comment construire un vélo en fibre de carbone |EWIG

Procurez-vous n'importe quel matériel de marketing de n'importe quel nombre de marques de vélos offrant uncadre en fibre de carboneet vous êtes sûr d'être inondé de jargon vague sur les matériaux et les méthodes de construction utilisés.Regardez de plus près et vous constaterez que tant de marques parlent en fait de choses similaires, et pourtant, le résultat final est souvent si varié.

L'utilisation de la fibre de carbone pour fabriquer un cadre n'est pas différente, et dans cette analogie, l'ingénierie détaillée, la sélection correcte des matériaux, la conception de la superposition et la cohérence de la fabrication se combinent pour séparer les imitateurs des experts, et même les experts les uns des autres.

1.Comment fabriquer un cadre en fibre de carbone.

Motifs usinés à partir d'une planche à outils

Une fois que la conception du cadre et le modèle ont été décidés, il peut alors être usiné à partir de la planche à outils.Pour ce processus, une planche d'outillage époxy est utilisée car elle possède les propriétés nécessaires pour lui permettre d'être utilisée dans la production d'outillage en fibre de carbone à l'aide d'un pré-imprégné d'outillage spécialisé. La machine coupe la planche en plusieurs étapes, en commençant par une très rugueuse couper avant de répéter les passes avec des coupes de plus en plus fines jusqu'à ce que le motif soit entièrement usiné à partir du bloc.Cependant, la finition du processus d'usinage nécessitera un ébavurage et un scellement à la main supplémentaires pour obtenir une qualité suffisamment élevée pour le processus de moulage.

Finition et scellement des motifs

Après l'usinage, le motif devra être lissé en ponçant la surface jusqu'à ce que la finition souhaitée soit obtenue.Le motif doit ensuite être scellé pour donner une surface scellée brillante prête à être moulée. Plusieurs couches de mastic sont utilisées sur la partie principale du motif pour obtenir une finition brillante de haute qualité.En raison de la complexité du cadre, il est nécessaire d'utiliser des inserts sur le moule pour s'assurer que les sous-coupes et certains détails complexes sont formés correctement.Ces zones ont également des exigences de précision et ne doivent donc avoir que quelques couches. Des trous ont été percés dans le moule pour permettre le montage d'inserts d'alignement en métal.Cela permet de s'assurer qu'une fois les moules fabriqués, ils sont parfaitement alignés afin que les trous puissent être utilisés pour boulonner les moitiés de moule ensemble dans la bonne position.Les trous sont positionnés aussi près que possible du bord de la pièce d'outillage afin que la force de serrage autour des zones de jonction critiques soit constante.

Finition et peinture

A ce stade, le travail composite principal est effectué.Le cadre est maintenant fini avec un léger ponçage avant d'être pulvérisé avec une laque satinée.Dans ce cas, aucune autre peinture n'est utilisée car nous voulions montrer la finition en carbone brut sous la laque transparente. Le cadre peut ensuite être assemblé avec tous les roulements, tringleries, supports et pièces pour faire un vélo fini.Il a ensuite été testé et couru avec les commentaires utilisés pour peaufiner la conception et la mise en page prête pour le modèle de production.

2. Reconstituer le vélo

Enfin, il est temps d'assembler le vélo.

Vous devez faire face au tube de direction !le bâtisseur de cadres.Cet outil gratte un peu les deux extrémités du tube de direction pour s'assurer que la surface sur laquelle repose le casque est perpendiculaire à l'axe du tube de direction.Ensuite, vous pouvez utiliser un autre outil pour enfoncer le casque dans les deux extrémités du tube de direction.Ensuite, j'ai dû asseoir la course inférieure du casque sur la fourche avant.Nous avons utilisé un tube de direction de rechange et un maillet pour le pousser jusqu'au bout du tube de direction.Ensuite, vous devez couper le tube de direction à la bonne longueur.placez la fourche dans le tube de direction avec autant d'entretoises que nécessaire et la potence en place, faites une marque en haut de la potence et coupez environ 4 mm sous la marque.Ensuite, vous devez obtenir l'écrou en étoile dans le tube de direction.Cela a pris un outil à écrou en étoile et un peu de persuasion avec un marteau.Installez la fourche avant maintenant. Rendez-vous dans un magasin de vélos local pour obtenir un collier de serrage de tube de selle, une potence, des roues, des manivelles, un siège, un pignon arrière avec anneau de blocage, une chaîne et tout ce dont vous avez besoin pour commencer à rouler.Une fois l'assemblage terminé, le vélo fini sort.