Ang gaan nga gibug-aton nga folding bike compact city commuter bike sa 2021 |EWIG
Detalye sa Produkto:
1. Ang gaan nga gibug-aton nga folding bike nga mga barko nga andam nga mosakay, bug-os nga gitigum, usa ka frame nga adunay 2 ka tuig nga garantiya, gibug-aton nga 8.1kg nga wala’y pedal, dis-brake.Kini uban sa fashion design.9 Speed folding city bikeuban sa Shimano M2000 Shifter, Shimano M370 rear derailleur, TEKTRO HD-M290 HYDRAULIC, nga adunay kalidad nga sistema sa gear nga nagsakay nga hapsay.
2. Ang gaan nga gibug-aton nga folding bike adunay carbon frame ugtinidor.Ang mas gaan sa bisikleta, mas sayon ang pagdala sa mga tren, mga bus.Kung daghan ka nga magdala sa imong bisikleta nan takus nga ipuhunan ang salapi sa labing gaan nga folding bike nga mahimo nimo.Sama sa nahisgutan sa ibabaw, ang gibug-aton sa usa ka pagpilo sa likod hinungdanon kaayo.Ilabi na kung lagmit nga mogugol ka ug daghang oras sa pagdala ug pagmaniobra sa imong bisikleta pinaagi sa kamot.
3. Talagsa ra nga makit-an ang usa ka bisikleta nga mas gaan sa 11 hangtod 12kg apan ang amongEWIG folding bikemahimo kini ubos sa 10kg.Nahibal-an nga ang gibug-aton mahimo’g usa ka hinungdanon nga hinungdan sa pagpili sa usa ka folding bike, kini nga artikulo karon magtan-aw sa labing gaan nga folding bike nga magamit karon.Busa ang atongEWIGAng gaan nga folding bike mao ang labing kaayo nga kapilian.
Bug-os nga Carbon Folding Bike
Foldby usa ka 9s | |
Modelo | EWIG |
Gidak-on | 20 Inc |
Kolor | Itom nga Pula \ Gray Pula \ Gray Berde |
Gibug-aton | 8.1KG |
Gitas-on sa gitas-on | 150MM-190MM |
Frame ug sistema sa pagdala sa lawas | |
Frame | Carbon lanot T700 |
tinidor | Carbon lanot T700 * 100 |
Tukog | No |
Handlebar | Itom nga aluminyo |
Pagkupot | VELO Rubber |
Hub | Aluminum 4 nga nagdala 3/8 "100 * 100 * 10G * 36H |
Saddle | Puno nga itom nga road bike saddle |
Seat Post | Itom nga aluminyo |
Derailleur / sistema sa preno | |
Pagbalhin sa lever | SHIMANO M2000 |
derailleur sa atubangan | No |
Derailleur sa likod | SHIMANO M370 |
Mga preno | TEK TRO HD-M290 Hy draulic |
Sistema sa transmission | |
Mga spracket sa cassette: | PNK,AR18 |
Crankset: | Jiankun MPF-FK |
Kadena | KMC X9 1/2*11/128 |
Mga pedal | Aluminum foldable F178 |
Sistema sa wheelset | |
Rim | Aluminum |
Mga ligid | CTS 23.5 |
Gidak-on & angay
Ang pagsabut sa geometry sa imong bike mao ang yawe sa usa ka maayo nga angay ug komportable nga pagsakay.
Ang mga tsart sa ubos nagpakita sa among girekomendar nga mga gidak-on base sa gitas-on, apan adunay uban pang mga hinungdan, sama sa gitas-on sa bukton ug bitiis, nga nagtino sa usa ka maayo nga angay.
KADAKO | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15.5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
unsaon pagkahibalo kung nabuak ang frame sa carbon bike?
Tan-awa pag-ayo ang mga garas, labi na ang bisan unsang lawom o pinaagi sa pintura.Uban sa usa ka dolyar nga sensilyo, pag-tap sa bisan unsang lugar nga gidudahang ug paminawa ang pagbag-o sa tunog.Ang usa ka normal nga "tap" nga tunog mahimong usa ka dull thud kung ang carbon nabuak.Hinayhinay nga iduso ang lugar nga gikatahapan aron mabati kung kini mas humok kaysa sa palibot nga lugar. Ang labing kaayo nga paagi aron mahibal-an kung ang usa ka frame nabuak mao ang paglihok ug oras.
