ચાઇના ફેક્ટરી X5 થી ચાઇનીઝ કાર્બન માઉન્ટેન બાઇક ડિસ્ક બ્રેક MTB બાઇક |એવિગ

શું ચાઇનીઝ બાઇક સારી છે?

ચાઇનીઝ બાઇક્સનું ચીનની અંદર અને વૈશ્વિક સ્તરે વિશાળ બજાર છે.ની ભરમાર છેકાર્બન બાઇક ઉત્પાદકોચીનમાં જે આ વિશાળ અને સતત વિસ્તરતા બજારને પૂરી કરે છે.

સમગ્ર વિશ્વમાં જે લોકો બાઇકને પસંદ કરે છે તેમની ખરીદ શક્તિ અલગ અલગ હોય છે.તે તેમની પસંદગીના કારણ પર પણ આધાર રાખે છે.

નેધરલેન્ડ, જર્મની, નોર્વે અને સ્વીડન જેવા ઘણા દેશોમાં પર્યાવરણીય સભાનતા વધારે છે.ભારત, બ્રાઝિલ અથવા ચીન જેવી વધતી જતી અર્થવ્યવસ્થાઓમાં, ઘણા લોકો બાઈક પસંદ કરે છે કારણ કે તેલ ખૂબ મોંઘું છે.

બાઇક ચીનના શહેરોને બદલી શકે છે, પ્રદૂષણમાં ઘટાડો કરી શકે છે, લાખો લોકોના સ્વાસ્થ્યને સુધારી શકે છે અને દરેક જગ્યાએ મુસાફરો અને શેરિંગ કંપનીઓ માટે એક મોડેલ પ્રદાન કરી શકે છે.ચીનના બાઇક વલણો જે રોગચાળાને ટકી શકે છે અને આવનારા વર્ષો સુધી આપણે કેવી રીતે મુસાફરી કરીએ છીએ તે આકાર આપી શકે છે.

શું તમામ કાર્બન બાઇકની ફ્રેમ ચીનમાં બનેલી છે?

તમામ કાર્બન ફાઈબર ફ્રેમ ચીનમાં બનાવવામાં આવતી નથી.

લોકોની સમજમાં, ઘણી વસ્તુઓ ચીનમાં બને છે, તેથી તે કહેવું યોગ્ય છે.સાયકલ ઉદ્યોગમાં મોટાભાગના કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનો તાઇવાન અથવા મેઇનલેન્ડ ચાઇનામાંથી આવે છે.પરંતુ કેટલાક કાર્બન ફાઇબર ફ્રેમ અને ભાગો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ફ્રાન્સમાં પણ બનાવવામાં આવે છે.

કાર્બન ફાઈબર શરૂઆતના દિવસોમાં સ્પેસ મટિરિયલ તરીકે જાણીતું હોવા છતાં, કાર્બન ફાઈબર વાસ્તવમાં નાના પાયાની પ્રક્રિયા માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે.નાના અમેરિકન સ્ટોર્સ અને ખાનગી વર્કશોપ પણ કાર્બન પર પ્રક્રિયા કરી શકે છે.ઘણા સાયકલ ઉત્પાદકો કાર્બન ફાઈબર કાપડમાંથી તેમની પોતાની સાયકલ ફ્રેમ બનાવી શકે છે, અને ઉત્પાદન પદ્ધતિ મોટા સાયકલ ઉત્પાદકો કરતા અલગ નથી.

પરંતુ કાચો કાર્બન ચીનમાંથી આવે છે.કાર્બન ફાઈબર બને છેપોલિએક્રિલોનિટ્રિલ (PAN) ફાઇબર.પોલિએક્રાયલોનિટ્રિલ ફાઇબરને ખૂબ ઊંચા તાપમાને ગરમ કરવામાં આવશે, અને ફાઇબરમાં બિન-કાર્બન સામગ્રી બળી જશે, માત્ર ખૂબ જ પાતળા લાંબા ફાઇબરની શ્રેણી બાકી રહેશે.વધુ સંપૂર્ણ રીતે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, સામગ્રીની કઠોરતા વધારે છે

આ એક જટિલ ઔદ્યોગિક પ્રક્રિયા છે, અને વિશ્વની માત્ર થોડી કંપનીઓ પાસે કાચા કાર્બન ફાઇબર સામગ્રીનું ઉત્પાદન કરવાની ક્ષમતા છે.2010 ના યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જી રિપોર્ટ દ્વારા, અમે શોધી શકીએ છીએ કે વૈશ્વિક કાર્બન ફાઇબર સપ્લાયનો 90% થી વધુ માત્ર છ કંપનીઓમાંથી આવે છે: ટોરે, તેજિન ગ્રુપ, મિત્સુબિશી રેયોન, ઝોલ્ટેક, હેક્સેલ અને સાયટેક.તોરે, તેજીનઅને મિત્સુબિશીએ વિશ્વના લગભગ બે તૃતીયાંશ કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનનો કરાર કર્યો.Zoltek, Hexcel અને Cytecનું મુખ્ય મથક યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં છે અને વૈશ્વિક કાર્બન ફાઇબર આઉટપુટના એક તૃતીયાંશ કરતાં પણ ઓછું ઉત્પાદન કરે છે.

