बहुत से लोग जानना चाहते हैं कि क्या क्षतिग्रस्तकार्बन फाइबर फ्रेममरम्मत की जा सकती है?हालांकि कार्बन फाइबर एक जटिल सामग्री है, इसे क्षति के बाद मरम्मत की जा सकती है, और मरम्मत का प्रभाव ज्यादातर संतोषजनक होता है।मरम्मत किए गए फ्रेम को अभी भी लंबे समय तक सामान्य रूप से उपयोग किया जा सकता है।

चूंकि फ्रेम के प्रत्येक भाग की तनाव की स्थिति अलग-अलग होती है, ऊपरी ट्यूब मुख्य रूप से संपीड़न बल को सहन करती है, और निचली ट्यूब ज्यादातर कंपन बल और तन्यता तनाव को सहन करती है, इसलिए दरार की दिशात्मकता कुंजी बन जाएगी कि क्या यह हो सकता है मरम्मत की।अपर्याप्त तन्यता ताकत अभी भी अलग हो जाएगी, जिससे सवारी सुरक्षा के बारे में संदेह हो सकता है।

आमतौर पर क्षति को चार प्रमुख स्थितियों में विभाजित किया जा सकता है: सतह परत टुकड़ी, एकल लाइन दरार, पेराई क्षति, और छेद क्षति।मरम्मत की दुकान ने कहा कि हाल के वर्षों में, हाथ में प्राप्त मरम्मत के मामले अधिक आम हैं जब कूल्हे ट्रैफिक लाइट जैसे पार्किंग पर बैठे हैं।ऊपरी ट्यूब पर, टूटना सबसे अधिक बार होता है;या गलती से उलटने पर, हैंडल का सिरा सीधे ऊपरी ट्यूब से टकराता है और फटने का कारण बनता है।

वर्तमान में, बाजार पर जोर देने वाले अधिकांश अल्ट्रा-लाइटवेट फ्रेम उच्च-मापांक कार्बन फाइबर सामग्री से बने होते हैं, और ट्यूब की दीवार बहुत पतली बनाई जाती है।यद्यपि पर्याप्त कठोरता है, ताकत थोड़ी अपर्याप्त है, अर्थात यह भारी और दबाव के लिए प्रतिरोधी नहीं है।इस प्रकार का फ्रेम आमतौर पर 900-950 ग्राम से कम होता है, यही वजह है कि कुछ फ्रेम में वजन प्रतिबंध होते हैं।स्थायित्व पर विचार किया जाना चाहिए।यदि यह एक मिश्रित बुनाई वाला लेमिनेट है, तो यह आदर्श होगा।

निम्नलिखित मरम्मत प्रक्रिया है

1. मरम्मत की पहली प्रक्रिया "टूटना बंद करना" है।दरार को आगे बढ़ने से रोकने के लिए प्रत्येक दरार के दोनों सिरों पर छेद ड्रिल करने के लिए 0.3-0.5 मिमी ड्रिल बिट का उपयोग करें।

2. कपड़ों के बीच चिपकने के रूप में मिश्रित एपॉक्सी राल और हार्डनर का उपयोग करें, क्योंकि मिश्रण के बाद प्रतिक्रिया प्रक्रिया गर्मी और गैस उत्पन्न करेगी, अगर इलाज का समय अपेक्षाकृत पर्याप्त है, तो गैस अधिक आसानी से सतह से बाहर निकल जाएगी और गायब हो जाएगी, के बजाय राल परत में ठीक होने के कारण अपर्याप्त ताकत होती है, इसलिए रासायनिक प्रतिक्रिया जितनी लंबी होगी, पूरी संरचना अधिक स्थिर और ठोस हो जाएगी, इसलिए 24 घंटे के इलाज सूचकांक के साथ एपॉक्सी राल चुनें।

3. क्षतिग्रस्त स्थान के आधार पर, मरम्मत विधि निर्धारित की जाती है।30 मिमी से अधिक पाइप व्यास के लिए, पाइप की भीतरी दीवार के लिए खोखले सुदृढीकरण विधि का उपयोग करें;अन्यथा, ड्रिलिंग और फाइबर छिड़काव या खुले फाइबर सुदृढीकरण विधि का उपयोग करें।कार्यान्वयन के बावजूद, मजबूत करने वाली सामग्री अपरिहार्य है, और गोंद की ताकत स्पष्ट रूप से अपर्याप्त है, इसलिए अकेले गोंद का उपयोग करना और मरम्मत करना संभव नहीं है।

