Bicicleta plegable de fibra de carboni Quadre de fibra de carboni de 20 polzades Bicicletes portàtils |EWIG

pes de la bicicleta de fibra de carboni

Bicicletes plegables de carbonisón convenients per emmagatzemar en espais petits, tot i que poden ser una mica pesats.Alguns dissenyadors independents estan recorrent al crowdfunding per aconseguir el seu més lleuger.

La bicicleta plegable mitjana pesa al voltant de 8 kg, però poden variar des de poc més de 8 kg fins a 10 kg.Com s'ha esmentat anteriorment, el pes d'un respatller plegable és extremadament important.Sobretot si és probable que passis molt de temps portant i maniobrant la teva bicicleta amb la mà.

Com s'ha esmentat anteriorment, el pes d'un respatller plegable és extremadament important.Sobretot si és probable que passis molt de temps portant i maniobrant la teva bicicleta amb la mà.

El pes de les bicicletes plegables pot diferir molt pel que fa al seu pes i sovint es deu als materials amb què estan fetes.Per exemple, una bicicleta plegable amb quadre de carboni pot combinar la vostra necessitat d'una bicicleta més lleugera que encara sigui robusta i forta, i també és extremadament lleugera i us pot estalviar diversos quilos en comparació amb una bicicleta plegable d'acer.

Durabilitat del quadre de bicicleta de fibra de carboni

Bicicletes de muntanya de carbonisón molt duradors en general.La relació potència-pes és un 18 per cent més alta que l'alumini.Els quadres de bicicleta de muntanya de gamma alta poden trigar fins a 700 KSI (quilograms per polzada quadrada) abans de trencar-se.

Una bicicleta de carboni es descriu més adequadament com una bicicleta amb unaestructura composta de carboni.Això vol dir que la bicicleta no està feta de carboni pur;també té diversos altres components com la resina epoxi.El carboni és la fibra de reforç que es pot obtenir del vidre o del Kevlar.És la resina epoxi que els fusiona.

Per tal d'aconseguir bicicletes de carboni d'alta qualitat, s'han fet avenços en la fabricació de filaments de carboni més forts i el seu aglutinant, que és la resina.

He esmentat que una bicicleta de carboni està feta bàsicament d'un compost de fibra de carboni.La força específica o la relació potència-pes és alta, que és aproximadament un 18 per cent més que l'alumini.Això significa que la bicicleta es torna més susceptible a càrregues extremes durant un impacte.

Igual que altres materials, el carboni es deteriorarà amb l'ús, tot i que només després de molt de temps.El carboni té la fatiga del quadre més llarga, cosa que permet a molts fabricants oferir una garantia de per vida en quadres fets amb aquest material.Quan passa l'envelliment, la matriu de resina estaria formant petites esquerdes, i només queden les connexions de la fibra.La rigidesa del marc de la bicicleta canviarà lleugerament durant el procés.

En definitiva, pots estar segur que quan penses en una bicicleta de carboni, serà un equip durador. En la mesura que puguis, has d'evitar un impacte moderat o alt sobre la teva bicicleta, independentment del material del qual estigui feta, per pel bé no només de la teva bicicleta, sinó també de la teva pròpia seguretat.

construcció de marc de bicicleta de tub a tub

Una vegada que el client signa el dibuix i la geometria del quadre, comença la construcció de la bicicleta.Els tubs de carboni es tallen i es tallen a la longitud.Els tubs es miten amb una serra de forat amb punta de diamant.A continuació, s'insereixen a la plantilla per comprovar el seu ajust.Com més ajustat sigui l'ajust, més forta serà l'articulació.Amb cada construcció de marcs hi ha una gran atenció als detalls.Prenem el temps per llimar i polir les juntes a mà per garantir l'ajust més ajustat possible perquè el vostre marc sigui el més fort que pugui ser.

