Oglekļa saliekamais velosipēds 9 ātrumu labākais oglekļa saliekamais velosipēds ar maināmu krāsu |Evigs

kas ir oglekļa velosipēds?

Oglekļa šķiedras kalnu velosipēds ir izgatavots no oglekļa šķiedras pavedienu aušanas un pēc tam nostiprinot cietos epoksīda sveķos, un oglekļa kalnu velosipēda rāmji ir ļoti viegli, spēcīgi un pietiekami stīvi.Materiālu ir arī viegli izveidot aerodinamiskās formās, un tas ļauj inženieriem patiešām spēlēties ar mainīgu spēku vai izliekties svarīgās vietās ap velosipēdu.

Daudziem braucējiem galvenā problēma ir velosipēda svars.Viegls velosipēds atvieglo kāpšanu un var atvieglot velosipēda manevrēšanu.Lai gan ir iespējams izgatavot vieglu velosipēdu no jebkura materiāla, svara ziņā ogleklim noteikti ir priekšrocība.Oglekļa šķiedras rāmis gandrīz vienmēr būs vieglāks par alumīnija ekvivalentu, un jūs atradīsit tikai oglekļa šķiedras velosipēdus pro pelotonā, daļēji svara priekšrocību dēļ.

Ogleklis ir viens no optimizējamākajiem materiāliem, ko izmanto dažos no labākajiem velosipēdiem, Formulā 1 un lidmašīnām.Tas ir viegls, stīvs, elastīgs un slēpts.Problēma ir tā, ka ne viss ogleklis ir radīts vienāds, un tikai nosaukuma atzīme negarantē, ka tas ir labāks par citiem rāmja materiāliem, piemēram, alumīniju.

kāpēc oglekļa šķiedras velosipēda rāmis?

Materiāla galvenā priekšrocība ir tā, ka ar noteiktu stingrību oglekļa šķiedra ir ievērojami vieglāka nekā alumīnijs, tērauds vai titāns.Šis mazāks blīvums arī nozīmē, ka oglekļa rāmji labāk absorbē (nevis pārraida) ceļa vibrācijas, kas nozīmē ērtāku braukšanu.

Ieskats par visām oglekļa šķiedras velosipēdu priekšrocībām

Oglekļa šķiedras velosipēdu rāmji kādreiz bija īpaši dārgu elites klases sacīkšu velosipēdu rezervāts, taču, pateicoties uzlabotām ražošanas tehnoloģijām, šie pārsteidzošie rāmji tagad kļūst arvien plašāk pieejami ceļu braucējiem, kuri cenšas sasniegt ātrumu ar reālāku budžetu.

Pirmā lieta, par ko cilvēki domā, ir svars, un jā, oglekļa šķiedra velosipēdos veido vieglākos velosipēdu rāmjus.Materiāla šķiedrainais raksturs ļauj rāmju izgatavotājiem pielāgot stingrību un atbilstību, dažādos veidos izlīdzinot oglekļa slāņus.Piemēram, oglekļa šķiedras velosipēda rāmim būs stingums apakšējā kronšteina un galvas caurules zonās, lai nodrošinātu jaudas padevi un kontroli, kā arī sēdekļa caurules un balstu atbilstība, lai nodrošinātu braucēja komfortu.

Tas nodrošina vienmērīgāku un ērtāku braukšanu

Galvenais ieguvums nekonkurējošiem braucējiem ir oglekļa velosipēda rāmja komforts.Ja alumīnijs pārnes vibrācijas un triecienus caur velosipēdu, oglekļa motocikla dakša gūst labumu no vibrācijas slāpēšanas īpašībām, kas nodrošina vienmērīgāku braukšanu.

Tas ir stiprāks un izturīgāks

Aušanas un epoksīda tehniskie uzlabojumi, kā arī dizaineru spēja palielināt izturību rāmja vietās, kur tas visvairāk nepieciešams, nozīmē, ka oglekli tagad var izmantot, lai izveidotu ļoti izturīgu velosipēda rāmi.

Kā noņemt krāsu no oglekļa šķiedras velosipēda rāmja?

Izmantojiet otu, lai izkliedētu krāsas noņēmēju pa rāmi.Jums nav jāpārliecinās, ka tas iesūcas vai kaut kas cits, bet vienkārši uzklājiet to virsū.Veiciet vienu kārtu visā rāmī.Pēc tam atstājiet krāsas noņēmēju uz velosipēda uz 5-10 minūtēm, un krāsai jāsāk nedaudz lobīties.

Neizmantojiet nekādus ķīmiskus vai krāsas atšķaidītājus.Tas iznīcinās jūsu rāmi.Lai noņemtu krāsu un uzlīmes no oglekļa rāmja, viss rāmis ir jānoslīpē ar rokām.

kā uzglabāt oglekļa šķiedras velosipēdu?

