як праверыць раму карбонавага ровара на наяўнасць расколін |EWIG

Незалежна ад таго, здарыцца аварыя на дарозе або на полі, першае, што вам трэба абараніць, гэта ваша ўласная бяспека, а затым абсталяванне.Пасля пацверджання таго, што вы знаходзіцеся ў бяспечным стане, крытычна важныя крокі, каб праверыць, ці не пашкоджана абсталяванне.Такім чынам, як мы можам прадказаць, ці будзеРама горнага ровара з вугляроднага валакна 29 цаляўу першую чаргу ўзламаныя або схаваныя небяспекі?Далей змест гэтага артыкула - навучыць вас, як судзіць аб стане рамы з розных матэрыялаў, такіх як вугляроднае валакно, алюмініевы сплаў і тытанавы сплаў.

Для металічных рам, калі пярэдняя відэлец пашкодзіцца пасля франтальнага сутыкнення, рама таксама будзе пашкоджана.Хоць каркас з вугляроднага валакна не так упэўнены, яго варта праверыць у залежнасці ад сітуацыі.Паколькі рама і пярэдняя відэлец пашкоджваюцца разам, гэта ў асноўным залежыць ад пластычнасці матэрыялу рамы, якая вызначае, ці пругка дэфармуецца труба рамы або перавышае мяжу пругкасці падчас сутыкнення.

Каркас з вугляроднага валакна на самай справе выраблены з кампазітных матэрыялаў з вугляроднага валакна, і розніца паміж імі залежыць ад тыпу выкарыстоўванага вугляроднага валакна, кірунку кладкі і выкарыстоўванай смалы.Сноўборды таксама вырабляюцца з кампазітных матэрыялаў.Гэта добры прыклад, таму што сноўборды з кампазітных матэрыялаў будуць гнуцца пад ціскам, а рама ровараў часта наадварот.Яно вельмі моцнае, таму, калі знаходзіцца пад ціскам, часта не відаць.Таму, калікаркас з вугляроднага валакнападвяргаецца ўздзеянню сілы ўдару, дастатковай для злому пярэдняй відэльцы, рама можа быць пашкоджана, нават калі няма бачных пашкоджанняў.

У выпадку пашкоджання каркаса з вугляроднага валакна існуе пэўная верагоднасць таго, што ўнутраны глыбокі пласт вугляродзістай тканіны трэснуў, і знешні выгляд, здаецца, не пашкоджаны.Гэтую сітуацыю звычайна называюць «цёмным пашкоджаннем».На шчасце, "тэст манет" можна выкарыстоўваць, каб выявіць, ці адбываецца гэта.

«Метад праверкі манеты» заключаецца ў выкарыстанні краю манеты, каб націснуць на раму, асабліва вакол верхняй трубы, траяка галаўнога трубкі і ніжняй трубкі рамкі.Гук стуку параўноўваецца з гукам стуку каля гарнітуры.Калі гук больш глухі, гэта сведчыць аб тым, што рама з вугляроднага валакна была пашкоджана.Аднак варта адзначыць, што праходжанне тэсту манет не абавязкова азначае, што аправа бяспечная, і для канчатковага вызначэння каштоўнасці рамы неабходна дадатковае прафесійнае рэнтгенаўскае абследаванне.

Як праверыць расколіны па манетах?

Такога роду праверкі мы праводзім даволі шмат.Раму чысцім і ўважліва глядзім на наяўнасць расколін.Вельмі эфектыўны тэст манетнага крана.А для тых участкаў, якія выглядаюць сумніўна, але гучаць не вельмі адрозніваюцца ад тэсту з кранам, мы адшліфуем фарбу і лак і змочваем адкрытую вугляродную паверхню ацэтонам.Вы можаце хутка ўбачыць, дзе ацэтон застаецца вільготным у расколіне, калі ён выпараецца.Падобна на тэст з фарбавальнікам, але без яркіх колераў.У некаторых выпадках, напрыклад, у выпадку з цяжкімі грунтоўкай/напаўняльнікамі, якія паказваюць невялікую расколіну, мы рэкамендуем гоншчыку ўважліва сачыць за гэтым і паглядзець, ці расце расколіна.Лязом брытвы на канцы расколіны ставіцца малюсенькая метка.У 90% выпадкаў гэта расколіна фарбы, якая не расце.У 10% выпадкаў ён трохі вырастае, а потым мы шліфуюць фарбу і часта выяўляем структурную расколіну, якая пачынае расці.

Як праверыць расколіны па рэнтгенаўскай тэхналогіі?

Калі вы трапілі ў аварыю, на паверхні можа быць бачная расколінабайк з вугляроднага валакна, што робіць яго небяспечным для выкарыстання і патрабуе рамонту або (у большасці выпадкаў) замены.Некаторыя расколіны могуць быць не бачныя на паверхні і могуць прывесці да небяспечнага выкарыстання разбітага ровара. Як даведацца, што ўнутры ёсць расколіна?веласіпед з вугляроднага валакнаці не?

Адным з метадаў з'яўляецца выкарыстанне сучаснай рэнтгенаўскай тэхналогіі - у прыватнасці, рэнтгенаўскай тамаграфіі - таксама вядомай як мікраКТ або КТ.Гэты метад выкарыстоўвае рэнтгенаўскія прамяні, каб зазірнуць унутры дэталяў і ўбачыць, ці ёсць расколіны або нават дэфекты вытворчасці.У гэтым артыкуле рэзюмуецца тэматычнае даследаванне, калі КТ выкарыстоўвалася для выявы расколін у двух аварыяхвеласіпеды з вугляроднага валакна.

Як абараніць каркас з вугляроднага валакна?

Няма ўздзеяння высокай тэмпературы

Нягледзячы на ​​тое, што вугляроднае валакно валодае высокай тэмпературай, доўгатэрміновае ўздзеянне сонечнага святла можа прывесці да пашкоджання вонкавай фарбы, таму, калі ласка, не падвяргайце ровар уздзеянню высокай тэмпературы на вуліцы і не змяшчайце яго ў памяшканні або транспартным сродку з больш высокай тэмпературай.

Рэгулярна чысціце

Рэгулярная чыстка рамы - гэта яшчэ і магчымасць агледзець ровар.Пры чыстцы рамы варта праверыць, ці не пашкоджана яна ці падрапана.Не выкарыстоўвайце для ачысткі рамы непрафесійныя хімічныя растваральнікі.Рэкамендуецца выкарыстоўваць прафесійныя ачышчальнікі для ровараў. Не выкарыстоўвайце моцную кіслату, моцную шчолач (ачышчальнік, пот, соль) і іншыя мыйныя сродкі, якія змяшчаюць хімію, для ачысткі аўтамабіля з вугляроднага валакна, каб пазбегнуць пашкоджання фарбы рамы.