A continuació, es treuen els tubs de la plantilla.Els extrems es cobreixen amb cinta adhesiva i, a continuació, el constructor polit qualsevol secció rugosa i prepara la superfície per garantir una bona unió.S'utilitza un adhesiu d'alta resistència per unir els tubs i després es deixa curar.Aleshores, el marc es retira de la plantilla un cop ha arribat a l'estat sòlid.Abans d'embolicar les juntes amb preimpregnat, es forma un filet al voltant de les juntes.Això garanteix una transició suau d'un tub al tub adjacent evitant qualsevol angle agut a les fibres i minimitzant els possibles punts febles.

Un cop embolicades les juntes, tot el marc s'embossa al buit.A continuació, es cura al forn. Quan el marc s'ha refredat i s'ha retirat el material d'envasat, es realitza una inspecció exhaustiva de la compactació de la fibra.A continuació, s'elimina qualsevol resina sobrant del marc amb una lleugera poliment.Aleshores, el marc està llest per ser lliurat al pintor.

Cura de la bicicleta de fibra de carboni

1. Compra una clau dinamométrica

L'estrenyiment pot danyar fàcilment la fibra de carboni, com ara cargols i pinces massa ajustats.El manillar i les tiges de seient són les causes més comunes de dany al quadre de fibra de carboni. Si teniu una bicicleta de fibra de carboni, és necessària una clau de torsió, us pot assegurar que no utilitzareu més del parell recomanat per estrènyer els components.

2. Utilitzeu pasta de muntatge de carboni

El parell relativament petit requerit per al marc de carboni i els seus components també té un inconvenient que és fàcil de lliscar.Això afecta especialment la tija del seient.No us arrisqueu a intentar estrènyer la tija del seient amb més força i més, hauríeu d'utilitzar pasta de muntatge de carboni.Es tracta d'un gel que conté partícules fines, semblant a una pel·lícula fina, que augmenta la fricció entre les superfícies de contacte per evitar el lliscament.Els propietaris de bicicletes de fibra de carboni necessiten muntar la pasta i la clau de torsió.

3. Mantingueu-lo net

Regularnetejaus pot donar l'oportunitat d'inspeccionar la bicicleta acuradament per veure si hi ha signes evidents de dany.Independentment del material del quadre, aquesta hauria de ser la vostra rutina durant la conducció.Per descomptat, també s'ha d'evitar la neteja brusca, que danyarà la resina epoxi embolicada al voltant de la fibra de carboni.Qualsevol producte desgreixant o de neteja per a bicicletes i aigua amb sabó suau antiquat s'ha d'utilitzar de manera adequada i raonable.

4. No feu la marxa enrere

Per a marcs i peces metàl·liques, per exemple, durant el procés d'instal·lació de manillars i tiges de seient, és normal i acceptable donar una certa quantitat de gir o estirar per a un ajustament fi després de ser fixat.Tanmateix, aquest pas causarà danys al cotxe de fibra de carboni i s'ha d'evitar amb força.La manera correcta és utilitzar el valor de parell recomanat i utilitzar la pasta de muntatge.Si cal ajustar la posició i l'angle de les peces, les peces s'han d'afluixar completament per endavant.

5. Eviteu l'encallament de la cadena

Molta gent s'ha trobat amb la situació de caiguda de la cadena, sobretot quan es canvia de marxa incorrectament.En el pitjor dels casos, la cadena s'enganxa entre la cadena més petita i la fusa després de caure la cadena, i s'enganxa a l'instant.Per als cotxes de fibra de carboni, això és un gran "dolor".Quan això passi, deixeu de pedalar immediatament i eviteu fer més esforços.Després de tornar a casa, netegeu i relubriqueu a fons el vostre sistema d'accionament.Comproveu la vostra cadena, inclòs el desgast, l'elasticitat, etc. És millor substituir-la si cal.

Quina és la millor estructura de carboni per al quadre de bicicleta?

El carboni és pràcticament el material preferit per a la construcció del quadre principal i, per tant, hi ha una gran quantitat de quadres de bicicletes de carboni i no hi ha cap "millor bicicleta de carboni". Tot i que el material del quadre és el centre de la bicicleta, hi ha altres elements a tenir en compte a l'hora d'escollir un nou corcel: la geometria, les especificacions i la relació qualitat-preu són punts clau.

