中国工場X5からの中国のカーボンマウンテンバイクディスクブレーキMTBバイク|Ewig
EWIG X5（27スピード）が好きな理由カーボンファイバーマウンテンバイク
1.私たちのEwigX5中国のカーボンマウンテンバイク多くの目的を果たします。フィットネス、通勤、冒険、レジャーなどに最適です。そして、それぞれが快適で楽しいライディング体験のために設計されています。あなたが自転車を探していて、あなたがどんな種類を手に入れるべきかわからないならば、EwigX5中国のカーボンマウンテンバイクはおそらく正しい選択です。
2.EwigX5中国語カーボンマウンテンバイク、軽くてシンプルで使いやすいドライブトレイン。毎日の通勤や長距離のロードサイクリング旅行に最適です。当社の中国工場の製品は、出荷前に慎重に選択され、出荷されます。ご不明な点がございましたら、いつでもお問い合わせください。通常、メッセージには3時間以内、8時間以内に返信いたします。私たちは中国のメーカーであるため、現在の納期は非常に速くなります。
3. Ewig X5チャイニーズカーボンマウンテンバイクは、さまざまな道路状況に適応でき、衝撃吸収効果がライディングニーズを満たします。多くのテストの後、道路に固有のVブレーキが改良されました。グリップが良く、タイヤのパターンが低く、高速走行がより活発です。
4.高感度のディスクブレーキパッドを備えたEwigX5カーボンマウンテンバイクは、耐摩耗性があり、熱放散が強く、故障率が低くなっています。あなたの安全な乗り心地を護衛する体系的なブレーキシステム。
5.可変速左指ダイヤルと可変右指ダイヤルおよびディスクブレーキパッドと一致する機械式ディスクブレーキキャリパーは、シンプルで、感度が高く、安定していて、耐久性があります。ベアリングボトムシャフトは、通常のボールボトムシャフトよりも潤滑性が高く、防水性と耐久性に優れています。
6.Ewig X5カーボンマウンテンバイクは、山、荒れ地に最適で、道路、トレイル、都市、ビーチ、雪などにも効果的です。タイヤは非常に優れた滑り止め機能を備えており、滑りにくくなっています。前輪と後輪にはスプラッシュプロテクションが装備されているので、雨の日にも使用できます
すべてのコンポーネントの仕様
*仕様は、特に明記されていない限り、すべてのサイズに適用されます
| 27.5 EWIG X3 M2000-27 | |
| モデル | EWIG X5（27スピード） |
| サイズ | 27.5 * 17 |
| 色 | ブラックオレンジ |
| 重さ | 13KG |
| 高さの範囲 | 165MM-195MM |
| フレームとボディ | |
| フレーム | カーボンT700プレスフィットBB27.5"* 17 |
| フォーク | 27.5 * 218メカニカルロックアウト油圧サスペンションフォーク、トラベル：M9 * 100mm |
| 幹 | Alumimium AL6061 31.8 * 90mm +/- 7degree W /レーザーロゴ、サンドブラストブラック |
| ハンドルバー | アルミニウムSM-AL-11822.2* 31.8 * 600mm、IVMONOロゴ付き、黒 |
| ハンドルグリップ | LK-007 22.2 * 130mm |
| ヘッドセット | GH-592 1-1 / 8 "28.6 * 41.8 * 50 * 30 |
| サドル | フルブラック、ソフト |
| シートポスト | 31.6*350mmブラック |
| 自転車用変速機システム | |
| シフトレバー | SHIMANO ALTUS、SL-M2010、L / F3-SPEED、R / R：9-SPEED |
| フロントディレイラー | 3X9用のSANSAHFD |
| リアディレイラー | SHIMANO AUTUS、RD-M2000、SGS 9-SPEED |
| ブレーキ | |
| ブレーキ | SHIMANO BD-M315 RF-730MM、LR-1350MM |
| 伝送システム | |
| フリーホイール | Rihui 14T-32T、9秒 |
| クランクセット | クランクセット |
| 鎖 | KMC Z9 / GY / 110L / RO / CL566R |
| ペダル | B829 9/16BRアルミニウム |
| ホイール | |
| リム | Alumimum Alloy 27.5 "* 2.125 * 14G * 36H、幅25mm |
| タイヤ | CST C1820 27.5 * 2.1 |
| ハブ | Alumimum 4ベアリング、3/8 "* 100 * 110 * 10G * 36H ED |
| 述べる | |
| 述べる | パッキングサイズ： |
| 29 "x19"：1450 * 220 * 760mm | |
| 29 "/ 15/17＆27.5" x19：1410 * 220 * 750mm | |
| 27.5 "/ 15/17：1380 * 220 * 750mm | |
| 1つの20フィートコンテナは120個をロードできます | |
