Carane Bingkai Sepeda Karbon Digawe |EWIG

Ana sawetara cara kanggo ngowahi bahan mentah saka serat karbon lan resin dadi pigura mancal.Nalika ana sawetara pemain niche kanthi teknik sing ora konvensional, mayoritas industri nggunakake metode monocoque.

Produksi monocoque:

Istilah sing umum digunakake kanggo njlèntrèhaké modernsepeda carbon fiber kabpigura, desain monocoque èfèktif tegese item nangani kathah lan pasukan liwat kulit siji.Ing kasunyatan, pigura monocoque road bike bener arang banget, lan mayoritas sing katon ing muter mung fitur segi telu ngarep monocoque, karo seatstays lan chainstays diprodhuksi kapisah lan mengko disambungake bebarengan.Iki, yen wis dibangun dadi pigura lengkap, luwih bener diarani struktur semi-monocoque, utawa monocoque modular.Iki minangka teknik sing digunakake dening Allied Cycle Works, lan adoh lan paling umum ing industri sepeda.

Preduli saka apa terminologi industri iku bener, biasane langkah pisanan ndeleng sheets gedhe saka pre-preg karbon Cut menyang bêsik individu, saben kang diselehake ing orientasi tartamtu ing cetakan.Ing kasus Allied Cycle Works, pilihan khusus karbon, layup, lan orientasi kabeh digabungake ing manual ply, utawa dikenal minangka jadwal layup.Iki kanthi khusus njlentrehake apa potongan karbon pra-preg menyang endi ing cetakan.Mikir iku minangka teka-teki jigsaw, ngendi saben Piece wis nomer.

Bingkai serat karbon asring dianggep murah lan gampang digawe, nanging kasunyatane proses lapisan iki mbutuhake wektu lan larang banget. viskositas resin mudhun. Sing luwih gampang bisa geser lan ngisi alat kasebut, konsolidasi sing luwih apik.Ukuran pra-wangun mung kanggo mesthekake yen plies ora perlu pindhah adoh kanggo njaluk menyang wangun final.

Digawe kanggo model- lan ukuran-tartamtu, jamur dictates lumahing njaba lan wangun pigura.Cetakan iki biasane digawe saka baja utawa aluminium, digawe kanggo nggunakake bola-bali lan tanpa variasi.

A pigura rampung

Kabeh ngandika lan rampung, nggawe pigura karbon proses akeh wektu, lan siji sing tetep kaget tangan-on.Kanggo materi sing akeh fleksibilitas ing panggunaane, ora ana keraguan manawa Iblis wis rinci - utamane nalika nggawe barang sing padhang, kuwat, tundhuk lan aman. Saka adoh, ora akeh sing owah ing nggawesepedha karbonliwat taun.Nanging, katon luwih jero, lan sampeyan bakal weruh pangerten sing luwih apik babagan aplikasi materi lan kontrol kualitas sing luwih apik wis nyebabake produk sing luwih unggul tinimbang sing kasedhiya ing taun-taun kepungkur.Ora preduli apa wae bentuk estetis saka pigura, bisa dingerteni manawa kinerja sejatine serat karbon ana ing sangisore permukaan.

Suwene pigura bike karbon bakal tahan?

Bingkai sepeda Serat Karbon saya tambah populer sajrone sawetara taun kepungkur.Ora mung padha luwih entheng, nanging uga ngandika materi kuwat kasedhiya.

Kekuwatan sing ditambahake iki migunani ing dalan nanging uga bisa nambah umur mancal sakabèhé, nanging nganti suwesepeda karbonpigura pungkasan?

Kajaba padha rusak utawa ora dibangun,sepeda karbonpigura bisa langgeng moho.Umume pabrikan isih menehi saran supaya sampeyan ngganti pigura sawise 6-7 taun, nanging pigura karbon kuwat banget, saengga asring luwih tahan tinimbang penunggange.

Kanggo mbantu sampeyan luwih ngerti apa sing bakal dikarepake, aku bakal ngrusak sawetara faktor sing mengaruhi suwene suwene, uga apa sing bisa ditindakake supaya bisa tahan suwe.

sepeda gunung karbon cina

Kualitas Serat Karbon

Serat Karbon meh ora ana umur rak lan ora teyeng kaya logam sing digunakake ing umume sepeda.

paling wong ora ngerti sing serat karbon teka ing 4 undakan beda - lan saben siji nduweni sifat beda sing bisa nemtokake suwene sampeyan bisa nyana kanggo tahan.

4 undakan serat karbon sing digunakake ing pit yaiku;modulus standar, modulus penengah, modulus dhuwur lan modulus Ultra-dhuwur. Nalika sampeyan munggah undakan, kualitas lan rega serat karbon mbenakake nanging ora tansah kekuatan.

Serat Karbon diklasifikasikake miturut kekuatan Modulus lan Tensile. Modulus tegese sepira kaku serat karbon lan diukur ing Gigapascals, utawa Gpa.Kekuwatan Tensile nggambarake sepira jarak serat karbon bisa dowo sadurunge patah lan ing dasare minangka ukuran sing bisa ditindakake sadurunge pecah.Kekuwatan Tensile diukur ing Megapascals, utawa Mpa.

Kaya sing sampeyan deleng saka grafik ing ndhuwur, Modulus Ultra-dhuwur nyedhiyakake pengalaman sing paling kaku nanging Modulus Penengah nyedhiyakake materi sing paling kuat.

Gumantung carane lan apa sing numpak, sampeyan bisa nyana pigura mancal punika awèt.

Nalika serat karbon sing luwih dhuwur bisa tahan luwih suwe ing kahanan sing sampurna, sampeyan bisa entuk urip luwih akeh saka pigura sepedha karbon sing digawe saka Modulus Intermediate amarga kekuwatane.

Kualitas Resin

Nyatane, serat karbon iku sejatine sing nahan resin, nggawe struktur sing kaku lan padhet yaiku pigura sepeda karbon.Mesthine, suwene pigura sepeda karbon ora mung gumantung saka serat karbon nanging uga kualitas resin sing nyepeng kabeh.

Tindakan Proteksi

 suwene pigura bike karbon punika gumantung ing ngukur protèktif sing padha sijine ing Panggonan sak Manufaktur.

Sinar UV saka Srengenge bisa ngrusak meh kabeh materi kanthi cahya sing dawa.Kanggo nglawan iki, umume manufaktur nggunakake cat lan/utawa lilin sing tahan uv kanggo nglindhungi pigura mancal.

Asepeda carbon fiberasring katon minangka nggunakake materi ngimpi kanggo mancal gunung.Nalika diprodhuksi kanthi apik, iku entheng, kaku lan bisa dicithak ing wangun apa wae. Karbon minangka bahan pilihan nomer siji nalika nerangake konstruksi pigura.