሃውስ ጋዝ ልቀቶችየብስክሌት ማምረትእና ሂደት.ከዚያም በማምረት እና በማቀነባበር መካከል በአማካይ የኪሎሜትሮች ብዛት ይከፋፍሉ.

በኪሎ ሜትር በሚመረተው ተጨማሪ ምግብ የሚመነጨው ልቀት ለሳይክል ነጂዎች ነዳጅ ይሰጣል።ይህም በአንድ ኪሎ ሜትር ዑደት የሚፈለገውን ተጨማሪ ካሎሪዎችን በማስላት እና በአማካይ የምግብ ምርት በካሎሪ በሚመረተው ልቀት በማባዛት ነው።

በሚከተሉት ምክንያቶች የቀድሞው ዘዴ በጣም ቀላል መሆኑን መቀበል ተገቢ ነው.

በመጀመሪያ ፣ እያንዳንዱ ተጨማሪ የካሎሪ ፍጆታ በአመጋገብ የሚበላ ሌላ ካሎሪ እንደሆነ ይገምታል።ነገር ግን በዚህ የግምገማ መጣጥፍ “የአካል ብቃት እንቅስቃሴ በምግብ አወሳሰድ እና በሰውነት ውፍረት ላይ ያለው ተጽእኖ፡ የታተመ ጥናት ማጠቃለያ”፣ ሰዎች በአካል ብቃት እንቅስቃሴ ተጨማሪ ካሎሪዎችን ሲያቃጥሉ፣ በአመጋገባቸው ውስጥ ብዙ ካሎሪዎችን አይጠቀሙም...

በሌላ አነጋገር ካሎሪዎችን በማጣት ክብደታቸው ይቀንሳል.ስለዚህ, ይህ ትንታኔ የብስክሌቶችን የምግብ ልቀቶች ከመጠን በላይ ሊገምት ይችላል.

በሁለተኛ ደረጃ, ሰዎች በአካል ብቃት እንቅስቃሴ ወቅት የምግብ ዓይነት አይቀይሩም, መጠኑን ብቻ ነው.የተለያዩ ምግቦች በአካባቢ ላይ በጣም የተለያየ ተጽእኖ አላቸው.

በተመሳሳይ ጊዜ ሰዎች ብዙ ጊዜ ብስክሌት የሚነዱ ከሆነ ብዙ ገላ መታጠብ፣ ብዙ ልብስ ማጠብ ወይም ለሌሎች ብክለት ተግባራት (የአካባቢ ጥበቃ ባለሙያዎች Rebound effect ይሉታል) ብዙ ገንዘብ ሊያወጡ እንደሚችሉ ግምት ውስጥ አያስገባም።

የቻይና የካርቦን ተራራ ብስክሌት

ብስክሌት ለመሥራት የአካባቢ ወጪ ምን ያህል ነው?

ብስክሌቶችን ለመሥራት የተወሰነ መጠን ያለው ኃይል ይጠይቃል, እናም ብክለት መከሰቱ የማይቀር ነው.

እንደ እድል ሆኖ, በአውሮፓ የብስክሌት ፌዴሬሽን (ኢ.ሲ.ኤፍ.ኤፍ) በተካሄደው "የቢስክሌት CO2 ልቀቶችን መቁጠር" በሚል ርዕስ በዚህ ጥናት ውስጥ ብዙ ስራዎች ተሰርተዋል.

ደራሲው የተለያዩ እቃዎች እና ምርቶች የአቅርቦት ሰንሰለት የአካባቢ ተፅእኖን የሚመድበው ecoinvent ከተባለ መደበኛ ዳታቤዝ መረጃን ይጠቀማል።

ከዚህ በመነሳት በአማካይ 19.9 ኪሎ ግራም ክብደት ያለው እና በዋነኛነት ከብረት የተሰራውን የኔዘርላንድ ተሳፋሪ ብስክሌት ማምረት 96 ኪሎ ግራም የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት እንደሚያመጣ አስሉ።

ይህ አኃዝ በሕይወት ዘመናቸው ሁሉ አስፈላጊ የሆኑ መለዋወጫዎችን ማምረት ያካትታል።ከብስክሌቶች አወጋገድ ወይም መልሶ ጥቅም ላይ የሚውለው ልቀት እዚህ ግባ የሚባል አይደለም ብለው ያምናሉ።

CO2e (CO2 አቻ) የሚያመለክተው በ100 አመት ጊዜ ውስጥ ተመሳሳይ መጠን ያለው ሙቀት ለመፍጠር እንደሚያስፈልገው ንጹህ የ CO2 ብዛት የሚገለጡት ሁሉንም የግሪንሀውስ ጋዞች (CO2፣ ሚቴን፣ N2O፣ ወዘተ ጨምሮ) አጠቃላይ የአለም ሙቀት መጨመርን ነው።

የቁሳቁስ ጉዳዮች

የአለም ስቲል ማህበር መረጃ እንደሚያመለክተው ለእያንዳንዱ ኪሎ ግራም ብረት በአማካይ 1.9 ኪሎ ግራም ካርቦን ዳይኦክሳይድ ይወጣል.