શું પર્વતીય બાઇક કાર્બન છે?

બધા નથીપર્વત બાઇકોકાર્બન છે, સામાન્ય સ્ટીલ/એલ્યુમિનિયમ/ટાઇટેનિયમ/કાર્બન છે.

પરંતુ વધુને વધુ લોકો કાર્બન ફ્રેમ માઉન્ટેન બાઇક ખરીદવાનું પસંદ કરશે.તે હળવા છે, અસરને વધુ સારી રીતે શોષી લે છે અને સરળતાથી ફ્રેમના કોઈપણ આકારમાં બનાવી શકાય છે.

સ્ટીલ ફ્રેમ માટે, વેલ્ડ કરવું સરળ છે, ઓછી કિંમત, પ્રભાવ બળનું વધુ સારું શોષણ, સુંદર દેખાવ અને સામાન્ય રીતે વધુ ક્લાસિક આકાર.પરંતુ સ્ટીલનો સૌથી મોટો ગેરલાભ એ છે કે તેને કાટ લાગવો સરળ છે, તેથી રસ્ટ નિવારણ એક મોટી સમસ્યા છે, અને સ્ટીલ ફ્રેમ પ્રમાણમાં ભારે છે.

એલ્યુમિનિયમ માટે, વજન પ્રમાણમાં હળવા છે, બદલવા માટે સરળ નથી, પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં સરળ છે, અને કિંમત પ્રમાણમાં સસ્તી છે.ગેરફાયદામાં ગરમીની સારવાર શક્તિ વધારવા માટે જરૂરી છે, અને થાકની કામગીરી પ્રમાણમાં નબળી છે.

ટાઇટેનિયમ માટે, ફાયદા એ છે કે ફ્રેમ પ્રમાણમાં હળવા, મજબૂત અને સારી સવારી લાગણી અને ઉચ્ચ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે.ગેરફાયદા એ છે કે કિંમત વધુ ખર્ચાળ છે.

દરેક વ્યક્તિને વિવિધ સામગ્રી ગમે છે.ઉપરોક્ત વિવિધ સામગ્રીના ફાયદા અને ગેરફાયદા અનુસાર, તમને ગમતી સાયકલ ખરીદવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

કાર્બન ફાઇબર માઉન્ટેન બાઇક ફ્રેમ્સ કેટલી ટકાઉ છે?

ઘણા રાઇડર્સ ખર્ચાળ કાર્બન ફ્રેમને નુકસાન પહોંચાડવાનો ડર અનુભવે છે.કાર્બન ફાઇબરની મજબૂતાઈથી વજનનો ગુણોત્તર સ્ટીલ કરતા વધારે છે અને કાર્બન ફ્રેમ્સ ઘણા દુરુપયોગથી બચી શકે છે.તે લગભગ અનંત થાકનું જીવન પણ ધરાવે છે અને, સંપૂર્ણ પરિસ્થિતિઓમાં, લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી "તે થાકશે નહીં."રેઝિન, જો કે, યુવી પ્રકાશના સંપર્કમાં આવે ત્યારે ડિગ્રેડ થઈ શકે છે, પરંતુ તેથી જ ફ્રેમ પેઇન્ટ કરવામાં આવે છે, "કાચી" ફ્રેમમાં પણ યુવી અવરોધકો સાથે સ્પષ્ટ કોટ હોય છે. કાર્બન વધુ સુસંગત, આરામદાયક છતાં શુદ્ધ છે.ખૂબ જ ઝડપી વળાંકમાં ઝૂકવા માટે અને કાર્બન બાઇક પર પાવર લાગુ કરવા માટે કંઈક છે જે તમને એલ્યુમિનિયમ સાથે મળતું નથી.જો તમે ક્યાંય પણ લાંબી સવારી કરવા માંગો છો, તો કાર્બન વધુ આરામદાયક, પોશ, ઝડપી, પ્રતિભાવશીલ અને નિયંત્રણક્ષમ છે.તે BMW રાખવા જેવું છે.સરળ, સરસ… ઝડપી!

