Karbonové skládací kolo 9 rychlostí nejlepší karbonové skládací kolo s měnitelnou barvou |Ewig

co je karbonové kolo?

Karbonové horské kolo je vyrobeno z tkaní pramenů uhlíkových vláken a poté zasazených do tvrdé epoxidové pryskyřice, karbonové rámy horských kol jsou velmi lehké, pevné a přiměřeně tuhé.Materiál lze také snadno vytvarovat do aerodynamických tvarů a umožňuje inženýrům skutečně hrát s proměnlivou silou nebo ohybem v klíčových oblastech kolem motocyklu.

Pro mnoho jezdců je hmotnost kola primárním problémem.Lehké kolo usnadňuje lezení a může usnadnit manévrování s kolem.I když je možné vyrobit lehké kolo z obou materiálů, pokud jde o hmotnost, karbon má rozhodně výhodu.Rám z uhlíkových vláken bude téměř vždy lehčí než hliníkový ekvivalent a kola z uhlíkových vláken najdete pouze v profesionálním pelotonu, částečně kvůli výhodám hmotnosti.

Karbon, který je jedním z nejlépe optimalizovatelných materiálů, se používá v některých z nejlepších motocyklů, Formule 1 a letadel.Je lehký, tuhý, pružný a nenápadný.Problém je v tom, že ne všechny karbony jsou stejné a jen jmenovka nezaručuje, že je lepší než jiné materiály rámu, jako je hliník.

proč rám kola z uhlíkových vláken?

Primární výhodou materiálu je, že při dané tuhosti je uhlíkové vlákno výrazně lehčí než hliník, ocel nebo titan.Tato nižší hustota také znamená, že karbonové rámy lépe pohlcují (spíše než přenášejí) vibrace vozovky, což se promítá do pohodlnější jízdy.

Přehled všech výhod kol z uhlíkových vláken

Rámy kol z uhlíkových vláken byly kdysi doménou super drahých elitních závodních kol, ale díky vylepšeným výrobním technikám se tyto úžasné rámy nyní začínají stávat dostupnějšími pro silniční jezdce, kteří se honí rychlostí s realističtějším rozpočtem.

První, co lidi napadne, je hmotnost, a ano, uhlíková vlákna v kolech dělají nejlehčí rámy kol.Vláknitá povaha materiálu umožňuje konstruktérům rámů upravit tuhost a poddajnost vyrovnáním karbonových vrstev různými způsoby.Například rám kola z uhlíkových vláken bude mít tuhost v oblasti středového složení a hlavové trubky pro přenos síly a ovládání a poddajnost sedlové trubky a výztuh pro pohodlí jezdce.

Umožňuje hladší a pohodlnější jízdu

Hlavním benefitem pro nesoutěžní jezdce je pohodlí karbonového rámu kola.Tam, kde hliník přenáší vibrace a rázy přes kolo, karbonová vidlice těží z vlastností tlumení vibrací, které zajišťují hladší jízdu.

Je pevnější a odolnější

Technická vylepšení ve výpletu a epoxidu a schopnost konstruktérů zabudovat pevnost v oblastech rámu, kde je to nejvíce potřeba, znamená, že karbon lze nyní použít k vytvoření velmi odolného rámu kola.

jak odstranit barvu z rámu kola z uhlíkových vláken?

Pomocí štětce rozetřete odstraňovač barvy po rámu.Nemusíte se starat o to, aby se vsákla nebo tak něco, ale stačí navrstvit.Naneste jednu vrstvu na celý rám.Poté nechte odstraňovač laku na kole 5-10 minut a barva by se měla začít drobně odlupovat.

Nepoužívejte žádné chemikálie nebo ředidla barev.Zničí vám to rám.Chcete-li odstranit barvu a polepy z karbonového rámu, musíte celý rám ručně obrousit.

jak uložit kolo z uhlíkových vláken?

Jak roste počet kol v domě, skladování se stává větším problémem.Mám nějaké háčky, na které zavěšuji své cestovní kolo a gravel bike (visí z předního ráfku), ale oba mají odolné hliníkové ráfky.

Teď musím najít způsob, jak uložit nové celokarbonové horské kolo, které má aerodynamické karbonové ráfky, karbonovou sedlovku atd. Nechci ho nechávat sedět na podlaze, abych si ho nezapomněl nechat pneumatiky napumpovaly.Nechci to věšet na háček, protože jsem si jistý, že takhle se ráfky nezatěžují.Mohl bych použít svorku, abych to držel za sedlovku, ale opět, protože by to zůstalo pod určitým točivým momentem po celé měsíce, není mi to příjemné.

U většiny karbonových kol je karbon strukturální, tj. je to celokarbonová konstrukce, která musí odolávat tahu paprsků.Ty by měly být více než schopné odolat hmotnosti (pravděpodobně lehkého) kola.Pokud jste tak již neučinili, podložte háčky.

Nevidím skutečný problém s uložením kola vzpřímeně na podlahu, pokud nemáte trubková kola.U mých cyklokrosových trubek bylo doporučeným osvědčeným postupem kola zavěsit, aby boční síly nevytlačily trubku z ráfku úplně nebo ji rovnou vytlačily.Pokud u bezdušových kol necháte kola úplně ztratit vzduch, možná se budete muset před opětovným nahuštěním ujistit, že patky pneumatiky jsou správně usazeny ve středovém kanálu.Pokud by se pneumatiky uvolnily, předpokládám, že je možné, že byste mohli rozlít těsnicí hmotu.

kolik váží kolo z uhlíkových vláken?

Při výběru perfektního kola je jedním z nejvíce zvažovaných faktorů jeho hmotnost.Spousta cyklistů věří, že čím lehčí bude jejich kolo, tím bude rychlejší.Ale je hmotnost vašeho kola skutečně tím jediným, co dělá rozdíl?A stojí ty peníze navíc, které zaplatíte za lehčí kolo, za to?I když, zda jste nebo nejste štíhlý, závisí do značné míry na tom, co se svým kolem děláte.Pokud jezdíte na kole čistě pro zábavu a jako koníček, váha pro vás nemusí být velký problém.Ale pokud se chystáte zúčastnit závodu nebo dojíždět na kole, váha může být velkým problémem.Kromě výhod rychlosti se lehčí kola také snadno přepravují, skladují a zvedají v provozu.Zatímco rychlost vašeho kola je závislá na několika faktorech, mezi které samozřejmě patří i jeho hmotnost.Váš poměr výkonu a hmotnosti, síla a odpor jsou také klíčové faktory, které ovlivňují rychlost vašeho motocyklu.

Průměrné karbonové silniční kolo váží přibližně 8,2 kg (18 liber).Jako u každé jiné kategorie kol může velikost rámu, materiál rámu, kola, převody a velikost pneumatik změnit celkovou hmotnost.Rámy kol z uhlíkových vláken jsou pevné, přiměřeně tuhé a ve skutečnosti nejlehčí.Jak název napovídá, jsou vyrobeny z pramenů uhlíkových vláken a tvrdé epoxidové pryskyřice.Karbonová silniční kola jsou sice poměrně drahá, ale zajistí vám hladší a pohodlnější jízdu.Také mívají vyšší odolnost a pevnost ve srovnání s jinými kategoriemi kol.Navzdory jejich prokázané účinnosti by většina jezdců v rámci rozpočtu raději zvolila jinou kategorii motocyklů – až donedávna.Zlepšení technologie a výrobních technik začínají dělat karbonová silniční kola dostupnější a dostupnější.Pokud hledáte rychlost a lehkost a nevadilo by vám, kolik by to stálo, investice do silničního kola z uhlíkových vláken se vyplatí.