カーボンハードテイルは、自然の中でリラックスしたライドを楽しむのにも、全力でタンクを空にするのにも最適です。初心者にも経験豊富なマウンテンバイカーにも同様に適しています。低強度のスピンまたは高強度のオールアクションライド–あなたが決めます。
このコンポーネントセットのハイライト
油圧フォーク、SHIMANOからシフトする3x9イーグル、優れたCSTタイヤ、そして組み合わせて、EWIGX5を有能で自信に満ちたハードテイルにします。
シートポスト：31.6mmドロッパーポスト
高品質のサイドステッチが施されたパッド入りのサドルは、完璧な高さと角度に調整できます。合金クイックリリースバインダーを使用すると、適切にフィットするように簡単にカスタマイズできます
タイヤ：CST C1820 27.5 * 2.1
CSTマウンテンバイクタイヤは、ギル防止、耐久性があり、転がり抵抗が低く、さらに速くなります。パワーグリップパワーで、泥や砂の道を気にする必要はありません。他の人が到達できないエリアを探索します。
リアディレイラー：SHIMANOALTUS M2000 3 * 9 SPEED
Shimano ALTUS SL-M2000シフトレバー、Shimano ALTUS FD-M2000フロントディレイラー、Shimano ALTUS RD-M2000リアディレイラーを搭載しているため、簡単に操作して効果的にライディングを開始できます。
サスペンションフォーク：メカニカルロックアウト油圧式
ロックアウト付きのこのサスペンションフォークは、100mmのサスペンショントラベルと、どこに乗っても優れたダンピングシステムを提供します。走行環境に合わせてサスペンション機能が必要かどうかを選択できます。
サイジングとフィット
バイクの形状を理解することは、優れたフィット感と快適な乗り心地の鍵です。
下のグラフは、高さに基づいた推奨サイズを示していますが、腕や脚の長さなど、フィット感を決定する他の要因がいくつかあります。
| サイズ | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| 15.5インチ | 100 | 565 | 394 | 445 | 73インチ | 71インチ | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
| 17インチ | 110 | 575 | 432 | 445 | 73インチ | 71インチ | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
| 19インチ | 115 | 585 | 483 | 445 | 73インチ | 71インチ | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Ewigカーボンファイバー自転車は手作りで、直接お届けします。あなたがする必要があるのは前輪、座席、そしてペダルを置くことだけです。はい、ブレーキがダイヤルインされ、自転車用変速機が調整されます。タイヤをポンプでくみ上げて、乗り出すだけです。
私たちは、スポーツの最高のアスリートに至るまで、日常のライダーに適したカーボンバイクを製造しています。私たちのプログラムでは、新しいカーボンファイバーバイクの組み立てに費やす時間を短縮できます。
Ewig製品の詳細
中国のバイクはいいですか？
チャイニーズバイクは、中国国内だけでなく世界的にも巨大な市場を持っています。たくさんありますカーボンバイクメーカーこの広大で拡大し続ける市場に対応する中国で。
バイクを好む世界中の人々の購買力は異なります。それは彼らの好みの理由にも依存します。
オランダ、ドイツ、ノルウェー、スウェーデンなど多くの国で、環境への意識は高いです。インド、ブラジル、中国などの成長経済国では、石油が高すぎるという理由だけで多くの人がバイクを選びます。
自転車は中国の都市を変革し、汚染を削減し、何百万もの人々の健康を改善し、世界中の通勤者や共有企業にモデルを提供する可能性があります。パンデミックに打ち勝ち、今後何年にもわたって私たちがどのように旅行するかを形作る可能性のある中国の自転車トレンド。
すべてのカーボンバイクフレームは中国製ですか？
すべてのカーボンファイバーフレームが中国製というわけではありません。
国民の理解では、中国では多くのものが作られているので、そう言うのは正しいです。自転車産業の炭素繊維製品のほとんどは、台湾または中国本土から来ています。しかし、一部のカーボンファイバーフレームとパーツは、米国とフランスでも製造されています。
炭素繊維は、初期には宇宙材料としてよく知られていましたが、実際には小規模な加工に非常に適しています。小さなアメリカの店やプライベートワークショップでさえ、炭素を処理することができます。多くの自転車メーカーは、炭素繊維の布で独自の自転車フレームを作ることができ、製造方法は大手自転車メーカーと同じです。
しかし、生の炭素は中国から来ています。炭素繊維はポリアクリロニトリル（PAN）繊維。ポリアクリロニトリル繊維は非常に高温に加熱され、繊維内の非炭素材料が燃え尽きて、一連の非常に細い長い繊維だけが残ります。完全に処理されるほど、材料の剛性が高くなります
