Carbon fellihjól 9 gíra besta carbon fellihjól með breytilegum lit |Ewig

hvað er kolefnishjól?

Koltrefjafjallahjól er búið til úr því að vefja koltrefjaþræðir og setja síðan í harða epoxýplastefni, kolefnisfjallahjólagrindar eru mjög léttar, sterkar og hæfilega stífar.Efnið er líka auðvelt að búa til í loftaflfræðileg form og gerir verkfræðingum kleift að leika sér með breytilegum styrk eða sveigjanleika á mikilvægum svæðum í kringum hjólið.

Fyrir marga reiðmenn er þyngd hjólsins aðal áhyggjuefnið.Að hafa létt hjól gerir klifur auðveldara og getur gert hjólið auðveldara að stjórna.Þó að það sé hægt að búa til létt hjól úr báðum efnum, þegar það kemur að þyngd, hefur kolefni svo sannarlega kostinn.Koltrefjagrind verður næstum alltaf léttari en jafngildi úr áli og þú munt aðeins finna koltrefjahjól í atvinnumannasvæðinu, að hluta til vegna þyngdarávinningsins.

Kolefni, sem er eitt af hagkvæmustu efnum, er notað í sumum af bestu hjólunum, Formúlu 1 og flugvélum.Það er létt, stíft, fjaðrandi og laumulegt.Vandamálið er að ekki er allt kolefni búið til jafnt og bara nafnmerkið tryggir ekki að það sé betra en önnur rammaefni eins og ál.

af hverju koltrefja hjólagrind?

Helsti kostur efnisins er að við ákveðinn stífleika eru koltrefjar verulega léttari en ál, stál eða títan.Þessi lægri þéttleiki þýðir einnig að kolefnisrammar geri betur við að gleypa (frekar en að senda) titring á vegum, sem þýðir þægilegri ferð.

Innsýn í alla kosti koltrefjahjóla

Hjólagrindur úr koltrefjum voru einu sinni varðveisla ofurdýrra kappaksturshjóla í úrvalsflokki, en með bættri framleiðslutækni eru þessar ótrúlegu rammar nú farnar að verða víðar aðgengilegar fyrir vegfarandann sem er að elta hraðann á raunhæfara fjárhagsáætlun.

Það fyrsta sem fólk hugsar um er þyngdin og já koltrefjar í hjólum gera léttustu hjólagrindirnar.Trefjaeðli efnisins gerir rammabyggingum kleift að stilla stífleika og samræmi með því að samræma kolefnislögin á mismunandi vegu.Til dæmis mun koltrefjahjólagrindin hafa stífleika í botnfestingunni og höfuðrörunum fyrir aflgjafa og stjórnun, og samræmi í sætisrörinu og dvalarhlutum fyrir þægindi ökumanns.

Það gefur sléttari, þægilegri ferð

Helsti ávinningurinn fyrir ökumenn sem ekki eru í samkeppni er þægindin af kolefnishjólagrind.Þar sem ál flytur titring og högg í gegnum hjólið, nýtur kolefnishjólagafflar góðs af titringsdempandi eiginleikum sem gefa sléttari ferð.

Það er sterkara og endingarbetra

Tæknilegar endurbætur á vefnaði og epoxýi, og hæfni hönnuða til að byggja upp styrk á grindarsvæðum þar sem þess er mest þörf, þýðir að nú er hægt að nota kolefni til að byggja upp mjög endingargóða hjólagrind.

hvernig á að fjarlægja málningu úr koltrefjahjólagrindinni?

Notaðu burstann til að dreifa málningarhreinsuninni yfir rammann.Þú þarft ekki að vera viss um að það komist í bleyti eða neitt, heldur bara sett ofan á.Gerðu eina umferð af þessu um allan rammann.Látið svo málningarhreinsann liggja á hjólinu í 5-10 mínútur og málning ætti að byrja að flagna örlítið af.

Ekki nota hvers kyns efna- eða málningarþynningarefni.Það mun eyðileggja rammann þinn.Til að fjarlægja málningu og límmiða af kolefnisramma þarftu að handslípa allan rammann.

hvernig á að geyma koltrefjahjól?