Paglihok, tungod kay ang usa ka liki mo-flex kon kini pinaagi sa pintal ngadto sa carbon, ug imong ibutang ang pressure sa sentro sa liki, ug panahon, tungod kay ang usa ka liki motubo sa panahon kon kini labaw pa kay sa pintura. Usab, kon ang liki imong makita walay marring, chipping o uban pang kadaot sa bisan asa nga kilid, kini lagmit taphaw.Ang mga liki tungod sa mga puwersa sa gawas (epekto) magbilin ug ubang ebidensya sa pintal, sama sa mga scuffs, chips, ug uban pa.
unsaon pagtangtang sa mga garas sa carbon fiber bike frame
Una, susiha pag-ayo ang imong bisikleta—ibabaw hangtod sa ubos—ug pangitaa ang mga liki o lawom nga mga garas.Kung makakita ka og bisan unsa nga medyo sketchy, dad-a kini sa imong lokal nga bike shop ug hangyoa ang mekaniko nga tan-awon.Mahimo niyang masiguro nga wala ka'y bisan unsang kadaot sa istruktura.Kini mao ang kanunay nga labing maayo sa pagsiguro nga ang tanan mao lamang ang cosmetic.Kung ikaw adunay grabe nga kadaot, ang imong frame mahimo usab nga ayohon.
Pag-ayo Kana nga Scratch–Depende sa kabangis sa imong garas, ug ang lebel sa imong determinasyon sa pag-ayo niini, aduna kay duha ka kapilian aron mabalik kana.
O mahimo nimo ang dali nga ruta ug tabunan lang ang mga garas gamit ang usa ka tin-aw nga coat aron mapanalipdan sila.Ang uban naggamit ug taas nga kalidad, walay chip-free nail polish clear coat sama sa CND Speedy Clear Coat.Pagpintal lang og usa ka layer o duha sa polish alang sa usa ka dali, sayon, ug walay paningkamot nga protective coating alang sa imong carbon.Mahimo usab nimong sulayan ang pagpares sa kolor sa pintal sa usa ka taas nga kalidad nga polish sa lansang-basta enamel kini, kinahanglan nga maayo kini.Ang lisud nga bahin dinhi mao ang pagkuha sa tukma nga pagpares sa kolor, ug pagpintal niini nga dili kini pabay-an nga mabuak.Girekomenda nako ang paggamit sa usa ka labi ka maayo nga brush kaysa sa usa sa botelya nga polish.Kung kini tan-awon nga rippled, mahimo nimong gamiton ang usa ka maayo kaayo nga buffer aron madan-ag kini ug mahapsay kini.
unsa ang mas maayo nga carbon o aluminum bike frame?
Bisan kung posible nga maghimo usa ka gaan nga bisikleta gikan sa bisan unsang materyal, kung bahin sa gibug-aton, ang carbon siguradong adunay bentaha.Ang frame sa carbon fiber halos kanunay nga mas gaan kaysa katumbas sa aluminyo ug makit-an ra nimo ang mga carbon fiber nga bisikleta sa pro peloton, sa bahin tungod sa mga benepisyo sa gibug-aton. Ang kalidad sa pagsakay dugay nang giangkon nga kaayohan sa mga frame sa carbon.Ang carbon mahimong ma-engineered aron matig-a sa pipila ka mga direksyon ug masunod sa ubang mga direksyon.Kini nagpasabot nga ang usa ka carbon frame mahimong komportable sa ibabaw sa mga bumps ug bagis nga mga dalan samtang dungan nga matig-a sa importante nga mga dapit alang sa episyente.Ang usa ka frame nag-amot lamang sa bahin sa kinatibuk-ang gibug-aton sa usa ka bisikleta.Ang mga sangkap mao ang laing katunga sa equation.Ang usa ka carbon frame nga adunay mga low-end nga mga sangkap mahimong motimbang sa parehas o labaw pa sa usa ka nindot nga aluminum frame nga adunay mga high-end nga mga bahin.Ang mga ligid makahimo og dako nga kalainan sa gibug-aton sa bisikleta ug unsa ka bug-at ang aktuwal nga bation niini kung magsakay. Daghang mga riders ang nahadlok nga makadaut sa usa ka mahal nga carbon frame.Ang ratio sa kusog sa gibug-aton sa carbon fiber mas taas kaysa asero ug ang mga frame sa carbon makalahutay sa daghang pag-abuso.Kini usab adunay hapit walay kinutuban nga kakapoy nga kinabuhi ug, ubos sa hingpit nga mga kondisyon, ang dugay nga paggamit dili "makadaot niini."Ang resin, bisan pa, mahimong madaot kung maladlad sa UV nga kahayag, apan kana ang hinungdan nga ang mga bayanan gipintalan, bisan ang "hilaw" nga mga bayanan adunay tin-aw nga mga coat nga adunay mga UV inhibitor nga gitukod.
Ang pinakadako nga risgo mao nga ang carbon delikado gihapon sa mga liki ug uban pang kadaot gikan sa direktang epekto, sama sa imong masinati sa usa ka dako nga pagkahagsa.Maayo na lang, ang carbon dali nga ayohon, ug kung buhaton sa husto, ang performance ug kalig-on sa giayo nga frame dili mailhan gikan sa bag-o pa.Kana usa ka butang nga dili masulti alang sa aluminyo.
nganong mupalit ug carbon road bike?
