Čínské karbonové horské kolo kotoučové brzdy MTB kolo z čínské továrny X5 |Ewig
PROČ SE NÁM LÍBÍ EWIG X5 (27 rychlostí)HORSKÉ KOLO Z UHLÍKOVÉHO VLÁKNA
1.Naše Ewig X5Čínské karbonové horské kolosloužit mnoha účelům.Jsou skvělé pro fitness, dojíždění, dobrodružství, volný čas a další.A každý z nich je navržen pro pohodlný a zábavný zážitek z jízdy.Pokud sháníte kolo a nejste si jisti, jaké byste si měli pořídit, čínské karbonové horské kolo Ewig X5 je s největší pravděpodobností tou správnou volbou.
2.EwigX5 čínštinakarbonové horské kolo, hnací ústrojí, které je lehké, jednoduché a snadno použitelné, díky čemuž je skvělou volbou pro každodenní dojíždění nebo dlouhé cesty na kole.Produkty v naší čínské továrně budou před odesláním pečlivě vybrány a poté odeslány k vám.Máte-li jakékoli dotazy, kontaktujte nás kdykoli, na jakoukoli zprávu obvykle odpovíme do 3 hodin, maximálně do 8 hodin.Naše aktuální dodací lhůta bude velmi rychlá, protože jsme výrobce v Číně.
3. Čínské karbonové horské kolo Ewig X5 se může přizpůsobit různým podmínkám vozovky, účinek tlumení nárazů odpovídá potřebám jízdy.Po mnoha testech byla vnitřní brzda V-brake na silnici reformována.S dobrou přilnavostí, vzorkem pneumatiky s nízkým odporem a jízdou ve vysoké rychlosti je svižnější.
4. Karbonové horské kolo Ewig X5 s vysoce citlivými kotoučovými brzdovými destičkami je odolné proti opotřebení, dobře odvádí teplo a má nízkou poruchovost.Systematický brzdný systém, který doprovází vaši bezpečnou jízdu.
5. Mechanický třmen kotoučové brzdy sladěný s levým a variabilním pravostranným kolečkem a kotoučové brzdové destičky jsou jednoduché, citlivé, stabilní a odolné.Hřídel dna ložiska má vyšší mazivost než běžné hřídele s kulovým dnem a je vodotěsná a odolnější.
Karbonové horské kolo 6.Ewig X5 ideální na hory, do pustiny, účinné také na silnici, trail, město, pláž nebo sníh atd. Pneumatiky mají super vynikající protiskluzovou funkci a nejdou snadno sklouznout.Přední a zadní kola jsou vybavena ochranou proti stříkající vodě, takže jej lze používat i v deštivých dnech
Specifikace všech součástí
*specifikace platí pro všechny velikosti, pokud není uvedeno jinak
27,5 EWIG X3 M2000-27 | |
Modelka | EWIG X5 (27 rychlostí) |
Velikost | 27,5*17 |
Barva | Černá oranžová |
Hmotnost | 13 kg |
Výškový rozsah | 165MM-195MM |
Rám a tělo | |
Rám | Carbon T700 Pressfit BB 27,5" * 17 |
Vidlička | Hydraulická odpružená vidlice s mechanickým lockoutem 27,5*218, zdvih: M9*100mm |
Zastavit | Hliník AL6061 31,8*90 mm +/-7 stupňů W/laserové logo, pískované černé |
Řídítka | Hliník SM-AL-118 22,2*31,8*600mm, s logem IVMONO, černý |
Úchop rukojeti | LK-007 22,2*130mm |
Sluchátka | GH-592 1-1/8" 28,6*41,8*50*30 |
Sedlo | Plně černá, měkká |
Sedlovka | 31,6*350mm černá |
Systém přehazovačky | |
Řadicí páka | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED,R/R:9-SPEED |
Přední přehazovačka | SANSAH FD PRO 3X9 |
Zadní přehazovačka | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-SPEED |
brzdy | |
brzdy | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
Převodovka | |
Volnoběžka | Rihui 14T-32T, 9s |
Kliky | Kliky |
Řetěz | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
Pedály | B829 9/16BR hliník |
Kola | |
Okraj | Hliníková slitina 27,5"*2,125*14G*36H, šířka 25mm |
Pneumatiky | CST C1820 27,5*2,1 |
Rozbočovač | Hliníková 4 ložiska, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
Poznámka | |
Poznámka | Velikost balení: |
29" x 19": 1450 * 220 * 760 mm | |
29"/15/17 & 27,5" x 19: 1410*220*750 mm | |
27,5"/15/17: 1380*220*750mm | |
jeden 20ft kontejner může naložit 120ks |
Karbonové hardtaily jsou perfektní volbou jak pro pohodové vyjížďky do přírody, tak pro vyprázdnění nádrže s velkým úsilím.Jsou vhodné jak pro začátečníky, tak pro zkušené horské cyklisty.Nízká intenzita rotace nebo vysoce intenzivní jízda za všech okolností – rozhodnete se vy.
