Vélo pliant en fibre de carbone Vélos portables à cadre en fibre de carbone de 20 pouces |EWIG

poids du vélo en fibre de carbone

Vélos pliants en carbonesont pratiques à ranger dans de petits espaces, même s'ils peuvent être un peu lourds.Certains créateurs indépendants se tournent vers le financement participatif pour obtenir leur briquet.

Le vélo pliant moyen pèse environ 8 kg, mais il peut varier d'un peu plus de 8 kg à 10 kg.Comme mentionné ci-dessus, le poids d'un dossier pliant est extrêmement important.Surtout si vous êtes susceptible de passer beaucoup de temps à transporter et à manœuvrer votre vélo à la main.

Comme mentionné ci-dessus, le poids d'un dossier pliant est extrêmement important.Surtout si vous êtes susceptible de passer beaucoup de temps à transporter et à manœuvrer votre vélo à la main.

Le poids des vélos pliables peut varier considérablement en ce qui concerne leur poids et cela est souvent dû aux matériaux à partir desquels ils sont fabriqués.Par exemple, un vélo pliant à cadre en carbone peut combiner votre besoin d'un vélo plus léger mais toujours robuste et solide, et il est également extrêmement léger, et peut vous faire économiser plusieurs kilos par rapport à un vélo pliant en acier.

durabilité du cadre de vélo en fibre de carbone

VTT en carbonesont très durables en général.Le rapport puissance/poids est supérieur de 18 % à celui de l'aluminium.Les cadres de vélo de montagne haut de gamme peuvent prendre jusqu'à 700 KSI (kilopound par pouce carré) avant de se casser.

Un vélo en carbone est plus justement décrit comme un vélo avec unstructure en composite de carbone.Cela signifie que le vélo n'est pas fait de carbone pur ;il a également plusieurs autres composants tels que la résine époxy.Le carbone est la fibre de renforcement qui peut provenir du verre ou du Kevlar.C'est la résine époxy qui les fusionne.

Afin de proposer des vélos en carbone de haute qualité, des progrès ont été réalisés dans la fabrication de filaments de carbone plus solides et de leur liant, qui est la résine.

J'ai mentionné qu'un vélo en carbone est essentiellement fabriqué à partir de composite de fibre de carbone.La résistance spécifique ou le rapport puissance / poids est élevé, soit environ 18% de plus que l'aluminium.Cela signifie que le vélo devient plus sensible aux charges extrêmes lors d'un impact.

Tout comme les autres matériaux, le carbone se détériorera avec l'usage, mais seulement après une longue période.Le carbone a la fatigue de cadre la plus longue, ce qui permet à de nombreux fabricants d'offrir une garantie à vie sur les cadres fabriqués avec ce matériau.Lorsque le vieillissement se produit, la matrice de résine forme de petites fissures et il ne reste que les connexions de la fibre.La rigidité du cadre du vélo changera légèrement au cours du processus.

En fin de compte, vous pouvez être assuré que lorsque vous envisagez un vélo en carbone, il s'agira d'un équipement durable. Autant que vous le pouvez, vous devez éviter un impact modéré à élevé sur votre vélo, quel que soit le matériau dont il est fait, pour non seulement pour votre vélo, mais aussi pour votre propre sécurité.

construction de cadre de vélo en carbone tube à tube

Une fois que le client a signé le dessin et la géométrie du cadre, la construction du vélo commence.Les tubes de carbone sont coupés et taillés en onglet.Les tubes sont coupés en onglet à l'aide d'une scie cloche à pointe diamantée.Ils sont ensuite insérés dans le gabarit pour tester leur ajustement.Plus l'ajustement est serré, plus l'articulation est solide.Avec chaque construction de cadre, il y a une grande attention aux détails.Nous prendrons le temps de limer et de poncer les joints à la main pour assurer l'ajustement le plus serré possible afin que votre cadre soit le plus solide possible.

