Sepeda lipat serat karbon 20 inci Bingkai Serat Karbon Sepeda Portabel |EWIG

berat sepeda serat karbon

Sepeda lipat karbonnyaman untuk disimpan di ruang kecil, meskipun bisa sedikit berat.Beberapa desainer independen beralih ke crowdfunding untuk mendapatkan korek api mereka.

Sepeda lipat rata-rata memiliki berat sekitar 8kg, tetapi beratnya bisa bervariasi mulai dari 8kg hingga 10kg.Seperti disebutkan di atas berat punggung lipat sangat penting.Terutama jika Anda cenderung menghabiskan banyak waktu membawa dan menggerakkan sepeda Anda dengan tangan.

Seperti disebutkan di atas berat punggung lipat sangat penting.Terutama jika Anda cenderung menghabiskan banyak waktu membawa dan menggerakkan sepeda Anda dengan tangan.

Berat sepeda lipat bisa sangat berbeda dalam hal beratnya dan ini sering kali karena bahan dari mana mereka dibuat.Misalnya, sepeda lipat rangka karbon dapat menggabungkan kebutuhan Anda akan sepeda yang lebih ringan yang masih kokoh dan kuat, dan juga sangat ringan, dan dapat menghemat beberapa kilo dibandingkan dengan sepeda lipat baja.

daya tahan rangka sepeda serat karbon

Sepeda gunung karbonsangat tahan lama pada umumnya.Rasio power-to-weight adalah 18 persen lebih tinggi dari aluminium.Bingkai sepeda gunung kelas atas dapat memakan waktu hingga 700 KSI (kilopound per inci persegi) sebelum patah.

Sepeda karbon lebih tepat digambarkan sebagai sepeda dengan astruktur komposit karbon.Ini berarti sepeda tidak terbuat dari karbon murni;juga memiliki beberapa komponen lain seperti resin epoksi.Karbon adalah serat penguat yang bisa bersumber dari kaca atau Kevlar.Ini adalah resin epoksi yang menyatukan mereka.

Untuk menghasilkan sepeda karbon berkualitas tinggi, kemajuan telah dibuat dalam pembuatan filamen karbon yang lebih kuat dan pengikatnya, yaitu resin.

Saya telah menyebutkan bahwa sepeda karbon pada dasarnya terbuat dari komposit serat karbon.Kekuatan spesifik atau rasio power-to-weight tinggi, yang kira-kira 18 persen lebih banyak dari aluminium.Ini berarti sepeda menjadi lebih rentan terhadap beban ekstrim selama benturan.

Sama seperti bahan lainnya, karbon akan memburuk dengan penggunaan meskipun, hanya setelah waktu yang lama.Karbon memiliki ketahanan rangka terpanjang yang memungkinkan banyak produsen menawarkan garansi seumur hidup pada rangka yang dibuat dengan bahan ini.Ketika penuaan terjadi, matriks resin akan membentuk retakan kecil, dan yang tersisa hanyalah sambungan serat.Kekakuan rangka sepeda akan sedikit berubah dalam prosesnya.

Pada akhirnya, Anda dapat yakin bahwa ketika Anda mempertimbangkan sepeda karbon, itu akan menjadi peralatan yang tahan lama. Sebisa mungkin, Anda harus menghindari benturan sedang hingga tinggi pada sepeda Anda, apa pun bahannya, untuk demi tidak hanya sepeda Anda, tetapi juga keselamatan Anda sendiri.

tabung ke tabung konstruksi rangka sepeda karbon

Setelah pelanggan menandatangani gambar bingkai dan geometri, pembuatan sepeda dimulai.Tabung karbon dipotong dan dipasangkan dengan panjang.Tabung dipasangkan menggunakan gergaji lubang berujung berlian.Mereka kemudian dimasukkan ke dalam jig untuk menguji kecocokannya.Semakin ketat pas, semakin kuat sambungannya.Dengan setiap pembuatan bingkai, ada perhatian besar terhadap detail.Kami akan meluangkan waktu untuk mengarsipkan dan mengampelas sambungan dengan tangan untuk memastikan kecocokan yang paling rapat sehingga rangka Anda menjadi yang terkuat.

