Hiilen taittuva pyörä 9-vaihteinen paras hiilikuituinen taittopyörä, jossa väri vaihdettava |Ewig

mikä on hiilipyörä?

Hiilikuituisen maastopyörän rungot ovat erittäin kevyitä, vahvoja ja kohtuullisen jäykkiä.Materiaalista on myös helppo muotoilla aerodynaamisia muotoja, ja insinöörit voivat todella pelata vaihtelevalla lujuudella tai taipua pyörän tärkeillä alueilla.

Monille ajajille pyörän paino on ensisijainen huolenaihe.Kevyt pyörä tekee kiipeämisestä helpompaa ja voi helpottaa pyörän ohjaamista.Vaikka on mahdollista tehdä kevyt pyörä kummasta tahansa materiaalista, painon suhteen hiilillä on ehdottomasti etu.Hiilikuiturunko on lähes aina kevyempi kuin vastaava alumiini, ja pro pelotonista löydät vain hiilikuitupyöriä, osittain painohyötyjen vuoksi.

Hiiltä, ​​joka on yksi optimoitavimmista materiaaleista, käytetään joissakin parhaista pyöristä, Formula 1 -lentokoneista ja lentokoneista.Se on kevyt, jäykkä, joustava ja salakavala.Ongelmana on, että kaikkea Carbon ei ole luotu tasa-arvoiseksi, eikä pelkkä nimilappu takaa, että se on parempi kuin muut runkomateriaalit, kuten alumiini.

miksi hiilikuitupyörän runko?

Materiaalin ensisijainen etu on, että hiilikuitu on tietyllä jäykkyydellä huomattavasti kevyempää kuin alumiini, teräs tai titaani.Tämä pienempi tiheys tarkoittaa myös sitä, että hiilirungot vaimentavat (eikä välittävät) tien tärinää paremmin, mikä merkitsee mukavampaa ajoa.

Katsaus hiilikuitupyörien kaikkiin etuihin

Hiilikuitupyörärungot olivat aikoinaan erittäin kalliiden huippuluokan kilpapyörien varaa, mutta parannettujen valmistustekniikoiden ansiosta nämä upeat rungot alkavat nyt tulla laajemmin saataville maantiepyöräilijöille, jotka jahtaavat nopeutta realistisemmalla budjetilla.

Ensimmäinen asia, jonka ihmiset ajattelevat, on paino, ja kyllä, pyörien hiilikuitu tekee kevyimmät pyörärungot.Materiaalin kuitumainen luonne antaa rungon rakentajille mahdollisuuden säätää jäykkyyttä ja mukavuutta kohdistamalla hiilikerrokset eri tavoilla.Esimerkiksi pyörän hiilikuiturungossa on jäykkyyttä alakannattimessa ja pääputken alueilla tehonsiirrossa ja ohjauksessa sekä istuinputken ja -tukien mukavuutta ajajan mukavuuden takaamiseksi.

Se tekee ajosta pehmeämmän ja mukavamman

Suurin hyöty ei-kilpaileville ajajille on hiilikuituisen pyörärungon mukavuus.Kun alumiini siirtää tärinää ja iskuja pyörän läpi, hiilikuitupyörän haarukka hyötyy tärinää vaimentavista ominaisuuksista, jotka antavat tasaisemman ajon.

Se on vahvempi ja kestävämpi

Tekniset parannukset kudoksiin ja epoksiin sekä suunnittelijoiden kyky lisätä lujuutta runko-alueilla, joilla sitä eniten tarvitaan, tarkoittavat, että hiiltä voidaan nyt käyttää erittäin kestävän pyörärungon rakentamiseen.

kuinka poistaa maali hiilikuitupyörän rungosta?

Levitä maalinpoistoaine kehyksen päälle siveltimellä.Sinun ei tarvitse varmistaa, että se imeytyy sisään tai mitään, vaan kerro se vain päälle.Tee yksi kerros tätä koko kehyksen alueelle.Jätä sitten maalinpoistoaine pyörään 5-10 minuutiksi ja maalin pitäisi alkaa irrota hieman.

Älä käytä mitään kemikaaleja tai maalin ohentimia.Se tuhoaa kehyksesi.Voit poistaa maalin ja tarrat hiilirungosta käsin hiomalla koko kehyksen.

kuinka säilyttää hiilikuitupyörä?