Přednosti této sady komponent
Hydraulická vidlice, řazení 3x9 Eagle od SHIMANO, vynikající pneumatiky CST a spojení, díky nimž je EWIG X5 schopný a sebevědomí vzbuzující hardtail.
![1](https://www.ewigbike.com/uploads/1.jpg)
Sedlovka: 31,6 mm sklopná tyč
Polstrované sedlo s kvalitním bočním prošíváním lze nastavit pro dokonalou výšku a úhel;slitinové rychlospojky umožňují snadné přizpůsobení pro správné uchycení
![2](https://www.ewigbike.com/uploads/2.jpg)
Pneumatiky: CST C1820 27.5*2.1
Plášť pro horská kola CST je odolný proti žábrám, odolný a má nízký valivý odpor, takže budete ještě rychlejší.Díky silné přilnavosti se už nikdy nemusíte bát bláta a písku.Prozkoumejte oblast, kam se ostatní nedostanou.
![3](https://www.ewigbike.com/uploads/3.jpg)
Přehazovačka: SHIMANO ALTUS M2000 3*9 SPEED
Včetně řadicí páčky Shimano ALTUS SL-M2000, přesmykače Shimano ALTUS FD-M2000 a zadního přesmykače Shimano ALTUS RD-M2000 vám umožňuje snadnou obsluhu a efektivní zahájení jízdy.
![Suspension Fork mechanical lockout hydraulic](https://www.ewigbike.com/uploads/Suspension-Fork-mechanical-lockout-hydraulic-300x300.jpg)
Odpružená vidlice: mechanické zamykání hydraulické
Tato odpružená vidlice s lockoutem poskytuje 100 mm zdvih odpružení a vynikající systém tlumení bez ohledu na to, kde jezdíte.Umožňuje vám vybrat si, zda potřebujete funkci odpružení podle vašeho jízdního prostředí.
![4](https://www.ewigbike.com/uploads/4.jpg)
![5](https://www.ewigbike.com/uploads/5.jpg)
Velikost a střih
Porozumění geometrii vašeho kola je klíčem ke skvělému padnutí a pohodlné jízdě.
Níže uvedené tabulky ukazují naše doporučené velikosti na základě výšky, ale existují i některé další faktory, jako je délka paží a nohou, které určují, jak skvěle padnou.
![Sizing & fit](https://www.ewigbike.com/uploads/Sizing-fit.jpg)
VELIKOST | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Kola Ewig z uhlíkových vláken jsou ručně vyrobená a doručovaná přímo k vám.Vše, co musíte udělat, je nasadit přední kolo, sedadlo a pedály.Ano, brzdy jsou vytočené a přehazovačky seřízeny: stačí napumpovat pneumatiky a vyrazit na jízdu.
Vyrábíme karbonová kola, která jsou vhodná pro každodenní jezdce až po ty nejlepší sportovce. Náš program vám umožní strávit méně času sestavováním vašeho nového kola z uhlíkových vláken.
