hiilikuitupyörän viat |EWIG

Hiilikuituasiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että mikä tahansa materiaali voi epäonnistua.Hylyt tapahtuvat viallisesta alumiinista, teräksestä ja jopa kivikovasta titaanista.Erona hiilikuituun on se, että voi olla vaikeaa havaita merkkejä vaurioista, jotka voivat olla merkki välittömästä epäonnistumisesta.Muiden materiaalien halkeamat ja kolhut ovat tyypillisesti helposti havaittavissa, mutta hiilikuidun halkeamat piiloutuvat usein maalin alle.Pahinta on, että kun hiilikuitu epäonnistuu, se epäonnistuu näyttävästi.Vaikka muut materiaalit voivat yksinkertaisesti taipua tai taipua, hiilikuitu voi särkyä palasiksi, jolloin ratsastajat lentävät tielle tai polulle.Ja tällainen katastrofaalinen tuho voi tapahtua mille tahansa materiaalilla tehdylle pyörän osalle.

Kaikki hiilikuidut eivät ole vaarallisia.Hyvin valmistettuna hiilikuitu voi olla terästä sitkeämpää ja melko turvallista.Mutta väärin valmistettuina hiilikuitukomponentit voivat rikkoutua helposti.Osat on rakennettu kerrostelemalla kuitumaista hiiltä, ​​joka on sidottu yhteen hartsilla.Jos valmistaja säästää hartsia tai vain levittää sitä epätasaisesti, siihen voi muodostua rakoja, jotka tekevät siitä herkän halkeilemaan.Nämä halkeamat voivat levitä harmittomasta törmäyksestä, kuten polkupyörän lukon törmäyksestä tai yksinkertaisesti laskeutumisesta kovaan reunakivestä.Päivien tai joskus vuosien kuluessa murtuma leviää, kunnes monissa tapauksissa materiaali särkyy.Aika on usein ratkaiseva tekijä.

Mikä parasta, vaikka ahiilikuitukomponenttion hyvin tehty eikä ole koskaan kärsinyt rutiininomaisesta kolhusta tai törmäyksestä, huonon huollon vuoksi voi tapahtua onnettomuuksia.Toisin kuin muut materiaalit, jos kiristät hiilikuituisia osia liikaa, ne todennäköisesti särkyvät tiellä.Usein omistajan käsikirjat tarjoavat vain vähän ohjeita materiaalin huoltoon, joten pyörän omistajien tai mekaanikkojen tehtävänä on kehittää omat standardinsa.

Komponentit, jotka muodostavat ahiilikuitu pyöräniillä on hyödyllinen käyttöikä.Polkupyörän rungot, haarukat, ohjaustangot, pyörät, jarrut ja muut osat voivat epäonnistua suunnittelu- tai valmistusvirheen, ylikuormituksen tai yksinkertaisesti polkupyörän käyttöiän aikana kulumisen vuoksi.Suunnittelutekijät, kuten toiminta, keveys, kestävyys ja hinta, määräävät komponentin materiaalin.Kaikki nämä näkökohdat voivat vaikuttaa osan vian todennäköisyyteen ja luonteeseen.

A:n runko ja haarukkahiilikuitupolkupyöräovat rakenteen ilmeisimmät ja näkyvimmät osat, mutta kohdat, joiden kanssa ratsastaja on vuorovaikutuksessa ohjatakseen liikettä, ovat myös erittäin tärkeitä turvallisuuden kannalta.Ohjatakseen nopeutta ja suuntaa ajaja on vuorovaikutuksessa ohjaustangon, jarruvipujen, polkupyörän istuimen ja polkimien kanssa.Nämä komponentit ovat niitä, joihin ajajan keho koskettaa, ja jos yksi tai useampi näistä osista epäonnistuu, ratsastaja ei enää pysty hallitsemaan polkupyörän nopeutta ja suuntaa.

Istuin tukee ajajan painoa, mutta se on myös polkimien ja ohjauksen kääntöpiste.Rikkoutuneet tai väärin kiristyt kiinnikkeet voivat johtaa polkupyörän hallinnan menettämiseen.Komposiittikomponentit tulee koota momenttiavaimella ja tarkastaa säännöllisesti.Virheellinen kierrekiinnitysmomentti voi mahdollistaa istuimien ja istuintolppien luisumisen ajajan painon alla.Jarruvika: Jarrupalat kuluvat, samoin kuin ohjauskaapelit.Molemmat ovat "kulutusosia", jotka on tarkastettava ja vaihdettava säännöllisesti.Ilman kestäviä komponentteja, asianmukaista asennusta ja säännöllistä tarkastusta ajaja voi menettää kyvyn hallita nopeutta.

