Süsinikratas 9-käiguline parim süsiniku kokkuklapitav ratas, mille värv on muudetav |Ewig

mis on süsinikratas?

Süsinikkiust maastikujalgratas on valmistatud süsinikkiust kiududest punumisest ja seejärel kõva epoksüvaigu sisse kinnitumisest. Süsinikratta raamid on väga kerged, tugevad ja suhteliselt jäigad.Materjali on lihtne kujundada ka aerodünaamilisteks kujunditeks ja see võimaldab inseneridel tõesti mängida muutuva tugevusega või painduda ratta ümber olulistes piirkondades.

Paljude sõitjate jaoks on ratta kaal esmane murekoht.Kerge ratta olemasolu muudab ronimise lihtsamaks ja rattaga manööverdamise lihtsamaks.Kuigi mõlemast materjalist on võimalik teha kerge jalgratas, on kaalu osas kindlasti eelis süsinikul.Süsinikkiust raam on peaaegu alati kergem kui alumiiniumi ekvivalent ja süsinikkiust jalgrattaid leiate ainult pro pelotonist, osaliselt kaalueelise tõttu.

Süsinikku, mis on üks optimeeritavamaid materjale, kasutatakse parimates jalgratastes, vormel 1-s ja lennukites.See on kerge, jäik, vetruv ja hiiliv.Probleem on selles, et mitte kõik süsinikud pole võrdsed ja lihtsalt nimesilt ei garanteeri, et see on parem kui muud raami materjalid, näiteks alumiinium.

miks süsinikkiust jalgrattaraam?

Materjali peamine eelis on see, et antud jäikuse juures on süsinikkiud oluliselt kergem kui alumiinium, teras või titaan.See väiksem tihedus tähendab ka seda, et süsinikraamid suudavad paremini neelata (mitte edastada) teevibratsiooni, mis muudab sõidu mugavamaks.

Ülevaade süsinikkiust jalgrataste kõigist eelistest

Süsinikkiust rattaraamid olid kunagi ülikallite eliitvõidusõidurataste pärusmaa, kuid täiustatud tootmistehnikaga on need imelised raamid nüüd hakanud laiemalt kättesaadavaks saama maanteeratturite jaoks, kes jahivad kiirust realistlikuma eelarvega.

Esimese asjana mõtlevad inimesed kaalule ja jah, jalgrataste süsinikkiud teeb kõige kergemad rattaraamid.Materjali kiuline olemus võimaldab raami ehitajatel reguleerida jäikust ja vastavust, joondades süsinikukihte erineval viisil.Näiteks on süsinikkiust jalgrattaraamil jäikus alumine kronstein ja esitoru alad jõu edastamiseks ja juhtimiseks ning istmetoru ja jämedused juhi mugavuse tagamiseks.

See tagab sujuvama ja mugavama sõidu

Mittekonkureerivate sõitjate peamine eelis on süsiniku rattaraami mugavus.Kui alumiinium kannab vibratsiooni ja lööke läbi ratta, siis süsinikrattakahvlil on vibratsiooni summutavad omadused, mis tagavad sujuvama sõidu.

See on tugevam ja vastupidavam

Kudumise ja epoksiidi tehnilised täiustused ning disainerite võime suurendada tugevust raamipiirkondades, kus seda kõige rohkem vajatakse, tähendab, et süsinikku saab nüüd kasutada väga vastupidava jalgrattaraami ehitamiseks.

Kuidas eemaldada värvi süsinikkiust jalgratta raamilt?

Kasutage pintslit, et hajutada värvieemaldaja üle raami.Te ei pea veenduma, et see imbub ega midagi, vaid asetage see lihtsalt peale.Tehke üks kiht seda kogu raami ulatuses.Seejärel jätke värvieemaldaja rattale 5-10 minutiks ja värv peaks natukene maha kooruma.

Ärge kasutage mingeid keemilisi ega värvilahusteid.See hävitab teie raami.Süsinikraamilt värvi ja kleebiste eemaldamiseks peate kogu raami käsitsi lihvima.

kuidas süsinikkiust jalgratast hoida?