Les tubes sont ensuite retirés du gabarit.Les extrémités sont recouvertes de ruban adhésif et le constructeur ponce ensuite toutes les sections rugueuses et prépare la surface pour assurer une bonne adhérence.Un adhésif à haute résistance est utilisé pour lier les tubes ensemble, puis il est laissé à durcir.Le cadre est ensuite retiré du gabarit une fois qu'il a atteint l'état solide.Avant que les joints ne soient enveloppés de préimprégné, un congé est construit autour des joints.Cela garantit une transition en douceur d'un tube au tube adjacent en évitant tout angle aigu dans les fibres et en minimisant les points faibles potentiels.

Une fois les joints emballés, l'ensemble du cadre est mis sous vide.Il est ensuite durci dans le four. Lorsque le cadre a refroidi et que le matériau d'ensachage a été retiré, une inspection approfondie du compactage des fibres est effectuée.Tout reste de résine est ensuite retiré du cadre avec un léger ponçage.Le cadre est alors prêt à être remis au peintre.

entretien du vélo en fibre de carbone

1. Achetez une clé dynamométrique

Le serrage peut facilement endommager la fibre de carbone, comme les boulons et les colliers trop serrés.Les guidons et les tiges de selle sont les causes les plus courantes d'endommagement du cadre en fibre de carbone. Si vous avez un vélo en fibre de carbone, une clé dynamométrique est nécessaire, elle peut garantir que vous n'utiliserez pas plus que le couple recommandé pour serrer les composants.

2. Utilisez de la pâte de montage au carbone

Le couple relativement faible requis pour le cadre en carbone et ses composants présente également un inconvénient qu'il est facile de glisser.Cela affecte particulièrement la tige de selle.Ne risquez pas d'essayer de serrer la tige de selle avec plus de force, vous devez utiliser de la pâte de montage au carbone.Il s'agit d'un gel contenant de fines particules, semblable à un film mince, qui augmente la friction entre les surfaces de contact pour éviter le glissement.La pâte d'assemblage et la clé dynamométrique sont nécessaires pour les propriétaires de vélos en fibre de carbone.

3. Gardez-le propre

Ordinairenettoyagepeut vous donner une chance d'inspecter soigneusement le vélo pour voir s'il y a des signes évidents de dommages.Quel que soit le matériau du cadre, cela devrait être votre routine pendant la conduite.Bien sûr, un nettoyage grossier doit également être évité, ce qui endommagerait la résine époxy enroulée autour de la fibre de carbone.Tout dégraissant ou produit de nettoyage pour bicyclettes et eau savonneuse douce à l'ancienne doivent être utilisés de manière appropriée et raisonnable.

4. Ne reculez pas

Pour les cadres et pièces métalliques, par exemple, lors du processus d'installation des guidons et des tiges de selle, il est normal et acceptable de donner une certaine quantité de rotation ou de traction pour un réglage fin après avoir été fixé.Cependant, cette étape causera des dommages sur la voiture en fibre de carbone et doit être fortement évitée.La bonne façon est d'utiliser la valeur de couple recommandée et d'utiliser la pâte de montage.Si la position et l'angle des pièces doivent être ajustés, les pièces doivent être complètement desserrées à l'avance.

5. Évitez les blocages de chaîne

De nombreuses personnes ont rencontré la situation de chute de chaîne, en particulier lors d'un changement de vitesse incorrect.Dans le pire des cas, la chaîne se coince entre le plus petit plateau et la base après la chute de la chaîne, et elle se coince instantanément.Pour les voitures en fibre de carbone, c'est une grande "douleur".Lorsque cela se produit, arrêtez immédiatement de pédaler et évitez tout effort supplémentaire.Après votre retour à la maison, nettoyez soigneusement et relubrifiez votre système d'entraînement.Vérifiez votre chaîne, y compris l'usure, l'élasticité, etc. Il est préférable de la remplacer si nécessaire.

quelle est la meilleure structure en carbone pour cadre de vélo ?

Le carbone est à peu près le matériau de choix numéro un en matière de construction de cadre grand public et, en tant que tel, il existe énormément de cadres de vélo en carbone et il n'y a pas de "meilleur vélo en carbone". Alors que le matériau du cadre est au cœur de le vélo, il y a d'autres éléments à considérer lors du choix d'un nouveau coursier - la géométrie, les spécifications et le rapport qualité-prix étant des points clés.