Eftir því sem hjólunum fjölgar í húsinu verður geymsla meira vandamál.Ég á nokkra króka sem ég hengi ferðahjólið mitt og malarhjólið á (hangandi á framfelgunni) en þeir eru báðir með endingargóðum álfelgum.

Ég þarf nú að finna leið til að geyma nýtt alkolefnis fjallahjól, eitt sem er með loftaflfræðilegum kolefnisfelgum, kolefnissæti osfrv. Ég vil ekki láta það sitja á gólfinu, svo ég gleymi ekki að geyma það. dekkin dælduð upp.Ég vil ekki hengja hann í krók, þar sem ég er viss um að það sé ekki þannig sem búist er við að felgurnar séu hlaðnar.Ég gæti notað klemmu til að halda honum við sætisstöngina, en aftur þar sem það myndi skilja það eftir undir ákveðnu togmagni í marga mánuði, þá er ég ekki sátt við það.

Í flestum kolefnishjólum er kolefnið burðarvirki, þ.e. það er full kolefnisbygging sem þarf að standast togið í geimunum.Þetta ætti að vera meira en fær um að þola þyngd (væntanlega létta) hjólsins.Púðu krókana ef það er ekki þegar gert.

Ég sé ekki raunverulegt vandamál við að geyma hjólið upprétt á gólfinu nema þú sért með pípulaga hjól.Með cyclocross pípunum mínum var ráðlagt besta aðferðin að hengja hjólin, svo hliðarkraftar losi pípuna alveg frá brúninni eða þvingi það bara beint af.Með slöngulausum hjólum, ef þú lætur hjólin missa loftið alveg, gætirðu þurft að tryggja að dekkjaperlurnar sitji rétt í miðrásinni áður en þau eru loftræst aftur.Ef dekkin losnuðu, geri ég ráð fyrir að þú gætir hellt yfir þéttiefni.

hvað vegur koltrefjahjól?

Þegar kemur að því að velja hið fullkomna hjól er þyngd þess einn mikilvægasti þátturinn.Margir hjólreiðamenn telja að því léttara sem hjólið er, því hraðvirkara verði það.En er þyngd hjólsins þíns sannarlega það eina sem skiptir máli?Og eru aukapeningarnir sem þú borgar fyrir léttara hjól þess virði?Þó fer það að miklu leyti eftir því hvað þú gerir við hjólið þitt hvort þú ert þyngri vesen eða ekki.Ef þú hjólar eingöngu þér til skemmtunar og sem áhugamál gæti þyngd ekki verið mikið mál fyrir þig.En ef þú ætlar að taka þátt í keppni eða þú ert að ferðast á hjóli, getur þyngd verið mikið áhyggjuefni.Fyrir utan hraðabæturnar eru léttari hjól einnig auðvelt að flytja, geyma og lyfta í umferðinni.Þó að hraði hjólsins þíns sé háður nokkrum þáttum, sem auðvitað fela í sér þyngd þess.Kraft-til-þyngdarhlutfall þitt, styrkur og viðnám eru einnig lykilþættir sem hafa áhrif á hraða hjólsins þíns.

Meðaltal kolefnishjólsins vegur um það bil 8,2 kg (18 pund).Eins og hver annar hjólaflokkur getur rammastærð, rammaefni, hjól, gír og dekkjastærð breytt heildarþyngdinni.Hjólagrindur úr koltrefjum eru sterkir, hæfilega stífir og í rauninni þeir léttustu.Eins og nafnið gefur til kynna eru þeir gerðir úr koltrefjaþráðum og hörðu epoxýplastefni.Þrátt fyrir að kolefnishjólin séu frekar dýr þá veita þau þér hins vegar sléttari og þægilegri ferð.Einnig hafa þeir tilhneigingu til að hafa meiri endingu og styrk miðað við aðra hjólaflokka.Þrátt fyrir sannað skilvirkni, myndu flestir reiðmenn innan fjárhagsáætlunar frekar fara í annan flokk hjóla - þar til nýlega.Endurbætur á tækni og framleiðslutækni eru farin að gera kolefnishjól á viðráðanlegu verði og fáanleg.Ef þú ert að leita að hraða og léttu þyngd, og væri alveg sama hvað það myndi kosta, væri fjárfesting í koltrefja götuhjóli þess virði.