Yksi monista hiilikuiturakenteen piirteistä, joka erottaa sen muista materiaaleista, on se, että kun se epäonnistuu, se epäonnistuu katastrofaalisesti.Sillä on tapana tehdä niin ilman varoitusta.Vaikka useista seoksista valmistettu komponentti tai runko yleensä narisee, halkeilee tai lommolee ennen vikaa, hiiltä on uskomattoman vaikea testata ilman kallista ultraäänitestiä.Ellei mekaanikko noudata tiukasti valmistajan vääntömomenttimäärityksiä, hiilestä valmistettu osa epäonnistuu.Se on yksinkertaisesti materiaalin luonne.

Kehykset ja komponentit voivat vioittua virheellisestä kokoonpanosta, kuten esimerkiksi yhdistämällä osia, joita ei ole tehty toisiaan varten, kiristämisestä tai naarmuuntumisesta tai talttauksesta toiseen osaan asennuksen aikana.Tämä voi johtaa siihen, että kappale epäonnistuu monta kilometriä myöhemmin, kun pieni naarmu muuttuu halkeamaksi ja sitten osa rikkoutuu.Yksi tuskallisimmista kolareistani tapahtui tällä tavalla, kun pieni viilto hiilihaarukkaani (löytyi jälkeenpäin) sai sen katkeamaan ja sinkoutumaan jalkakäytävälle.

Kaikillehiilikuituiset polkupyörätja komponentit, olivat ne sitten hiiltä, ​​titaania, alumiinia tai terästä – sinun tulee kiinnittää huomiota niiden kuntoon.Jos ajat säännöllisesti, vähintään kahdesti vuodessa, puhdista autosihiilikuitupolkupyöräja komponentit huolellisesti, jotta poistat kaiken lian ja lian.

On parasta irrottaa pyörät ensin.Tällä tavalla voit tarkastella tarkasti rungon irtoamiskohtia (yleinen rungon/haarukan vikakohta) ja tarkastaa haarukan sisäpuolelta ja alakannattimen takaa sekä takajarrun ympäriltä.Älä unohda tarkistaa satulatolppaa, istuinta ja satulatolppaa rungossa olevaa sidealuetta.

Etsit vaurioita tai teräs- ja alumiiniosien korroosiota.Etsi runko- ja haarukkaputkista ja komponenttien rakenneosista mainitsemiani naarmuja tai kolhuja, jotka ovat johtuneet törmäyksestä tai törmäyksestä johonkin (vaikka pyörä vain kaatuisi pysäköidessään, se voi osua johonkin niin, että komponentti vaurioituu).

Katso tarkasti kiinnityskohtia, kuten varsi, ohjaustanko, satulatolppa, satulan kiskot ja pyörän pikalukitus.Täällä asiat pidetään tiukasti kiinni ja myös suuri voima keskittyy ajaessasi.Jos näet kulumisen merkkejä, kuten metallissa tummia jälkiä, joita et voi pyyhkiä puhtaaksi, varmista, ettei se ole piilotettu vikakohta.Voit tehdä tämän löysäämällä ja siirtämällä osaa tarkastaaksesi epäilyttävän alueen ja varmistamalla, että se on edelleen kunnossa.Kaikki osat, joissa on tällaisia ​​kulumisen merkkejä, on vaihdettava.Kulutusjälkien lisäksi etsi myös mutkia.Hiilikomponentit eivät taipu, mutta metalli voi taipua, ja jos on, osa tulee vaihtaa.

Yhteenvetona voin sanoa tähänastisesta kokemuksestani, joka ulottuu aikaisimpaanhiilikuituiset polkupyörät1970-luvun lopulla, että se on toiminut hämmästyttävän hyvin ja on osoittautunut erittäin kestäväksi huolellisesti käytettynä ja hoidettuna.Joten puhdistan sen ja huollan sitä ja tarkastan sen ja jatkan ratsastusta.Ja vaihdan asioita vain, kun ne ovat vaurioituneet.Sitä suosittelen – ellet ole huolissasi.Ja sitten sanon, että mene eteenpäin ja tee se mitä tarvitset tunteaksesi olosi turvalliseksi ja nauttiaksesi ratsastuksesta.