Sepeda lipat karbon 9 kacepetan sepeda lipat karbon paling apik kanthi warna sing bisa diganti |Ewig

apa sing sepeda karbon?

Sepeda gunung serat karbon digawe saka tenun untaian serat karbon lan banjur dipasang ing resin epoksi keras, bingkai sepeda gunung karbon entheng banget, kuwat lan cukup kaku.Materi kasebut uga gampang digawe kanthi bentuk aerodinamis, lan ngidini para insinyur bisa main kanthi kekuatan variabel utawa fleksibel ing wilayah sing penting ing sekitar mancal.

Kanggo akeh penunggang, bobote sepeda minangka masalah utama.Nduweni sepedha entheng nggampangake mendaki lan bisa nggampangake mancal.Sanadyan bisa nggawe sepedha entheng saka salah siji materi, nalika bobote, karbon mesthi duwe kauntungan.Bingkai serat karbon meh mesthi luwih entheng tinimbang sing padha karo aluminium lan sampeyan mung bakal nemokake sepedha serat karbon ing pro peloton, sebagian amarga keuntungan bobote.

Karbon minangka salah sawijining bahan sing paling bisa dioptimalake digunakake ing sawetara pit paling apik, Formula Siji lan pesawat.Iku entheng, kaku, springy lan stealthy.Masalahe yaiku ora kabeh Karbon digawe padha lan mung tag jeneng ora njamin manawa luwih apik tinimbang bahan pigura liyane kayata aluminium.

kok rangka sepeda carbon fiber?

Kauntungan utama materi kasebut yaiku kanthi kekerasan tartamtu, serat karbon luwih entheng tinimbang aluminium, baja, utawa titanium.Kapadhetan ngisor iki uga tegese pigura karbon nindakake proyek sing luwih apik kanggo nyerep (tinimbang ngirim) getaran dalan, sing nerjemahake menyang perjalanan sing luwih nyaman.

Wawasan babagan Kabeh Kaluwihan Sepeda Serat Karbon

Bingkai sepedha serat karbon biyen dadi sepedha balap elit sing larang regane, nanging kanthi teknik manufaktur sing luwih apik, pigura sing apik tenan iki saiki wis kasedhiya kanggo para penunggang dalan sing nguber kacepetan kanthi anggaran sing luwih nyata.

Sing dipikirake wong pisanan yaiku bobote, lan ya, serat karbon ing sepeda nggawe bingkai sepeda sing paling entheng.Sifat fibrous saka materi ngidini tukang pigura kanggo nyetel kaku lan selaras dening aligning lapisan karbon ing macem-macem cara.Contone, pigura bike serat karbon bakal kaku ing krenjang ngisor lan wilayah tabung sirah kanggo pangiriman daya lan kontrol, lan selaras ing tabung jog lan tetep kanggo comfort rider.

Iku ndadekake kanggo kulo Gamelan, luwih nyaman

Keuntungan utama kanggo penunggang non-kompetitif yaiku kenyamanan bingkai sepeda karbon.Ing ngendi aluminium nransfer getaran lan kejut liwat mancal, garpu sepeda karbon entuk manfaat saka kualitas redam geter sing menehi perjalanan sing luwih lancar.

Iku luwih kuwat lan luwih awet

Dandan teknis ing tenunan lan epoksi, lan kemampuan para perancang kanggo mbangun kekuatan ing wilayah pigura sing paling dibutuhake, tegese karbon saiki bisa digunakake kanggo mbangun pigura mancal sing awet banget.

Carane mbusak cat saka pigura bike serat karbon?

Gunakake sikat kanggo nyebar remover cat ing pigura.Sampeyan ora perlu mesthekake yen wis rendhem utawa apa wae, nanging mung lapisan ing ndhuwur.Nindakake siji jas iki ing kabeh pigura.Banjur ninggalake remover cat ing mancal kanggo 5-10 menit lan cat kudu miwiti kanggo pil mati dicokot cilik.

Aja nggunakake sembarang kimia utawa cat thinner.Iku bakal ngrusak pigura.Kanggo mbusak cat lan decals saka pigura karbon, sampeyan kudu tangan wedhi kabeh pigura.

carane kanggo nyimpen bike serat karbon?

