Müüa 9-käigulise 20-tolline süsinikkiust kokkupandav jalgratas |EWIG
1. See Hiina 9 kiiruskerge kokkupandav jalgratasonlihtne kokku panna ja seadistada ning väga mugav sõita, ideaalne kaaslane linnas ja tööl või puhkusel ja telkimisel, seda saab kokku voltida isegi tipptundidel bussis ja rongis.Täieliku varustusega, seesüsinikust kokkupandav jalgratassobib suurepäraselt kogu pere kõrgeimate liikumisvajaduste jaoks (See jalgratas on 95% kokkupandud ja 5% kokkupanemata, vasak 5% tuleb teil ise paigaldada.)
2. Süsinikrattaraam, kahvlid on kerged ja jäigad süsinikust kokkupandavad jalgrattad, mis kaaluvad 8,1 kg (ilma kahe pedaali kaaluta).Fikseeritud käiguga ühekiiruseline fikseeritud jalgratas hõlpsasti eemaldatavate esi-/tagapiduritega.Topeltketaspiduriseade on tundlikum ning esi- ja tagarattad on kõik varustatud topeltketaspiduriseadmetega, mis muudab pidurdamise õigeaegsemaks ja ohutumaks.
3. Reguleeritav juhtraud/sadul, sadula/lenksu kõrgus on vabalt reguleeritav, sobib pikemaks kasutamiseks erinevatele kõrgustele.
Täis süsinikust kokkupandav jalgratas
Foldby one 9s | |
Mudel | EWIG |
Suurus | 20 Inc |
Värv | Must Kollane |
Kaal | 8,1 kg |
Kõrgusvahemik | 150-190 mm |
Raam ja keha kandesüsteem | |
Raam | Süsinikkiud T700 |
Kahvel | Süsinikkiud T700*100 |
Vars | No |
Juhtraud | Alumiinium must |
Käepide | VELO kumm |
Rummu | Alumiiniumist 4 laagrit 3/8" 100 * 100 * 10G * 36H |
Sadul | Täismust maanteeratta sadul |
Istmepost | Alumiinium must |
Käiguvahetaja/pidurisüsteem | |
Käiguhoob | SHIMANO M2000 |
Eesmine käiguvahetaja | No |
Tagumine käiguvahetaja | SHIMANO M370 |
Pidurid | TEK TRO HD-M290 Hüdrauliline |
Jõuülekandesüsteem | |
Kasseti ketirattad: | PNK, AR18 |
Vänt: | Jiankun MPF-FK |
Kett | KMC X9 1/2*11/128 |
Pedaalid | Alumiiniumist kokkupandav F178 |
Rattapaari süsteem | |
Velg | Alumiinium |
Rehvid | CTS 23.5 |
Kokkupandav efekt
Foldby one 9S, mis on ainulaadse disainiga, et muuta pendelränne lihtsaks ja probleemivabaks, on varustatud lihtsa 3-astmelise voltimisprotsessiga, mis muudab selle kokkupanemise ja lahti voltimise lihtsaks. See kokkupandav disain muudab selle rongidesse ja bussidesse kaasaskandmise mugavamaks ja lihtsamaks. .
Selle komponentide komplekti tipphetked
T700*100 süsinikkiust kahvel ja raam, 1x9 käiguvahetus SHIMANO M2000-lt, 20-tolline ratas, suur ja stabiilne ning mugav istmepost, reguleeritav.
Istmepost: 31,6 mm tilkpost
Vesitilkuv istmepost, ainulaadne disain, istmeposti saab reguleerida üles ja alla, see tagab, et igaüks saab sellega sõita sõltumata ratturi pikkusest.
Sobib pikkusele 4'8-5'6 (140cm -170cm)
Rehvid: CST SAHABA 650B
Rehvid on valmistatud kulumiskindlast kummist ja neil on lisapaksus, mis muudab sõitmise ohutumaks.Ratta raam on valmistatud tugevast sulamist, et suurendada rehvi vastupidavust.Sobib väga hästi tööle, pargis sõitmiseks, õues sõitmiseks.