Zjistěte více o produktech Ewig
Jsou čínská kola dobrá?
Čínská kola mají obrovský trh v Číně i na celém světě.Je toho nepřeberné množstvívýrobci karbonových kolv Číně, které obstarávají tento obrovský a neustále se rozšiřující trh.
Kupní síla lidí na celém světě, kteří preferují kola, se liší.Záleží také na důvodu jejich preference.
V mnoha zemích, jako je Nizozemsko, Německo, Norsko a Švédsko, je povědomí o životním prostředí vysoké.V rostoucích ekonomikách, jako je Indie, Brazílie nebo samotná Čína, si mnoho lidí vybírá kola jednoduše proto, že ropa je příliš drahá.
Bike by mohl proměnit čínská města, snížit znečištění, zlepšit zdraví milionů lidí a poskytnout model pro dojíždějící a sdílené společnosti kdekoli.cyklistické trendy z Číny, které by mohly přečkat pandemii a utvářet způsob, jakým cestujeme v nadcházejících letech.
Jsou všechny karbonové rámy kol vyrobeny v Číně?
Ne všechny rámy z uhlíkových vláken jsou vyrobeny v Číně.
V chápání veřejnosti se mnoho věcí vyrábí v Číně, takže je správné to říci.Většina výrobků z uhlíkových vláken v cyklistickém průmyslu pochází z Tchaj-wanu nebo pevninské Číny.Některé rámy a díly z uhlíkových vláken se ale vyrábí také ve Spojených státech a ve Francii.
Ačkoli uhlíkové vlákno bylo v počátcích dobře známé jako vesmírný materiál, uhlíkové vlákno je ve skutečnosti velmi vhodné pro zpracování v malém měřítku.Malé americké obchody a dokonce i soukromé dílny umí uhlík zpracovávat.Mnoho výrobců jízdních kol si dokáže vyrobit vlastní rámy kol z tkaniny z uhlíkových vláken a způsob výroby se neliší od způsobu výroby velkých výrobců jízdních kol.
Ale surový uhlík pochází z Číny.Uhlíkové vlákno je vyrobeno zpolyakrylonitrilové (PAN) vlákno.Polyakrylonitrilové vlákno se zahřeje na velmi vysokou teplotu a neuhlíkové materiály ve vláknu se spálí, takže zůstane pouze řada velmi tenkých dlouhých vláken.Čím více je materiál zpracován, tím větší je tuhost materiálu
Jedná se o složitý průmyslový proces a pouze několik společností na světě má schopnost vyrábět surové materiály z uhlíkových vláken.Prostřednictvím zprávy Ministerstva energetiky USA za rok 2010 můžeme zjistit, že více než 90 % celosvětové dodávky uhlíkových vláken pochází pouze od šesti společností: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel a Cytec.Toray, Teijina Mitsubishi kontrahovaly téměř dvě třetiny světové produkce uhlíkových vláken.Zoltek, Hexcel a Cytec mají ústředí ve Spojených státech a produkují méně než jednu třetinu celosvětové produkce uhlíkových vláken.
Jsou horská kola karbonová?
Ne všechnyhorská kolajsou uhlíkové, obecně jsou ocel / hliník / titan / uhlík.
ale stále více lidí si raději koupí horské kolo s karbonovým rámem.Je lehčí, lépe absorbuje nárazy a lze z něj snadno vyrobit jakýkoli tvar rámu.
U ocelového rámu je snadné svařit, nízká cena, lepší absorpce rázové síly, krásný vzhled a obvykle klasičtější tvar.Největší nevýhodou oceli je ale to, že snadno podléhá korozi, takže ochrana proti rzi je velký problém a ocelový rám je relativně těžší.
U hliníku je hmotnost relativně nízká, není snadné ji měnit, zpracování je relativně snadné a cena je relativně nízká.Nevýhody tepelné zpracování je vyžadováno pro zvýšení pevnosti a únavový výkon je relativně špatný.