4. मरम्मत करते समय, कार्बन फाइबर सामग्री का उपयोग न करें जो सुदृढीकरण के रूप में उच्च मापांक पर जोर देती है, क्योंकि झुकने वाला कोण 120 डिग्री से अधिक है और इसे तोड़ना आसान है।दूसरी ओर, ग्लास फाइबर कपड़े में उच्च क्रूरता और पर्याप्त तन्य शक्ति होती है, भले ही झुकने का कोण 180 डिग्री से अधिक हो।फ्रैक्चर होगा।

5 परत दर परत मरम्मत करने के बाद, इसे लगभग 48 घंटे तक खड़े रहने दें।इसके अलावा, किसी भी मरम्मत विधि के पूरा होने के बाद, आपको बाहरी परत के टूटे हुए घाव को फिर से ढंकना होगा।इस समय, मरम्मत की मोटाई 0.5 मिमी से कम होनी चाहिए।उद्देश्य यह है कि लोग यह नहीं पहचान सकें कि यह एक मरम्मत किया गया फ्रेम है।अंत में, फ्रेम को नए रूप में बहाल करने के लिए सतह के रंग को लागू किया जाता है।

हमारी सभी मरम्मतों पर पूरी तरह से हस्तांतरणीय पांच साल की वारंटी है।हम अपने काम के पीछे खड़े हैं और मरम्मत नहीं करते हैं जब तक कि वे नए जैसे मजबूत न हों।यदि यह एक ऐसा फ्रेम है जिसका स्पष्ट रूप से अभी भी महत्वपूर्ण मूल्य है तो इसे सुधारने के लिए समझ में आता है।ग्राहकों को हमारी ओर से रिपेयर की गई बाइक की सवारी करने के बारे में कोई दूसरा विचार नहीं करना चाहिए।"

आपको अपनी रक्षा करना सीखना चाहिएकार्बन फाइबर साइकिल.दुर्घटनाओं या टकरावों के कारण होने वाले कार्बन फ्रेम को होने वाले नुकसान का आमतौर पर पहले से अनुमान लगाना और उससे बचना मुश्किल होता है, लेकिन कुछ टकराव की घटनाएं जो कार्बन फाइबर को नुकसान पहुंचाती हैं, आसानी से टाला जा सकता है।एक सामान्य स्थिति तब होती है जब हैंडलबार घुमाया जाता है और फ्रेम की ऊपरी ट्यूब से टकराता है।ऐसा अक्सर तब होता है जब अनजाने में साइकिल उठा ली जाती है।तो सावधान रहें कि इसे उठाते समय ऐसा न होने देंकार्बन फाइबर बाइक.इसके अलावा, अन्य साइकिलों पर साइकिलों को ढेर करने से बचने की कोशिश करें, और डंडे या खंभों पर झुकने के लिए सीट के हिस्से का उपयोग न करें, ताकि साइकिल आसानी से फिसल जाए और फ्रेम से टकरा जाए।कार को दीवार जैसी सतह पर झुकना ज्यादा सुरक्षित है।बेशक, आपको अपनी कार को रूई से लपेटने के लिए बहुत घबराने की जरूरत नहीं है।अनावश्यक टकरावों से बचने के लिए आपको बस अधिक सावधान रहने और उचित सावधानी बरतने की आवश्यकता है।साथ ही इसे साफ रखें।नियमित सफाई आपको यह देखने के लिए बाइक का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने का मौका दे सकती है कि कहीं क्षति के कोई स्पष्ट संकेत तो नहीं हैं।फ्रेम की सामग्री के बावजूद, सवारी के दौरान यह आपकी दिनचर्या होनी चाहिए।बेशक, किसी न किसी सफाई से भी बचा जाना चाहिए, जो कार्बन फाइबर के चारों ओर लिपटे एपॉक्सी राल को नुकसान पहुंचाएगा।किसी भी degreaser या सफाई उत्पादों के लिएकार्बन साइकिलऔर पुराने जमाने के हल्के साबुन के पानी का उचित और उचित उपयोग किया जाना चाहिए।

अंत में, दुर्घटना या दुर्घटना की स्थिति में, धातु के फ्रेम के विपरीत, जहां अवसाद या झुकने की क्षति स्पष्ट रूप से देखी जा सकती है, कार्बन फाइबर बाहर से क्षतिग्रस्त नहीं लग सकता है, लेकिन यह वास्तव में क्षतिग्रस्त हो गया है।यदि आपके पास ऐसी दुर्घटना है और आपके फ्रेम के बारे में चिंता है, तो आपको एक पेशेवर तकनीशियन से एक पेशेवर निरीक्षण करने के लिए कहना चाहिए।यहां तक ​​​​कि गंभीर क्षति की मरम्मत बहुत अच्छी तरह से की जा सकती है, भले ही सौंदर्यशास्त्र सही न हो, लेकिन कम से कम यह सुरक्षा और कार्य की गारंटी दे सकता है।