Tagumine käiguvahetaja: SHIMANO M370
SHIMANO M2000,RD-SHIMANO M370, 9-KIIRULINE eraldub kiire ja täpse käiguvahetusega kasseti kõigi 9 käigu vahel.9-käiguline reguleerimine SHIMANO M2000 käigukang ja käiguvahetaja süsteem. Ja TEKTRO HD-M290 hüdrauliline.See on stabiilne kiirus ja pingutust säästvam sõit.
Kahvel: süsinikkiust kahvel ja ketaspidurid
Süsinikkiust kahvel, see on tugev ja kerge ning parema korrosioonikindlusega.seda on lihtsam tõsta ja mugavamalt kanda.Topeltpidurid ees ja taga, tugev murdejõud, parandavad sõiduohutust
Suurus ja sobivus
Jalgratta geomeetria mõistmine on suurepärase istuvuse ja mugava sõidu võti.
Allolevad tabelid näitavad meie soovitatud suurusi kõrguse alusel, kuid on ka mõned muud tegurid, nagu käte ja jalgade pikkus, mis määravad suurepärase sobivuse.
SUURUS | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15,5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Ewigi süsinikkiust jalgratas on käsitsi valmistatud ja saadetakse otse teile.Kõik, mida pead tegema, on asetada esiratas, iste ja pedaalid.Jah, pidurid on sisse lülitatud ja käiguvahetajad reguleeritud: pumbake lihtsalt rehvid täis ja asuge sõitma.
Valmistame süsinikrattaid, mis sobivad igapäevasõitjatele kuni spordiala parimate sportlasteni. Meie programm võimaldab teil kulutada vähem aega oma uue süsinikkiust jalgratta kokkupanemisele.
Lisateave EWIG-i toodete kohta
Kas süsinikrattad lähevad kergesti katki?
Süsinikkiudon tugev, kuid mitte vastupidav, nii et kui sõidate "jubakal" teel, siis ei pea te muretsema, et see puruneb, kuid võite seda kahjustada, kui põrkate vastu kivi või midagi.
Selle põhjuseks on asjaolu, et süsinikkiud on "komposiitmaterjal" – see on valmistatud pikkadest puhta süsiniku "kiududest", mis on suspendeeritud "maatriks" materjalis, tavaliselt mingis epoksüvaigus.Kiududel on kihiline struktuur, mis muudab need kogu pikkuses palju tugevamaks.
Ehkki süsinikkiud on mõeldud tugevaks, kui kasutate seda ettenähtud viisil, on see kiududega risti löömisel tegelikult üsna nõrk. Ja kuna see on plastikusse, ei ole materjal väga sitke ja võib kriimustada. Tõesti lihtsalt. Otsese võrdluse jaoks võib raudbetoon sageli olla "tugev kui teras", kuid haamriga löömisel puruneb see kindlasti palju kergemini kui teras.
Nüüd on süsinikkiud nii uskumatult tugev, et saate selle kahjustuste suhtes vastupidavaks muuta, kui ehitate selle lihtsalt üle, ja saate ikkagi kergema ratta kui siis, kui teeksite selle metallist.
Kuid kui te pole hankinud spetsiaalselt vastupidavaks disainitud süsinikratast, on need palju hapramad kui tavaliselt.Tegelikult purunevad need teile väiksema tõenäosusega kui metallist jalgratas, kuid peate olema palju ettevaatlikum, et neid mitte kahjustada.
Mis on parim kokkupandav jalgratta mark?
Mõned aastad tagasi olid kokkupandavad jalgrattad nii ebapopulaarsed ja tarbijatel on vaid piiratud arv valikuid.Praegu näeme neid kõikjal Ameerika Ühendriikides, alates Interneti-jaemüüjatest nagu Amazon ja lõpetades tavapoodidega naguSihtmärk, Walmart or Spordiamet.
