Novinky - Objektivně zhodnotit výhody a nevýhody karbonových kol |EWIG

Karbonové vlákno se v posledních deseti letech používá v jízdních kolech jako high-tech materiál.Přísně vzato uhlíkové vlákno není jednoduchý uhlíkový prvek, ale směs uhlíkových prvků, která je po tkaní spojena a vyztužena epoxidovou pryskyřicí.V počátcích karbonových vláken se z technických důvodů používaná epoxidová pryskyřice na slunci dokonce rozkládala.S pokrokem vědy a techniky se postupně daří překonávat nedostatky tohoto vynikajícího materiálu.Například německý K rám používá vysoce kvalitní 16K uhlíková vlákna.Pevnost tohoto uhlíkového vlákna dokonce převyšuje pevnost oceli a má doživotní záruku.

Uhlíkové vlákno má nejen vlastní vlastnosti uhlíkových materiálů, ale má také měkkou zpracovatelnost textilních vláken.Jeho měrná hmotnost je menší než 1/4 oceli, ale jeho pevnost je velmi silná.A jeho odolnost proti korozi je vynikající, jde o novou generaci výztužných vláken.Karbonový rám se vyznačuje „lehkou, dobrou tuhostí a dobrou absorpcí nárazu“.Dát plnou hru vynikajícímu výkonu uhlíkových vláken se nezdá být technicky tak snadné.Nicméně,uhlíkové vláknostále má výhody, které jiné materiály nemají.Může vyrábět lehká jízdní kola o hmotnosti asi 8 kg nebo 9 kg.Tento druh lehkého kola z uhlíkových vláken dokáže nejlépe odrážet své přednosti při stoupání do kopce a stoupání je plynulé a osvěžující.A na rozdíl od některých rámů z lehkých hliníkových slitin cítíte při stoupání do kopce jakýsi tah zpět.

Obecně řečeno, uhlíkové vlákno jako materiál jízdního kola má následující vlastnosti:

1. Extrémně lehký:

Horské kolo z uhlíkových vlákenrámy kolem 1200 gramů byly vidět všude.Vzhledem k tomu, že hmotnost karbonu je pouze 1,6 g/cm3, není již snem vyrobit rám o hmotnosti cca 1 kg.Rám z uhlíkových vláken je vyroben vrstvením uhlíkových vláken proti směru, ve kterém dochází k namáhání, aby se získala pevnost.Rám z uhlíkových vláken je velmi lehký, což je dáno jeho hustotou a silnou pevností v tahu.

2. Dobrý výkon tlumení nárazů.

Thekolo s rámem z uhlíkových vlákenmůže účinně absorbovat vibrace a udržovat dobrou tuhost.Tato vlastnost z něj dělá velmi dobrý materiál na soutěžní úrovni.

3. Lze vyrobit rámy různých tvarů.

Na rozdíl od výrobního procesu obecného kovového rámu, arám z uhlíkových vlákense obecně vyrábí tak, že se nejprve vyrobí forma, pak se k formě připojí deska z uhlíkových vláken a nakonec se upevní epoxidovou pryskyřicí.Tento druh výrobního procesu může využít aerodynamiku k vytvoření rámu s minimálním odporem větru.

Současné problémy s tímto materiálem jsou především tyto 4 body:

1. Složitý výpočet napětí.

Thekolo z uhlíkových vlákenrám je složen z uhlíkových vláken, které se vyznačují silnou pevností v tahu, ale slabou pevností ve smyku.Při zpracování jsou vyžadovány složité výpočty napětí (podélná tuhost a boční tuhost) a desky z uhlíkových vláken se překrývají a tvarují podle výpočtu.Obecně řečeno, uhlíkové vlákno odolává povrchovým nárazům docela dobře, ale jeho odolnost proti proražení je velmi špatná.To znamená, že je jedno, jestli spadnete a střílíte kolmo.Obávám se, že při horizontálním a vertikálním pádu narazíte na jeden nebo dva ostré oblázky.Pak se to dá řešit připájením.

2. Cena je drahá.

Ve srovnání s titanovými slitinami je cena rámů z uhlíkových vláken ještě vyšší.Cenašpičkové rámy z uhlíkových vlákenjsou desítky tisíc, přičemž cena C40 a C50 od Konaga přesahuje i 20 tisíc.Yuan.Je to hlavně proto, že výrobní proces rámu z uhlíkových vláken vyžaduje hodně ruční práce a zmetkovitost je velmi vysoká, což vede k velkému nárůstu nákladů.

3. Je obtížné změnit velikost.

Po dokončení formy je obtížné změnit velikost rámu kvůli výlisku.Nelze reagovat na objednávky různých velikostí a stylů.

4. Snadno stárne:

Při umístění na slunci postupně zbělá.Tento jev samozřejmě souvisí s technologií výrobce.Nejlepší je neumisťovat ho na slunce.Některé karbonové stojany je dokonce potřeba pravidelně potahovat ochrannou vrstvou.