Com a bicicleta de resistència, la bicicleta de muntanya Ewig està dissenyada per ser còmoda per conduir durant llargues durades, però encara prou eficient perquè pugueu cobrir llargues distàncies.Com a tal, el marc de carboni presenta una combinació complexa de formes de tubs, per oferir rigidesa allà on es necessita, com ara al voltant del tub de cap i el suport inferior, i flexibilitat on no ho és, com ara els seients.

Quan es refereix a la fibra de carboni a les bicicletes, és important entendre que el producte final és en realitat un material compost fet de les mateixes fibres de carboni i una resina, que actua com a cola o substància aglutinant per mantenir i reforçar les fibres juntes.Molt més prim que un fil de cabell, el gruix de les fibres de carboni varia molt.Aquests filaments individuals de fibra de carboni (filaments) s'enrotllen junts en un "remolc", que normalment es teixeix en làmines semblants a una tela.La resina és sovint el component feble i inflexible del compost i, per tant, l'objectiu és aconseguir que els estopes s'uneixin el més a prop possible.

La fibra de carboni que s'utilitza a les bicicletes és sovint unidireccional i, per tant, l'angle en què es col·loca en capes és de la màxima importància.La capa de la fibra en angles específics crearà força i rigidesa en la direcció que es necessita.Per exemple, si les forces col·locades al bastidor s'oposen a la direcció de la capa, esdevé fort i resistent a la força.Tanmateix, si les fibres es posen en capes en un angle on les fibres no poden oposar-se a la força, es flexionarà.La clau amb les capes és crear rigidesa i resistència allà on es necessita alhora que proporciona flexió en altres llocs on es requereix, cosa que la indústria sovint anomena "compliment".Altres parts del marc, o només marcs de carboni més barats, poden utilitzar fibra de carboni "teixida", que proporciona característiques similars en totes les direccions en què es col·loca.

Quin és l'avantatge d'una bicicleta de carboni?

L'avantatge principal del material és que a una rigidesa determinada, la fibra de carboni és significativament més lleugera que l'alumini, l'acer o el titani.Aquesta menor densitat també significa que els quadres de carboni fan un millor treball d'absorció (en lloc de transmetre) la vibració de la carretera, la qual cosa es tradueix en una conducció més còmoda.

El primer que pensa la gent és el pes, i sí, la fibra de carboni de les bicicletes fa que els quadres de bicicletes siguin més lleugers.La naturalesa fibrosa del material permet als constructors de marcs ajustar la rigidesa i el compliment alineant les capes de carboni de diferents maneres.i el compliment del tub del seient i les estades per a la comoditat del pilot.

Proporciona una conducció més suau i còmoda, el principal avantatge per als pilots no competitius és la comoditat d'un marc de bicicleta de carboni, la forquilla de bicicleta de carboni es beneficia de les qualitats d'amortiment de vibracions que ofereixen una conducció més suau.

És més fort i més durador. Les millores tècniques en el teixit i l'epoxi, i la capacitat dels dissenyadors per augmentar la força a les zones del quadre on més es necessita, fan que ara el carboni es pugui utilitzar per construir un quadre de bicicleta molt durador.De fet, s'ha demostrat que els quadres de bicicleta de carretera de carboni superen l'aliatge a les proves de laboratori i ara fins i tot podeu comprar una bicicleta de muntanya de baixada de carboni amb bona resistència als impactes.

És un material extremadament estable.Els quadres de bicicletes de carretera de fibra de carboni solien ser susceptibles als danys UV, però això ja no és un problema, ja que els quadres de qualitat fabricats en aquests dies contenen estabilitzadors UV.A més, no us preocupeu quan utilitzeu el rentat de bicicletes al vostre nou quadre de carboni: en comparació amb l'acer o l'alumini, el carboni és un material inert i no és susceptible a la corrosió química ni als danys de sal.