Ang kalidad sa pagsakay dugay nang giangkon nga kaayohan sa mga frame sa carbon.Ang carbon mahimong ma-engineered aron matig-a sa pipila ka mga direksyon ug masunod sa ubang mga direksyon.Kini nagpasabot nga ang usa ka carbon frame mahimong komportable sa ibabaw sa mga bumps ug bagis nga mga dalan samtang dungan nga matig-a igo sa importante nga mga dapit alang sa efficiency.Sa diha nga sa pagtan-aw sa pagpalit sa usa ka bag-o nga bike ang pangutana sa pagpili tali sa carbon ug aluminum/alloy frame pops sa kanunay.Ang uban nag-ingon nga mas maayo pa ang pagpalit og barato nga carbon frame bike kaysa aluminum frame bike, samtang ang uban miinsistir nga ang barato nga carbon frame bikes dili bili sa imong kwarta ug kinahanglan ka nga magpabilin sa metal sa hugot nga badyet.
Gihunahuna namo nga labing maayo ang paghatag og pipila sa mga mahinungdanong kalainan tali sa carbon ug aluminum nga mga frame sa bisikleta sa dili pa magpadayon. Ang carbon nga usa sa labing ma-optimize nga mga materyales gigamit sa pipila sa labing maayo nga mga bisikleta, Formula Usa ug mga eroplano.Kini gaan, gahi, springy ug stealthy. Ang nag-unang disbentaha sa aluminum frame mao ang harsher ride, stiffness ug usab ang manufacturer mao ang restricted sa pagkontrolar sa frame flex kon itandi sa carbon.Mao nga daghang mga tawo ang mopili sa carbon fiber bike imbes nga aluminum frame.
unsaon pag-ayo sa carbon fiber bike frame?
Daghang mga riders ang wala mahibal-an nga ang mga frame sa carbon fiber mahimong ayohon.Ang mga pag-ayo nga gihimo sa mga propesyonal makapasig-uli sa integridad sa usa ka naguba nga bayanan ug bisan sa pagmintinar sa orihinal nga mga kabtangan sa carbon layup. Daghang mga riders ang nakahibalo sa pag-ayo sa carbon ug kini nahimong usa ka gidawat nga praktis.Naglaum kami nga, sa umaabot, ang mga tiggama magtan-aw sa pag-ayo ingon usa ka paagi aron makunhuran ang basura ug magpadayon ang daghang mga bisikleta sa karsada o agianan.Makalikay kini sa daghang basura tungod kay wala’y maayong kapilian alang sa pag-recycle.Ang nadaot nga carbon moadto lang sa landfill. Ikasubo, kasagaran, ang usa ka naguba nga frame mahimo nga hingpit nga ayohon ug magamit, apan ang tiggama gusto nga ang frame giputol o giguba.Ang usa ka bisikleta adunay daghan pa nga gamit nga nahabilin niini.
"Ang tanan namon nga pag-ayo adunay hingpit nga mabalhin nga lima ka tuig nga warranty.Kami nagbarug sa luyo sa among trabaho ug dili mag-ayo gawas kung kini mahimong lig-on sama sa bag-o.Kung kini usa ka frame nga klaro nga adunay hinungdanon nga kantidad nan makatarunganon nga ayohon kini.Ang mga kostumer dili kinahanglan nga magduha-duha bahin sa pagsakay sa usa ka giayo nga bisikleta gikan kanamo. ”
asa makapalit ug carbon bike frame china?
Adunay daghang lain-laing mga pabrika sa China nga naggama og mga carbon fiber bike, ang uban niini namaligya og tinuod nga mga bisikleta ug ang uban nga naghimo og peke nga mga modelo.Importante nga mahibal-an ang kalainan tali sa peke nga bisikleta ug sa tinuod, dili lamang makuha nimo ang kantidad sa imong kuwarta, apan ang mga peke nga bisikleta mahimo usab nga peligro kaayo nga adunay potensyal nga moresulta sa usa ka daotan, ug bisan ang makamatay nga pagkahagsa.
Nagtigum kami og usa ka lista sa mga pagsulay aron masiguro nga nagpalit ka usa ka tinuod nga carbon bike nga Intsik, malikayan ang bisan unsang malikayan nga mga pagbangga ug pagpabilin nga malipayon ang pagbisikleta!
Kung nagtan-aw sa siklo sa carbon fiber, hinungdanon nga susihon ang kalidad sa bisikleta.Pangitaa ang pagkagahi sa frame, tensile strength, gibug-aton sa frame ug bisan unsa nga talagsaon nga mga marka sa pintal nga mahimong maghatag og signal sa pagkapeke. Sa pagkakaron, aduna nay mga distributor nga nagdala sa ilang kaugalingong linya sa Chinese carbon frame.Busa, sila tingali adunay usa ka reputasyon nga ipataas, mao nga sila tingali adunay mas maayo nga kalidad kay sa pipila ka random nga tigbaligya sa ebay.Ang Ewig sa tinuud usa ka tiggama sa frame.Naghimo sila og daghang mga frame, alang sa ilang kaugalingon (ibaligya ubos sa ilang branding) ug alang sa uban pang dagkong brand (ibaligya ubos sa ubang branding).