kiel konstrui karbonfibra biciklo|EWIG

Prenu ajnan merkatan materialon de ajna nombro da biciklomarkoj proponantaj akadro de karbonfibrokaj vi certe estos inundita de neklara ĵargono pri la materialoj kaj konstrumetodoj uzataj.Rigardu pli profunde kaj vi trovos, ke tiom da markoj efektive parolas pri similaj aferoj, kaj tamen, la fina rezulto estas ofte tiom varia.

Uzi karbonfibro por fari kadron ne estas malsama, kaj en ĉi tiu analogio, detala inĝenieristiko, ĝusta materiala elekto, aranĝodezajno kaj produktadkonsistenco ĉiuj kombinas por apartigi la imitantojn de la spertuloj, kaj eĉ la spertulojn unu de la alia.

1.Kiel fari kadron de karbonfibro.

Ŝablonoj maŝinprilaboritaj el ilartabulo

Post kiam la dezajno de la kadro kaj la ŝablono estas deciditaj, ĝi tiam povas esti maŝinprilaborita el ilartabulo.Por ĉi tiu procezo, epoksia ilara tabulo estas uzata ĉar ĝi havas la ecojn necesajn por permesi ĝin esti uzata en la produktado de karbonfibra ilaro uzante specialan ilo pre-preg.La maŝino tranĉas la tabulon en pluraj stadioj, komencante kun tre malglata. tranĉu antaŭ ripeti la paŝojn per pli kaj pli fajnaj tranĉoj ĝis la ŝablono estas plene maŝinprilaborita de la bloko.Tamen, la finpoluro de la maŝinadprocezo bezonos plian manon kaj sigeladon por akiri ĝin sufiĉe altan kvaliton por la mulda procezo.

Finante kaj sigelante la ŝablonojn

Post maŝinado, la ŝablono bezonos glatigon per sablado de la surfaco ĝis la dezirata finpoluro estos atingita.La ŝablono tiam bezonas sigelon por doni brilan sigelitan surfacon pretan por muldi el.Multaj manteloj de sigelaĵo estas uzataj sur la ĉefa parto de la ŝablono por akiri la altkvalitan, altbrilan finpoluron.Pro la kadra komplekseco, necesas uzi enmetojn sur la ŝimon por certigi, ke sub tranĉoj kaj certaj kompleksaj detaloj estas ĝuste formitaj.Ĉi tiuj areoj ankaŭ havas precizecajn precizecpostulojn, do devus havi nur kelkajn tavolojn. Truoj estis boritaj en la muldilon por permesi al metalaj alineaj enigaĵoj esti ekipitaj.Ĉi tio estas por certigi, ke post kiam la muldiloj estas faritaj, ili estas perfekte vicigitaj, por ke la truoj estu uzataj por kunigi la muldilojn en ĝuste la ĝusta pozicio.La truoj estas poziciigitaj tiel proksime kiel praktike al la ila parto rando tiel ke la kramforto ĉirkaŭ la kritikaj kunigaj areoj estas konsekvenca.

Finado kaj farbo

En ĉi tiu etapo, la ĉefa kunmetita laboro estas farita.La kadro nun estas finita per malpeza sablo kaj ŝprucigado per satena lako.En ĉi tiu kazo, neniu alia farbo estas uzata, ĉar ni volis montri la krudan karbonan finaĵon sub la klara lako. La kadro povas tiam esti kunvenita kun ĉiuj lagroj, ligoj, krampoj kaj partoj por fari pretan biciklon.Ĝi tiam estis testita kaj kuregita kun la sugestoj uzataj por ĝustigi la dezajnon kaj aranĝon preta por la produktmodelo.

2. Piecing Together the Bike

Finfine, estas tempo kunmeti la biciklon.

Vi devas alfronti la kaptubon!la kadrokonstruanto.Ĉi tiu ilo skrapas iomete ambaŭ finojn de la kaptubo por certigi, ke la surfaco sur kiu sidiĝas la kapaŭdilo estas perpendikulara al la akso de la kaptubo.Tiam vi povas uzi alian ilon por premi la kapaŭskultilon en ambaŭ finojn de la kaptubo.Poste mi devis sidigi la malsupran kapaŭskultilon sur la antaŭan forkon.Ni uzis rezervan kaptubon kaj maleon por puŝi ĝin la tutan vojon laŭ la stira tubo.Poste vi devas tranĉi la stiran tubon laŭlonge.metu la forkon en la kaptubon kun tiom da disigiloj kiom vi bezonas kaj la tigo en la loko, faru markon ĉe la supro de la tigo kaj tranĉu ĉirkaŭ 4 mm sub la marko.Poste vi devas ricevi la stelnukson en la stira tubo.Ĉi tio prenis stelnuksan ilon kaj iom da persvado per martelo.Instalu la antaŭan forkon nun. Iru al loka biciklobutiko por akiri seĝtuban krampon, tigon, radojn, krankojn, sidlokon, malantaŭan dentadon kun ŝlosringo, ĉenon kaj ion alian, kion vi bezonas por komenci ruliĝi.Post kiam la muntado estas kompleta, la preta biciklo eliras.