Tabung kemudian dikeluarkan dari jig.Ujung-ujungnya ditutupi selotip dan pembangun kemudian mengampelas bagian yang kasar dan mempersiapkan permukaan untuk memastikan ikatan yang baik.Perekat berkekuatan tinggi digunakan untuk mengikat tabung bersama-sama dan kemudian dibiarkan mengering.Bingkai kemudian dikeluarkan dari jig setelah mencapai keadaan padat.Sebelum sambungan dibungkus dengan prepreg, fillet dibuat di sekitar sambungan.Ini memastikan transisi yang mulus dari satu tabung ke tabung yang bersebelahan dengan menghindari sudut lancip pada serat dan meminimalkan potensi titik lemah.

Setelah sambungan dibungkus, seluruh bingkai dikantongi vakum.Kemudian dikeringkan di dalam oven. Ketika bingkai telah dingin dan bahan kantong telah dilepas, ada pemeriksaan pemadatan serat secara menyeluruh.Semua resin yang tersisa kemudian dikeluarkan dari bingkai dengan pengamplasan ringan.Bingkai kemudian siap untuk diserahkan kepada pelukis.

perawatan sepeda serat karbon

1. Beli kunci pas torsi

Meremas dapat dengan mudah merusak serat karbon, seperti baut dan klem yang terlalu kencang.Setang dan tiang kursi adalah penyebab paling umum kerusakan pada rangka serat karbon. Jika Anda memiliki sepeda serat karbon, kunci torsi diperlukan, ini dapat memastikan bahwa Anda tidak akan menggunakan lebih dari torsi yang disarankan untuk mengencangkan komponen.

2. Gunakan pasta perakitan karbon

Torsi yang relatif kecil yang diperlukan untuk rangka karbon dan komponennya juga memiliki kelemahan yaitu mudah lepas.Ini terutama mempengaruhi seatpost.Jangan mengambil risiko mencoba mengencangkan tiang kursi dengan kekuatan ekstra dan lebih, Anda harus menggunakan pasta rakitan karbon.Ini adalah gel yang mengandung partikel halus, mirip dengan film tipis, yang meningkatkan gesekan antara permukaan kontak untuk mencegah selip.Merakit pasta dan kunci pas torsi diperlukan untuk pemilik sepeda serat karbon.

3. Jaga kebersihannya

Regulerpembersihandapat memberi Anda kesempatan untuk memeriksa sepeda dengan hati-hati untuk melihat apakah ada tanda-tanda kerusakan yang jelas.Terlepas dari bahan bingkai, ini harus menjadi rutinitas Anda selama berkendara.Tentu saja, pembersihan kasar juga perlu dihindari, yang akan merusak resin epoksi yang melilit serat karbon.Degreaser atau produk pembersih untuk sepeda dan air sabun ringan kuno harus digunakan dengan tepat dan wajar.

4. Jangan terbalik

Untuk rangka dan bagian logam, misalnya, selama proses pemasangan setang dan tiang kursi, adalah normal dan dapat diterima untuk memberikan sejumlah putaran atau tarikan untuk penyetelan halus setelah diperbaiki.Namun, langkah ini akan menyebabkan kerusakan pada mobil serat karbon dan harus sangat dihindari.Cara yang benar adalah dengan menggunakan nilai torsi yang direkomendasikan dan menggunakan pasta perakitan.Jika posisi dan sudut suku cadang perlu disesuaikan, suku cadang harus benar-benar dilonggarkan terlebih dahulu.

5. Hindari kemacetan rantai

Banyak orang pernah mengalami situasi jatuhnya rantai, terutama saat memindahkan gigi secara tidak benar.Dalam kasus terburuk, rantai tersangkut di antara cincin rantai terkecil dan penyangga rantai setelah rantai dijatuhkan, dan langsung macet.Untuk mobil serat karbon, ini adalah "rasa sakit" yang hebat.Ketika ini terjadi, segera hentikan mengayuh dan hindari pengerahan tenaga lebih lanjut.Setelah kembali ke rumah, bersihkan dan lumasi ulang sistem drive Anda secara menyeluruh.Periksa rantai Anda, termasuk keausan, elastisitas, dll. Lebih baik menggantinya jika perlu.

apa struktur karbon terbaik untuk rangka sepeda?

Karbon adalah bahan pilihan nomor satu dalam hal konstruksi rangka utama dan karena itu ada banyak sekali rangka sepeda karbon di luar sana dan tidak ada satu 'sepeda karbon terbaik'. Sementara bahan rangka adalah inti dari sepeda, ada elemen lain yang perlu dipertimbangkan ketika memilih kuda baru – geometri, spesifikasi dan nilai uang menjadi poin kunci.