Kuigi see on meie jaoks hea uudis, tähendab see ka seda, et peate võib-olla kulutama palju aega, et uurida ja otsustada, milline kokkupandav jalgratas on teie vajadustele kõige sobivam.Meile meeldivad kokkupandavad jalgrattad ja parem on neid katsetada, et teame, et see pole lihtne otsus, eriti kogenematute ostjate jaoks.
Paljud inimesed suhtuvad seda tüüpi jalgratastesse eelarvamusega, kuna arvavad, et see on kallim, mahukam ega suuda tavaliste täissuuruses jalgratastega konkureerida.See seisukoht ei kehti enam, kuna viimase kümnendi jooksul on kokkupandavate jalgrataste disaini ja materjale palju täiustatud.Kohukuse miinus on lahendatud, kuna kokkupandavad jalgrattad on nii kompaktsed ja kerged, et võite kaks neist auto pagasiruumi panna.Viimaste kaustade kaal on tehtud alla 30 naela ja mõned on isegi kergemad kui 20 naela.
Kokkupandavad jalgrattad sobivad kõigile, kes soovivad jalgratast kasutada rohkemates kohtades, inimestele, kes on teadlikud oma tervisest ja otsivad kõige tervislikumat ja keskkonnasõbralikumat liikumisviisi.Kokkupandavatest jalgratastest oleks enim kasu linnaliiklejatele, kuna neil ei ole piisavalt ruumi tavalise ratta hoiustamiseks ja neil on vaja lahendada viimase miili probleem.
Parimat kokkupandavat jalgratast pole olemas, kuid oluline on leida endale sobiv.
süsinikkiust jalgratta raami eluiga
Süsinikkiust jalgratasraam ei väsi nagu alumiinium, kuid katmata süsinikkiud ja immutatud vaik võivad ultraviolettkiirguse (UV) mõjul aja jooksul nõrgeneda/kahjustada.Sel põhjusel paljudsüsinikkiust raamid on värvitudkas läbipaistmatu värviga või millegi UV-kaitsega (inhibiitorid või absorbendid).Eeldusel, et te ei anna ratast tulekahju, keemiarünnaku või piisavalt suure löögi alla, et see murda, ega aseta raami või kahvlisse sälku, põhjustades sellega stressi koondajat, peaks see kestma väga kaua.Nõuetekohase hoolduse korral võib see sõitjat kauem vastu pidada.
Kui hoolitsete ratta eest, hoidke seda päikese käes, kui te sellega ei sõida ja ärge andke sellele suuri lööke, näiteks kokkupõrkeid, jäädes seega materjali rikkepiiri alla, peaks see kestma väga kaua. .
Süsinikrattaraamid võivad kesta lõputult, kui need pole kahjustatud või halvasti ehitatud.Enamik tootjaid soovitab raami siiski välja vahetada 6-7 aasta pärast, kuid süsinikraamid on nii tugevad, et peavad sageli oma sõitjaid kauem vastu.
süsinikkiust jalgratta raami kaal
Keskminesüsinikust kokkupandav jalgrataskaalub umbes 8,2 kg (18 naela).Nagu iga teine jalgrattakategooria, võivad raami suurus, raami materjal, rattad, käigud ja rehvi suurus muuta kogukaalu.Süsinikkiust jalgrattaraamid on tugevad, suhteliselt jäigad ja tegelikult kõige kergemad. Tavaliselt on süsiniku raami kaal umbes 800 g.
Raskemad jalgratturid peaksid turvakaalutlustel ning ostetavate toodete vastupidavuse ja funktsionaalsuse tagamiseks arvestama kaalupiirangutega.Raami ja rattapaaride tootjad kehtestavad sõitjate ohutuse tagamiseks kaalupiirangud, mis põhinevad jõudlusnäitajatel, et kaitsta end seaduslikult ja anda oma toodetele kindel garantii.
Paljude sõitjate jaoks on ratta kaal esmane murekoht.Kerge ratta olemasolu muudab ronimise lihtsamaks ja rattaga manööverdamise lihtsamaks.Kuigi mõlemast materjalist on võimalik teha kerge jalgratas, on kaalu osas kindlasti eelis süsinikul.Süsinikkiust raam on peaaegu alati kergem kui alumiiniumi ekvivalent ja süsinikkiust jalgrattaid leiate ainult pro pelotonist, osaliselt kaalueelise tõttu.
mida ma peaksin tegema oma lõhenenud süsiniku rattaraamiga?