Kuna rataste arv majas kasvab, muutub ladustamine üha suuremaks probleemiks.Mul on mõned konksud, mille külge riputan oma matkaratta ja kruusaratta (rippuvad esivelje küljes), kuid mõlemal on vastupidavad alumiiniumveljed.

Pean nüüd leidma võimaluse uue süsinikuga maastikuratta hoiulepanekuks, millel on aerodünaamilised süsinikust veljed, süsinikust istmepost jne. Ma ei taha seda põrandale istuma jätta, et ma ei unustaks hoida. rehvid pumpasid üles.Ma ei taha seda konksu otsa riputada, kuna olen kindel, et veljed nii ei koormata.Võiksin kasutada klambrit, et seda istmepostist kinni hoida, kuid kuna see jätaks selle kuudeks teatud pöördemomendi alla, pole ma sellega rahul.

Enamikus süsinikratastes on süsinik struktuurne, st see on täissüsinikkonstruktsioon, mis peab vastu pidama kodarate tõmbele.Need peaksid (arvatavasti kerge) ratta raskusele enam kui vastu pidama.Polsterdage konksud, kui te pole seda juba teinud.

Ma ei näe ratta püstises asendis põrandal hoidmisel probleemi, välja arvatud juhul, kui teil on torukujulised rattad.Minu cyclocrossi torude puhul oli soovitatav parimaks tavaks rattad riputada, et külgjõud ei lükkaks toru täielikult velje küljest lahti või ei lükkaks seda lihtsalt otseks.Kui lasete ratastel täielikult õhku kaotada, võib torudeta rataste puhul enne uuesti täitmist veenduda, et rehvi randid asetsevad korralikult keskkanalis.Kui rehvid paigast paigast tõmbuvad, on võimalik, et võite hermeetikut maha valguda.

kui palju süsinikkiust jalgratas kaalub?

Ideaalse jalgratta valimisel on üks enim kaalutletud tegureid selle kaal.Paljud jalgratturid usuvad, et mida kergem on nende ratas, seda kiirem see on.Kuid kas teie ratta kaal on tõesti oluline?Ja kas lisaraha, mida maksate kergema ratta eest, on seda väärt?Kuigi see, kas sa oled kaalulangetaja või mitte, sõltub suuresti sellest, mida sa oma rattaga teed.Kui sõidate rattaga puhtalt lõbu pärast ja hobi korras, ei pruugi kaal teie jaoks suurem asi olla.Kuid kui kavatsete osaleda võidusõidul või rattaga pendeldama, võib kaal olla väga murettekitav.Lisaks kiiruse eelistele on kergemaid jalgrattaid lihtne liikluses transportida, hoiustada ja tõsta.Kuigi teie ratta kiirus sõltub mitmest tegurist, mille hulka kuulub loomulikult ka selle kaal.Teie võimsuse ja kaalu suhe, tugevus ja takistus on samuti peamised tegurid, mis mõjutavad teie jalgratta kiirust.

Keskmine süsiniku maanteejalgratas kaalub umbes 8,2 kg (18 naela).Nagu iga teine ​​jalgrattakategooria, võivad raami suurus, raami materjal, rattad, käigud ja rehvi suurus muuta kogukaalu.Süsinikkiust jalgrattaraamid on tugevad, suhteliselt jäigad ja tegelikult ka kõige kergemad.Nagu nimigi ütleb, on need valmistatud süsinikkiust kiududest ja kõvast epoksüvaigust.Kuigi süsinik-maanteerattad on üsna kallid, tagavad need siiski sujuvama ja mugavama sõidu.Lisaks on neil teiste jalgrattakategooriatega võrreldes suurem vastupidavus ja tugevus.Vaatamata tõestatud tõhususele valisid enamik eelarve piires sõitjaid pigem mõne muu kategooria rattaid – kuni viimase ajani.Tehnoloogia ja tootmismeetodite täiustumine on hakanud muutma süsinikuga maanteerattad taskukohasemaks ja kättesaadavamaks.Kui otsite kiirust ja kerget kaalu ning ei huvitaks, kui palju see maksab, tasub investeerida süsinikkiust maanteerattasse.