Sebagai sepeda endurance, sepeda gunung Ewig dirancang agar nyaman dikendarai dalam jangka waktu yang lama, namun tetap efisien sehingga Anda dapat menempuh jarak yang jauh.Dengan demikian, rangka karbon menampilkan campuran bentuk tabung yang rumit, untuk memberikan kekakuan di tempat yang dibutuhkan – seperti di sekitar tabung kepala dan braket bawah – dan fleksibilitas di tempat yang tidak diperlukan, seperti pada sandaran kursi.

Ketika mengacu pada serat karbon di sepeda, penting untuk dipahami bahwa produk akhir sebenarnya adalah bahan komposit yang terbuat dari serat karbon itu sendiri dan resin, yang bertindak sebagai lem atau zat pengikat untuk menahan dan memperkuat serat bersama-sama.Jauh lebih tipis dari sehelai rambut, ketebalan serat karbon sangat bervariasi.Untaian serat karbon individu ini (filamen) dililit bersama dalam 'tow', yang kemudian biasanya ditenun menjadi lembaran seperti kain.Resin sering kali merupakan komponen komposit yang lemah dan tidak fleksibel sehingga tujuannya adalah untuk membuat penarik terikat sedekat mungkin satu sama lain.

Serat karbon yang digunakan dalam sepeda sering kali searah sehingga sudut lapisannya adalah yang paling penting.Melapisi serat pada sudut tertentu akan menciptakan kekuatan dan kekakuan ke arah yang dibutuhkan.Misalnya, jika gaya yang ditempatkan pada bingkai berlawanan dengan arah layup, maka ia menjadi kuat dan tahan terhadap gaya tersebut.Namun, jika serat berlapis pada sudut di mana serat tidak dapat melawan gaya, serat akan melentur.Kunci dengan pelapisan adalah menciptakan kekakuan dan kekuatan di tempat yang dibutuhkan sambil memberikan kelenturan di lokasi lain jika diperlukan – sesuatu yang sering disebut industri sebagai 'kepatuhan'.Bagian lain dari bingkai, atau hanya bingkai karbon yang lebih murah, dapat menggunakan serat karbon 'anyaman', yang memberikan karakteristik serupa ke segala arah saat diletakkan.

Apa keuntungan dari sepeda karbon?

Keuntungan utama dari bahan ini adalah bahwa pada kekakuan tertentu, serat karbon secara signifikan lebih ringan daripada aluminium, baja, atau titanium.Kepadatan yang lebih rendah ini juga berarti rangka karbon melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam menyerap (daripada mentransmisikan) getaran jalan, yang diterjemahkan menjadi pengendaraan yang lebih nyaman.

Hal pertama yang dipikirkan orang adalah bobotnya, dan ya serat karbon di sepeda membuat rangka sepeda paling ringan.Sifat material yang berserat memungkinkan pembuat rangka menyesuaikan kekakuan dan kesesuaian dengan menyelaraskan lapisan karbon dengan berbagai cara.dan kepatuhan dalam tabung kursi dan tetap untuk kenyamanan pengendara.

Itu membuat pengendaraan lebih mulus dan lebih nyaman,Manfaat utama bagi pengendara non-kompetitif adalah kenyamanan rangka sepeda karbon,manfaat fork sepeda karbon dari kualitas peredam getaran yang memberikan pengendaraan yang lebih mulus.

Ini lebih kuat dan lebih tahan lama.Peningkatan teknis dalam tenunan dan epoksi, dan kemampuan desainer untuk membangun kekuatan di area rangka yang paling membutuhkan, berarti karbon sekarang dapat digunakan untuk membuat rangka sepeda yang sangat tahan lama.Faktanya, kerangka sepeda jalan karbon telah terbukti mengungguli paduan dalam pengujian laboratorium dan Anda sekarang bahkan dapat membeli sepeda gunung downhill karbon dengan ketahanan benturan yang baik.

Ini adalah bahan yang sangat stabil.Rangka sepeda jalan serat karbon dulu rentan terhadap kerusakan UV, tetapi ini tidak lagi menjadi masalah karena rangka berkualitas yang dibuat akhir-akhir ini mengandung penstabil UV.Juga, jangan khawatir saat menggunakan pencuci sepeda pada rangka karbon baru Anda – dibandingkan dengan baja atau aluminium, karbon adalah bahan yang lembam dan tidak rentan terhadap korosi kimia atau kerusakan akibat garam.