Professionaalne mehaanik peaks alati teie jalgratast avarii või süsinikukahjustuse korral üle vaatama. See on stsenaarium, kus teie jalgratas kukub ümber või teie maastikurattaga juhtub avarii.Loodetavasti tulenes kokkupõrke kaal peamiselt rattast endast või natuke teie kehast, kuid mitte palju muust.Alustage visuaalse kontrolliga.Pese jalgratast.Loodetavasti hoolitsete oma ratta eest üsna hästi ja hoiate asjadel silma peal, et oleksite teadlik igast sellesse tehtud kriimustusest.Kuid puhastage see täielikult, et saaksite kogu rattast hea ülevaate.See on tõesti parim koht alustamiseks.Otsite mis tahes pragusid või kahjustusi.Kui leiate midagi, võite kahjustatud koha kaltsuga üle joosta ja kui kalts jääb süsiniktoru külge kinni, on see märk sellest, et midagi on valesti.
kuidas paigaldada süsinikrattasse talgate valgust?
Eesmiste ja tagumiste päevatulede kasutamine igal sõidul on tõestatud viis oma nähtavuse suurendamiseks.Kuid kõige suurema kasu saamiseks on oluline need õigesti paigaldada.Siit saate teada, kuidas neid õigesti installida, järgides meie samm-sammult videot ja allolevaid juhiseid.
1.Veenduge, et kasutate tagatule jaoks mõeldud kiirühendusklambrit – see on kiilukujuline ja sellel on otse rihma konksu kõrval sadulaikoon.
Märkus: kiilukuju tasakaalustab istmeposti kaldenurka, nii et tagatuli on alati maapinnaga paralleelne.Nii paiskub valgus otse teie selja taha, pakkudes teile suurimat nähtavat ulatust ja tagades, et juhid näevad teid.
2. Hoidke klambrit nii, et kiilu kõige laiem osa oleks suunatud maapinnale ja sadulaikoon oleks püsti.
3. Asetage tuli istmeposti ülaosa lähedale, kuid piisavalt madalale, et kott või istmepakk valgust ei blokeeriks.
4. Kinnitage kiirühendusklamber oma istmeposti külge, venitades kummist rihmad ümber istmeposti.
5. Seejärel haarake konks läbi rihma sälgu kindlalt kinni.Konksu sakk hoiab üleliigse rihma paigal.
kuidas peatada süsinikvelgedel krigisevad rattapidurid?
“Rootorite või velgede regulaarne puhastamine spetsiaalse (õlivaba) ketaspiduri rasvaeemaldusvahendiga on hea viis pidurite krigisemise vältimiseks.Ka padjandite puhastamine võib aidata asju vaigistada – võite proovida liivapaberit või patjade lihvimist –, kuid kui rasv on padjast läbi imbunud, peate need võib-olla välja vahetama.
Esimese asjana tahate veljepiduritega teha, et pidurisadulad ning velje piduripinnad ja piduriklotsid oleksid põhjalikult puhastatud ja töökorras.Samuti kontrollige, et kõik poldid, mis kinnitavad pidurisadulat raami külge ja piduriklotsid pidurisadulate külge, on kindlalt kinni.Kõik lahtised osad võivad põhjustada soovimatut pidurimüra.
Sageli on pidurite krigisemise põhjuseks saastumine, mis on põhjustatud entusiastlikust ketimäärimisest või märjal teel, kus on palju lompe, sõites kogutud õli.Seega veenduge, et veljed on õlijääkide eemaldamiseks põhjalikult puhastatud rasvaeemaldusvahendiga.Turul on palju piduripuhastusvahendeid, mis aitavad tagada, et piduripinnad on tipptasemel.
Kui korralik puhastus müra ei lahenda, on teine tõenäoline põhjus halvasti seadistatud piduri põhjustatud vibratsioon.