ລົດຖີບພັບກາກບອນ 9 ຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດລົດຖີບພັບກາກບອນທີ່ມີສີປ່ຽນໄດ້ |ເອີ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
1.ໄດ້Ewig ລົດຖີບພັບເຮືອພ້ອມຂີ່, ປະກອບຄົບຊຸດ, ກອບມີໃບຮັບປະກັນ 2 ປີ, ນ້ຳໜັກ 8.1 ກິໂລ ບໍ່ມີຕີນ, ຫ້າມລໍ້.ມັນແມ່ນກັບການອອກແບບຄົນອັບເດດ:.9 Speed folding city bike with Shimano M2000 Shifter, Shimano M370 rear derailleur;TEKTRO HD-M290 HYDRAULIC, ມີລະບົບເກຍທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ຂັບເຄື່ອນໄດ້ກ້ຽງ.
2. ລົດຖີບ frame ແລະ fork ແມ່ນຜະລິດໂດຍຍີ່ປຸ່ນ Toray T700 Carbon Fiber, ເປັນເອກະລັກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະແສງສະຫວ່າງ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີກວ່າ, ແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດ.ການອອກແບບທີ່ສາມາດພັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກກວ່າທີ່ຈະເກັບຮັກສາໂດຍບໍ່ມີການຄອບຄອງພື້ນທີ່ຫຼາຍ.ຫຼັງຈາກພັບ 80 * 64 * 40 ຊມ, ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດໃນລົດໄຟແລະລົດເມ.
3. ການອອກແບບມີລັກສະນະກົນໄກທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ຈະພັບພາຍໃຕ້, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຕ່ອງໂສ້ໃນຄວາມກົດດັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຫຼຸດລົງ.ເອີລົດຖີບພັບເປັນລົດຖີບພັບນ້ຳໜັກເບົາ, ການອອກແບບໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີສີມ້ານກວ່າເຫຼັກກ້າແລະດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນຂອງຊ໊ອກໄດ້ດີກວ່າ.
4. China 9 speed folding bikes ສະດວກໃນການເກັບຮັກສາໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເລັກນ້ອຍໃນດ້ານຫນັກ.ຜູ້ອອກແບບເອກະລາດບາງຄົນກໍາລັງຫັນໄປສູ່ການລະດົມທຶນເພື່ອເອົາການອອກແບບລົດຖີບພັບທີ່ອ່ອນກວ່າ, snazzier ອອກຈາກພື້ນດິນ, ແລະໂຮງງານຜະລິດລົດຖີບພັບ Ewig ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ສະເຫນີຮູບແບບເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີນ້ໍາຕາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ 8.1KG.
5. ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຈົ້າຊອກຫາສະດວກລົດຖີບພັບກາກບອນສໍາລັບການເດີນທາງ, ຫຼື aລົດຖີບພູເຂົາຄາບອນສໍາລັບການຜະຈົນໄພ, ຫຼືລົດຖີບຖະຫນົນສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບໃນເມືອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ aລົດຖີບໄຟຟ້າ carbon fiber.ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາອັນທີ່ເໝາະສົມໄດ້ສະເໝີ.ນອກຈາກກອບກາກບອນ, ລົດຖີບຂອງພວກເຮົາມາຈາກລະດັບການເຂົ້າເຖິງລະດັບສູງສຸດກຸ່ມ Shimano.
ລົດຖີບພັບຄາບອນເຕັມ
ພັບby one 9s | |
ຕົວແບບ | EWIG |
ຂະໜາດ | 20 Inc |
ສີ | ສີເຫຼືອງສີຂຽວ |
ນ້ຳໜັກ | 8.1KG |
ລະດັບຄວາມສູງ | 150MM-190MM |
ລະບົບກອບແລະຮ່າງກາຍ | |
ກອບ | ເສັ້ນໄຍກາກບອນ T700 |
ສ້ອມ | ເສັ້ນໄຍກາກບອນ T700*100 |
ລຳ | No |
ແຖບຈັບ | ອາລູມີນຽມສີດໍາ |
ຈັບ | VELO ຢາງ |
ສູນກາງ | ອາລູມີນຽມ 4 ແບ້ 3/8" 100*100*10G*36H |
Saddle | saddle ລົດຖີບທາງສີດໍາເຕັມ |
ບ່ອນນັ່ງ | ອາລູມີນຽມສີດໍາ |
Derailleur / ລະບົບເບກ | |
ປຸ່ມ Shift | SHIMANO M2000 |
ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ | No |
Derailleur ຫລັງ | SHIMANO M370 |
ເບກ | TEK TRO HD-M290 ໄຮໂດລິກ |
ລະບົບສາຍສົ່ງ | |
ຜ້າກັ້ງຄາສເຊດ: | PNK,AR18 |
Crankset: | Jiankun MPF-FK |
ຕ່ອງໂສ້ | KMC X9 1/2*11/128 |
pedals | ອະລູມີນຽມພັບໄດ້ F178 |
ລະບົບລໍ້ | |
ຂອບ | ອະລູມິນຽມ |
ຢາງລົດ | CTS 23.5 |
ຮູບພາບສໍາລັບລົດຖີບພັບກາກບອນ
ລາຍລະອຽດ
ຂະໜາດ | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15.5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
ຂະຫນາດ & ເຫມາະ
ການເຂົ້າໃຈເລຂາຄະນິດຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານແມ່ນກຸນແຈຕໍ່ກັບການຂັບຂີ່ທີ່ພໍດີ ແລະສະດວກສະບາຍ.