Pieaugot velosipēdu skaitam mājā, uzglabāšana kļūst arvien lielāka problēma.Man ir daži āķi, uz kuriem es piekarinu savu tūrisma velosipēdu un grants velosipēdu (karājoties no priekšējā loka), taču tiem abiem ir izturīgi alumīnija diski.

Tagad man ir jāatrod veids, kā uzglabāt jaunu oglekļa kalnu velosipēdu, tādu ar aerodinamiskiem oglekļa diskiem, oglekļa sēdekļa statni utt. Es nevēlos to atstāt uz grīdas, lai neaizmirstu paturēt riepas uzpumpējās.Es nevēlos to pakārt no āķa, jo esmu pārliecināts, ka tas nav tāds, kā paredzēts noslogot diskus.Es varētu izmantot skavu, lai to noturētu pie sēdekļa staba, taču, tā kā tas vairākus mēnešus atstātu to zem noteikta griezes momenta, es ar to nejūtos apmierināts.

Lielākajā daļā oglekļa riteņu ogleklis ir strukturāls, ti, tā ir pilnībā oglekļa konstrukcija, kurai ir jāiztur spieķu vilkme.Tiem vajadzētu vairāk nekā izturēt (domājams, vieglā) velosipēda svaru.Noblīvējiet āķus, ja tas vēl nav izdarīts.

Es neredzu īstu problēmu ar velosipēda glabāšanu stāvus uz grīdas, ja vien jums nav cauruļveida riteņu.Manām ciklokrosa caurulēm ieteicamā paraugprakse bija piekārt riteņus, lai sānu spēki pilnībā neizstumtu cauruļu no loka vai vienkārši nenospiestu to taisni.Izmantojot bezkameru riteņus, ja ļaujat riteņiem pilnībā zaudēt gaisu, pirms atkārtotas piepumpēšanas, iespējams, būs jāpārliecinās, ka riepas borti ir pareizi novietoti centrālajā kanālā.Ja riepas ir izkustinātas, es domāju, ka jūs varētu izliet hermētiķi.

cik sver oglekļa šķiedras velosipēds?

Kad runa ir par perfekta velosipēda izvēli, viens no visvairāk apsvērtajiem faktoriem ir tā svars.Daudzi velosipēdisti uzskata, ka jo vieglāks ir viņu velosipēds, jo ātrāks tas būs.Bet vai jūsu velosipēda svars patiešām ir galvenais?Un vai papildu dolāri, ko maksājat par vieglāku velosipēdu, ir tā vērti?Lai gan tas, vai esat mazsvarīgs puisis vai nē, lielā mērā ir atkarīgs no tā, ko jūs darāt ar savu velosipēdu.Ja braucat ar velosipēdu tikai prieka pēc un hobija dēļ, svars var nebūt jums svarīgs.Bet, ja jūs piedalīsities sacensībās vai braucat ar velosipēdu, svars var radīt lielas bažas.Papildus ātruma priekšrocībām vieglākus velosipēdus ir viegli transportēt, uzglabāt un pacelt satiksmē.Lai gan jūsu velosipēda ātrums ir atkarīgs no vairākiem faktoriem, kas, protams, ietver arī tā svaru.Jūsu jaudas un svara attiecība, spēks un pretestība arī ir galvenie faktori, kas ietekmē jūsu velosipēda ātrumu.

Vidējais oglekļa šosejas velosipēds sver aptuveni 8,2 kg (18 mārciņas).Tāpat kā jebkura cita velosipēdu kategorija, rāmja izmērs, rāmja materiāls, riteņi, pārnesumi un riepas izmērs var mainīt kopējo svaru.Oglekļa šķiedras velosipēdu rāmji ir spēcīgi, samērā stingri un patiesībā vieglākie.Kā norāda nosaukums, tie ir izgatavoti no oglekļa šķiedras pavedieniem un cietiem epoksīda sveķiem.Lai gan oglekļa šosejas velosipēdi ir diezgan dārgi, tie tomēr nodrošina vienmērīgāku un ērtāku braukšanu.Turklāt tiem ir lielāka izturība un izturība salīdzinājumā ar citām velosipēdu kategorijām.Neskatoties uz pierādīto efektivitāti, lielākā daļa braucēju budžeta ietvaros labprātāk izvēlētos citas kategorijas velosipēdu – vēl nesen.Tehnoloģiju un ražošanas metožu uzlabojumi sāk padarīt oglekļa šosejas velosipēdus pieejamākus un pieejamākus.Ja jūs meklējat ātrumu un vieglu svaru un jums nebūtu prātā, cik tas maksās, ieguldījums oglekļa šķiedras šosejas velosipēdā būtu tā vērts.