કાર્બન માઉન્ટેન બાઇક સામાન્ય રીતે ખૂબ ટકાઉ હોય છે.પાવર-ટુ-વેઇટ રેશિયો એલ્યુમિનિયમ કરતા 18 ટકા વધારે છે.હાઇ-એન્ડ માઉન્ટેન બાઇક ફ્રેમ સ્નેપ થાય તે પહેલાં 700 KSI (કિલોપાઉન્ડ પ્રતિ ચોરસ ઇંચ) લાગી શકે છે. જ્યારે કાર્બન માઉન્ટેન બાઇક ક્રેશ થાય છે, ત્યારે તે ન તો વળે છે કે ન તો ડેન્ટ, તેના બદલે, તે ક્રેક કરે છે.આ નુકસાન અદ્રશ્ય અથવા દૃશ્યમાન હોઈ શકે છે.અને કદાચ આ કારણે જ તેણે ટકાઉપણું વિભાગમાં ખરાબ રેપ મેળવ્યો છે.એકવાર સંયુક્તની અખંડિતતા સાથે ચેડા થઈ જાય, તે ખૂબ જ નાજુક બની જાય છે અને તેથી તેનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખવું જોખમી બની જાય છે.જેમ કે, તે કાં તો સમારકામ કરવું જોઈએ અથવા બદલવું જોઈએ. અન્ય સામગ્રીની જેમ, કાર્બન પણ લાંબા સમય પછી જ વપરાશ સાથે બગડશે.કાર્બનમાં સૌથી લાંબી ફ્રેમ થાક છે જે ઘણા ઉત્પાદકોને આ સામગ્રી સાથે બનેલી ફ્રેમ્સ પર આજીવન વોરંટી ઓફર કરવા સક્ષમ બનાવે છે.જ્યારે વૃદ્ધાવસ્થા થાય છે, ત્યારે રેઝિન મેટ્રિક્સ થોડી તિરાડો બનાવે છે, અને જે બાકી રહે છે તે ફાઇબરના જોડાણો છે.આ પ્રક્રિયામાં બાઇકની ફ્રેમની જડતામાં થોડો ફેરફાર થશે.

કાર્બન ફાઇબર માઉન્ટેન બાઇક કેવી રીતે કાપવી?

કાર્બન બાર માટે, ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ બ્લેડ સાથે હેક્સોનો ઉપયોગ કરો.કટ માર્ક પર માસ્કિંગ ટેપ મૂકો અને માસ્કિંગ ટેપની ટોચ પર એક ચિહ્ન બનાવો.આ કાર્બનને ભડકતા અટકાવશે.હેન્ડલબારને બાઇક સ્ટેન્ડમાં મૂકો અને નીચે ક્લેમ્પ કરો જેથી તેઓ ફ્લોર સાથે સમાંતર હોય.

નવી હેન્ડલબારની પહોળાઈ પસંદ કરતી વખતે, રૂઢિચુસ્ત બનો.પછીથી વધુ દૂર કરવું હંમેશા શક્ય છે.પહોળાઈને સમાનરૂપે ઘટાડવાની પણ ખાતરી કરો - જ્યારે બારને કુલ 40mm દ્વારા ટૂંકાવી રહ્યા હોય, ત્યારે દરેક બાજુથી 20mm કાપો.

ત્યાં ઘણી પદ્ધતિઓ છે જેનો ઉપયોગ બારની પહોળાઈ નક્કી કરવા માટે થઈ શકે છે — અહીં અમારા કેટલાક મનપસંદ છે: બાઇક પર બેસો.તમારી આંખો બંધ કરો (ખાતરી કરો કે બાઇક સ્થિર છે), પહોંચો અને યોગ્ય લાગે તેવી સ્થિતિમાં હેન્ડલબારને પકડો.તમારા હાથની બહારની ધારથી શરૂ થતી પકડની વધારાની લંબાઈનું માપ લો.તમારી જાતને થોડો વધારાનો માર્જિન આપવા માટે આ નંબરમાંથી ઓછામાં ઓછા 10 mm બાદ કરો — ફરીથી, રૂઢિચુસ્ત બનો.આ નંબર એ રકમ છે જે તમે હેન્ડલબારના દરેક છેડેથી દૂર કરશો.

આ તકનીકને સહાયક હાથની જરૂર પડશે.તમારા હાથને ખભા-પહોળાઈ જમીન પર અલગ રાખીને પુશ-અપ કરવાની તૈયારી કરો.કોઈને તમારા હાથની સ્થિતિ, એક હાથની બહારથી બીજા હાથ સુધી માપવા કહો.ફરીથી, આરામદાયક માર્જિન માટે 20 mm ઉમેરો, અને તમારી પાસે તમારા હેન્ડલબારની આદર્શ કુલ પહોળાઈ છે.