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂະຫນາດທີ່ແນະນໍາຂອງພວກເຮົາໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສູງ, ແຕ່ມີບາງປັດໃຈອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຍາວຂອງແຂນແລະຂາ, ທີ່ກໍານົດທີ່ເຫມາະສົມ.
ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ EWIG
ລົດຖີບຄາບອນແມ່ນຫຍັງ?
ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເຮັດມາຈາກການຖັກແສ່ວເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕັ້ງພາຍໃນຢາງ epoxy ແຂງ, ກອບລົດຖີບພູເຂົາກາກບອນແມ່ນແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ, ແຂງແຮງແລະແຂງຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ.ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວຍັງງ່າຍຕໍ່ການຫັດຖະກໍາເຂົ້າໄປໃນຮູບຊົງທາງອາກາດ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດຫຼີ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼື flex ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນຮອບລົດຖີບ.
ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຖີບແມ່ນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍ.ການມີລົດຖີບນ້ຳໜັກເບົາເຮັດໃຫ້ປີນຂຶ້ນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຖີບສາມາດແລ່ນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຖີບແສງສະຫວ່າງອອກຈາກວັດສະດຸໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບນ້ໍາຫນັກ, ຄາບອນແນ່ນອນມີປະໂຫຍດ.ກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນເກືອບຈະອ່ອນກວ່າອາລູມິນຽມທຽບເທົ່າແລະເຈົ້າຈະພົບເຫັນພຽງແຕ່ລົດໄຖນາເສັ້ນໄຍກາກບອນຢູ່ໃນ pro peloton, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຜົນປະໂຫຍດຂອງນ້ໍາຫນັກ.
ຄາບອນທີ່ເປັນຫນຶ່ງໃນວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນບາງລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສູດຫນຶ່ງແລະຍົນ.ມັນເປັນແສງສະຫວ່າງ, ແຂງ, springy ແລະ stealthy.ບັນຫາແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນຄາບອນທັງຫມົດຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່າທຽມກັນແລະພຽງແຕ່ປ້າຍຊື່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນວ່າມັນດີກ່ວາວັດສະດຸກອບອື່ນໆເຊັ່ນອາລູມິນຽມ.
ເປັນຫຍັງກອບລົດຖີບກາກບອນໃຍ?
ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງວັດສະດຸແມ່ນວ່າເມື່ອມີຄວາມແຂງ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນອ່ອນກວ່າອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກກ້າ, ຫຼື titanium.ຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍານີ້ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າກອບກາກບອນເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າການດູດຊຶມ (ແທນທີ່ຈະສົ່ງ) ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນ, ເຊິ່ງແປວ່າຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍກວ່າ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບທັງໝົດຂອງລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນ
ເຟຣມລົດຖີບຄາບອນໄຟເບີເມື່ອກ່ອນເຄີຍເປັນບ່ອນເກັບຮັກສາລົດຖີບແຂ່ງຊັ້ນຍອດທີ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ແຕ່ດ້ວຍການປັບປຸງເຕັກນິກການຜະລິດ, ເຟຣມທີ່ໜ້າອັດສະຈັນເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມມີໃຫ້ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຖະໜົນທີ່ກຳລັງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວໃນງົບປະມານຕົວຈິງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຄົນຄິດເຖິງແມ່ນນ້ໍາຫນັກ, ແລະແມ່ນແລ້ວເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນລົດຖີບເຮັດໃຫ້ກອບລົດຖີບທີ່ເບົາທີ່ສຸດ.ລັກສະນະເສັ້ນໃຍຂອງວັດສະດຸເຮັດໃຫ້ຜູ້ສ້າງກອບສາມາດປັບຄວາມແຂງແລະການປະຕິບັດຕາມໂດຍການວາງຊັ້ນຂອງຄາບອນດ້ວຍວິທີຕ່າງໆ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ກອບລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນຈະມີຄວາມແຂງຢູ່ໃນວົງເລັບລຸ່ມແລະພື້ນທີ່ທໍ່ຫົວສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານແລະການຄວບຄຸມ, ແລະການປະຕິບັດຕາມທໍ່ບ່ອນນັ່ງແລະຢູ່ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ມັນເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນ smoother, ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ
ຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງກອບລົດຖີບກາກບອນ.ບ່ອນທີ່ອາລູມິນຽມສົ່ງການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ອາການຊ໊ອກຜ່ານລົດຖີບ, ສ້ອມລົດຖີບຄາບອນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄຸນນະພາບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບກວ່າ.