Nalika jumlah pit ing omah saya tambah akeh, panyimpenan dadi masalah.Aku duwe sawetara pancingan aku nyumerepi bike touring lan mancal kerikil ing (nggantung saka pelek ngarep), nanging loro-lorone wis pelek aluminium awet.

Saiki aku kudu golek cara kanggo nyimpen sepedha gunung kabeh karbon anyar, sing duwe pelek karbon aerodinamis, tiang kursi karbon, lan liya-liyane. ban dipompa munggah.Aku ora pengin nyumerepi saka pancing, awit Aku manawa sing ora carane pelek samesthine bakal dimuat.Aku bisa nggunakake clamp kanggo nyekeli dening seatpost ing, nanging maneh wiwit sing bakal ninggalake ing jumlah tartamtu saka torsi kanggo sasi, Aku ora nyaman karo.

Ing umume rodha karbon, karbon iku struktural, yaiku konstruksi karbon lengkap sing kudu nahan tarikan spokes.Iki kudu luwih saka bisa kanggo nahan bobot saka mancal (mbokmenawa entheng).Pad pancingan yen durung rampung.

Aku ora weruh masalah nyata karo nyimpen mancal mujur ing lantai kajaba sampeyan duwe gembong tubular.Kanthi tubular cyclocross, praktik paling apik sing disaranake yaiku nyumerepi roda, supaya pasukan sisih nyopot tubular saka pelek kabeh utawa mung meksa langsung.Kanthi rodha tubeless, yen sampeyan ngidini roda kelangan hawa kabeh, sampeyan bisa uga kudu mesthekake manik-manik ban dipasang kanthi bener ing saluran tengah sadurunge reinflating.Yen ban wis copot, bisa uga sampeyan bisa ngrusak sealant.

pira bobote sepedha serat karbon?

Nalika milih sepeda sing sampurna, salah sawijining faktor sing paling dianggep yaiku bobote.Akeh cyclists pracaya sing luwih entheng pit, sing bakal luwih cepet.Nanging, apa bobote sepedha sampeyan pancen beda?Lan, apa dhuwit ekstra sing sampeyan bayar kanggo pit sing luwih entheng?Senajan, apa sampeyan lagi bobot weenie utawa ora umumé gumantung apa sampeyan nindakake karo mancal.Yen sampeyan muter mung kanggo seneng-seneng lan minangka hobi, bobot bisa uga ora dadi masalah gedhe kanggo sampeyan.Nanging yen sampeyan arep melu balapan utawa mlaku-mlaku mancal, bobot bisa dadi kuwatir.Kejabi keuntungan kacepetan, pit entheng uga gampang kanggo transportasi, nyimpen lan angkat ing lalu lintas.Nalika kacepetan pit sampeyan gumantung ing sawetara faktor, sing mesthi kalebu bobote.Rasio daya-kanggo-bobot, kekuatan, lan resistensi sampeyan uga minangka faktor kunci sing mengaruhi kacepetan mancal sampeyan.

Rata-rata sepedha dalan karbon bobote kira-kira 8.2kg (18 pon).Kaya saben kategori mancal liyane, ukuran pigura, materi pigura, rodha, gir, lan ukuran ban bisa ngganti bobot sakabèhé.Bingkai sepeda serat karbon kuwat, cukup kaku lan nyatane paling entheng.Minangka jeneng tabet, lagi digawe saka untaian serat karbon lan resin epoxy hard.Senajan pit dalan karbon cukup larang, padha, Nanging, nyedhiyani sampeyan karo kulo Gamelan lan luwih nyaman.Kajaba iku, dheweke cenderung duwe daya tahan lan kekuwatan sing luwih dhuwur dibandhingake karo kategori sepeda liyane.Senadyan efisiensi sing wis kabukten, umume penunggang ing anggaran luwih seneng milih kategori sepeda sing beda - nganti saiki.Dandan ing teknologi lan teknik manufaktur wiwit nggawe sepeda karbon luwih terjangkau lan kasedhiya.Yen sampeyan nggoleki kacepetan lan bobot entheng, lan ora mikir apa regane, investasi ing sepeda jalan serat karbon bakal dadi worth.