En tant que vélo d'endurance, le VTT Ewig est conçu pour être confortable à rouler sur de longues durées, mais toujours suffisamment efficace pour couvrir de longues distances.En tant que tel, le cadre en carbone présente un mélange complexe de formes de tubes, afin d'offrir de la rigidité là où elle est nécessaire - comme autour du tube de direction et du boîtier de pédalier - et de la flexibilité là où elle ne l'est pas, comme au niveau des haubans.

Lorsqu'on se réfère à la fibre de carbone dans les vélos, il est important de comprendre que le produit final est en fait un matériau composite composé des fibres de carbone elles-mêmes et d'une résine, qui agit comme une colle ou une substance liante pour maintenir et renforcer les fibres ensemble.Bien plus fines qu'une mèche de cheveux, l'épaisseur des fibres de carbone est très variable.Ces brins de fibre de carbone individuels (filaments) sont enroulés ensemble dans un « câble », qui est ensuite généralement tissé en feuilles ressemblant à du tissu.La résine est souvent le composant faible et inflexible du composite et l'objectif est donc de coller les câbles aussi près que possible les uns des autres.

La fibre de carbone utilisée dans les vélos est souvent unidirectionnelle et l'angle auquel elle est superposée est donc de la plus haute importance.La superposition de la fibre à des angles spécifiques créera de la résistance et de la rigidité dans la direction nécessaire.Par exemple, si les forces exercées sur le cadre sont opposées à la direction du drapage, il devient fort et résistant à la force.Cependant, si les fibres sont superposées à un angle où les fibres ne peuvent pas s'opposer à la force, elles fléchiront.La clé de la superposition est de créer de la rigidité et de la résistance là où c'est nécessaire tout en offrant de la flexibilité là où c'est nécessaire - ce que l'industrie appelle souvent la « conformité ».D'autres parties du cadre, ou simplement des cadres en carbone moins chers, peuvent utiliser de la fibre de carbone «tissé», qui offre des caractéristiques similaires dans toutes les directions où il est posé.

Quel est l'avantage d'un vélo carbone ?

Le principal avantage du matériau est qu'à une rigidité donnée, la fibre de carbone est nettement plus légère que l'aluminium, l'acier ou le titane.Cette densité plus faible signifie également que les cadres en carbone absorbent mieux (plutôt que transmettent) les vibrations de la route, ce qui se traduit par une conduite plus confortable.

La première chose à laquelle les gens pensent est le poids, et oui la fibre de carbone dans les vélos rend les cadres de vélo les plus légers.La nature fibreuse du matériau permet aux constructeurs de cadres d'ajuster la rigidité et la conformité en alignant les couches de carbone de différentes manières.et la conformité dans le tube de selle et les haubans pour le confort du pilote.

Cela permet une conduite plus douce et plus confortable, le principal avantage pour les cyclistes non compétitifs est le confort d'un cadre de vélo en carbone, la fourche de vélo en carbone bénéficie de qualités d'amortissement des vibrations qui donnent une conduite plus douce.

Il est plus solide et plus durable. Les améliorations techniques du tissage et de l'époxy, et la capacité des concepteurs à renforcer les zones du cadre où il est le plus nécessaire, signifient que le carbone peut désormais être utilisé pour construire un cadre de vélo très durable.En fait, il a été démontré que les cadres de vélo de route en carbone surpassent l'alliage lors des tests en laboratoire et vous pouvez désormais même acheter un vélo de montagne de descente en carbone avec une bonne résistance aux chocs.

C'est un matériau extrêmement stable.Les cadres de vélo de route en fibre de carbone étaient auparavant sensibles aux dommages causés par les UV, mais ce n'est plus un problème car les cadres de qualité fabriqués de nos jours contiennent des stabilisateurs UV.De plus, ne vous inquiétez pas lorsque vous utilisez un nettoyant pour vélo sur votre nouveau cadre en carbone - comparé à l'acier ou à l'aluminium, le carbone est un matériau inerte et non sensible à la corrosion chimique ou aux dommages causés par le sel.