ມັນແຂງແຮງແລະທົນທານກວ່າ
ການປັບປຸງດ້ານວິຊາການໃນການທໍຜ້າແລະ epoxy, ແລະຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ອອກແບບເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນເຂດກອບທີ່ມັນຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຫມາຍຄວາມວ່າຄາບອນໃນປັດຈຸບັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງກອບລົດຖີບທີ່ທົນທານຫຼາຍ.
ວິທີການເອົາສີອອກຈາກກອບລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນ?
ໃຊ້ແປງເພື່ອກະຈາຍສີອອກທົ່ວກອບ.ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນແຊ່ນ້ໍາຫຼືຫຍັງ, ແຕ່ພຽງແຕ່ວາງມັນຢູ່ເທິງ.ເຮັດຫນຶ່ງເປືອກຫຸ້ມນອກນີ້ທັງຫມົດໃນທົ່ວກອບ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາເຄື່ອງລ້າງສີອອກຢູ່ເທິງລົດຖີບສໍາລັບ 5-10 ນາທີແລະສີຄວນເລີ່ມປອກເປືອກອອກເລັກນ້ອຍ.
ຫ້າມໃຊ້ສານເຄມີ ຫຼືສີບາງປະເພດ.ມັນຈະທໍາລາຍກອບຂອງທ່ານ.ເພື່ອເອົາສີແລະ decals ອອກຈາກກອບກາກບອນ, ທ່ານຕ້ອງໃສ່ຊາຍໃສ່ກອບທັງຫມົດ.
ວິທີການເກັບຮັກສາລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນ?
ເມື່ອຈໍານວນລົດຖີບໃນເຮືອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເກັບຮັກສາຈະກາຍເປັນບັນຫາຫຼາຍຂຶ້ນ.ຂ້າພະເຈົ້າມີ hook ບາງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າແຂວນລົດຖີບການທ່ອງທ່ຽວຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະລົດຖີບ gravel ສຸດ (ຫ້ອຍຈາກຂອບທາງຫນ້າ), ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າທັງສອງມີຂອບອາລູມິນຽມທົນທານ.
ດຽວນີ້ຂ້ອຍຕ້ອງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເກັບຮັກສາລົດຖີບພູເຂົາທີ່ມີກາກບອນໃຫມ່, ທີ່ມີຂອບກາກບອນທາງອາກາດ, ບ່ອນນັ່ງຄາບອນ, ແລະອື່ນໆ. ຂ້ອຍບໍ່ຢາກປ່ອຍໃຫ້ມັນນັ່ງຢູ່ເທິງພື້ນ, ຢ້ານວ່າຂ້ອຍຈະລືມເກັບ. ຢາງໄດ້ສູບຂຶ້ນ.ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການແຂວນມັນຈາກ hook, ເນື່ອງຈາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່ານັ້ນບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ rims ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການໂຫຼດ.ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດໃຊ້ clamp ເພື່ອຖືມັນໂດຍ seatpost, ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງ torque ສໍາລັບເດືອນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສະດວກສະບາຍກັບມັນ.
ໃນລໍ້ກາກບອນສ່ວນໃຫຍ່, ກາກບອນແມ່ນໂຄງສ້າງ, ຫມາຍຄວາມວ່າມັນເປັນການກໍ່ສ້າງກາກບອນເຕັມທີ່ຕ້ອງຕ້ານການດຶງຂອງໂຄ້ງ.ເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະມີຫຼາຍກ່ວາສາມາດທົນນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຖີບ (ສົມມຸດວ່າແສງສະຫວ່າງ).pad hooks ຖ້າຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດແລ້ວ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຫັນບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງກັບການເກັບຮັກສາລົດຖີບໃນພື້ນທີ່ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີລໍ້ tubular.ດ້ວຍທໍ່ cyclocross ຂອງຂ້ອຍ, ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ແນະນໍາແມ່ນການວາງລໍ້, ຢ້ານວ່າກໍາລັງຂ້າງຄຽງຈະປົດທໍ່ທໍ່ອອກຈາກຂອບທັງຫມົດຫຼືພຽງແຕ່ບັງຄັບມັນອອກຈາກຊື່.ດ້ວຍລໍ້ທີ່ບໍ່ມີທໍ່, ຖ້າເຈົ້າປ່ອຍໃຫ້ລໍ້ເສຍອາກາດທັງໝົດ, ເຈົ້າອາດຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າລູກປັດຢາງຖືກນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນຊ່ອງກາງກ່ອນທີ່ຈະປົ່ງໃໝ່.ຖ້າຢາງລົດຖືກຕັດອອກ, ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຈົ້າສາມາດຮົ່ວໄດ້.
ນ້ຳໜັກລົດຖີບຄາບອນໄຟເບີເທົ່າໃດ?
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເລືອກລົດຖີບທີ່ສົມບູນແບບ, ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈພິຈາລະນາຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ.ນັກຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າລົດຖີບຂອງເຂົາເຈົ້າມີສີມ້ານເທົ່າໃດ, ມັນຈະໄວຂຶ້ນ.ແຕ່, ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຖີບຂອງເຈົ້າແມ່ນແທ້ໆທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ?ແລະ, ເງິນພິເສດທີ່ເຈົ້າຈ່າຍໃຫ້ກັບລົດຖີບເບົາກວ່ານັ້ນຄຸ້ມຄ່າບໍ?ເຖິງແມ່ນວ່າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທ່ານເປັນ weenie ນ້ໍາຫຼືບໍ່ຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານເຮັດກັບລົດຖີບຂອງທ່ານ.ຖ້າເຈົ້າຂີ່ລົດຖີບເພື່ອຄວາມມ່ວນຊື່ນ ແລະເປັນວຽກອະດິເລກ, ນ້ຳໜັກອາດຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງໃຫຍ່ສຳລັບເຈົ້າ.ແຕ່ຖ້າທ່ານຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນຫຼືທ່ານກໍາລັງຂີ່ລົດຖີບ, ນ້ໍາຫນັກອາດຈະເປັນຄວາມກັງວົນຫຼາຍ.ນອກຈາກຜົນປະໂຫຍດຄວາມໄວ, ລົດຖີບສີມ້ານຍັງງ່າຍທີ່ຈະຂົນສົ່ງ, ເກັບຮັກສາແລະຍົກໃນການຈະລາຈອນ.ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າລວມທັງນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ.ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ຳໜັກ, ຄວາມແຂງແຮງ, ແລະຄວາມຕ້ານທານແມ່ນປັດໃຈຫຼັກທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມໄວຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ.
ລົດຖີບຖະໜົນກາກບອນສະເລ່ຍມີນໍ້າໜັກປະມານ 8.2 ກິໂລກຣາມ (18 ປອນ).ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກປະເພດລົດຖີບອື່ນໆ, ຂະຫນາດກອບ, ວັດສະດຸກອບ, ລໍ້, ເກຍ, ແລະຂະຫນາດຢາງສາມາດປ່ຽນນ້ໍາຫນັກລວມ.ກອບລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແຂງສົມເຫດສົມຜົນແລະໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເບົາທີ່ສຸດ.ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ພວກມັນເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະຢາງ epoxy ແຂງ.ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖີບທາງຄາບອນມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນສະຫນອງການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ.ນອກຈາກນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຄວາມທົນທານແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບປະເພດລົດຖີບອື່ນໆ.ເຖິງວ່າຈະມີປະສິດທິພາບທີ່ພິສູດແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ໃນງົບປະມານແທນທີ່ຈະໄປສໍາລັບປະເພດລົດຖີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້.ການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີ ແລະເຕັກນິກການຜະລິດກໍາລັງເລີ່ມເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຖະໜົນຄາບອນມີລາຄາບໍ່ແພງ ແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້.ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຄວາມໄວແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະບໍ່ສົນໃຈສິ່ງທີ່ມັນຈະມີມູນຄ່າ, ການລົງທຶນໃນລົດຖີບຖະຫນົນເສັ້ນໄຍກາກບອນຈະຄຸ້ມຄ່າ.