በሪፖርቱ መሰረት "በአውሮፓ የአሉሚኒየም የአካባቢ አጠቃላይ እይታ" ለእያንዳንዱ ኪሎ ግራም አልሙኒየም በአማካይ 18 ኪሎ ግራም ካርቦን ዳይኦክሳይድ ይለቀቃል, ነገር ግን አልሙኒየምን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል የካርቦን ዋጋ ከጥሬ እቃው 5% ብቻ ነው.

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ከማኑፋክቸሪንግ ኢንደስትሪ የሚወጣው ልቀቶች ከቁስ ወደ ቁሳቁስ ስለሚለያዩ ከአምራች ኢንዱስትሪው የሚወጣው ልቀትም ከብስክሌት ወደ ብስክሌት ይለያያል።

የዱክ ዩኒቨርሲቲ ዘገባ እንደገመተው በአሉሚኒየም ቅይጥ ልዩ የሆነ የአሌዝ የመንገድ ፍሬሞችን ማምረት ብቻ 250 ኪሎ ግራም የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት እንደሚያመነጭ፣ የካርቦን ፋይበር ልዩ የሆነው የሩቤይክስ ፍሬም 67 ኪሎ ግራም የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት እንደሚያመነጭ ገልጿል።

ደራሲው የከፍተኛ ደረጃ የአሉሚኒየም ክፈፎች የሙቀት ሕክምና የአምራች ኢንዱስትሪውን የኢነርጂ ፍላጎት እና የካርበን አሻራ በእጅጉ እንደሚጨምር ያምናል.ሆኖም ይህ ጥናት ብዙ ስህተቶች ሊኖሩት እንደሚችል ደራሲው አመልክቷል።የዚህን ጥናት አዘጋጆች እና ኤክስፐርት ተወካዮች በዚህ ላይ ማብራሪያ እንዲሰጡን ብንጠይቅም እስካሁን ምላሽ አላገኘንም።

እነዚህ ቁጥሮች የተሳሳቱ እና ሙሉውን የብስክሌት ኢንዱስትሪ የማይወክሉ ሊሆኑ ስለሚችሉ፣ በአውሮፓ ኢኮኖሚ ትብብር ድርጅት (ECF) የሚገመተውን የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት በብስክሌት 96 ኪ. በጣም ትልቅ ልዩነት.

እርግጥ ነው, ብስክሌት ለመሥራት ብቸኛው ችግር የግሪንሀውስ ጋዞች አይደሉም.በተጨማሪም የውሃ ብክለት፣ የአየር ብናኝ ብክለት፣ የቆሻሻ መጣያ ቦታዎች፣ ወዘተ ያሉ ሲሆን ይህም ከአየር ንብረት ለውጥ በተጨማሪ ሌሎች ችግሮችን ያስከትላል።ይህ ጽሑፍ የሚያተኩረው በብስክሌት መንዳት በአለም ሙቀት መጨመር ላይ ባለው ተጽእኖ ላይ ብቻ ነው።

በኪሎ ሜትር ልቀትን ማምረት

ECF በተጨማሪም የአንድ ብስክሌት አማካይ የህይወት ዘመን 19,200 ኪሎ ሜትር እንደሆነ ይገምታል።

ስለዚህ ብስክሌት ለማምረት የሚያስፈልገው 96 ኪሎ ግራም የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት በ19,200 ኪሎ ሜትር ርቀት ውስጥ ከተከፋፈለ የማኑፋክቸሪንግ ኢንዱስትሪው በኪሎ ሜትር 5 ግራም ካርቦን ዳይኦክሳይድ ይለቃል።

አንድ ኪሎ ሜትር ለማምረት የሚያስፈልገው የምግብ የካርቦን ዋጋ ስንት ነው?

ኢሲኤፍ ሲሰላ የብስክሌት ነጂዎች አማካይ በሰአት 16 ኪሎ ሜትር፣ 70 ኪሎ ግራም ይመዝናል፣ እና በሰአት 280 ካሎሪ ይበላል፣ ብስክሌት ካልነዱ በሰአት 105 ካሎሪ ያቃጥላሉ።ስለዚህ, አንድ ብስክሌተኛ በ 16 ኪሎ ሜትር በአማካይ 175 ካሎሪ ይጠቀማል;ይህ በኪሎ ሜትር ከ11 ካሎሪ ጋር እኩል ነው።

ብስክሌት መንዳት ምን ያህል ካሎሪዎችን ያቃጥላል?

ይህንን በኪሎ ሜትር ወደ ልቀት ለመቀየር፣ በካሎሪ በሚመረተው ምግብ አማካይ የሙቀት አማቂ ጋዞች ልቀት ማወቅም አለብን።ከምግብ ምርት የሚለቀቀው ልቀት ብዙ አይነት ሲሆን የመሬት አጠቃቀም ለውጦች (እንደ ጎርፍ እና የደን መጨፍጨፍ)፣ የማዳበሪያ ምርት፣ የእንስሳት ልቀት፣ መጓጓዣ እና ቀዝቃዛ ማከማቻን ጨምሮ።መጓጓዣ (የምግብ ማይል) ከምግብ ስርዓቱ አጠቃላይ ልቀቶች ውስጥ ትንሽ ክፍልን ብቻ እንደሚይዝ መጥቀስ ተገቢ ነው።

በአጠቃላይ በብስክሌት መንዳት የካርቦን ልቀትን መቀነስ በጣም የሚፈለግ ነው።

ከብስክሌት ቤት