Pro Titanium je výhoda, že rám je relativně lehký, pevný a má lepší jízdní vlastnosti a vysokou odolnost proti korozi.Nevýhodou je vyšší cena.
Každý má rád jiné materiály.Podle výše uvedených výhod a nevýhod různých materiálů je velmi důležité koupit si kolo, které se vám líbí.
jak odolné jsou rámy horských kol z uhlíkových vláken?
Mnoho jezdců se bojí poškození drahého karbonového rámu.Poměr pevnosti a hmotnosti uhlíkových vláken je vyšší než u oceli a karbonové rámy mohou přežít mnoho zneužívání.Má také téměř nekonečnou únavovou životnost a za perfektních podmínek jej dlouhodobé používání „neopotřebuje“.Pryskyřice však může při vystavení UV světlu degradovat, ale právě proto jsou rámy lakovány, dokonce i „surové“ rámy mají čirý povlak se zabudovanými UV inhibitory. Karbon je mnohem poddajnější, pohodlnější a zároveň rafinovaný.Opřít se do velmi rychlé zatáčky a aplikovat výkon na karbonové motorce je prostě něco, co s hliníkem jen tak nedostanete.Pokud chcete jen dlouhou jízdu kamkoli, Carbon je mnohem pohodlnější, elegantnější, rychlejší, citlivější a ovladatelnější.Je to jako mít BMW.Hladké, pěkné... rychlé!
Karbonová horská kola jsou obecně velmi odolná.Poměr výkonu a hmotnosti je o 18 procent vyšší než u hliníku.Rámy špičkových horských kol mohou trvat až 700 KSI (kilound na čtvereční palec), než prasknou. Když karbonové horské kolo havaruje, neohne se ani nepromáčkne, místo toho praskne.Toto poškození může být neviditelné nebo viditelné.A to je pravděpodobně důvod, proč si vysloužil špatný rap v oddělení odolnosti.Jakmile je narušena integrita kompozitu, stává se velmi křehkým, a proto je jeho další používání nebezpečné.Jako takový by měl být buď opraven nebo vyměněn. Stejně jako ostatní materiály se i karbon používáním zhorší, i když až po dlouhé době.Karbon má nejdelší únavu rámu, což umožňuje mnoha výrobcům nabízet doživotní záruku na rámy vyrobené z tohoto materiálu.Když dojde ke stárnutí, pryskyřičná matrice bude tvořit malé praskliny a zbydou pouze spoje vlákna.Tuhost rámu kola se během procesu mírně změní.
jak řezat horské kolo z uhlíkových vláken?
Pro uhlíkovou tyč použijte pilu na železo s čepelí z karbidu wolframu.Umístěte maskovací pásku přes značku řezu a udělejte značku na horní straně maskovací pásky.Tím zabráníte třepení karbonu.Umístěte řídítka do stojanu na kolo a upněte je tak, aby byla rovnoběžná s podlahou.
Při výběru nové šířky řídítek buďte konzervativní.Vždy je možné později odebrat další.Také se ujistěte, že zmenšujete šířku rovnoměrně – při zkracování tyčí celkem o 40 mm uřízněte 20 mm z každé strany.
Existuje několik metod, které lze použít k určení šířky tyče — zde je několik našich oblíbených: Sedněte na kolo.Zavřete oči (ujistěte se, že je kolo stabilní), natáhněte se a uchopte řídítka v poloze, která vám vyhovuje.Změřte nadměrnou délku úchopu počínaje vnějším okrajem ruky.Odečtěte od tohoto čísla alespoň 10 mm, abyste získali určitou rezervu – opět buďte konzervativní.Toto číslo je množství, které odstraníte z každého konce řídítek.
Tato technika bude vyžadovat pomocnou ruku.Připravte se na shyb s rukama na zemi na šířku ramen.Požádejte někoho, aby změřil polohu vašich rukou, od vnější strany jedné ruky k druhé.Opět přidejte 20 mm pro pohodlný okraj a máte ideální celkovou šířku řídítek.