これは複雑な工業プロセスであり、炭素繊維原料を製造できる企業は世界でも数社しかありません。2010年の米国エネルギー省の報告によると、世界の炭素繊維供給の90％以上は、東レ、帝人グループ、三菱レイヨン、ゾルテック、ヘクセル、サイテックの6社のみからのものであることがわかります。東レ, 帝人三菱は世界の炭素繊維生産のほぼ3分の2を契約しました。Zoltek、Hexcel、Cytecは米国に本社を置き、世界の炭素繊維生産量の3分の1未満しか生産していません。
マウンテンバイクはカーボンですか？
すべてではありませんマウンテンバイクカーボン、一般はスチール/アルミニウム/チタン/カーボンです。
しかし、ますます多くの人々がカーボンフレームマウンテンバイクを購入することを好むでしょう。軽量で衝撃を吸収しやすく、どんな形のフレームにも簡単に作ることができます。
鉄骨の場合、溶接が簡単で、低価格で、衝撃力の吸収が良く、美しい外観で、通常はよりクラシックな形状です。しかし、鋼の最大の欠点は、腐食しやすいことです。そのため、防錆が大きな問題であり、鉄骨は比較的重いです。
アルミの場合、重量が比較的軽く、交換も簡単ではなく、加工も比較的簡単で、価格も比較的安いです。強度を上げるには熱処理が必要であり、疲労性能が比較的悪いというデメリットがあります。
チタンの場合、フレームが比較的軽くて丈夫で、乗り心地が良く、耐食性に優れているという利点があります。短所は、価格がより高いことです。
誰もが異なる素材が好きです。上記のさまざまな材料の長所と短所によると、あなたが好きな自転車を購入することは非常に重要です。
カーボンファイバー製マウンテンバイクフレームの耐久性はどれくらいですか？
多くのライダーは、高価なカーボンフレームを損傷することを恐れています。カーボンファイバーの強度と重量の比率はスチールよりも高く、カーボンフレームは多くの乱用に耐えることができます。また、疲労寿命はほぼ無限であり、完璧な条件下では、長期間使用しても「摩耗」することはありません。ただし、樹脂はUV光にさらされると劣化する可能性がありますが、フレームが塗装されるのはそのためです。「生の」フレームでさえ、UV抑制剤が組み込まれたクリアコートがあります。カーボンは、はるかに順応性があり、快適でありながら洗練されています。非常に速いカーブに寄りかかって、アルミニウムでは得られないカーボンバイクにパワーを加えることには、何かがあります。どこでも長距離ライドをしたいだけなら、Carbonははるかに快適で、洗練されており、高速で、応答性が高く、制御可能です。BMWを持っているようなものです。スムーズ、いい…速い！
カーボンマウンテンバイクは、一般的に非常に耐久性があります。パワーウェイトレシオはアルミニウムより18％高くなっています。ハイエンドのマウンテンバイクフレームは、スナップするまでに最大700 KSI（1平方インチあたりキロポンド）かかる場合があります。カーボンマウンテンバイクがクラッシュしても、曲がったりへこんだりすることはなく、ひびが入ります。この損傷は目に見えないか、目に見える可能性があります。そして、これがおそらく耐久性部門で悪いラップを獲得した理由です。複合材料の完全性が損なわれると、非常に壊れやすくなるため、使用を継続するのは危険です。そのため、修理または交換する必要があります。他の素材と同様に、カーボンは使用に伴って劣化しますが、時間が経つと劣化します。カーボンはフレームの疲労が最も長いため、多くのメーカーがこの素材で作られたフレームに生涯保証を提供できます。老化が起こると、樹脂マトリックスは小さな亀裂を形成し、残っているのは繊維の接続だけです。自転車のフレームの剛性は、その過程でわずかに変化します。
カーボンファイバーマウンテンバイクのカット方法は？
カーボンバーの場合は、タングステンカーバイドブレード付きの弓のこを使用します。カットマークの上にマスキングテープを置き、マスキングテープの上にマークを付けます。これにより、カーボンのほつれを防ぐことができます。ハンドルバーを自転車スタンドに置き、床と平行になるように固定します。
新しいハンドルバーの幅を選択するときは、控えめにしてください。後で削除することはいつでも可能です。また、幅を均等に減らすようにしてください。バーを合計40mm短くする場合は、両側から20mmカットします。
バーの幅を決定するために使用できるいくつかの方法があります—ここに私たちのお気に入りのいくつかがあります：自転車に座ってください。目を閉じて（自転車が安定していることを確認してください）、手を伸ばしてハンドルバーを正しい位置でつかみます。手の外縁から始まるグリップの余分な長さを測定します。この数値から少なくとも10mmを引いて、余裕を持たせます。これも控えめに言ってください。この数値は、ハンドルバーの両端から削除する量です。
このテクニックには助けが必要です。両手を肩幅だけ離して、腕立て伏せをする準備をします。片方の手の外側からもう一方の手の外側まで、誰かにあなたの手の位置を測定してもらいます。繰り返しますが、快適なマージンのために20 mmを追加すると、ハンドルバーの理想的な全幅が得られます。