Kun polkupyörien määrä talossa kasvaa, varastoinnista tulee enemmän ongelmaa.Minulla on joitain koukkuja, joihin ripustan retkipyöräni ja sorapyörän (roikkuu etuvanteesta), mutta molemmissa on kestävät alumiinivanteet.

Minun on nyt löydettävä tapa säilyttää uusi täyshiilimaastopyörä, jossa on aerodynaamiset hiilivanteet, hiilikuituinen satulatolppa jne. En halua jättää sitä lattialle, etten unohda säilyttää renkaat pumppasivat ylös.En halua ripustaa sitä koukkuun, koska olen varma, että vanteita ei niin odoteta kuormittavan.Voisin käyttää puristinta pitämään sitä satulatolpasta, mutta koska se jättäisi sen tietyn vääntömomentin alle kuukausiksi, en ole tyytyväinen siihen.

Useimmissa hiilipyörissä hiili on rakenteellista, eli se on täyshiilirakenne, jonka täytyy vastustaa pinnojen vetoa.Näiden pitäisi kestää enemmän kuin (oletettavasti kevyen) pyörän paino.Pehmennä koukut, jos et ole jo tehnyt niin.

En näe todellista ongelmaa pyörän säilyttämisessä pystyasennossa lattialle, ellei sinulla ole putkimaisia ​​pyöriä.Syklocross-putkissani suositeltu paras käytäntö oli ripustaa pyörät, etteivät sivuvoimat irrottaisi putkea kokonaan vanteesta tai vain pakottaisi sitä suoraan.Jos käytät tubeless-renkaita, jos annat pyörien hukata ilmaa kokonaan, saatat joutua varmistamaan, että renkaan reunat ovat kunnolla paikallaan keskikanavassa ennen uudelleentäyttöä.Jos renkaat irtoavat, on mahdollista, että tiivistettä voi roiskua.

kuinka paljon hiilikuitupyörä painaa?

Täydellistä pyörää valittaessa yksi huomioiduimmista tekijöistä on sen paino.Monet pyöräilijät uskovat, että mitä kevyempi heidän pyöränsä on, sitä nopeampi se on.Mutta onko pyöräsi paino todella ratkaiseva tekijä?Ja ovatko kevyemästä pyörästä maksamasi lisärahat sen arvoisia?Vaikka oletko painoinen vai et, riippuu suurelta osin siitä, mitä teet pyörälläsi.Jos pyöräilet vain huvin vuoksi ja harrastuksena, paino ei ehkä ole sinulle iso asia.Mutta jos aiot osallistua kilpailuun tai pyöräilet, paino voi olla suuri huolenaihe.Nopeusetujen lisäksi kevyempiä pyöriä on myös helppo kuljettaa, säilyttää ja nostaa liikenteessä.Vaikka pyöräsi nopeus riippuu useista tekijöistä, joihin tietysti kuuluu sen paino.Teho-painosuhde, vahvuus ja vastus ovat myös tärkeitä tekijöitä, jotka vaikuttavat pyöräsi nopeuteen.

Keskimääräinen hiilikuituinen maantiepyörä painaa noin 8,2 kg (18 puntaa).Kuten kaikki muutkin pyöräkategoriat, rungon koko, runkomateriaali, pyörät, vaihteet ja rengaskoko voivat muuttaa kokonaispainoa.Hiilikuitupyörärungot ovat vahvoja, kohtuullisen jäykkiä ja itse asiassa kevyimpiä.Kuten nimestä voi päätellä, ne on valmistettu hiilikuitulangoista ja kovasta epoksihartsista.Vaikka hiilikuituiset maantiepyörät ovat melko kalliita, ne tarjoavat sinulle kuitenkin sujuvamman ja mukavamman ajon.Lisäksi niillä on yleensä suurempi kestävyys ja vahvuus verrattuna muihin pyöräluokkiin.Huolimatta todistetusta tehokkuudestaan ​​useimmat budjetin rajoissa ajajat valitsisivat mieluummin toisen luokan pyörän – viime aikoihin asti.Teknologian ja valmistustekniikoiden parannukset alkavat tehdä hiilikuituisista maantiepyöristä edullisempia ja saatavia.Jos etsit nopeutta ja keveyttä, etkä välitä mitä se maksaisi, investointi hiilikuituiseen maantiepyörään kannattaa.